Хендай Портер 1 предохранители и реле
Hyundai Porter 1 го поколения в России выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году преимущественно в комплектации с трёхместной кабиной расположенной над двигателем. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Портер 1 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Исполнение блоков и расположение элементов в Вашем Портер 1 может отличатся от представленной информации, сверяйте описание со своей технической документации.
Блок в салоне
Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью со стороны водителя, там же где и диагностический разъём.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
Фото — схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Описание предохранителей
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Комбинация приборов, модуль контроля трансмиссии, модуль контроля двигателя, реле контроля двигателя, контроль уровня масла |
| 2 | 10А Указатели поворота, фара заднего хода, АБС |
| 3 | 10/20А Задняя противотуманная фара / АБС |
| 4 | 30А Отопитель, фара, стеклоподъемник, фары дневного света, вентилятор |
| 5 | 10А Магнитола, часы |
| 6 | 15А Прикуриватель |
| 7 | 15А Стекло омываетль и стеклоочиститель, таймер подсветки замка зажигания |
| 8 | 10А Левая фара |
| 9 | 10А Правая фара |
| 10 | 10А Левая задняя фара, лампа стояночного тормоза и подсветки номера, реле передней противотуманной фары |
| 11 | 10А Подсветка, правая задняя фара, лампа стояночного тормоза и подсветки номера |
| 12 | 15А Передние противотуманные фары |
| 13 | 10А Аварийная сигнализация |
| 14 | 10А Звуковой сигнал, стоп-сигнал, задняя противотуманная фара, контроль |
| 15 | 10/15А Нагреватель топливного фильтра / лампа салонного освещения, часы, звуковой сигнал |
| 16 | 10/15А Замок двери |
| 17 | 20/30А Стекло подъемники, Левый стеклоподъемник |
| 20А Левый стеклоподъемник | |
| 18 | 10/15А Регулировка кондиционера, Правый стеклоподъемник |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А.
Назначение реле
p, blockquote 10,1,0,0,0 —>
- R1 Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
- R2 Реле топливного фильтра
- R3 Реле контроля двигателя
- R4 Реле фар
- R5 Реле габаритных огней
- R6 Реле противотуманных фар
- R7 Реле стеклоподъемников
С правой стороны, отдельно устанавливается реле стеклоочистителя.
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
Блок под капотом
Предохранители
Фото — схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 15,0,0,1,0 —>
- 40A IGN SW — выключатель зажигания
- 80А GLOW — свеча накала
- 80А ALT — генератор
- 50А HLAMP — фары головного света
- 40А P/WINDOW — электро стекло подьемники
Реле заднего противотуманного фонаря (М40)
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Реле топливного фильтра (М37)
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Реле и предохранители кондиционера
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Реле стартера (М38)
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,1 —>
Источник
Хендай Портер 2 — предохранители и реле
Hyundai Porter 2 го поколения собирался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году преимущественно с дизельными двигателями. В нашем материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Портер 2 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Назначение элементов в блоках может отличаться от показанного сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.
Не то поколение модели? Вот описание для Портер 1.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
В Хендай Портер 2 го поколения предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится под капотом, другой в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,1,0,0 —>
Блок в салоне
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,1,0,0,0 —>
Описание предохранителей
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Реле стартера, модуль свечей накаливания, ECM |
| 2 | 10А Реле передних противотуманных фар |
| 3 | 10А Левая фара, комбинация приборов |
| 4 | 10А Правая фара |
| 5 | 10А Отопитель, ETACM, корректор фар, реле вентилятора |
| 6 | 10А Стекло очиститель, подрулевой переключатель |
| 7 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 8 | 15А Прикуриватель |
| 9 | Резерв |
| 10 | 10А Аудиосистема, ETACM |
| 11 | 25А Переключатель стеклоподъемников |
| 12 | Резерв |
| 13 | 15А Реле передних противотуманных фар |
| 14 | Резерв |
| 15 | 15А Задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем |
| 16 | 10А Правые габаритные огни, задний правый фонарь, освещение номерного знака (стандарт), аудиосистема, задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем |
| 17 | 10А Левые габаритные огни, левый задний фонарь, освещение номерного знака |
| 18 | Резерв |
| 19 | 10А Комбинация приборов, резистор генератора |
| 20 | 10А D4BB, D4BH: ECM D4CB: Датчик массового расхода воздуха |
| 21 | 10А Аварийная сигнализация, выключатель заднего хода |
| 22 | 10А ETACM |
| 23 | 10А Датчик наличия воды в топливном фильтре, клапан отсечки топлива D4BH: Электромагнитные клапаны рециркуляции EGR (№1, №2) D4BB: Модуль свечей накаливания |
| 24 | 10А Электро магнитный клапан рециркуляции, датчик массового расхода воздуха, датчик наличия воды в топливном фильтре, переключатель нейтрали |
| 25 | 10А Блок управления отопителем и кондиционером |
| 26 | 15А Реле обогрева заднего стекла либо зеркал |
| 27 | 15А Аварийная сигнализация |
| 28 | 15А ETACM, выключатель левой передней двери |
| 29 | 10А Датчик скорости, реле вентилятора конденсатора |
| 30 | 10А Реле обогрева заднего стекла |
| 31 | 30А Реле стеклоподъемников |
| 32 | Резерв |
| 33 | 15А Освещение салона, лампа открытой двери, аудиосистема, ETACM |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.
Назначение реле
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
- R1 Реле габаритных огней
- R2 Реле заднего противотуманного фонаря
- R3 Реле передних противотуманных фонарей
- R4 Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
- R5 Реле вентилятора
- R6 Реле стеклоподъемников
Блок под капотом
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,1,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Обозначение предохранителей
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
| 1 | 80А Реле свечей накаливания |
| 2 | 100/120А Генератор |
| 3 | 10А ECM |
| 4 | 10А Генератор |
| 5 | 10А Стоп-сигналы |
| 6 | 10А Реле звукового сигнала |
| 7 | 10А Реле кондиционера |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А D4CB: ECM |
| 10 | 10А D4CB: ECM, модуль иммобилайзера |
| 11 | 50А Реле стартера, замок зажигания |
| 12 | 20А Реле систем двигателя |
| 13 | 50А Предохранители в салоне: (кондиционер, аварийная сигнализация, центральный замок), разъем питания |
| 14 | 40А Электрические стеклоподъемники, передние противотуманные фары, реле задних фонарей |
| 15 | 30А Реле вентилятора конденсатора |
| 16 | Резерв |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Резерв |
| 30А Реле вентилятора | |
| 21 | Резерв |
| 22 | Резерв |
| 23 | 10А D4CB: Реле кондиционера, реле вентилятора конденсатора, клапан топливного насоса, стоп-сигналы |
| 24 | 15А D4CB: VGT актуатор, реле свечей накаливания |
Расшифровка реле
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
- R1 Реле кондиционера
- R2 Реле звукового сигнала
- R3 Реле вентилятора конденсатора
- R4 Реле подогревателя топливного фильтра
- R5 Реле стартера
- R6 Реле свечей накаливания
p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>
На этом всё. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
Источник
Не горят контрольные лампы, не заводится Портер.
Опции темы
Отображение
Не горят контрольные лампы, не заводится Портер.
В чт приехал на работу на Портере. Приехал, припарковался, всё ок. Заглушил, пошёл работать. После обеда собрался выдвинуться на объект, сажусь, вставляю ключ, поворачиваю, —приборка мёртвая. Попробовал завести, стартер крутится, но движок не заводится. В общем, что-то в электрике навернулось.
Сначала грешил на сигналку. Нашёл на неё инструкцию, нашёл кнопку, защиту отключил — не помогло. Стал смотреть предохранители — все целы. Проверил предохранители под пассажирским сиденьем, они тоже в порядке. Выяснил, что не приходит питание на предохранитель #1 (мозги). Точнее приходит, но меньше одного вольта — явно плохой (очень плохой!) контакт. Пустил обманку с другого предохранителя (птф), приборка ожила, но движок всё равно не заводится. Видимо питание не приходит не только на этот предохранитель, но и ещё куда-то.
Сегодня притащил его на галстуке с работы домой, ХЗ куда ещё смотреть. Понятно, что где-то провод оборвался или контакт закис, но непонятно где именно. Никто не сталкивался?
Из за сигнализации вполне возможно, было такое у одного коллеги на Hyundai HD78, и марка авто в данном случае роли не играет. Для начала надо проверять цепь подключения сигнализации. Возможно проблема в контактной группе замка зажигания или проблема с релюшками, надо их проверять — снимать и прозванивать их обмотки а так же проверить приходит ли плюс на обмотку и на замыкающий контакт реле. Не знаю разбираются ли наши хёндаевские релюшки, пока не приходилось с ними заморачиваться а если разбираются то можно проверить замыкающие контакты на предмет подгорания. И ещё, предохранитель в цепи реле (если туда не прикладывал руки чайник) должен стоять по схеме после замыкающих контактов реле т.е. на один контакт (речь идёт о контактах реле которые замыкают цепь а не о контактах катушки реле) приходит плюс и по идее он приходит с общего силового предохранителя а с другого контакта на который плюс приходит при срабатывании реле провод должен идти на предохранитель питающей цепи. Проще говоря надо проверить приходит ли плюс на катушку реле и есть ли масса на другом контакте катушки реле а так же приходит ли плюс на замыкающий контакт реле и есть ли этот плюс при срабатывании реле на выходе т.е. на один контакт приходит плюс а при срабатывании реле он должен появиться на другом контакте. Может сумбурно написал, но как смог, думаю смысл будет в общих чертах понятен.
Всё, спасибо, разобрался. Сегодня снял торпеду. Оказалось, блок сигналки съехал со своего места и повис на проводах, вот один проводок и выскочил. Вставил на место, всё заработало. Завтра закреплю блок и соберу всё.
Источник