Хендай элантра не работает спидометр тахометр

Содержание

Хендай элантра не работает спидометр тахометр
Хендай элантра не работает спидометр тахометр
Хендай элантра не работает спидометр тахометр
Хендай элантра не работает спидометр тахометр
Отказал спидометр.
Отказал спидометр.

Хендай элантра не работает спидометр тахометр

Страница 1 из 5

Последняя »

Итак, перестал работать спидометр и одометр в паре. Диагностика показывает никаких проблем нет и с включным диагностическим компьютером, на нём отображается скорость, из чего можно сделать вывод, что датчик в коробке работает и на компьютер приходит верная информация.
Тогда может быть сам прибор на панели не работает . Но у амариканок на переднем правом колесе установлен ещё один датчик скорости, внешне очень похожий на датчик АБС. В связи с вышесказанным, может кто знает:
1. С какого датчика идут данные на спидометр с датчика на коробке или того что косит под АБС?

2.Был ли у кого опыт закзаза самого спидометра?

Сообщение от Поганыч
Итак, перестал работать спидометр и одометр в паре. Диагностика показывает никаких проблем нет и с включным диагностическим компьютером, на нём отображается скорость, из чего можно сделать вывод, что датчик в коробке работает и на компьютер приходит верная информация.
Тогда может быть сам прибор на панели не работает . Но у амариканок на переднем правом колесе установлен ещё один датчик скорости, внешне очень похожий на датчик АБС. В связи с вышесказанным, может кто знает:
1. С какого датчика идут данные на спидометр с датчика на коробке или того что косит под АБС?

2.Был ли у кого опыт закзаза самого спидометра?

Источник

Хендай элантра не работает спидометр тахометр

Страница 1 из 5

Последняя »

2.Был ли у кого опыт закзаза самого спидометра?

Источник

Хендай элантра не работает спидометр тахометр

У меня тоже сломался спидометр, с этим связываю стуки и свист где то справа снизу

Стуки и свист усиливаются при нажатии на тапку. После набора скорости всё успокаивается и не свистит.

Неприятная штука то..

Меню пользователя aleksey_frost

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные aleksey_frost

Найти все сообщения от aleksey_frost

и у меня сломался.
на скорости 10-20км/ч стрелка дергается, а потом ложится на 0. одометр тоже не работает. Check не горит, машина едет нормально.

Датчик на коробке менять?

стрелка уже не дергается. check загорелся только через 3 дня после отказа спидометра.

может есть у кого-нибудь в Москве заведомо рабочий датчик скорости, который на АКПП сверху. двигатель 1,6, 2004г.в.

вобщем, у меня с вала датчика слетела шестерня.

Источник

Хендай элантра не работает спидометр тахометр

Хендай Элантра 4. Неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».

Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.

Источник

Отказал спидометр.

Опции темы

Отображение

Отказал спидометр.

Доброго времени суток,уважаемые форумчане. Подскажите, пожалуйста, не работает спидометр и счетчик одометра. Датчик проверил — норм, привод датчика тоже в норме. Проводка до панели приборов в норме. Подключал диагностический сканер — он скорость движения определяет. Приборку подымал, все фишки передернул, но реакции 0. Кто сталкивался с данной проблемой у траджетов — подскажите как победить ?

sairus45

не там смотрим .
надо смотреть проводку под капотом !!
жгутики которые идут к КПП, в разъемах и жгутах
я после одного такого «диагноста» поменял шестеренку привода датчика спидометра, проблема не ушла.

ну вообщем по порядку.

1.
так-же отказал спидометр, так полгода ездил.
сначала бесило, потом «забил»..

2.
в один «прекрасный день» АКПП ушла в аварийный режим и осталась только 3я передача.
приятного мало, учитывая что ехать мне домой в приличную горку по кочкам, а там аккуратно и только на 1й ехать.
на следующий день позвонил в «гаражный сервис», как обычно сказал — гони. разберем. там видно будет.

перед этим вскрытием я просил, пока сделать только диагностику (чеза ошибки комп покажет)
. и тупо восстановить возможно отгнившие провода от АКПП, т.к. со спидометром та-же беда.
а потом по результату, я буду решать что дальше делать, ехать к официалам или в знакомый АКПП-сервис..
но «гаражный сэрвисмЭн» решили что ремонтом проводки тут не заработать, и решили развести меня на соленоид !
а т.к. «было вскрытие АКПП» имеем все вытекающие последствия.
в тоге мне позвонили.. сообщили «вскрытие показало» «дохлый соленоид» АКПП,

далее с его слов результат таков.
1. диагностика. комп сказал соленоид АКПП, и теперь нам стало все понятно.
вскрыли АКПП, нашли который соленоид виноват (тут-же нашелся друг в другом сервисе, у которого есть именно такой соленоид! но б/у по цене 3х новых . )
я могу только предполагать, что-бы «развести» меня «сервисмэнами» они тупо заменили мне оба соленоида,
один дохлый, а второй нет. т.к. я сразу полез смотреть как выглядит второй «родной»! ну а третий на замену уже рабочий, который выглядит чуть по другому.
2. далее сборка, герметик и т.д. .
3. + замена жидкости АКПП (ну согласен, пора-бы уже и поменять было..)
4. и ВООБЩЕ БЕЗ какой-то там ГАРАНТИИ на работы и замененный соленоид .

пытался с этим дебилом спорить.
все одно.. — проводка тут не причем, разобрал, позвонил другу, друг «специалист» приехал мне помог, надо-же и ему заплатить за работу .
мы же искали вместе и долго. и вот нашли неисправный соленоид, прозвонили соленоид мультиметром, катушка в обрыве — вот неисправность !
ну. а проводку типа делали в свободное время. пока меня ждали.

вообщем все бесполезно, это только самому сидеть рядом и смотреть что они там делают!!
и это ВСЕМ ТРАДЖЕТоводам, и не только, на заметку !

категорически перед ремонтом необходимо востановить проводку АКПП ! на наших авто диагностика не показывает неисправности проводки !!
согласен лезть туда конечно не «айс» т.к. надо или из ямы или подъемника, и оччччень неудобно !
там вроде 2 разъема, один на датчик скорости, 2й на управление АКПП, т.к. ни рядом провода сгнивают дружно !
у родственника на китайце через 2 года проблемы с датчиком скорости начались. тоже меняли датчик, и только потом за проводку взялись.
т.е. первым делом менять этот кусок до более мене живых, ну а потом так-же или в гофру или просто изолентой, там обычно воды летом и соли зимой очень много..

Источник