Гольф 3 холостой ход не работает

VW-Life.lv

Войти с помощью аккаунта социальных сетей

Неустойчивый холостой ход на Golf 3 1.8

Неустойчивый холостой ход на Golf 3 1.8

Сообщение Black Gold » 04.12.2013, 14:34

Машина — Golf III, 1.8, ABS, 1994. Mono-Motronic.

Проблема:
— завёл на холодную, обороты 1100-1150 — ок;
— прогрелась, обороты 800-850 — ок;
— потом эти обороты периодически начинают плавать — 750-1000;
— иногда при начале движения машина дёргается;
— иногда ощущения «другой» динамики — тупит на разгоне, как будто какие-то провалы на 1 секунду;
— при прогреве есть запах бензина, потом не замечал.

Летом таких проблем не наблюдалось. Началось в последнее время — с приходом сырости и холодов. Может совпадение, может нет.

Из того, чего не было прошлой зимой и что есть сейчас — спиленный ёж (подогрев коллектора) и отсутствие подогрева поступающего воздуха на воздушный фильтр. По идее, это не должно вызывать вышеуказанные проблемы, ибо что одно, что другое перестаёт работать при достижении определённых температур двигателя.

Что сделано / проверено:
— топливный фильтр новый;
— воздушный фильтр чистый;
— ВВ провода целые, визуально не пробивают;
— крышка трамблёра и бегунок целые — пробег после замены около 2000 км;
— свечи нормальные — пробег после замены около 5000 км;
— расход бензина в норме;
— промыт весь моновпрыск (грязи не было) и продуты воздушные каналы;
— подушка у основания моновпрыска целая;
— подсосов воздуха не обнаружено;
— ДТОЖ, ПДЗ, ДТВВ, форсунка, РХХ в порядке;
— «стартовая инициализация» также была проведена.

В планах — сделать диагностику через vag com (пока не было возможности), почистить сетку бензонасоса и «поиграть» с зажиганием (возможно сбилось).

На данный момент проблема осталась. Кто что посоветует?

Источник

Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Автомобильный форум Приднестровья → Двигатели → Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Сообщений 5

1 Тема от admin 2012-03-17 11:38:28

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2010-03-24
• Сообщений: 964

Тема: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3 1996 г инжектор 1.6 л
При заводке авто обороты 1000-1200 послепрогрева — 800, при езде обороты нормальные потом бывает иногда начинают падать обороты (при выключенной скорости) потом обороты с 800 падают на 500-600 иногда глохнет и потом сама подымает обороты 1000-1200 а потом снова падают до 800 и так по новой, если это во время езды то постоянно надо нажимать на газ тк обороты падают, потом выравниваются.
В чём пожет быть пречина?
На диагностике сказали, что причина в Лянда Зонд и Потонцеометре дроссельной заслонки.
Иногда день — два еду нормально, а потом опять начинается.
фильтр поменял
а вообще при езде создаётся впечатление что не хватает бензина
потом работает как не в чём небывало иногда можно проехать киллометров 60 и больше и всё нормально а потом опять.
заслонку почистил все блестит каналы тоже продул
поставил все на место
воздух не сосет не где

Совет:
Тут скорее всего проблема не в топливе и фильтре. Плавающие обороты это самая распространённая болячка моторов 1.8 моно инжектор. У тебя мотор моно или полный инжектор? Скорее всего засорился воздушный канал холостого хода. Если есть время и желание, то разбери дросель. Почисть там всё, помой ВДхой. С расходом у тебя всё нормально, не завышен?
з.ы. лямбда вроде как на холостые не влияет. Если накрылась лямбда, то у тебя расход большой будет. Да, и посмотри ещё воздушный фильтр, и патрубки.

Там где находится дросельная заслонка. Ну если по-русски, то это там, куда тросик газа идёт. Там такая металлическая коробочка, помойму на гольфе она прикручивается к впускному коллектору. С другой стороны — патрубок резиновый. Если будешь снимать всю заслонку, что бы почистить, будь осторожен, не повреди прокладку между колектором. Желательно канеш её поменять, но если аккуратно снять, то замена не потребуется.
Воздух идёт на дросельную заслонку, когда газ нажимаешь, заслонка открывается, и воздух засасывается в коллектор. От этого поднимаются обороты. Когда заслонка закрыта (педаль газа не нажата), что бы машина не глохла, есть маленькая дырочка, перед заслонкой, это канал холостого хода. Попробуй его продуть чем-то, или лучше промыть ВДхой или бензином. потом высуши. Смотри, там должно быть пару каких-то датчиков, не сломай ничё). Когда соберёшь всё, проверь что бы нигде воздух не подсасывало. Холостые обороты должны быть такие как в паспорте.

это все из за датчика холостого хода, у самого подобная проблема.
датчик стоит в пределах 60 у.е. все никак времени и денег нет купить и установить.
мне как то подкрутили этот датчик и какое то время было отлично , двигатель работал часами и не глох . по весне скорей всего опять к тем мастерам поеду .

то что говорят что лямбда . это не из за нее, я поменял ее, и все равно осталась проблема с оборотами .

2 Ответ от admin 2012-03-17 11:39:58

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2010-03-24
• Сообщений: 964

Re: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Как понять что может пропадать, они толком сказать не могут!? Что это за мастера которые пальцем в небо.
Сделай нормальную комп. диагностику, которая покажет в чем проблема (тут конечно все в пределах возможностей твоего компа). Если выявится ошибка лямбда зонда тогда меняй (дорогая штука кстати), хотя если этот датчик полетел бы, то ты на машине и ездить толком бы не смог (тяги никакой, а расход как у танка).
Скажи для начало модель инжектора?
лямбда зонд никак не влияет на холостые обороты. Я на свой мазде 323 вообще его отключал и ездил день без него. По ощущениям машина едет так же, но расход 10-11 литров на 1.6 моторе. новый датчик стоит не так дорого, на гольф будет в пределах 50$. А вообще лямбду можешь сам проверить, если есть обычный тестер. Найди в интернете инструкцию. Там отсоединяешь провод с датчика, подключаешь к тестеру. Потом заводишь машину, и смотришь на тестер. При разных оборотах тестер должне показывать определённое напряжение, в инструкции будет написано какое. спец сказал напряжение дается а с него нет некого выхода
а двигатель аек054452 бошовский лямдо зонт с 4-мя выходами
тяга норм расход незнаю

3 Ответ от Тираспольчанин 2012-03-17 11:43:54

• Тираспольчанин
• New member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2012-03-17
• Сообщений: 4

Re: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

У тебя есть лямбда зонд, соответственно есть и комп который обрабатывает данные полученные с этого датчика.
В начале все что тебе нужно сделать, так это найти хорошего мастера (не отверточника, а электронщика) который подрубится к бортовому комп. и считает с него коды ошибок (по нормальной схеме мастер должен считать коды, потом стереть их, отправить тебя покататься и снова считать, а далее сравнить что вышло).
Если комп укажет на какой нибудь датчик то тогда и меняй его, если нет то проблема скорее всего в регуляторе холостого хода (зачастую встречается на авто с такими проблемами), но это не факт, тут надо исключить еще несколько звеньев (для этого хотяб укажи марку инжектора а не мотора).
Авто строго на холостых мозги еб. т?

Источник

Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Автомобильный форум Приднестровья → Двигатели → Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Сообщений 5

1 Тема от admin 2012-03-17 11:38:28

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2010-03-24
• Сообщений: 964

Тема: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3 1996 г инжектор 1.6 л
При заводке авто обороты 1000-1200 послепрогрева — 800, при езде обороты нормальные потом бывает иногда начинают падать обороты (при выключенной скорости) потом обороты с 800 падают на 500-600 иногда глохнет и потом сама подымает обороты 1000-1200 а потом снова падают до 800 и так по новой, если это во время езды то постоянно надо нажимать на газ тк обороты падают, потом выравниваются.
В чём пожет быть пречина?
На диагностике сказали, что причина в Лянда Зонд и Потонцеометре дроссельной заслонки.
Иногда день — два еду нормально, а потом опять начинается.
фильтр поменял
а вообще при езде создаётся впечатление что не хватает бензина
потом работает как не в чём небывало иногда можно проехать киллометров 60 и больше и всё нормально а потом опять.
заслонку почистил все блестит каналы тоже продул
поставил все на место
воздух не сосет не где

Совет:
Тут скорее всего проблема не в топливе и фильтре. Плавающие обороты это самая распространённая болячка моторов 1.8 моно инжектор. У тебя мотор моно или полный инжектор? Скорее всего засорился воздушный канал холостого хода. Если есть время и желание, то разбери дросель. Почисть там всё, помой ВДхой. С расходом у тебя всё нормально, не завышен?
з.ы. лямбда вроде как на холостые не влияет. Если накрылась лямбда, то у тебя расход большой будет. Да, и посмотри ещё воздушный фильтр, и патрубки.

Там где находится дросельная заслонка. Ну если по-русски, то это там, куда тросик газа идёт. Там такая металлическая коробочка, помойму на гольфе она прикручивается к впускному коллектору. С другой стороны — патрубок резиновый. Если будешь снимать всю заслонку, что бы почистить, будь осторожен, не повреди прокладку между колектором. Желательно канеш её поменять, но если аккуратно снять, то замена не потребуется.
Воздух идёт на дросельную заслонку, когда газ нажимаешь, заслонка открывается, и воздух засасывается в коллектор. От этого поднимаются обороты. Когда заслонка закрыта (педаль газа не нажата), что бы машина не глохла, есть маленькая дырочка, перед заслонкой, это канал холостого хода. Попробуй его продуть чем-то, или лучше промыть ВДхой или бензином. потом высуши. Смотри, там должно быть пару каких-то датчиков, не сломай ничё). Когда соберёшь всё, проверь что бы нигде воздух не подсасывало. Холостые обороты должны быть такие как в паспорте.

это все из за датчика холостого хода, у самого подобная проблема.
датчик стоит в пределах 60 у.е. все никак времени и денег нет купить и установить.
мне как то подкрутили этот датчик и какое то время было отлично , двигатель работал часами и не глох . по весне скорей всего опять к тем мастерам поеду .

то что говорят что лямбда . это не из за нее, я поменял ее, и все равно осталась проблема с оборотами .

2 Ответ от admin 2012-03-17 11:39:58

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2010-03-24
• Сообщений: 964

Re: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

Как понять что может пропадать, они толком сказать не могут!? Что это за мастера которые пальцем в небо.
Сделай нормальную комп. диагностику, которая покажет в чем проблема (тут конечно все в пределах возможностей твоего компа). Если выявится ошибка лямбда зонда тогда меняй (дорогая штука кстати), хотя если этот датчик полетел бы, то ты на машине и ездить толком бы не смог (тяги никакой, а расход как у танка).
Скажи для начало модель инжектора?
лямбда зонд никак не влияет на холостые обороты. Я на свой мазде 323 вообще его отключал и ездил день без него. По ощущениям машина едет так же, но расход 10-11 литров на 1.6 моторе. новый датчик стоит не так дорого, на гольф будет в пределах 50$. А вообще лямбду можешь сам проверить, если есть обычный тестер. Найди в интернете инструкцию. Там отсоединяешь провод с датчика, подключаешь к тестеру. Потом заводишь машину, и смотришь на тестер. При разных оборотах тестер должне показывать определённое напряжение, в инструкции будет написано какое. спец сказал напряжение дается а с него нет некого выхода
а двигатель аек054452 бошовский лямдо зонт с 4-мя выходами
тяга норм расход незнаю

3 Ответ от Тираспольчанин 2012-03-17 11:43:54

• Тираспольчанин
• New member
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2012-03-17
• Сообщений: 4

Re: Нестабильные обороты холостого хода VW Golf 3

У тебя есть лямбда зонд, соответственно есть и комп который обрабатывает данные полученные с этого датчика.
В начале все что тебе нужно сделать, так это найти хорошего мастера (не отверточника, а электронщика) который подрубится к бортовому комп. и считает с него коды ошибок (по нормальной схеме мастер должен считать коды, потом стереть их, отправить тебя покататься и снова считать, а далее сравнить что вышло).
Если комп укажет на какой нибудь датчик то тогда и меняй его, если нет то проблема скорее всего в регуляторе холостого хода (зачастую встречается на авто с такими проблемами), но это не факт, тут надо исключить еще несколько звеньев (для этого хотяб укажи марку инжектора а не мотора).
Авто строго на холостых мозги еб. т?

Источник

Golf3-вариант. обороты 1100 на холостом

#1 makty

В баке было мало бензина, залил 20л. Проехал примерно с километр, началось, с того что на холостом ходу обороты неравномерные стали т.е. мотор взвоет то нормально. Доехал до стоянки. Утром вроде завелся нормально, но обороты меньше 1100 не снижаются. Потом когда едешь, при переключении передачи газ сбавляешь ведь. в этот момент происходит сброс оборотов, машина аж затормаживается, и снова 1100.

#2 scriptor

makty
подробнее об авто: АКПП или МКПП, двигатель какой, инжетор или моно и т.д. и т.п.

#3 makty

Двигатель 1.8, ADZ кажется нет с собой техпаспорта, моновпрыск, механика.
Не знаю по теме или просто совпадение, раньше такое не наблюдал. При включении зажигания появилось легкое жужанье откуда-то из под панели. Раньше никогда такого не замечал.

#4 STASEK

И опять регулятор холостого хода. Его смотри, может микрик несрабатывает.

#5 scriptor

появилось легкое жужанье откуда-то из под панели

И опять регулятор холостого хода.

#6 STASEK

Scriptor вы вынуждаете меня спорить с вами.

Прикрепленные изображения

#7 Touareggg

Ох уж этот моно впрыск! жаль, не застал я эти времена!

#8 scriptor

вы вынуждаете меня спорить с вами.

И опять регулятор холостого хода.

салам народ! машину сделали! а неисправность была до безобразия простая. . там одна проводка отломалась изнутри снаружи не видно было этот провод был над КПП в пучке проводов и шел к потенциометру

Давайте обсудим, спорить неуместно.
Вопрос: почему Вы сразу говорите, что причина в регуляторе холостого хода, когда информация о положении регулятора холостого хода поступает в ЭБУ с потенциометра?

#9 makty

scriptor
Жужанье стало тише но не прекращается, даже после того как выключились контрольные лампы

#10 STASEK

Жужать может тока регулятор т.к там эл.двигатель находица.Иногда шестерни ломает я видел.А если выключатель не работает подымаюца обороты.

#11 makty

А что за выключатель? Где он находится?

#12 STASEK

на него нажимает дроселька.Посмотри схему выше.

#13 makty

Где-то читал здесь на форуме, про обороты на холодный движок по утрам, не могу найти. Сегодня утром обратил на это внимание. Завожу значит мотор, обороты 800, с прогревом поднимаются до 1100-1200 и больше не падают. Вроде похоже на конкретную причину.
Поехал в сторону Кудайбергена, купил и заменил фильтра (топливный и воздушный), при этом ничего неизменилось.
Времени не было заехать на диагностику. Кто нибудь подскажет Перекресток по субботам работает?

Источник