Где вы починили велосипед

Где можно отремонтировать велосипед. Рассмотрим возможные варианты.

13 августа 2020 г. время на чтение: 3 мин просмотров: 457

Даже бережное отношение к своему велосипеду, аккуратная езда не отменяют факт того, что рано или поздно придется разобрать своего железного коня и провести профилактику всех его частей. Разберемся, где можно произвести техническое обслуживание или ремонт велосипеда.

Мастерские при магазине

Многие крупные магазины, занимающиеся продажей велосипедов, имеют при себе веломастерские. Это сделано не просто так. И речь не про то, что вам продают отремонтированные велосипеды под видом новых. Продавцы заинтересованы в том, чтобы не только продать велосипед, но и обслуживать его до и после гарантийного срока.

Купив велосипед в таком магазине, покупатель часто получает первое ТО в подарок. Т.е. откатав какое-то время или пробег, можно привести велосипед на осмотр мастеру и тот бесплатно проведет диагностику, скорректирует работу узлов, в случае необходимости заменит детали или смазку. Это весьма удобно и практично. Несомненным плюсом будет и то, что стоимость запасных частей в таких мастерских бывает ниже, чем в обычных.

Специализированные мастерские

Веломастерские предоставляют полный спектр услуг по сборке, ремонту и обслуживанию велосипедов. При этом некоторые из них предоставляют и дополнительные услуги. Например, мастера выезжают к клиенту и производят ремонт на месте или же могут забрать и после ремонта вернуть ваш велосипед в удобное для вас время.

Мастерские бывают большими и не очень. Иногда они состоят всего из одного мастера. Но это не показатель качества: хороший мастер, качественно выполняющий свою работу, в нашей стране не редкость.

Основное отличие мастерских от тех же частников — это наличие разного профессионального оборудования. Можно и по старинке делать все работы с помощью верстака, тисков, молотка и ручной силы. Но если есть оборудование, которое с нужным усилием или давлением может сделать работу, то это многого стоит.

Тоже самое можно сказать и про расходные материалы. Покупать дорогую качественную смазку для одного клиента не выгодно, но когда это дело идет на потоке, то соотношение цена-качество уже оправдано. И в мастерской, где дорожат своим именем, вашему железному коню достанется порция лучшего масла.

Гарантийное обслуживание имеет значение. Все мастерские дают гарантию на свою работу. Тем более мастерские так же, как и магазины, заинтересованы в том, чтобы вы стали постоянными их клиентами. Но обращались к ним не с постоянным ремонтом одного и того же узла, а только тогда, когда это необходимо.

Современный велосипед может быть по-разному укомплектован и ваш стиль катания может меняться со временем. Может быть вы захотите установить новый тип тормозов, увеличить количество скоростей или наоборот перейти с трех передних звезд на одну. Возможны разные варианты. И веломастерские готовы помочь вам и советом, и работой.

Как правило, мастерские сотрудничают с официальными поставщиками оборудования и комплектующих. Это дает гарантию не только низких цен, но еще и защиту от подделок. Китайская реплика будет стоить гораздо меньше, выглядеть также, как и оригинал, но прослужит значительно меньше.

Частные мастера

Можно прибегнуть и к услугам частного мастера. Как говорилось выше, бывают мастерские, которые состоят из одного мастера. Но если в такой мастерской нет качественного инструмента или нужного оборудования, то, возможно, что с запасными деталями у них не будут проблемы. В такой ситуации поиск запасных частей может лечь на плечи владельца велосипеда. И тут можно совершить ошибку, заказывая что-то из Китая и получив в итоге подделку, а не оригинал.

Тем не менее, частные мастера также качественно могут выполнить ремонт вашего велосипеда, как и в большой веломастерской. Но позвольте дать один небольшой совет: договаривайтесь с матером, как говориться, «на берегу». Перед началом работ проговорите с ним все детали, узнайте какой инструмент и какие расходные материалы он будет использовать. Эта информация не должна составлять большую тайну. Ведь знать из чего сделано и уметь это все сделать — это разные вещи. По крайней мере, вы точно будете знать где какая смазка применялась. И если она вызовет у вас нарекания, то в следующий раз ищите ей разумную замену.

Не стесняйтесь найти отзывы о мастере как в интернете, так и у знакомых байкеров. Хороший мастер будет дорожить своей репутаций и в случае каких-то спорных ситуаций всегда предложит компромисс.

Может случиться так, что вы можете найти мастера только через интернет. Тогда обращайтесь на сайты, которые в первую очередь направлены именно на поиск продавцов (в нашем случае продается услуга по ремонту) и покупателей. Желательно, чтобы площадка проверяла анкетные данные лиц, которые размещают на ней объявления.

Где можно найти мастеров для ремонта велосипеда:

• Profi.ru
• Яндекс.Услуги
• Avito
• тематические форумы

Первые два сервиса в рекламе не нуждаются. Как правило, нарваться на мошенника или дилетанта на них сложно (но иногда все же можно). Находите анкеты или оставляйте заявки, внимательно читайте отзывы клиентов.

На площадке Avito, как и на форумах, вы будете вынуждены довериться своему чутью. Перед ремонтом обязательно пообщайтесь с мастером, чтобы убедиться в том, что он понимает, что нужно сделать, какие возможные причины поломки он видит и что нужно будет заменить. В общем, старайтесь больше узнать деталей.

Ремонт велосипеда дома

Многие работы по обслуживанию велосипеда можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется базовый инструмент. Для смазки узлов придется заглянуть в магазин по продаже автомобильных запасных частей или же поискать магазины производителей смазочных материалов. Например, у знаменитой марка «Liqui Moly» есть серия продуктов специально для велосипедистов. Для обработки всех узлов вам потребуется несколько видов смазки. Поэтому перед походом в магазин изучите заранее, что вам действительно нужно будет приобрести.

Для полного ремонта всех узлов велосипеда потребуется как минимум набор инструментов, в которых будут и весьма специфические ключи. Базового комплект инструментов для ремонта велосипеда обойдется покупателю в районе 4000-5000 руб. Не спешите экономить и покупать такой набор на разных китайских площадках. На хороший инструмент денег лучше не жалеть. Он прослужит долго и работу свою будет выполнять четко, в отличии от более дешевой китайской копии.

Для ремонта каждого узла велосипеда вы сможете найти в интернете много различных инструкций и советов. Прежде чем приступить к разборке своего велосипеда, изучите эти видео. Знайте, что у каждого производителя могут быть свои особенности в креплении, деталях. Поэтому попробуйте сначала найти инструкцию для ремонта именно своей модели велосипеда, а потом уже переходите на общую практику.

Старайтесь избегать следующих ошибок:

• используйте правильный и качественный инструмент для работы болтами, иначе можете сорвать их;
• убедитесь, что крутите болт в правильном направлении, т. к. могут использоваться болты с левой резьбой (чаще всего это только левая педаль и левая чашка каретки);
• не затягивайте болты слишком сильно, но и не оставляйте их недотянутыми;
• не нужно смазывать все, что вам кажется должно быть смазано; смазка должна быть только там, где она должна быть;
• смазка не должна попадать на тормоза;
• не работайте без перчаток.

Источник

кучку велосипедов где починпить?

Stels задняя втулка вхлам, звездочка ходуном ходит
Stels переключалка скоростей разбита, трос порван? цепь новая есть.
Таир!! (СССР) складной новый, нет распорной втулоки-шпонки что педаль держит на оси вращения педалей, хз где эту запчасть искать

помогите где веломастерская или рукастый частник.
про магазин зенит и горемастеров при нем знаю, разводилово на половину велика, отказать.

Что там от велика останется?
Под замену звёзды, кассета, задний переключатель, цепь, все рубашки, тросы. Скорее всего тормоза. И это при условии что колеса целые и втулки живые.

Проще продать за 3-4 тыщи и купить новый

В фирменом магазине стелса https://stelsvelo.ru/ первые пункты точно сделают. Цен на работу не знаю, но запчасти у них обычно дешевле Сокольников. Заднюю втлку скорей всего будет дешевле поменять колесом всборе, колесо купить в том же магазине или декатлоне.
По третьему пункту вот этого не хватает?

https://stelsvelo.ru/wa-data/public/shop/products/98/60/6098/images/9504/9504.0×600.jpeg

Купить можно там же https://stelsvelo.ru/product/klinya-dlya-shatunov-serebristye/
Поставят на место или нет надо у них спрашивать. Но в принципе эта деталь расходник, продаётся везде где есть запчасти к простым велосипедам.

Постановка задачи однобока, скорее даже некорректна Это не же выбор коммерческого транспорта, где оцениваются показатели типа стоимость тонна/километра, цена владения,… При такой постановке задачи пойдет любое ржавое Г типа Украины/Камы, на каких таджикские дворники с метлой по дворам рассекают. Удовольствия ноль, но проехать два км можно, и потом рассказывать об этом геройстве. Дешевое средство передвижения.

Но почему 2 км с дачи на пляж? Если будет хороший вел, то кататься на нём будет в кайф, и вместо поездок раз в месяц на ближайший пляж будут составляться маршруты все длиннее и интереснее, покатушки по 80-100-120-150 км на полный день… И станет владелец нормальным байкером. Вел – это же средство получения удовольствия, не мне тебе это объяснять)))

Лень лезть смотреть каталоги, но нужно понимать, что
1. велы начинаются примерно с 1000 долларов/ойро, дешевле – это Ашан/Волмарт байки;
2. велов желательно иметь более одного, например, кантрийник + фэт для покатушек по всяким там Мещёрам и прочим пескам.

Если уж кататься на веле, то нужно стремиться получать от этого удовольствие, как и от всего в этой жизни. А удовольствие дорогого стоит, экономить тут бессмысленно.

Источник

Ремонт велосипедов в Москве

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

Средняя стоимость

Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.

Ремонт детских велосипедов

Ремонт каретки велосипеда

Ремонт велосипедов срочно

Ремонт велосипедов круглосуточно

Ремонт велосипедов с выездом на дом

Примеры работ мастеров по ремонту велосипедов

Ремонт велосипедов — отзывы

345 отзывов оставили клиенты за последние 12 месяцев. Из них 339 — положительные.

4,78 · 95 отзывов

Геннадий оставил отзыв

4,91 · 88 отзывов

Екатерина оставилa отзыв

4,76 · 29 отзывов

Олег оставил отзыв

5,0 · 67 отзывов · Очень хвалят

Ольга оставилa отзыв

Ремонт велосипедов, Обслуживание велосипедов, Подготовка велосипедов к сезону, Настройка скоростей на велосипеде, Настройка тормозов на велосипеде

Источник

Почему я НИКОГДА не буду ремонтировать велосипед в сервисе

Я не хожу в сервис, чтобы ремонтировать велосипед, предпочитая ремонтировать коня дома. Сразу скажу, что иногда все же посещаю сервис, чтобы мне сняли шатуны или исправили восьмерку на колесе. Я не понимаю, как ее исправлять самому и все мои попытки исправить самостоятельно заканчиваются еще бОльшим изгибом обода. Потому мне проще отдать 200 рублей и подождать 5 минут. Для снятия шатунов у меня нет специального ключа.

Вообще, обслуживая велосипед самостоятельно, я изучаю то, чем пользуюсь. Я знаю малейшие нюансы комплектующих, знаю, в какой момент нужно менять части. Сервис, в который носил велосипед из-за своей неопытности, выглядит очень достойно.

Это целая сеть. Рекламой и антирекламой я не занимаюсь, потому скажу, что компания очень известная в своих велокругах. Но намеки оставлять буду, выделяя. Вы можете писать предположения в комментариях, я лайкну правильный ответ. Оговорюсь, что я не хочу отпугнуть клиентов у сервиса, это лишь мое мнение, мои суждения, мой взгляд.

Если данная статья зайдет, я опубликую свой отзыв от лица частого клиента, а так же соберу несколько отзывов из своего окружения.

1. Цены

Платить придется за любую мелочь. Снять колесо — пожалуйста, платите 50 рублей, мы вам его снимем. Обслужить втулку колеса — приходите завтра, все будет готово, заплатите 300р. Провести диагностику — платите, разобрать какой-то узел — платите.

Эта сеть не только ремонтирует велосипеды, но и продает их, а так же комплектующие к ним.

2. Большая проходимость

В сервис несете велосипед не только вы, но и еще десятки человек в день. В такой рутине внимание к деталям и проблемам притупляется, что способствует не высококачественному ремонту.

Сеть основывается не только на велосипедной тематике. Там вы можете найти сноуборды, экипировку, лыжи и инвентарь для охоты.

3. Экономия на смазке

Как уже написано выше, качество ремонта в сервисе не отличное. Смазка стоит денег, а почти каждому клиенту требуется промазать некоторые узлы. В день может спокойно уходить по нескольку тюбиков смазки. Поэтому смазки вам положат очень мало и ее придется доливать уже через две-три сотни километров

Там первоклассно исправляют восьмерки, за что я очень благодарен этой фирме.

4. Ремонт «без души»

Сервисмену безразлично, как будет ездить ваш велосипед. Он сделал работу и получил деньги. Дальнейшая судьба транспорта ему абсолютна безразлична, отсюда снова вытекает не идеальное качество ремонта.

5. Вы плохо контактируете со своим велосипедом

Обслуживая транспорт в сервисе, вы не узнаете его в мельчайших подробностях и нюансах. Например, если вы ремонтируете свой велосипед дома, вы знаете, какие подшипники ему нужны, какая смазка лучше и экономите свои деньги. Ремонтируя коня в сервисе, вы не видите состояние узлов, их износ, не можете отследить время следующей замены и т.д.

6. Мошенничество

Не во многих сервисах, но у вас есть риск наткнуться на мошенника. Вам могут внести в чек услугу, которую не выполняли и взять за это ваши кровные. А могут внести установку какой-то новой комплектующей, которая по факту будет той же самой, либо снятой с другого велосипеда, которая сервисмену выйдет в хороший плюс.

В данной сети лично меня никогда не пытались обмануть. Персонал общительный, проконсультирует по любому вопросу. Видно, что в команде работают люди, разбирающиеся в тематике.

Статья подошла к концу, здесь я изложил основные причины, почему я ремонтирую и обслуживаю велосипед дома. Как уже было написано выше, я хожу в сервис. Для консультации по какому-то вопросу, для исправления восьмерки, которая у меня появляется не так уж часто, но она имеется. Да и делают мне ее качественно, что очень радует. Я был в сервисе как человек, которому нужно диагностировать проблемы умершего велосипеда, починить его и привести в работоспособное состояние. После двух крупных заказов я понял, что лучше меня мой велосипед никто и никогда не сделает.

Как я считаю, каждый велолюбитель должен уметь настраивать тормоза, ремонтировать пробитые колеса и настраивать переключатели, потому что это является базовой составляющей комфортной езды и опыта владения велосипедом

Вам же, моим читателям или людям, случайно увидевшим эту статью, я советую не попадаться на хитрости и уловки некомпетентных работников, разбираться на 146% в устройстве своего велосипеда и обслуживать его самостоятельно.

Источник