- Ремонт Ниссан Тиида
- Основные проблемы автомобиля
- Виды услуг и гарантии
- ✔ Дополнительные бонусы
- Ремонт Ниссан Тиида, ремонт Nissan Tiida — цены и сроки
- Цены на постгарантийный ремонт Tiida
- Ремонт ходовой части (подвески) включает следующие пункты:
- РЕМОНТ НИССАН ТИИДА (NISSAN TIIDA C11, HR16, M18)
- РЕМОНТ НИССАН ТИИДА (NISSAN TIIDA C11, HR16, M18)
- СТОИМОСТЬ ТО НИССАН ТИИДА
- Типичные неисправности Ниссан Тиида и их ремонт.
Ремонт Ниссан Тиида
Выберите свою модификацию:
| Ремонт электрики | |
| Ремонт ABS | от 1200 руб. |
| Ремонт AirBag | от 600 руб. |
| Ремонт электрики двигателя | от 1200 руб. |
| Ремонт генератора | от 3000 руб. |
| Ремонт стартера | от 3000 руб. |
| Ремонт стеклоочистителя | от 1000 руб. |
| Установка дополнительного оборудования | от 3000 руб. |
| Замена ламп | от 150 руб. |
| Замена генератора | от 3000 руб. |
| Кузовной ремонт | |
| Ремонт замка двери | от 2500 руб. |
| Замена автостекол | от 3500 руб. |
| Ремонт двигателя | |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 16000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 6300 руб. |
| Ремонт ГРМ | от 20000 руб. |
| Замена распределительного вала | от 8000 руб. |
| Снятие и установка двигателя | от 12600 руб. |
| Замер компрессии двигателя | от 1800 руб. |
| Замена двигателя | от 12600 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 700 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 800 руб. |
| Замена прокладки картера | от 2500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1400 руб. |
| Замена прокладки коллектора | от 3000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 150 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 700 руб. |
| Ремонт ходовой | |
| Ремонт ступицы | от 2000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 4800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 2500 руб. |
| Замена ступицы | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 2660 руб. |
| Замена амортизаторов | от 2500 руб. |
| Ремонт печки (отопителя) | |
| Замена мотора печки (отопителя) | от 2100 руб. |
| Замена печки (отопителя) | от 10000 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 550 руб. |
| Замена радиатора печки | от 10000 руб. |
| Ремонт подвески | |
| Диагностика подвески | от 800 руб. |
| Ремонт передней подвески | от 800 руб. |
| Ремонт задней подвески | от 800 руб. |
| Замена подвески | от 600 руб. |
| Ремонт рулевого управления | |
| Ремонт рулевой рейки | от 8000 руб. |
| Ремонт электроусилителя руля | от 5000 руб. |
| Замена рулевого карданчика | от 1680 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения | |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | от 1200 руб. |
| Замена расширительного бачка | от 1120 руб. |
| Замена термостата | от 2000 руб. |
| Замена водяного насоса | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 3000 руб. |
| Ремонт топливной системы | |
| Промывка инжектора | от 1600 руб. |
| Ремонт ТНВД | от 4500 руб. |
| Ремонт бензобака | от 3000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 2500 руб. |
| Замена фильтра бензонасоса | от 3000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | от 1200 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 3000 руб. |
| Замена топливного насоса | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок инжектора | от 1600 руб. |
| Замена топливных форсунок | от 3000 руб. |
| Ремонт тормозной системы | |
| Смазка суппортов | от 600 руб. |
| Прокачка тормозной системы | от 1200 руб. |
| Ремонт суппорта | от 1500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 1500 руб. |
| Замена суппорта | от 2000 руб. |
| Замена передних тормозных дисков | от 1800 руб. |
| Замена задних тормозных дисков | от 1800 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | от 800 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | от 800 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | от 1540 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 2000 руб. |
| Регулировка ручника | от 280 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 800 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1800 руб. |
| Ремонт выпускной системы | |
| Ремонт глушителя | от 1700 руб. |
| Замена глушителя | от 1500 руб. |
| Замена гофры | от 2500 руб. |
| Замена катализатора | от 2000 руб. |
| Замена приемной трубы | от 1500 руб. |
| Замена прокладки приемной трубы | от 1700 руб. |
| Замена резонатора | от 700 руб. |
| Замена выпускного коллектора | от 2000 руб. |
| Сход-развал | |
| Техобслуживание (ТО) | |
| Обслуживание | от 4083 руб. |
| Плановое ТО | от 4083 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1200 руб. |
| Замена фильтров | от 150 руб. |
| Ремонт трансмиссии | |
| Ремонт АКПП | от 12000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 15000 руб. |
| Ремонт привода | от 2500 руб. |
| Ремонт сцепления | от 6500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 10000 руб. |
| Переборка коробки передач | от 8000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 3000 руб. |
Автомобили Ниссан жесткой критике нельзя подвергнуть даже при сильном желании. Добротная сборка, достойная комплектация, минимум вопросов к ходовой части, но ремонта и диагностики когда-то потребует каждая машина.
Тех. Центр «Гараж» – автосервис узкой специализации, и предоставляемый перечень услуг распространяется только на ремонт Ниссан, Тиида также в числе прочих моделей производителя.
Основные проблемы автомобиля
Возможно, профессиональным сотрудникам автоцентра было выгоднее, чтобы в сервисе чаще появлялись модели этой серии. Но утверждать, что даже в Москве, с её вечными пробками, «заплаточным» ремонтом дорог и большим числом искусственных неровностей, призванных утихомирить гонщиков, обслуживание Нисcана Тиида занимает много времени – очень спорно!
В автосервис Nissan Tiida всегда приезжает собственным ходом, за исключением случаев с тяжёлыми авариями и соответствующими им неисправностями. Владельцы этой марки сетуют на неявные стуки в ходовой, что исправляется быстро и качественно – нужно убрать люфт тяги стабилизаторов.
Ещё один распространённый «недуг» автомобиля – посторонние звуки от тормозных колодок, что является врожденной характеристикой из-за использования фрикционной смеси бюджетной категории.
Ярко выраженных дефектов, требующих сложных ремонтных операций, длительной диагностики всех систем автомобиля или починки различного электрооборудования у модели не обнаружено.
Виды услуг и гарантии
Тех.Центр «Гараж» – это автосервис Ниссан и сопутствующие узкой специализации виды работ:
- обслуживание автомобилей каждой модели этой марки
- проведение диагностики (с использованием компьютерных технологий)
- осуществление различных видов ремонта высокого качества
- проводим техобслуживание
Объём спектра услуг по факту вашего приезда в наш сервисный пункт будет выглядеть намного привлекательнее. К примеру, среди перечня работ вы найдете кузовной ремонт и антикор, а компьютерная диагностика проводится на оборудовании, идентичном моделям официальных представительств. Работы, связанные с восстановлением авто и прочие задачи по обслуживанию Ниссан могут быть выполнены в вашем присутствии. К услугам наших клиентов WI-FI и ароматный кофе.
Автоцентр располагает всеми ресурсами, что позволяют провести быстрое и качественное исправление дефекта в той или иной системе вашего авто. Сервис Nissan Tiida, как станция технического обслуживания, использует, как оригинальные запчасти и аксессуары, так и неоригинальные. Это повышает качество услуг и дает гарантию на каждый вид работ.
✔ Дополнительные бонусы
Мы искренне хотим, чтобы вы комплексно получили профессиональные услуги по обслуживанию, обратившись к специалистам нашего сервиса:
- с использованием профессионального оборудования
- силами хороших специалистов
- по системе скидок
ВАЖНО! Если вы используете автомобиль в сложных условиях проходимости, не забывайте мыть радиатор каждые 10 000 км. При использовании в городе – каждые 30 000-40 000 км. Это убережет двигатель от перегрева.
Источник
Ремонт Ниссан Тиида, ремонт Nissan Tiida — цены и сроки
В 2007 году в линейке Ниссан появляется среднеразмерный седан Ниссан Тиида, который также поставляется и в кузове хетчбек. Отличительной особенностью автомобиля является высокая крыша, что добавляет внутрисалонного пространства.
Автомобиль не самый дорогой, уже во время гарантии владельцы задумываются, где осуществлять ремонт Ниссан Тиида, так как цены на работы и запчасти у официальных дилеров иногда просто пугают.
Можно выделить узлы, которые не доставляют владельцу никаких хлопот – это двигатель, трансмиссия и электрические компоненты. С этим у Ниссан Тиида традиционно все на самом высоком уровне.
На Tiida устанавливаются два бензиновых двигателя: 1.6 литра (110 л.с.) и 1.8 литра (126 л.с.) с иридиевыми свечами. Трансмиссия — 5-ти ступенчатая «механика», 6-ти ступенчатая МКПП и 4-х ступенчатый «автомат»
Цены на постгарантийный ремонт Tiida
СТО » Орбита» специализируется на авторемонте автомобилей Nissan, но при этом не является официальным дилерским центром, что позволяет предложить более адекватные цены на работы и детали, и, как следствие, значительно сэкономить владельцам при обслуживании своего автомобиля на нашем автосервисе.
Ремонт чаще всего связан с обслуживанием ходовой части автомобиля.
Ремонт ходовой части (подвески) включает следующие пункты:
- Замена амортизаторов и опорных подшипников.
- Замена передних рычагов.
- Замена сайлентблоков и шаровых опор передних рычагов.
- Замена сайлентблоков подрамника Ниссан Тиида.
- Замена рулевых тяг и наконечников.
- Замена ступичных подшипников (ступиц в сборе с подшипником).
- Развал – схождение после работ с ходовой частью.
Ремонт тормозной системы Ниссан Тиида:
- Замена передних тормозных колодок.
- Замена передних тормозных дисков.
- Замена задних тормозных колодок.
- Замена задних тормозных дисков.
- Установка ремкомплекта передних суппортов.
Источник
РЕМОНТ НИССАН ТИИДА (NISSAN TIIDA C11, HR16, M18)
РЕМОНТ НИССАН ТИИДА (NISSAN TIIDA C11, HR16, M18)
Ниссан Tiida – по японски так именуют океанические приливы. Сама модель вышла в Японии в 2004 году и на других рынках продавалась так же под названием Versa и Latino , в РФ поставляется с 2008 года. К нам на рынок завозили машины мексиканского производства с двигателями 1,6л (110лс) в паре с механикой или классическим 4-х ступенчатым автоматом, в вариантах хэтчбэк и седан. При достаточно спорной внешности Тиида обладает вместительным салоном с расстоянием в 1,8 м от педалей до спинки заднего сиденья, превосходя многих представителей С-класса. Заднее сиденье в Tiida сдвигается вперед, что позволяет получить дополнительный багажный объем.
Конструкция подвески Tiida – MacPherson спереди и торсионная балка сзади.
Машина неплохо управляется и обладает умеренным аппетитом, недостатком можно назвать не вполне информативный руль, а к плюсам можно отнести хорошую звукоизоляцию салона.
В продаже у нас были машины трех комплектаций Comfort , Elegance и Tekna – для своего класса довольно насыщенные комплектации, например Elegance включал такие опции как: датчики освещения и дождя,6-подушек безопасности, климат-контроль, складывающиеся зеркала, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники, омыватели фар.…
Опыт эксплуатации показал, что машина идеально вписывается в городские условия, обладая хорошей маневренностью, отличной управляемостю, небольшим расходом топлива. Парковка облегчается широкой обзорностью и большими зеркалами.
Тиида обладает настоящей «японской» надежностью и не опустошает карман владельца. Естественно, как и у каждой машины есть и свои слабые места , связанные с особенностями эксплуатации машины в нашем климате и в условии наших дорог. Благодаря опыту обслуживанию Nissan и наличию комплекса специального диагностического оборудования техцентр «Ниссан на Складочной» может быстро и точно выявить причину поломки и устранить её в соответствии с руководством компании Nissan силами наших сертифицированных специалистов
СТОИМОСТЬ ТО НИССАН ТИИДА
Периодичность регламентного обслуживания NISSAN TIIDA
Техническое обслуживание Nissan TIIDA
Типичные неисправности Ниссан Тиида и их ремонт.
Во время длительной эксплуатации появляются сверчки в салоне, что устраняется проклейкой салона звукоизолирующими материалами.
Так же дискомфорт доставляет стук полки багажника.
Недостаточный свет фар и довольно часто перегорающие лампочки.
Свет фар можно усилить, поставив более мощные лампы или инсталлировать ксенон.
Частой встречаемой проблемой является засорившаяся дроссельная заслонка, что может привести к плаванью холостых оборотов или даже к невозможности завести машину.
Для нормальной работы необходимо прочистить данный узел где то на 70-90 т .к м в зависимости от условий эксплуатации.
По ходовой : проблемными местами являются опоры стоек и сайлентблоки подрамников, они требуют замены.
Подшипник-ступица колеса имеет ограниченный срок эксплуатации и так же может довольно быстро потребовать замены.
Источник