Golf не работают стоп сигналы

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

С чего начать, не работают СТОПЫ.

С чего начать, не работают СТОПЫ.

Сообщение Віктор30 » 05 мар 2014, 22:11

Re: С чего начать, не работают СТОПЫ.

Сообщение кубанец » 05 мар 2014, 22:17

Re: С чего начать, не работают СТОПЫ.

Сообщение рожденный в СССР » 05 мар 2014, 22:18

Re: С чего начать, не работают СТОПЫ.

Сообщение Валерич » 06 мар 2014, 09:05

Re: С чего начать, не работают СТОПЫ.

Сообщение разбойник » 06 мар 2014, 09:32

Сообщение Semen11rus » 13 янв 2016, 16:30

Сообщение ИгорьТе » 13 янв 2016, 16:59

Сообщение tortil » 14 янв 2016, 19:39

Сообщение Semen11rus » 16 фев 2016, 01:34

Сообщение Alexey39 » 02 мар 2016, 19:43

Сообщение юрасик » 02 мар 2016, 20:24

Сообщение Alexey39 » 02 мар 2016, 23:42

да. датчик от самар, реле и доп стоп на потолок от грузовика по центру верха заднего стекла это ещё как наш метод

при этом я косил под эту картинку) вышло не очень похоже, но главное дух идеи)) я ещё также повторители поворотов по бокам за стеклом поставлю

Сообщение Alexey39 » 04 мар 2016, 09:05

Сообщение alex078012 » 03 мар 2017, 09:56

Сообщение raxon » 03 мар 2017, 15:25

Сообщение sheezoo » 03 мар 2017, 19:24

Сообщение raxon » 03 мар 2017, 20:52

Согласен, но я от тросика давно ушёл на электронный

[upd=1488563947][/upd]
а вот лягушку колхозную убрал и восстановил заводскую систему

[upd=1488564485][/upd]
Там система то простая, плюс приходит на две лягушки включенные в паралель, провод как сейчас помню на 2.5 квадрата жёлтый с красной полоской, вот он и уходит напрямую по задней косе на жопные фары точней на стопы, всё это вся система в этой машине, ничего лишнего и для проверки все го лишь надо найти где теряется плюс, на крайняк можно с блока предохранителей после какого надо преда снять нужное напряжение другим проводом и подать на заводские(лягухи) буду их так называть ну а далее если ничего не изменилось прозвонка всей цепи по элементам нахождение виновника и восстановление.

Источник

Фотоотчет Замена лягушки, концевика стоп-сигналов VW Golf 4, Bora

хочу поделиться опытом замены концевика стоп-сигналов. симптомы — стопы либо все время горят, либо не включаются вообще. по мудрому решения VAG нормальное положение этого концевика — в положении нажатой педали тормоза, т.е. чаще наверно при поломке стопы будут все время включены.

конечно, перед ремонтом концевика имеет смысл проверить лампочки и их преды. вдруг они все хором перегорели

сам концевик (F) (VAG 1C0945 511A) называется еще «лягушка», потому как он (в новой своей версии) зеленого цвета. новая версия пошла с 06гв, когда VAG понял, что старая версия слишком часто ломается. у меня поломка произошла на 90тык.

обе версии четырехконтактные, но используются только (по крайней мере в моей комплектации) 1я м 4я нога. схема простая: на одну ногу приходит + от 13го преда, с другой этот плюс уходит к задним стопам.

выглядят концевики так (новый внизу):

если разобрать старый, то увидим такую картину: при нажатии педали тормоза шток попарно прижимает контактные пластины 1-4 и 2-3 в зависимости от глубины нажатия. можно было отремонтировать, но раз даже VAG признал это дефектом смысла нет (аналогично ситуации с пластиковым держателем стекла в ЭСП).

1. откучиваем 3 самореза (торкс), которыми крепится 2 пластиковых кожуха под рулевой колонкой снизу. сверху они на клипсах.

2. вынимаем горизонтальных кожух с звукоизоляцией, он держится на защелках (стрелки):

3. концевик виден сразу, к нему подходит фишка с двумя проводами. снимаем фишку, снимаем концевик поворотом против часовой на 45-90 градусов. и вытягиваем на себя. ставим в обратном порядке:

вся операция занимает минут пять. из инструментов нужен только торкс на 15 или 20 (не помню).

а пока концевик сломан, ездим с аварийкой и модными винилами как-то так ))

ПС: по рассказам владельцев АКПП поломка концевика — отличное развлечение, т.к. ЭБУ АКПП не понимает, что нажат тормоз и блокирует shift-lock. поэтому я бы советовал возить новый концевик с собой или поменять превентивно (a la заклепки в коробках DUU). я купил концевик за 400р во втором попавшемся магазине (в первом не было в наличии).

LuxLP

• Сообщения 330
• Реакции 38
• Баллы 0

Volken

Не ломаю то, что работает

Спасибо за отчет

Торкс на 15 нужен.

В экзисте концевик стоит 350 рублей.

Roma666

Участник

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

Индюк

Автолюбитель

LuxLP

Мастер советчик

LuxLP

Мастер советчик

maslik72

Просто заглянул

hertford

Постоянный участник

добрый день!Пришла бора 1.6 2003г.в.Нужна помощь

По заверению хозяина пробег 90тыс,большей частью стоит в гараже.Джеки чан не горит,на работу двигателя нареканий нет у хозяина(ездить не даёт),горит EPC и не горят стопы.Круиз контроль не предусмотрен,педаль газа електрическая.При диагностировании найдено было:

Так как мы совсем не знаем историческую давность ошибок,просто удалили.После удаления и тест драйвов остались постоянные ошибки:

Первой задачей было убрать ЕСР,заменили лягушку тормоза на польский аналог,на штекере лягушки идёт 4 провода.1 и 4 замыкают стопы,2и 3 замыкают.когда не нажат тормоз. т.е когда 1и4 замкнут ,2и3 разомкнут.Пустили в тест драйв,стопы светятся,ошибка 16955 так и не уходит,находим донора с номером лягушки один в один 1J0 945 511D ,ставим-результат тот-же.Находим ржавые разъёмы на стопорях зачищаем,заодно меняем лампочки стопов на новые 21W.Тест-драйв,проблема таже 16955 Круиз/выыключатель стопа(А) не правильный сигнал.Я в растерянности.2й и 3й котакт идут на комп,может проще,отрезать их и соединить их вместе?Зачем компу нужно знать.что машина тормозит,достаточно сигнала с педальки газа?

Источник

16.2 Проверка стоп-сигналов

Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).

Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).

Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.

• Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
• При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.

Проверка включателя стоп-сигналов

Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

Источник

Фотоотчет Ремонт дополнительного стоп-сигнала в Фольксваген Гольф 4 (VW Bora)

Автор фото и отчета: Владимир ака Индюк

Ремонт дополнительного стоп-сигнала на VW Golf 4 / Bora (Гольф 4 — Бора)

Появилось время на подшаманить Гольфика. Начну с того, что разберу дополнительный стоп-сигнал, который установлен в верхней части заднего стекла. Проблема в том, что он не светится. При закрытых дверях гаража, в темноте, было обнаружено, что сигнал все-таки светиться, но очень, очень слабо.

Снимаем обшивку задней двери:

ФОТО 1: Откручиваем два винтика в ручках черной части обшивки.

Сдергиваем черную часть обшивки. Она держится на металлических язычках и, кажется, двух пластиковых пистонах. И те, и другие вынимаются без труда. Между черной и белой частями обшивки существует какое-то хитрое зацепление справа и слева. Расцепляем оба по очереди. Кладем снятые части в багажник.

ФОТО 2: При помощи таких язычков крепятся обе части обшивки задней двери.

ФОТО 3: Вытаскиваем центральную часть пластиковой заклепки, на которой держатся веревочки для подъема задней полки. Заклепки так же вытаскиваем.

Сдергиваем белую часть обшивки. Под ней обнаруживаем фонарь дополнительного стоп-сигнала и его проводку. Снимаем фишку электрического разъема. Выкручиваем два шурупа крепления фонаря. Там звездочки.

ФОТО 4: При помощи маленькой плоской отвертки освобождаем все защелки по краям и в середине, разделяем корпус фонаря на две части.

ФОТО 5: Той же отверткой освобождаем защелки, которые удерживают светящийся элемент в корпусе.

ФОТО 6: Надавливаем торцом жала отвертки на торцы электрических контактов до выхода их из корпуса, чтобы освободить светящийся элемент.

ФОТО 7: Светящийся элемент. К моему удивлению и радости он оказался на светодиодах.

ФОТО 8: Для окончательной диагностики подключаем электропитание (соблюдайте полярность!, избегайте короткого замыкания!). Для безопасности можно использовать посторонний источник питания 12 В.

Внимательно осматриваем печатную плату на предмет повреждения контактов. Затем осматриваем элементы. Первое подозрение падает на черный диод. Он единственный на этой плате и установлен на входе, т.е. через него течет основной ток, который потребляет фонарь во время работы.

Металлическим пинцетом я замкнул выводы диода на печатной плате, фонарь засветился. Отсюда я сделал выводы о неисправности диода.

ФОТО 9: Отверткой осторожно отделяем печатную плату от рассеивателя.

ФОТО 10: Я решил просто удалить диод, заменив его перемычкой. Параметры диода мне не известны.

Можно установить новый диод, но цель его применения мне не понятна, так как в качестве источников света также используются диоды.

ФОТО 11: Для удобства проверки и тестов фонарей стоп-сигнала одним человеком используется специальное приспособление — для авто с ручной трансмиссией VAG tool No: __не помню. Для авто с автоматической трансмиссией используется другое подходящее приспособление.

ФОТО 12: Сборку проводим в обратном порядке. Самое сложное при этом, оказалось, совместить правый и левый стыки белой и черной частей обшивки задней двери. Тут лучше работать с помощником.

Источник

Не работает задний левый стоп-сигнал

Nikola » 17 окт 2013, 14:40

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Vadim » 17 окт 2013, 16:18

Варианта может быть три:
1. Сгорела лампочка;
2. Сгорел предохранитель;
3. Неисправна проводка.
Для проверки первых двух вариантов нужно НЕ КРИВЫЕ РУКИ и запасные элементы (лампочка, предохранитель). Для проверки третьего варианта подойдет тестер.

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Slavon » 17 окт 2013, 18:12

Столько слов и ни одного действия . Проверь сначала все что знаешь сам, а потом сюда за советами.
Нет, не идет. Хотя именно за твой не ручаюсь

Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Nikola » 17 окт 2013, 19:23

Если лампочка и предохранитель исправны, тогда контакты на фишках проверяй. Провода в фишках плохо держаться могут. нужно попидгинаты контакты. У меня так было.

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 17 окт 2013, 21:29

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 17 окт 2013, 23:23

Вот и у меня возникла проблема- пропали полностью задние стопы, еще и в придачу третий дополнительный на заднем стекле. Лампы цели, предохранитель тоже. К сожалению тестера нет. Завтра нужно ехать в дорогу, а без стопов просто «пипец» .Кто что посоветует? Срочно?

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Vadim » 17 окт 2013, 23:39

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Serg Ko » 18 окт 2013, 00:53

а у тебя подсветка торпеды работает? у меня такая же фигня недавно вылезла так у меня что-то с проводами те что идут в кнопки в салоне я так понимаю

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Nikola » 18 окт 2013, 02:25

я не думаю, что подсветка торпеды имеет какое-то отношение к задним стопов.

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Nikola » 18 окт 2013, 03:17

В народе говорят «лягушка тормоза», то есть датчик влючення сигнала тормозов.

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Источник