Не работает кондиционер, помогите!
Опции темы
Отображение
Капут
Блин, у меня такая же фигня с кондеем.
Работал он 10! лет совершенно нормально, никто туда не лазил и не трогал его.
Потом мощность потехоньку начала падать, пока вообще перестал холодить.
Поехал заправил на сервисе систему, включили и фиг вам. продолжает дуть теплым воздухом.
В сервисе сказали что им сегодня некогда разбираться, ошибок по компу нет, наверное муфта или еще чё-то.
Что посоветуете? мыть радиатор как-то в облом, если только не снимая. Люстру уже снял, может керхером его на месте обмыть и дать высонуть? или там электрика потом заглючит?
И где находится эта муфта и какую шайбу надо убрать, можете фотки скинуть?
exp99, помой хотя бы не снимая, хуже не будет. Мой смело, только на гену пакет надень.
У тебя постепенно перестал холодить, а у меня либо холодит отлично либо не работает совсем. наверно шайба, скоро узнаем))
Вот тоже надеюсь,что Миша откликнется.
у меня вообще никакой реакции на кнопку АС нет, ничо не клацает, не двигается и вообще, ноль по фазе. Кажется промывка радиатора тут не поможет.
Проследи куда единственный провод идет от кондея. И на заглушенной машине (чтобы тихо было) подай на него +12 с аккумулятора. Муфта все же не с грохотом врубается, а довольно тихо. Если звуков нет — проверяй сопротивление с массой кузова — может катушка подохла.
———- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 16:04 ———-
это, судя по «этим вашим интернетам» проблема на сивиках распространенная. Уходит зазор. почему-то. У меня была тонюсенькая шайбочка и всего одна. Как убрал -все стало включаться
———- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 16:07 ———-
Блин, у меня такая же фигня с кондеем.
Работал он 10! лет совершенно нормально, никто туда не лазил и не трогал его.
Потом мощность потехоньку начала падать, пока вообще перестал холодить.
Поехал заправил на сервисе систему, включили и фиг вам. продолжает дуть теплым воздухом.
В сервисе сказали что им сегодня некогда разбираться, ошибок по компу нет, наверное муфта или еще чё-то.
Что посоветуете? мыть радиатор как-то в облом, если только не снимая. Люстру уже снял, может керхером его на месте обмыть и дать высонуть? или там электрика потом заглючит?
И где находится эта муфта и какую шайбу надо убрать, можете фотки скинуть?
Смотреть срабатывает ли муфта компрессора. если не срабатывает — хоть обзаправляйся. Если не знаешь что смотреть — смотри в ютубе по словам «муфта компрессора кондиционера» или «ac clutch».
———- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 16:08 ———-
У меня тоже появилась проблема с кондером(4 д правда)- а у вас само движение муфты есть (при включении кондера)- у себя заметил, что выключен-зазор один, в момент включения, он уменьшается, но в зацепление не входит.
Чувствую
Вот тоже надеюсь,что Миша откликнется.
именно так все и было. причем на холодную и так срабатывало, а как моторный отсек прогреется — все переставало работать с вашими симптомами
———- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 16:09 ———-
Источник
Если не работает кондиционер Хонда СРВ
В жаркие летние дни в автомобиле особую ценность приобретает система кондиционирования воздуха, которая обеспечивает прохладу в салоне, а значит и необходимый уровень комфорта.
Однако если не проводить своевременное сервисное обслуживание кондиционера, не выполнять заправку и другие необходимые манипуляции, система достаточно скоро выйдет из строя.
Чаще всего это означает дорогостоящий ремонт, которого легко можно было бы избежать.
Рассмотрим подробнее распространённые неисправности системы кондиционирования автомобилей Honda.
Компрессор кондиционера Хонда Цивик 4Д: основные неисправности
Одним из наиболее уязвимых узлов в данной системе является компрессор. Причина в том, что по сути это основной подвижный элемент всей системы кондиционирования, остальные сохраняют неподвижность в процессе эксплуатации. Понятно, что компрессор гораздо сильнее других узлов подвержен естественному износу.
Компрессор приводится в движение от двигателя через ремень. Механизм этой операции аналогичен включению генератора, помпы, насоса гидроусилителя и других узлов, однако с данным узлом имеется существенно отличие — он не работает постоянно, а запускается при включении системы. Для выполнения данной функции применяется электромагнитная муфта.
Среди основных неисправностей данного узла стоит назвать:
- Реле управления электромагнитной
муфтой компрессора, причиной выхода из строя которого являются частые включения и выключения компрессора, в результате чего контакты попросту сгорают. Ремонтировать его обычно нецелесообразно — проще заменить новым. - Выход из строя самой электромагнитной муфты. Здесь основной проблемой является естественный износ, в результате чего со временем увеличивается зазор между диском и шкивом. Нередко данная неисправность проявляется постепенно, то есть сначала кондиционер не удается включить в нагретом состоянии, затем систему становится невозможно привести в действие и холодной. Стоит отметить, что эта проблема наиболее часто проявляется у Хонд с бензиновым двигателем. У дизелей компрессор имеет другую конструкцию подшипником шкива большего размера, поэтому изнашиваются данные детали гораздо медленнее.
Подшипник кондиционера Хонда Цивик 4Д: как выходит из строя
Эта деталь нередко становится причиной выхода из строя всей системы.
Чаще всего вначале неисправность проявляется небольшим люфтом, во время работы кондиционера увеличивается уровень шума. Постепенно шумность возрастает, подшипник разрушается, что приводит к перекосу шкива.
Детали в итоге неравномерно изнашиваются, что нередко приводит к перегоранию электромагнита, так как шкив задевает его обмотку при работе.
Разгерметизация системы и её заправка
Источником неисправности кондиционера
- толстая трубка должна быть холодной;
- тонкая — тёплой или горячей.
Если положение дел иное, это повод проверить давление в системе. Самостоятельно сделать это не представляется возможным, так как потребуется специальное диагностическое оборудование. Рекомендуется обратиться в автосервис.
Если уровень фреона в системе недостаточен, то перед заправкой необходима диагностика целостности системы, так как необходимо найти место утечки.
Среди наиболее уязвимых узлов стоит назвать:
- Радиатор. Здесь источником
проблем может стать встреча с крупными камнями или повреждение при ДТП. Если при замене использовался неоригинальный радиатор китайского производства, риск того, что замена потребуется через год или два работы, крайне велик. - Трубки в моторном отсеке. Чаще всего их износ связан с коррозией. Вызывают её дорожные реагенты. Избежать этого или замедлить процесс можно с помощью регулярного мытья моторного отсека.
Для выявления места утечек фреона обычно используют один из двух способов:
- электронный течеискатель;
- краситель-люминофор, то есть специальное вещество, которое светится при освещении ультрафиолетовой лампой.
Первый вариант используется для выявления более крупных утечек и работает по принципу их обнаружения на основе облака фреона. Второй позволяет выявить место утечки точнее, однако такая диагностика требует времени.
Если обнаружена утечка, значит, произошла разгерметизация системы, поэтому перед её заправкой необходимо провести вакуумирование. Это позволит удалить из неё воздух и жидкость, которые могут нанести кондиционеру существенные повреждения. Данная процедура обычно занимает от 15 до 30 минут.
Для заправки кондиционера
Распространенная ошибка автовладельцев в случае выхода кондиционера из строя – в конце летнего сезона подождать с его ремонтом до следующего года, ведь зимой он всё равно не требуется. Такой подход приводит к тому, что в разгерметизированной системе в течение всего этого времени скапливается жидкость и грязь, поэтому когда приходит время ремонта, его стоимость существенно возрастает.
Для корректной работы системы необходимо регулярно доливать масло. Для кондиционеров Хонд с бензиновым двигателем используется PAG: SP-10. Если Вы обладатель авто с дизелем, то потребуется масло PAG: DENSO ND-OIL 8.
Источник
Хонда цивик не работает кондиционер причины
Поиск через Google:
| Хондавод Группа: .Хондаводы. | |
| Вороне Бог послал . На вход 4 вольта ! Созданы новые микросхемы на элементах женской логики: «и да и нет», «ни да ни нет», «да нет наверное» Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. | |
| ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу. Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли Хондавод Группа: .Хондаводы. | |
| Хондавод Группа: .Хондаводы. | |
| Хондавод Группа: .Хондаводы. | |
| Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!) Группа: .Хондаводы. | |
| Хондавод Группа: .Хондаводы. |