Грейт вол ховер не работает печка
Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:
1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.
Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.
Hover H2, H3, H5. До 2013 года.
Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.
1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.
Источник
Great Wall Hover Клуб
Глюк печки
Тема закрыта
Всем привет, может кто то сталкивался, подскажите в чём проблема. Поменял аккумулятор, старый сдох в мороз. После замены аккума стала глючить печка. Хочу включаюсь, хочу не включаюсь. Хотя на мониторе обороты и все кнопки переключения режимов отображаются корректно.
Хочу включаюсь, хочу не включаюсь.
на мониторе обороты и все кнопки переключения режимов отображаются корректно.
Гы, а как? Как и что ты там включаешь? Если у тебя Вообще-то, у нас климат после отключения и последующего подключения акуммулятора переходит на , так называемые, «заводские установки» (+25° и максимальные обороты). У тебя так же было?
нет, на «заводские» настройки не перешёл, остался на последних настройках. пробовал настройки менять, на жк дисплее отображаются все мои изменения, но реакции 0. на следующий день машину запускаешь, спускаешься с квартиры — печка работает. покатаешься, куда нить зайдёшь, приходишь — двигатель запукаешь, а печка мертва. хз, может где то контакт какой нить отходит?
Сообщение отредактировал Ving: 19 декабря 2020 — 18:19
Сообщение отредактировал 2140: 19 декабря 2020 — 19:12
нет, на «заводские» настройки не перешёл, остался на последних настройках. пробовал настройки менять, на жк дисплее отображаются все мои изменения, но реакции 0. на следующий день машину запускаешь, спускаешься с квартиры — печка работает. покатаешься, куда нить зайдёшь, приходишь — двигатель запукаешь, а печка мертва. хз, может где то контакт какой нить отходит?
Сообщение отредактировал Вячеслав: 19 декабря 2020 — 20:22
Если на максимуме не работает — тогда смотри щетки на моторчике. Стукни по нему — если заработает, точно щетки.
давно так? У меня так реостат умирал, точнее термопредохранитель в нём. То работаю, то не работаю, и так несколько дней, потом совсем заглох, работал только на максимуме. Попробуй, когда дуть перестанет, включи на максимум вентилятор. Если будет работать, то значит термопредохранитель в реостате. Стоит копейки, перепаять 5-10мин делов.
вчера заменил аккумулятор, и сразу после его замены начались казусы. до этого всё работало как часы. на максимуме попробовал, реакции 0.
Я бы попробовал ещё раз снять клемму с аккумулятора. минут на пять
попробовал, но реакции никакой 🙁
Сообщение отредактировал Ving: 20 декабря 2020 — 02:46
вчера заменил аккумулятор, и сразу после его замены начались казусы. до этого всё работало как часы. на максимуме попробовал, реакции 0. попробовал, но реакции никакой 🙁
Если на максимуме не работает — тогда смотри щетки на моторчике. Стукни по нему — если заработает, точно щетки.
Вячеслав термопредохранители поять нельзя
вчера заменил аккумулятор, и сразу после его замены начались казусы.
Попробуй, когда дуть перестанет, включи на максимум вентилятор. Если будет работать, то значит термопредохранитель в реостате.
при смене аккумулятора, полярности не путались? Попробовать бы реостат поставить заведомо испарный. Не по близости знакомых-товарищей ховероводов? В реостате может и контроллер издохнуть. или так.
полярности не путались. жаль ховероводов нет( поищу.
При замене, надеюсь, «зажигание» было выключено. Гы, увы, но это бред. При «накрывшемся» реостате, НАОБОРОТ, печка работает только на МАКСИМАЛЬНЫХ оборотах! При помощи реостата обороты уменьшаются. Гы, ты так и не ответил:
зажигание было выключено. по поводу что я там включаю: если читал начало, то там было написано: «Хочу включаюсь Хочу не включаюсь», а не я включаю или выключаю
Сообщение отредактировал Ving: 20 декабря 2020 — 13:56
«Хочу включаюсь Хочу не включаюсь»
При замене, надеюсь, «зажигание» было выключено. Гы, увы, но это бред. При «накрывшемся» реостате, НАОБОРОТ, печка работает только на МАКСИМАЛЬНЫХ оборотах! При помощи реостата обороты уменьшаются. Гы, ты так и не ответил:
Так ЧТО у тебя само включается/выключается. Обороты вентилятора? Режим «Auto»? Режим FRT? Режим рециркуляции? Направление потоков воздуха? Устанавливаемая температура?
Сам вентилятор, всё остальное работает в штатном режиме
Сообщение отредактировал 2140: 20 декабря 2020 — 20:16
Вячеслав термопредохранители поять нельзя
мда, оказалось всё банально просто, на реостате фишка плохо контачила. Спасибо за помощь. Сам бы туда не допёр залезть))))
Термопредохранители не паяются,только обжимные гильзы так понятнее?
Видимо китайцы не в курсе, поскольку у них термопредохранитель впаян. точно так же поступил и я, при его замене. Всё работает
Источник
Не греет печка Грейт Вол Ховер
Важным элементом автомобиля Грейт Вол Ховер является печка. Именно она обеспечивает нагревание салона в зимнее время, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.
Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.
При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно положения этой запчасти на Грейт Вол Ховер зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя.
Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:
- Радиатор печки.
- Система воздуховодов.
- Вентилятор.
- Система управления.
- Воздушная заслонка.
Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.
В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами :
- Протекание радиатора печки.
- Повреждение и засорение воздуховодов.
- Некорректная работа заслонки.
- Выход из строя вентилятора.
О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы :
- Наличие потеков охлаждающей жидкости.
- Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
- Появление неприятных запахов при включении печки.
При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.
Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.
Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер
Для проведения работ по устранению поломок в печке автомобиля потребуется набор инструментов.
В некоторых ситуациях могут потребоваться и запасные детали, однако узнать это удается только после обнаружения причины неисправности.
Что касается нашего конкретного случая, то речь идет о проблемах с заслонкой, что и привело к отсутствию подачи тепла в салон.
Для устранения поломки проводим такие действия:
- Если они теплые, то проблема вероятнее всего не в радиаторе, и его трогать не стоит.
- Скорее всего причина кроется в заслонке.
- Она расположена недалеко от радиатора печки.
- Добраться к ней можно из внутренней части автомобиля.
- Предварительно придется провести частичную разборку передней панели.
- В момент, когда дует холодный воздух, заслонка находится в закрытом положении.
- Однако при включении печки Грейт Вол Ховер она должна подыматься в крайнее верхнее положение.
- По какой-то причине, скорее всего из-за недостаточной мощности электродвигателя, она не открывается полностью.
- Может быть перекос и на самой заслонке, что также препятствует полному открыванию.
- В результате теплый воздух смешивается с поступающим холодным потоком, что и приводит к отсутствию тепла в салоне.
- Чтобы получить доступ к деталям печки, придется снимать корпус испарителя кондиционера вместе с самим испарителем.
- Для этого придется снять бардачок.
- Также надо будет убрать пластиковые элементы со стороны пассажира.
- После этого открутить металлические планки, мешающие извлечению необходимых деталей.
- После чего и сможем извлечь корпус испарителя кондиционера Грейт Вол Ховер.
- Он крепится 2 болтами снизу и одним сверху.
- В подкапотном пространстве откручиваем трубки кондиционера.
- При этом внутри снятых элементов, особенно испарителя, можно наблюдать достаточно большое количество мусора.
- В элементах системы отопления присутствует много пыли и мусора.
- Подтачиваем левый нижний край заслонки печки.
- Подлезть напильником достаточно тяжело в нужное место.
- Так что вставляем напильник, держим его, а самой заслонкой водим по нему, избавляясь от лишних элементов детали.
- Периодически проверяем как открывается и закрывается заслонка в воздуховоде печи Грейт Вол Ховер, чтобы не убрать лишнего.
- Как только движения станут свободными прекращаем выполнять действие.
- Проверяем работоспособность печки.
В принципе, провести все необходимые работы можно за несколько часов, справившись самостоятельно.
Особых навыков в проведении ремонта для этого не потребуется.
Источник