Стоимость ремонта тракторов МТЗ
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ЦЕНЫ НА СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ РАБОТ
Виды работ: стоимость:
Рассоединить/соединить переднюю и заднюю части трактора
Протяжка ГБЦ, регулировка клапанов
Снять/поставить ГБЦ, замена прокладки ГБЦ
Замена шатунных вкладышей колен. вала без снятия двигателя
Замена переднего сальника колен. вала при снятом радиаторе
Замена заднего сальника колен. вала при снятом маховике
Снять/поставить пусковой двигатель ПД-10
Замена патрубков системы охлаждения дв-ля
Устранение утечек системы охлаждения (без ремонта радиатора)
Замена водяного насоса
Замена сцепления при снятом двигателе
Замена отводки (выжимного подшипника)
Ремонт ведущего диска сцепления (корзины)
Замена венца маховика
Снять/поставить КПП при снятом двигателе и кабине
Ремонт привода ВОМ
Снять/поставить карданный вал ПВМ
Замена промопоры карданного вала
Замена крестовины кард. вала
Снять/поставить насос дозатор
Снять/поставить гидроцилиндр рулевого управления
Снять/поставить насос ГУР (НШ-10)
Проверка насоса НШ-10
Ремонт заднего моста
Ремонт конечной передачи заднего моста
Замена задней ступицы
Замена сальника задней полуоси при снятой ступице
Замена масла в трансмиссии
Проверка компрессии в цилиндре при снятой форсунке
Замена топливного фильтра тонкой очистки
Замена реле регулятора напряжения генератора
ПВМ
Снять/поставить колесный редуктор ПВМ
Разборка/сборка углового редуктора ПВМ
Ремонт углового редуктора ПВМ
Ремонт главной передачи дифференциала ПВМ
Кабина
Тормоза
Ремонт тормозов (с двух сторон)
Ремонт ручного тормоза
Регулировка тормозов( рабочих, стояночного)
Гидросистема
Снять/поставить гидроцилиндр задней навески
Колеса шины
Внимание: в прайс-листе указана стоимость работ с включенным НДС (18%), однако без цен на запчасти.
Стоимость ремонта тракторов МТЗ Компания “ПроИмпорт” предлагает вашему вниманию прайс лист на ремонт тракторов МТЗ на базе сервисного центра. В нем указаны как отдельные виды работ, так и цены на комплексное обслуживание техники. Расценки на ремонт МТЗ 80, 82, 82.1 и других моделей “Беларус” даны ориентировочно, они складываются из стоимости услуги (затраты времени) и запасных частей (затраты материалов).
В зависимости от экономической ситуации они могут меняться. Стоимость запасных частей определяется по отпускной цене Минского тракторного завода.
Чтобы уточнить затраты на работы по ремонту тракторов, вы можете связаться с нашим специалистом по указанным на сайте контактным телефонам, либо воспользовавшись бесплатным сервисом “Заказать обратный звонок”. Для оперативного получения необходимых сведений вы должны иметь под рукой следующие данные:
- Марка и модель трактора или техники на его базе;
- При необходимости ремонта двигателя — его модель, код и тип (указываются на силовом агрегате);
- Сведения о предыдущем ремонте/техобслуживании, если они проводились.
Отдельно оплачивается работа с выездом: для Москвы прайс — 1000 рублей к стоимости работ, для МО — 2000 рублей. Дополнительные транспортные расходы оплачиваются из расчета 10 р./км.
На все виды ремонта дается гарантия:
- На узлы и агрегаты — 1 год либо 1000 моточасов;
- На тормозную систему — 6 месяцев или 500 моточасов.
Работы ведутся согласно заводскому регламенту, в сервисной книге проставляется отметка о том, работы были осуществлены и какой мастер за них ответственен.
Источник
Ремонт тракторов МТЗ Беларус
В нашем техцентре, специализирующимся на ремонте тракторов, Вы сможете выбрать именно тот вариант обслуживания, который требуется именно Вам: гарантийное, пост-гаранийное, техническое обслуживание специализированной техники производства Беларусь по Московской области и по Москве. Наш центр обслуживает различные модели производства минского завода от классических МТЗ 82, 320 и 920, а так же 1221 и другие. Специалисты СТО, проводящие ремонт тракторов, обладают высокой квалификацией и постоянно совершенствуют свое мастерство.
Звоните нам по телефону в Москве и области 8(905)547-17-62 или 8(800)505-21-10 по России.
Приглашаем ознакомиться со стоимостью работ и ценами на ремонт тракторов и дополнительные услуги по обслуживанию спецтехники МТЗ Беларус на нашей СТО:
Узнать цены и заказать ремонт трактора можно по телефону:
Возможен выезд! Звоните! Заказывайте!
Получить консультацию и обсудить детали ремонта можно по телефону:
Выездные бригады работают 7 дней в неделю! Звоните!
Уточнить у менеджера стоимость и заказать работы можно по телефону:
Доставим Вашу технику эвакуатором на нашу базу! Звоните сейчас!
Ваш менеджер по ремонту ракторов доступен по телефону:
Звоните прямо сейчас!
Качество обслуживания и сроки эксплуатации
Ответственное отношение к обслуживанию и ремонту тракторов поможет содержать парк спецтехники в рабочем состоянии. Соответственно все механизмы тракторов будут работать с максимальной производительностью.
Мы предлагаем сервис, который будет выгоден и удобен нашим клиентам. Наша компания предпочитает только высокое качество обслуживания, когда всё делается по максимуму. И поэтому Ваша техника всегда будет находятся в исправном состоянии.
После ремонтных работ на тракторах, проведенных нашими специалистами, техника работает «на отлично», позволяя использовать все заложенные ресурсы. Если же случилась внезапная поломка, сбой, то наша бригада оперативно приедет для диагностики, обслуживания или ремонт тракторов МТЗ, даст советы по эксплуатации, если это нужно. При необходимости мы можем организовать транспортировку на нашу станцию технического обслуживания, после проведения всех необходимых действий, мы привезём её обратно. Результат после капитального, планового и любого другого ремонта, проведенного в нашем специализированном центре, несомненно, Вас порадует – техника будет работать без сбоев, с полной отдачей!
Мы уверены в качестве своей работы. Мы точно знаем, что качественный сервис – гарантия стабильно высокого состояния техники.
Обращаясь в наш «Дилерский центр» Вы получите оперативное и своевременное обслуживание тракторов МТЗ. Детали будут исключительно оригинальные, завода-изготовителя. И заниматься Вашей техникой будут высококлассные специалисты, без преувеличения способные решить практически любую сложную техническую задачу.
Источник
Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Подскажите как регулировать зацепление вертикального вала с горизонтальным,бортовые редукторы в ПВМ МТЗ-82.
И взаимозаменяма-ли труба шкворня старого и нового образца?Продолжение темы Ремонт МТЗ-80(82) своими руками https://fermer.ru/node/51831. Пожалуйста, продолжайте общение тут. Старая тема будет архивирована
Мужики подскажите что сделать чтоб не смогли завести трактор.дело в том как ухожу на отгул так берут мой трактор, так как, свои уе. ли, надоело ругатся и инжинер говорит не жалей, бля а мне жалко то одно то второе отломят, дошло один раз и до драки.драки.стоит пускачь,, насчёт пускача не предлогать, делал и магнито блокировал и воздух перекрывал , что можно сделать такого что бы дизель не завели.но ничего не разбирать чтоб пришёл убрал и завёл,
надоело ругатся и инжинер говорит не жалей
Инженера нах.Пускай сам хоть раз гайки покрутит.
раскажите мне где этот клапан на тнвд,
клапан на тнвд стоит-слив обратки с тнвд.на старых тракторах трубка шла на помпу к двойному штуцеру,на новом с этого клапана обратка идёт сразу в бак.штуцер под ключ 19 и в нем пробка кл14.под ней пружинка и шарик.небудет давления в фильтрах-трактор незаведётся,сколько не прокачивай не прокачаеш.но со временем раскусят и с другого трактора или с камаза прикрутят-там такой же.
на подкачивающей помпе открути большую пробку(ключ наверно на 32) вынь пружину и закрути назад, это будет быстрей всего. с клапаном я пробовал, но трактор всё равно завёлся, может быть под нагрузкой и не повёз бы, но я не пробовал
глаза боятся а руки делают
он типа им некогда, а сами пол дня сидят на кормо складе вот мне и обидно что жопы им подтираю.
Вот,первопричина зла.Противоугонка до лампочки,в отместку работнички могут и тебе такого НАДЕЛАТЬ.
так как на мне числятся,
Кто потом будет сношаться?,а.тебе.Полумерами проблему не решить.
Сделал лампочку как подсказали. Ура! Работает! Спасибо!
Мужики кто подскажет что можно зделать с пласмасовой крышкай бака чтобы не подтекала,или может кто переделовал её поделитесь
Не ошибается только тот,кто нечего не делает
Мужики кто подскажет что можно зделать с пласмасовой крышкай бака чтобы не подтекала,или может кто переделовал её поделитесь
Резиновую прокладку вложить в пробку не пробовал?
Не знаю устроит тебя такой вариант, у меня бак из метала, мне не понравилась эта узкая горловина и я подобрал резьбу, чтоб она накрутилась на горловину и приварил эту резьбу к горловине ГА З53, ну а потом накрутил на горловину трактора.
Если идея заинтересовала обращайся, фотографию обеспечу.
Мужики кто подскажет что можно зделать с пласмасовой крышкай бака чтобы не подтекала,или может кто переделовал её поделитесь
Всем привет, РЕБЯТА! подскажите пожалуйста кто знает или приходилось. в МТЗ можно ли заливать тосол? так как нет расширительного бочка с завода. у меня возник спор с начальством. что можно заливать тосол и без расширительного а он НЕТ надо только ставить расширительный бачок. хочу узнать кто прав. подскажите.
С 2003 года езжу на антифризе, а о расширительном бачке не слышал,
у меня тосол, а бачка нет
глаза боятся а руки делают
Всем привет, РЕБЯТА! подскажите пожалуйста кто знает или приходилось. в МТЗ можно ли заливать тосол? так как нет расширительного бочка с завода. у меня возник спор с начальством. что можно заливать тосол и без расширительного а он НЕТ надо только ставить расширительный бачок. хочу узнать кто прав. подскажите.
в принципе у тосола расширение при нагреве большое,поэтому тут два выхода-поставить расширитель(можно с жучки,уаза) или держать уровень пониже в радиаторе-на практике у меня получается что уровень на сантиметр два ниже уровня трубок.если заливаю выше трубок в радиаторе(полбачка) то немного тосола выкидывает до уровня -1-2см.и дальше этот уровень не опускается.доливаю литра полтора-тосол выступает и за день его выкинет.но потом хоть месяц езди и до закрытия трубок достаточно полторахи.
Источник