Хонда аккорд не работает втек

Содержание

Хонда аккорд не работает втек
Проблема с Vtec honda accord
UpDmitry

Хонда аккорд не работает втек

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 23
Имя: Александр
Город: Алматы
Машина: Хонда Азиз

не едет машина быстро. сигнал на соленоид приходит (ставил лампочку), датчики все проверил, вроде все целый и параметры соответсвтуют спецификации. однакож не работает втек. что еще может быть. после 5 тыщ оборотов или около того, тачка как ехала так и едет. пинков никаких и резких ускорений нет. но по идее должны быть. получается с тех пор как купил он гад сразу не работал.

мотор д16а сохц втек.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 219
Имя: Alexey
Город: Bratsk
Машина: Honda Accord EURO-R 2001

На одновальном двигателе 1.5/1.6 никакого весёлого подхвата и тем более резкого пинка ты не почувствуешь.
Если не тянет на верхах вообще, тогда копай дальше..

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Веталь
Город: Полтава
Машина: Civic VI D16Y8

Не стал бы столь опрометчиво рассказывать о том,что на 1,6 SOHC никакова подхвата нету-при норм. работе клапана с 3000 тыс. весьма чувствителен подхват(1-3 передача).На 4-5 просто ровный набор.
Проверь при подаче питания соленоид клапана срабатывает или нет,если там все ОК,снимай клапан-под ним есть прокладка с сеточкой,которую недурственно почистить(если есть возможность замени,она чаще всего деревянная),ну и коль клапан в руках промой и почисти каналы.
Удачи!

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 385
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Civic 1.6 16V Fastback

на 3 тысячах на D16 подхват может и есть, но солиноид втека тут не причем. Втек врубаеться на 5 тысячах. Если звук мотора после 5 резко меняеться и дальше идёт чуть более ощутимое ускорение (замето по стрелке тахометра он чуть быстрее идёт к своей цели к отсечке) то втек работает. Никакого пинка там и не будет просто продолжение динамичного разгона.

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT

По идее как раз никаких пинков и не должно быть на стоковом моторе и стоковых мозгах. момент переключения должен быть незаметен. проверить, работает ли втек или нет просто — сними фишку с соленоида втека и прокатись. сразу все поймешь.

HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 385
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Civic 1.6 16V Fastback

я считаю что не льзя так проверять работоспособность втека.
сам пробывал скидывать фишку и крутить без неё разница есть и ощутимая, но при скидывание фишки мозг не видет солиноида втека зажигает ошибку и встаёт в аварийный режим, при котором вполне может не переходить на втековские карта зажигания и топлива. И из-за этого могут быть различия в динамики а втек как не включался тк и не включаеться.

На сто процентов можно сравнивать если подключь к мозгам холостой так сказать муляж солиноида не прикрученого к ГБЦ. Вот тогда надо сравнивать и сразу всё станет ясно.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 371
Имя: Антон
Город: Владивосток
Машина: Accord Wagon CF7 F23A 4WD

это DOHC VTEC включается свыше 5000 об, а SOHC VTEC втыкается раньше. на знаю как на движке автора, а у меня на F23A втыкает на 2500 об

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT

Достаточно подключить эквивалент сопротивления к фишке чтобы не зажигать чек.

HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 385
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Honda Civic 1.6 16V Fastback

на D16 моторе в стоке втек на 5000 об. включаеться

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 81
Имя: Александр
Город: Минск
Машина: Honda Accord 2.2 CE9

Не подскажешь, как узнать какое нужно сопротивление? у меня аккорд CE9, двигатель F22Z2.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 219
Имя: Alexey
Город: Bratsk
Машина: Honda Accord EURO-R 2001

Nemiga: Сопротивление омметром померь

На японском D15B 1992 (мозги не помню) у меня включался примерно на 5500
На Торнео F18B включается в районе 3000-3100

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT

Не подскажешь, как узнать какое нужно сопротивление? у меня аккорд CE9, двигатель F22Z2.

Попробуй воткнуть сопротивление в пределах 14-30 Ом. или как сказали, омметром померь соленоид на массу.

HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 23
Имя: Александр
Город: Алматы
Машина: Хонда Азиз

включается на 5000 по любому.
я с отключенным соленоидом ездил. разницы никакой. лампочка чек загорается.

вообщем сделаю муляж попробую. может и вправду мотор такой не сильно тянущий.

просто по вашему выходит что после включения втека, машина поведения своего не меняет. как разгонялась, так и разгоняется.

зачем тогда на мотор его ставили.

надо еще на стенд где то заехать, проверить на предмет наличия заводских лошадинных силушек.

а может у вас у всех втек не работает? )))

ладно спасибо попробую еще раз.

п.с. тогда один местный товарищ показывал, когда втек включается, мотор будто содрогается.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 908
Имя: Андрей
Город: Калуга
Машина: Yeti

У меня VTEC включается на 4500-4700 об/мин. На 1,2 передачах подхват ощущается и заметно, но, конечно, в сиденье «не вдавливает». На 3,4 — просто шустрее начинает разгоняться.
Сетку проверь на загрязнение+как ходит сам соленоид в корпусе.

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT

я с отключенным соленоидом ездил. разницы никакой. лампочка чек загорается.

зачем тогда на мотор его ставили.

Нееее, ты нипонял. при стоковых настройках переключения ВТЕКа его переключение не ощущается, мотор продолжает хорошо тянуть до самого верха. а вот если ВТЕК не переключается (не работает), то это ощущается в виде того, что мотор выше 5000 (примерно) перестает тянуть. разница хорошо ощутима если ездить с нормально работающим ВТЕК и потом его отключить и прокатиться — сразу почувствуешь, что мотор после 5000 плавно тупеет. а если у тебя втек до этого не работал, то отключение фишки как раз таки не приведет к изменению в динамике машины — как тупила так и тупит и ничего не изменится. тоись, если при отключении фишки соленоида нет разницы в динамике, но чек загорается, значит у тебя соленоид рабочий, но втек не переключается. скорее всего такое может быть если не хватает давления масла. давления не хватает когда трындетц масляному насосу, вкладышам или забита сетка фильтра под сборкой соленоида втека. если на сборке соленоида есть датчик включения втека (двухконтактная фишка), то раскрути мотор до 3000, подай проводком +12В на соленоид втека и проверь, замыкаются ли контакты датчика. если датчика нет, а есть вместо него заглушка — вкрути вместо заглушки масляный манометр и тоже самое проверь.

HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock

Источник

Проблема с Vtec honda accord

UpDmitry

Замучился с Vtec-oм 🙁

Итак, недели 3 назад по утру в -20 я получил неудовольствие лицезреть ошибку на табло при запуске двигателя. (Загорается Check Engine, потом Check VSA и не гаснет) Ну думаю, холодно. Поедем посмотрим. Чтобы сбросить с табло ‘Check VSA’ — надо прогреть чуток и заглушить-завестись. Только так помогает).

Думал про холода. Холодно было почти всю неделю. И каждое утро выскакивала такая ошибка. Было стабильно -15..-25 (даже до -30 было). Ошибка каждое утро выскакивала. (и если очень долго постоит машина днем, тоже при запуске выскакивала). Вот немного потеплело, -7. Думал, ну сейчас проблем не будет. Ошибка выскачила вновь.

Поехал в сервис. (в Тольятти)
Во-первых, то, что загорается Check VSA, это не означает, что проблемы с ней. Т.к. как-то канал связи связан с Втеком поэтому она загорается. (это мне объясняли еще в самарском сервисе летом 09 года)

Потомучто основная ошибка — это «Некорректная дозировка системы VTEC, ошибка датчика VTEC» (из выписки сервиса).

Сегодня поменял датчик VTC(и есть датчик VTEC).(заодно поменял масло с фильтром) Но спустя 5 часов на морозе и ОПЯТЬ эта долбанная ошибка.

В сервисе сказали сегодня, если и это не поможет. То только менять сам клапан Vtec. :boom:

Т.е. я поменял этот датчик за 3400р (по сути купил за зря), и ошибка не ушла.

У меня появляется вопрос, если я куплю этот новый клапан (который как сервисмены сказали, дорог на фоне датчика, хотя так и не сказали сколько именно), и вдруг ошибка все равно будет?

У кого-нить такое вообще было?

Кстати масло попахивало бензином перед заменой (менял через 11т.км после замены). Но как уже писал выше, масло поменял. Ошибка все равно выскочила.

(Летом у меня была подобная проблема, но тогда она была все время.. А не как сейчас, завелся-ошибка.. прогрелся.. перезапустил двс и ошибки нет, можно спокойно ехать. Так вот летом видать залился бензином плохим(в самарском сервисе так сказали), помогла только чистка клапана.(опять же в самарском сервисе).)

Источник