Не открыть пятую дверь Ховера Н5
как вариант. ну и тему почитайте
Итак, господа, кому повезло, кому не повезло с пятой дверью — эт уже ромашки пошли, т.е. !
А по теме, вопрос решился следующим образом: вчера отметил день Рассеи, а сеня решил заняться пятой дверью, ибо открывать дверь через задницу (пардон, задний ряд сидений) — утомился!
Итак, кому интересно, описываю что и как было.
Спасибо товарищу 2140 за ссыль на снятие обшивки, но на картинках все легко и просто, а в жизни я 2 внутренних пистона сломал! Ну да ладно, найду где нибудь. Суть не в этом, обшивку я снял, но так и не понял, как же моторчик ентот крепится. Да еще и башка после вчерашнего болит. Ну да ладно, принял волевое решение снять сам замок пятой двери. Снял, в итоге понял что случилось с моим замком. Моторчик крепится Г-образной фигней непосредственно к замку, причем китайцы идиоты садят ее на заклепки! Ну нет, шоб прикрутить! В общем, крепежная площадка — на замке:
А площадка с моторчиком соответственно и отвалилась — на фотках выше ее можно увидеть вместе с мотором висящей на проводах.
А должно быть так:
Ну вот если бы китайцы сделали эту площадку на винтах-гайках, ее можно было бы поменять, а так. В общем, решил я высверлить заклепки. Заклепки высверли, ответная часть заклепок провалилась в замок, блин, как я их оттуда вылавливал — отдельная песня, т.к. сам замок тоже не разборный — весь такой на заклепках, но в итоге все извлек, благо замок весь щелявый! Эту Г-образную держалку моторчика в итоге сварочником заварил. И все обратно на клепки присандалил! В итоге вот так у меня вышло:
Сварочный шов покрасил, дабы не ржавел. Замок набил смазкой, дабы легко ходил.
В итоге, вся эта конструкция нашего электромеханического замка выглядит в сборе так:
С другого ракурса:
Далее, замок закрепил обратно, и вуаля! Все прекрасно работает!
Теперь, если у кого произойдет такая же неприятность:
1. Обшивку можно не снимать, т.к. в итоге можно снять один замок, правда с проводкой там малехо придется корячится, чтобы поотключать разъемы, но зато не будет геммора с обшивкой.
2. Если все же надумаете поснимать обшивку, то суйте руки, как можно ближе к пистонам, чтобы их не обломать.
3. Если обшивку все же снимите, заодно посмотрите на свои сварные внутренние швы! Я посмотрел, и офигел — машине полтора года, а внутренние швы просто напросто все ржавые! Прошелся мовилем — надеюсь простоят.
И еще родились мысли о непрактичности данного китайского решения. Т.к. если эта пластина сломается, то придется менять весь замок (без моторчика — он спокойно откручивается), т.к. штатно пластина на заклепках и я так понимаю отдельно не продается, а только в сборе с замком, потому что если бы шла в ремкомплект — была бы откручиваемая. Потом, народ, кто пишет, что никаких проблем с закрытием пятой двери не испытывает, только долбать ее надо посильнее, чтоб закрывалась — я бы на вашем месте призадумался. Я думаю, что и у меня этот держак переломился, потому что к 5 двери от души прикладывался. А крепление это пружинистость имеет, вот легкие вибрации туда сюда за полтора года ее и до конали. а может и брак, конечно, хотя раковин в металле — не обнаружил!
Ну вот вроде и хеппи-енд.
А! Уважаемый M!KR()BUS! По поводу моторчика: фольцевский или нет — не скажу, но на нем есть надписи, если поможет:
Ну вот терь точно и все. Извинтиляюсь, если малехо сумбурно, но говорю, после вчерашнего праздника башка не варит.
Пошел в магаз. за лекарством!
Источник
Не открыть пятую дверь Ховера Н5
как вариант. ну и тему почитайте
Итак, господа, кому повезло, кому не повезло с пятой дверью — эт уже ромашки пошли, т.е. !
А по теме, вопрос решился следующим образом: вчера отметил день Рассеи, а сеня решил заняться пятой дверью, ибо открывать дверь через задницу (пардон, задний ряд сидений) — утомился!
Итак, кому интересно, описываю что и как было.
Спасибо товарищу 2140 за ссыль на снятие обшивки, но на картинках все легко и просто, а в жизни я 2 внутренних пистона сломал! Ну да ладно, найду где нибудь. Суть не в этом, обшивку я снял, но так и не понял, как же моторчик ентот крепится. Да еще и башка после вчерашнего болит. Ну да ладно, принял волевое решение снять сам замок пятой двери. Снял, в итоге понял что случилось с моим замком. Моторчик крепится Г-образной фигней непосредственно к замку, причем китайцы идиоты садят ее на заклепки! Ну нет, шоб прикрутить! В общем, крепежная площадка — на замке:
А площадка с моторчиком соответственно и отвалилась — на фотках выше ее можно увидеть вместе с мотором висящей на проводах.
А должно быть так:
Ну вот если бы китайцы сделали эту площадку на винтах-гайках, ее можно было бы поменять, а так. В общем, решил я высверлить заклепки. Заклепки высверли, ответная часть заклепок провалилась в замок, блин, как я их оттуда вылавливал — отдельная песня, т.к. сам замок тоже не разборный — весь такой на заклепках, но в итоге все извлек, благо замок весь щелявый! Эту Г-образную держалку моторчика в итоге сварочником заварил. И все обратно на клепки присандалил! В итоге вот так у меня вышло:
Сварочный шов покрасил, дабы не ржавел. Замок набил смазкой, дабы легко ходил.
В итоге, вся эта конструкция нашего электромеханического замка выглядит в сборе так:
С другого ракурса:
Далее, замок закрепил обратно, и вуаля! Все прекрасно работает!
Теперь, если у кого произойдет такая же неприятность:
1. Обшивку можно не снимать, т.к. в итоге можно снять один замок, правда с проводкой там малехо придется корячится, чтобы поотключать разъемы, но зато не будет геммора с обшивкой.
2. Если все же надумаете поснимать обшивку, то суйте руки, как можно ближе к пистонам, чтобы их не обломать.
3. Если обшивку все же снимите, заодно посмотрите на свои сварные внутренние швы! Я посмотрел, и офигел — машине полтора года, а внутренние швы просто напросто все ржавые! Прошелся мовилем — надеюсь простоят.
И еще родились мысли о непрактичности данного китайского решения. Т.к. если эта пластина сломается, то придется менять весь замок (без моторчика — он спокойно откручивается), т.к. штатно пластина на заклепках и я так понимаю отдельно не продается, а только в сборе с замком, потому что если бы шла в ремкомплект — была бы откручиваемая. Потом, народ, кто пишет, что никаких проблем с закрытием пятой двери не испытывает, только долбать ее надо посильнее, чтоб закрывалась — я бы на вашем месте призадумался. Я думаю, что и у меня этот держак переломился, потому что к 5 двери от души прикладывался. А крепление это пружинистость имеет, вот легкие вибрации туда сюда за полтора года ее и до конали. а может и брак, конечно, хотя раковин в металле — не обнаружил!
Ну вот вроде и хеппи-енд.
А! Уважаемый M!KR()BUS! По поводу моторчика: фольцевский или нет — не скажу, но на нем есть надписи, если поможет:
Ну вот терь точно и все. Извинтиляюсь, если малехо сумбурно, но говорю, после вчерашнего праздника башка не варит.
Пошел в магаз. за лекарством!
Источник
Great Wall Hover Клуб
Центральный замок двери
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?
Сообщение отредактировал Bob_: 20 апреля 2012 — 13:52
Сообщение отредактировал stafford: 20 апреля 2012 — 13:52
Отправлено 20 апреля 2012 — 14:02
Гы, ещё бы узнать какая машина
Сообщение отредактировал Игорь1961: 21 апреля 2012 — 13:28
Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?
Машина Н3 в салоне Н5, владею чуть больше года. Еще заметил что когда в машине два человека все нормально, а при полной загрузке начинаются щелчки центрального замка
Сообщение отредактировал vrungel: 21 апреля 2012 — 23:08
Щелкает на ямах центральный замок и срабатывают флажки, то открываются т о закрываются, началось все зимой. В чем причина?
Отправлено 12 октября 2012 — 20:19
При повороте направо срабатывает датчик открывания двери. Может быть кто то сталкивался с подобной ситуацией?
подставил пяточки на все датчики
Отправлено 12 октября 2012 — 20:57
Гы, «голь на выдумку хитра!»©
Парни, может проще разобрать концевик и исправить. и заодно чуть пружинку растянуть.
Делов на 5 минут
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w. odsvetki_salona
Если свет над головой не мигает, то проверяй задние (заднюю дверь открой и в районе арки под скобой его увидишь)
«Мурзилка с картинками» как его починить тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:dvernoj_koncevik_vkljuchenija_podsvetki_salona
Сообщение отредактировал VigWam: 01 февраля 2016 — 21:55
Источник
Great Wall Hover Клуб
Не открывается дверь багажника
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Захлопнулась дверь багажника, не открывается ключом, в чем причина
Скорее всего замку кирдык. А ЦЗ не закрыт?
А ключ проворачивается?
С брелка отпирается?
А ключ проворачивается?
С брелка отпирается?
А ручку дергали?
Отправлено 30 июня 2016 — 11:35
Хорош стебаться, парни. У ТС проблема, правда, «ни здрасьте, ни до свидания», но, всё-же.
Хорош стебаться, парни. У ТС проблема, правда, «ни здрасьте, ни до свидания», но, всё-же.
Ни в коем разе, хочется понять в чем проблема, не открывается дверь за ручку или не отпирается замок багажника. В любом случае дверь можно открыть изнутри.
Откиньте заднее сиденье, на обшивке двери задка есть лючок. Откройте его и вы увидите тяги идущие от замка к ручке и к личинке замка. Потяните за тягу, которая по толще к ручке двери и толкните дверь.
Если не открывается то проблема в самом запорном механизме. Тут надо будет думать как отпереть.
Первое что приходит на ум, это высверлить винты, которые держат скобу двери и открыть дверь. Затем снимать замок и дефектовать или менять на новый. А скобу замка вернуть обратно, но уже на гайки или новую резьбу резать.
Источник