Хендай портер не работает стартер

Хендай Портер не заводится

Неисправность машины заключалась в том, что Портер не заводился. Щелкало реле стартера, также происходило некое потрескивание втягивающего стартера. Щиток приборов потухал при каждом запуске, как будто сел аккумулятор. Хотя его зарядили на 100%.

Для начала были проверены соединения минуса на раму, кабину и двигатель.

Масса на раму Портера от аккумулятора все наверно знают, а вот где расположена масса двигателя и кабины на Хендай Портер многие не знают. Так вот, она находится под водительским сидением на крыле кабины (с левой стороны).

С минусом все в порядке, было заменено реле стартера. Картина не изменилась.

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер 1 находится с левой стороны двигателя под кабиной (под сидением водителя). Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сидение водителя, задираем ковер и открываем люк, идущий в моторный отсек.

Затем лезем под кузов (кунг) с левой стороны и снимаем защитный кожух (пыльник), который держится тремя болтами на 12.

Сняв кожух, откручиваем стартер. Держится он двумя болтами на 13.

Длины силового провода, идущего к стартеру, хватает чтобы положить его на землю под машиной.

Вообщем , при снятии стартера было обнаружено, что бендекс стартера был заклинен в выдвинутом состоянии.

Была произведена чистка и смазка бендекса.

Но небольшой люфт и вытягивание бендекса рукой (легко преодолевается усилие пружины бендекса) говорит о том, что стартер требует более тщательного ремонта, нежели просто чистки (вполне вероятно, что он в неподходящий момент может опять заклинить).

При установке очищенного стартера на свое родное место. Автомобиль Портер бодро завелся.

Источник

Стартер на Портер: признаки и причины неисправности

Рубрики

Стартер на Портер: обнаруживаем неисправность

Без стартера Портер не завёлся бы двигатель, а следовательно эксплуатация автомобиля была бы невозможной. Он обеспечивает вращением коленчатый вал, после чего происходит вспышка рабочей смеси.

Стартер рассчитан на 5-6 лет бесперебойной работы, но бывают случаю, когда поломки возникают раньше. Зависит это от того, как эксплуатировался автомобиль и какой уход производился за запчастями. Тем более, что стартер является не отдельным комплектующим, а составной частью целой запускной цепи. Если появится неисправность хоть в одной детали, тут же это скажется на стартере.

Из чего состоит стартер Портер

• Корпус. Изготавливается в виде цилиндра из стали. Внутри корпуса находятся обмотки возбуждения и сердечники, прикреплённые с помощью винтов.
• Якорь. Представлен в виде оси из легированной стали. На нём располагаются сердечник якоря и коллекторные пластины.
• Втягивающее (тяговое) реле. Корпус реле располагается на корпусе стартера. Внутри находятся пятаки.
• Бендикс (обгонная муфта). Соединяет вал якоря и венец маховика.
• Щетки и щеткодержатели. Щеткодержатели передают ток на щетки, которые затем передают его на коллекторные пластины якоря.

Неисправности стартера на Портер 1

Причин почему не работает стартер, а если и работает, то плохо, множество. И не всегда можно выяснить и устранить поломку самостоятельно.

• Стартер не подаёт признаков жизни, следовательно не заводится двигатель;
• Стартер медленно раскручивает коленчатый вал;
• Стартер работает, а коленчатый вал — нет;
• Посторонние шумы и скрежет при включении стартера;
• После включения двигателя, стартер не отключается.

Некоторые причины неисправности:

• Разряжена или неисправна АКБ;
• Разрыв проводов и неисправность контактов, соединённых со стартером;
• Окисление клемм АКБ;
• Неисправен один из элементов стартера (щётки, реле и т.д.);
• Механические повреждения корпуса;
• Ослаблено крепление стартера и др.

Если же вы не уверены в своём мастерстве, лучше не рисковать и отдать автомобиль в опытные руки профессионалов. К тому же существует ряд неисправностей других запчастей, которые маскируются под неисправность стартера. Так если существуют проблемы с замком зажигания, стартер может не выключаться или же включается и сразу выключается. Или скрежет при включении стартера может говорить о проблемах с зубьями венца маховика.

Источник

Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

аккумулятор или как завести машину?

аккумулятор или как завести машину?

Сообщение syrop » 28 дек 2010, 20:26

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Шурик м4 » 29 дек 2010, 01:49

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение syrop » 29 дек 2010, 09:59

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Бенладен » 29 дек 2010, 22:03

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Шурик м4 » 30 дек 2010, 04:04

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Вадим Х » 30 дек 2010, 12:37

Чисти контакты не только на АкБ и общую массу — все, по цепи.

Например «пучок» силовых клеммнников, релюшки, под пассаж. сиденьем.
Они греются и сохнут от тепла движка, кады стоят — конденсат — лёд.
Вот контакт и «гуляет».

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение MAIKL » 30 дек 2010, 17:36

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение BAZILIO965 » 02 янв 2011, 14:11

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение syrop » 02 янв 2011, 22:14

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Вадим Х » 03 янв 2011, 17:38

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение BAZILIO965 » 03 янв 2011, 19:54

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение MAIKL » 03 янв 2011, 20:02

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение syrop » 03 янв 2011, 21:36

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Шурик м4 » 04 янв 2011, 03:20

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение 1ASS » 06 янв 2011, 11:48

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение MAIKL » 06 янв 2011, 18:41

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Шурик м4 » 07 янв 2011, 06:42

Под сиденьем провода тоже силовые есть, но для свечей, если ещё не считать основные предохранители .
Понятно, что -20, тут ситуация чуть другая. Стартер хоть крутил или трещал?
Основной вопрос по теме был почему при нормальном аккуме стартер не крутит, а трещит.

Я вот, что подумал, между прочим, и про низкоточную проводку по поводу треска стартера нужно не обойти вниманием. Между прочим, может и реле стартера трещать, соответственно от неё и стартер. Я сталкивался ещё, например, с плохими и чуть подгоревшими контактами предохранителей. Не забывайте, что на морозе метал сжимается, из-за этого в каком нибудь разъёме может тоже контакт либо ухудшидся, либо пропасть даже вовсе, бывает конденсат попадает с последущим образованием ледяной плёнки. Как это фантастически не звучит, редко, но это имеет место быть. У меня редко, но были случаи, реле стартера щёлкает, а стартер не срабатывает, ну пощёлкаю несколько раз, и контакт появляется.
И по поводу силовых проводов от аккума до стартера, всех, и +, и -, нужно не только проверять контакт между клеммой и местом куда она прикручена, но и как она на жилах обжата. Там обычно облужено, но припой там тоже может подквасится, тем более, что там разные металы.
Вот. Не сильно загрузил?

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение MAIKL » 07 янв 2011, 11:22

Под сиденьем провода тоже силовые есть, но для свечей, если ещё не считать основные предохранители .
Понятно, что -20, тут ситуация чуть другая. Стартер хоть крутил или трещал?
Основной вопрос по теме был почему при нормальном аккуме стартер не крутит, а трещит.

Я вот, что подумал, между прочим, и про низкоточную проводку по поводу треска стартера нужно не обойти вниманием. Между прочим, может и реле стартера трещать, соответственно от неё и стартер. Я сталкивался ещё, например, с плохими и чуть подгоревшими контактами предохранителей. Не забывайте, что на морозе метал сжимается, из-за этого в каком нибудь разъёме может тоже контакт либо ухудшидся, либо пропасть даже вовсе, бывает конденсат попадает с последущим образованием ледяной плёнки. Как это фантастически не звучит, редко, но это имеет место быть. У меня редко, но были случаи, реле стартера щёлкает, а стартер не срабатывает, ну пощёлкаю несколько раз, и контакт появляется.
И по поводу силовых проводов от аккума до стартера, всех, и +, и -, нужно не только проверять контакт между клеммой и местом куда она прикручена, но и как она на жилах обжата. Там обычно облужено, но припой там тоже может подквасится, тем более, что там разные металы.
Вот. Не сильно загрузил?

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение Шурик м4 » 08 янв 2011, 04:18

Re: аккумулятор или как завести машину?

Сообщение MAIKL » 08 янв 2011, 13:22

Источник

Стартер на Hyundai Porter

Своевременная замена и уход за комплектующими автомобиля позволяет избежать неприятных ситуаций на дороге и внезапных поломок. Особенно важно контролировать состояние двигателя – ведь внезапно отказав, он может поспособствовать аварии. Разберемся, как выявить поломку на ранних этапах и устранить ее.

Стартер – деталь, напрямую отвечающая за работу двигателя автомобиля. Благодаря ему вращается коленчатый вал, начинает вспыхивать рабочая смесь и запускается механизм. Некорректная работа стартера делает невозможной эксплуатацию машины.

Срок эксплуатации стартера зависит от условий эксплуатации. Так как стартер является частью запускной цепи, за ним нужен постоянный уход. На нем сказываются любые поломки иных элементов цепи. Усредненные сроки работы – пять-шесть лет, но, как и с любой другой деталью, бывают исключения.

Механизм отличается сложностью, и состоит из:

• Тягового реле, корпус которого расположен прямо на стартере. Втягивающее реле содержит в себе так называемые пятаки.
• Стального корпуса цилиндрической формы. Внутри него на винтах держатся сердечники, присутствуют обмотки возбуждения.
• Щетки и держатели. Задача последних – передача тока на щетки. Затем уже щетки передают ток на пластины.
• Стального якоря с коллекторными пластинами и сердечником.
• Обгонной муфты, служащей соединителем между венцом маховика и валом якоря. Иногда обгонную муфту называют бендиксом.

Поломка любого из элементов механизма приводит к непоправимым последствиям. Именно поэтому необходимо время от времени проверять состояние компонентов. При обнаружении внутренних или внешних проблем придется заменить стартер.

Разберемся, какие трудности в использовании стартера Хендай Портер 1 могут возникнуть у автовладельцев.

Типичные проблемы со стартером

Причин некорректной работы механизма множество, и только комплексная проверка сможет выявить их. Но вы можете выявить неисправность самостоятельно, проведя внешний осмотр. Стоит обратить внимание на исправность стартера, если вы начали замечать посторонние звуки при его включении. Это могут быть скрипы или скрежет.

Также подозрения может вызывать медленная раскрутка коленчатого вала или его полная неработоспособность. При этом стартер может функционировать исправно. Еще одна частая проблема – стартер не перестает работать даже после того, как двигатель включился.

Чтобы исправить проблему, необходимо выявить ее первопричину. Причиной возникновения неисправности стартера могут служить следующие факторы:

• Корпусу были нанесены механические повреждения.
• Батарея неисправна, либо полностью разряжена.
• Клеммы батареи окислились.
• Контакты, соединенные со стартером, несправны. Произошел разрыв проводки.
• Крепление стартера ослабло.
• Один или несколько элементов детали пришел в негодность. Например, реле.

Чтобы выявить истинную причину поломки, достаточно проверить все контакты и соединения. Рекомендуется перезарядить батарею, если после этого ситуация не изменится – возможно, она неисправна.

Выбор детали

Оригинальный стартер на Hyundai Porter 1 стоит порядка 7 700 рублей. Он маркируется заводским номером 3610042050 и продается в коробке коричневого цвета. На упаковке присутствует белая наклейка с синим краем, логотип бренда и надпись на корейском языке.

Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно рассмотрите коробку и саму деталь: на них не должно быть посторонних логотипов и надписей. Стартер должен быть аккуратным, без сколов и потеков. Сверьте его с фотографиями из интернета, попросите у продавца сопроводительные документы.

Альтернативных вариантов несколько. Вы можете приобрести аналогичную деталь, если хотите сэкономить на замене комплектующих. Например:

• Стартеры от Bosch. Стоимость комплектующих варьируется от 5 500 рублей, оригинальные запчасти в каталоге маркируются артикулом 0986014141, MD191433 и DRS3036N. У производителя хорошая репутация, положительные отзывы о комплектующих располагают к покупке.
• Комплектующие бренда Krauf маркируются номером SFA2050YJ, стоимость – от 2 700 рублей. Бюджетный вариант, не уступающий оригиналу по качеству. Прослужит не один год.
• Стартеры ERA стоят от 5 000 рублей. Это универсальная модель, подходящая нескольким различным моделям автомобилей. Оригинал можно найти по артикулу 220376. Долговечный механизм, выполненный из качественного материала.

Выбор зависит только от вашего бюджета и предпочтений. если вы хотите быть уверены в высоком качестве детали – то лучше потратить чуть больше средств, и заказать оригинальные комплектующие.

Снятие и замена стартера на Hyundai Porter 1

Для работы нам потребуются два ключа – на 12 и 13. Процесс снятия и замены стартера максимально упрощен, поэтому не вызовет проблем даже у новичков:

• Стартер всегда находится под сидением водителя, слева от двигателя. Чтобы его снять, отсоединяем клемму провода, соединяющего втягивающие и стартер.
• Кресло водителя необходимо слегка отодвинуть, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Поднимаем коврик, открываем люк.
• Нужно снять пыльник (кожух), для этого залазим под кузов. Используя ключ на 12, снимаем три болта.
• После снятия пыльника можно извлечь стартер. Для этого возьмем ключ на 13, выкрутим два болта.
• Осматриваем деталь на наличие внешних повреждений. Для этого не нужно отсоединять силовой провод. Смазываем и чистим бендекс, если нужно.
• При обнаружении сильных дефектов снимаем стартер и устанавливаем новый.
• Собираем механизм в обратном порядке, не забывая вкрутить все крепления на свои места. Проверяем, заводится ли машина сейчас.

Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в салон. Квалифицированные специалисты всегда готовы провести по0ллную диагностику неисправностей, а также ремонт или замену стартера. Стоимость данной услуги невысока.

Источник