Гур не работает влево волга

ГУР работает только в одну сторону (ГАЗ-3110)

Ярославская обл. с.Брейтово

Hyundai Elantra 1.6 GL

30 августа 2011, 12:11 #1

День добрый, такая проблемка у меня, на 3110 гур работает только в право. В левуюю сторону срабатыват (слабовато как то) когда хорошенько газанешь. Воздуха в системе нет прокачивал, не помогло. Что там заменить как думаете сам насос или калонку? либо все оптом прийдется?

Chery Amulet
Лада Приора с кондеем

30 августа 2011, 12:18 #2

x3m_driver, 30 августа 2011, 12:11

День добрый, такая проблемка у меня, гур работает только в право. в левуюю сторону срабатыват (слабовато как то) когда хорошенько газанешь. Воздуха в системе нет прокачивал, не помогло. Что там заменить ка думаете сам насос или калонку? либо все оптом прийдется?

Если мне не изменяет память у меня на Газельке такое было. Насос он только качает, а давление распределяет сама колонка, взависимости от того куда руль повернешь. Может я и ошибаюся но по моему там клапанки стоят и какой то вероятно залип (применительно к Борисоглебским гурам)

Ярославская обл. с.Брейтово

Hyundai Elantra 1.6 GL

30 августа 2011, 12:34 #3

есть ли толк ее трясти? надолго хватит?

Chery Amulet
Лада Приора с кондеем

31 августа 2011, 15:04 #4

x3m_driver, 30 августа 2011, 12:34

есть ли толк ее трясти? надолго хватит?

Я ездил месяца 2 наверное, потом решил что до Шварцнеггера мне далеко все таки

Ярославская обл. с.Брейтово

Hyundai Elantra 1.6 GL

1 сентября 2011, 09:48 #5

я с такой гидравликой уже с 2007 года катаю, но мне легче волга не газель)))

22 сентября 2011, 15:18 #6

x3m_driver, 30 августа 2011, 12:11

День добрый, такая проблемка у меня, на 3110 гур работает только в право. В левуюю сторону срабатыват (слабовато как то) когда хорошенько газанешь. Воздуха в системе нет прокачивал, не помогло. Что там заменить как думаете сам насос или калонку? либо все оптом прийдется?

Насос имеет привод от коленвала и, как известно, он своего направления кручения не меняет. Если в одном направлении усиливает а в другом нет то косяк однозначно не в насосе иначе в обоих направлениях был бы банан. Косяк однозначно в рулевом редукторе. Масло давно менял в ГУРе? В масле опилок не наблюдается? Уровень масла в норме? Если опилки есть — значил уже хана чему-то — разбирать рулевой мех. надо а там по обстоятельствам. Если уровень масла мал — гудеть насос должен, что для него очень плохо — может накрыться и насос. Если давно не менял масло — попробуй тупо поменять его — может оно свойства свои давно потеряло и с новым заработает. Ну а если не поможет — снимай и разбирай. Кататься с таким рулевым не советую — закусит че-нить в редукторе на ходу и, не дай Бог, впендюришься куда-нибудь.

Ярославская обл. с.Брейтово

Hyundai Elantra 1.6 GL

9 ноября 2011, 12:05 #7

спасибо за дельный совет.

12 ноября 2011, 21:48 #8

У меня такая же беда, только в другую сторону вот почитай что нашел, мне помогло) Моя борьба с ГУРом

Купил в 2005 г. 3110 2000 г. в с «колхозного» гаража, этим сказанно все Движка дымит, ходовка убитая, кузов как одуванчиковая лужайка, тормоза еле-еле, ГУР при повороте налево еще чувствовался, что он есть, а направо вел себя не предсказуемо- мог во время маневра начать работать внезапно, представляете что это такое! Как приложишь силушку к бараночке, а он захотел поработать! И вот он бордюр или не дай бог кто-нибудь в соседнем ряду. «знающие» люди подсказали прокачай а если не поможет меняй насос!(я в 99-00 году 18 волг в уфу с Нижнего прям с конвеера их пригнал!) со всяким сталкивался! и масла в ГУРе нет, и тормозуха левая при -10 как холодец, так что кой какой опыт был! (сам правда тогда на 9 ке ездил) прокачал. наличие ГУРа стало заметней. но уже другие «знающие» обяснили вращение насоса правое значит дело в нем! типа в оду сторону он лучше должен работать! все туфта. насосу по фиг куда ты руль поворачиваешь. он знай себе качать дожен и наплевать ему куду ты собрался направо или налево! проехался по магазинам посмотрел чё по чем, энтузиазму поубавилось. почитал книжку, засучил рукава, полез… Слил «масло»в тазик, снял насос, разобрал. Износа явного не видно, хз че делать? пошел в магазин купил рем. комплект для НАСОСА ГУРа, растянул пружинку перепускного клапана, подложил под пружину подходящюю шайбочку (по принципу масляного насоса в движке), как позже выяснилось зря я это сделал! давить насос стал с приличной силой, но вой в салоне от руля такой что движок не сышно! поставил всё на место, залил «веретёнку» Эффект чувствовался, но я то знаю как ГУР на новых машинах работает!(кстати тогда (98-00 г. г) шло два вида ГУРов Белоруссия и Италия). У меня стоит Белоруссия. Снял с машины сам механизм рулевого (а его цена в магазине как на зап часть от космического корабля).разобрал потихонечку и нашел причину моих бед! от «качественного» масла стерлись фторопластовые (. )(фторопласт- тудноизнашиваемый материал, его кое где буржуи да и наши производители применяют вместо подшипников) манжеты! купил рем. комплект РУЛЕВОГО механизма с фторопластовыми манжетами, собрал, поставил на место, разобрал насос ГУРа, убрал шайбу с перепускного клапана, поставил на место, залил опять масло но только уже какое-то для ГУРов но наше, завел, прокачал- заработало. немного шумно, но зато в обе стороны и ровно без закусываний и внезапного рывка к работе! Поездил-Нормально!

Вот только постоянная течь масла из стыков шлангов, трубок периодически напоминала о себе начинающимся гулом, и заставляла доливать масло и прокачивать ГУР! залить хорошее масло? жалко на дорогу лить! что только не пере пробовал! И шланги-трубки тянул со зверской силой, и менял их, не помогает! бежит масло, а значит и воздух подсасывает! со временем выход нашел!(подсмотрел у сантехников!) ФУМ-лента. Её ни бензин, ни масло, ни тормозуха (. ) не разъедает!

Замотал все резьбочки и трубки прям ПОД ШТУЦЕРОМ. (как бы между штуцером утолщением на трубке). перестало течь! залил кастрол дикстрон3 и шума почти не стало! только если до упора поворачиваешь! чего категорически не рекомендую делать.

На этом эпопея с ГУРом в 2005 г. закончилась!

16 августа 2012, 22:01 #9

Подскажите, пожалуйста, у меня вот такая проблема, гур на газ 3110 внезапно перестал работать после замены «рулевых пальцев». Работает только вправо и с повышенным шумом, визгом. Влево вообще не работает. Пробывал прокачивать — не помогло. Масло уровень, течи нет. От оборотов двигателя ничего не завасит. Подскажите, что делать. Куда лезть.

19 октября 2012, 06:04 #10

у меня тоже при температуре окружающего воздуха +25 и выше начинал клинить влево, заменил фильтр, насос и жидкость работает нормально )))

19 октября 2012, 09:14 #11

никитченко, 16 августа 2012, 22:01, #9

Подскажите, пожалуйста, у меня вот такая проблема, гур на газ 3110 внезапно перестал работать после замены «рулевых пальцев». Работает только вправо и с повышенным шумом, визгом. Влево вообще не работает. Пробывал прокачивать — не помогло. Масло уровень, течи нет. От оборотов двигателя ничего не завасит. Подскажите, что делать. Куда лезть.

Просто огромная вероятность , что гур просто поломался от замены рулевых наконечников — как такое возможно? просто лупили по ним молотком при демонтаже, вот эта отдача и повредила зазоры механизма гура.

29 октября 2012, 22:42 #12

в понедельник поставил машину на СТО для замены резиновых уплотнений на шарнирах рулевой трапеции, ГУР при этом работа нормально. начал выезжать из бокса, а ГУР влево не работает. Слесаря в один голос утверждали, что они к нему не прикасались. Замена и прокачка масла результатов не дали. Внимательно посмотрел на сошку ГУРа, а на не следы от удара. Снял левое колесо и несколько раз сильно дергнул за сошку, на радиатор, при этом услышал не сильный щелчок. Гур работает хорошо.

7 ноября 2012, 16:14 #13

Второй раз сталкиваюсь с тем, что после ремонта трапеции ГУР отказывается работать влево, работу выполняю сам сьемником без ударов, единственное что тревожит ГУР это поворот руля вправо и влево до упора с вывешеными колесами для удобства демонтожа трапеции. Решил проблему так;вкручивал регулировочный винт на 2-3 оборота качнул рулем пару раз, щклчок, далее возврат регулировки. Гурит как надо.

11 января 2013, 15:24 #14

x3m_driver, 30 августа 2011, 12:11, #1

День добрый, такая проблемка у меня, на 3110 гур работает только в право. В левуюю сторону срабатыват (слабовато как то) когда хорошенько газанешь. Воздуха в системе нет прокачивал, не помогло. Что там заменить как думаете сам насос или калонку? либо все оптом прийдется?

замени сальники в гуре и все пройдет!!

29 января 2013, 00:29 #15

подскажите кто нибудь не работает гур в лево,поменял новую жидкость на «Кастрол Декс3″вроде бы воздух выгнал но когда завёл та же песня и в бачке появилась пена.Подскажите что это означает?или проблема ещё в сальника может быть?или как я читал может один из клапанов заклинить?Куда лесть,с чего начать?

29 января 2013, 19:35 #16

Сколько не прокачывал левая сторона воздушит,что это подскажите одни говорят клапану капец,другие сальникам,третий-сальникам капец-когда подшипники розбиты,а если розбиты то тогда-уж розстягивает сальник и он течёт,и течёт конкретно.А у меня ничего не течёт,а влево воздушит?Что это,клапан?сальники?или всё вместе?

ГАЗ 31029 Волга

31 января 2013, 19:28 #17

Напиши конкретно для меня,что произошло с гуром?

17 августа 2013, 09:04 #18

день добрый! помогите советом! третий день с другом гуру на 105 ума дать не можем! собрали,а сошку поставить как надо не можем.наметить забыли! всяко уж пробовали,да толку никакого. в одно крайнее положение доходит до упора,а в другое нет.

17 августа 2013, 09:50 #19

максик, 17 августа 2013, 09:04, #18

день добрый! помогите советом! третий день с другом гуру на 105 ума дать не можем! собрали,а сошку поставить как надо не можем.наметить забыли! всяко уж пробовали,да толку никакого. в одно крайнее положение доходит до упора,а в другое нет.

на валах определи центр. отводишь один вал до упора,подводишь второй и смотришь проворачивая оба что бы центра совпадали. сложного там нет ничего.

Источник

Гур не работает влево волга

KeXX » 25 фев 2010 19:40

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

МИША » 25 фев 2010 19:49

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Zorro-987 » 25 фев 2010 19:57

Когда в насосе подвисает расходный клапан, гурить откажется в обе стороны.
У парня вышел из строя ГУР. Нужно ставить ремкомплект. Это точно в стветлояр нн придется ехать. к дяде Толе.

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Трёхсотый » 25 фев 2010 20:03

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

KeXX » 25 фев 2010 20:18

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Zorro-987 » 25 фев 2010 20:52

Сальник там меняется, кольца.

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Example626 » 25 фев 2010 20:58

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

KeXX » 25 фев 2010 21:30

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Gor » 26 фев 2010 11:28

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

miha » 26 фев 2010 12:37

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Sunlight » 26 фев 2010 12:38

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

doren » 26 фев 2010 23:32

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

KeXX » 27 фев 2010 01:02

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Sunlight » 27 фев 2010 11:59

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

KeXX » 27 фев 2010 22:00

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Example626 » 27 фев 2010 22:11

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Maxi-M » 27 фев 2010 22:50

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Maxi-M » 27 фев 2010 22:57

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Sunlight » 27 фев 2010 22:58

Re: Гидроусилитель не усилирует влево

Maxi-M » 27 фев 2010 23:00

Источник

Гур не работает влево волга

там больших проблем нет. вникни в принцип работы. причин поломки там немного. секреты на сервисах особо не откроют. это ихний хлеб. отремонтируешь без проблем

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Много написано много версий но все же — почему .
Когда двигатель холодный и обороты на прогреве двигателя 1800 — 2000 все работает отлично, не шипит крутит в обе стороны, радует.

А как только машина прогреется обороты упадут Гур перестает учавствовать в поворотах налево и более того при поворотах направо начинает сильно шипеть.

__________________
Поторопитесь восхищаться человеком ибо упустите радость

Юэ Фэй, VIII век

Поблагодарили следующие пользователи (5):

Поблагодарили следующие пользователи (5):

Прокачиваем гидросистему рулевого управления для удаления из нее воздуха, попавшего туда после замены масла, фильтра и других работ, связанных с нарушением герметичности системы. Признаки наличия воздуха: подклинивание рулевого колеса при резком изменении направления его вращения, пена в бачке.

Вывевшиваем передние колеса, доливаем масло в бачок до нормы.

Поворачиваем рулевое колесо 5–10 раз до крайнего положения в обе стороны. Если масло из системы было слито, то чтобы ускорить заполнение гидросистемы рулевого управления маслом – ключом “на 10” выворачиваем клапан из крышки рулевого механизма, поворачиваем 3–4 раза рулевое колесо в обе стороны, устанавливаем клапан на место и доливаем масло.
При среднем положении рулевого колеса запускаем двигатель на 10–15 с, рулевое колесо при этом не вращаем.
Заглушив двигатель, доливаем масло. Запускаем двигатель и на холостом ходу плавно поворачиваем рулевое колесо по очереди, в обе стороны, до упора но не задерживая его в крайних положениях. После того как прекратится выделение пузырьков в масляном бачке – останавливаем двигатель.
Доливаем масло, проверив его уровень по щупу.

Вот скопировал из электронного руководства по ремонту.

__________________
Ремонт ГУР в Волгограде
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Или 89616705141 Клубовцам скидки!
Мое местоположение:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Промывка форсунок на стенде и на двигателе.

Источник

Поблагодарил следующий пользователь: