Hyundai elantra не работает стеклоподъемник

Не работают стеклоподъёмники Хендай Элантра

Иногда, владельцы Хендай Элантра сталкиваются с проблемой, когда не работают стеклоподъемники. Может не работать один или оба. Но, как выяснить причину, почему это происходит? На самом деле, причин не так много и устранить их довольно легко.

Причины выхода со строя

Стеклоподъемник состоит из механики и электрики, а поэтому причины необходимо искать именно в этих частях. Рассмотрим, где же может крыться проблема:

  • Сгорел предохранитель.
  • Пробой проводов.
  • Неполадки с блоком управления стеклоподъемников.
  • Механическая поломка внутри самой детали.

Все эти причины могут привести к тому, что не работать может один или оба стеклоподъемника.

Методы устранения неисправности

Итак, когда перестал работать стеклоподъемник Хендай Элантра необходимо найти и устранить причину. Рассмотрим, поэтапно весь процесс и действия:

Первое на что необходимо обратить внимание — это предохранитель. В блоке он помечен, как 16. Необходимо его вынуть и посмотреть. Если он сгорел, то следует его заменить на такой же, с соответствующей маркировкой.

Если предохранитель цел, значит, дело в электропитании и необходимо искать проблему обрыва провода. Вынимаем предохранитель и при помощи тестера проверяем, есть ли напряжение в бортовой цепи. Для этого щупы необходимо вставить в гнезда и посмотреть, есть ли электроснабжение. Если нет, то стоит проверить проводу, реле, и блок управления. Рассмотрим, схему включения стеклоподъемников на Хендай Элантра:

Расшифровка обозначений выглядит так:

Слева направо, первый ряд:

  1. поворотники и фонари заднего хода
  2. приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)
  3. подушки безопасности
  4. аварийная сигнализация
  5. вентиляция
  6. освещение, правая сторона
  7. освещение, левая сторона
  8. родная сигналка (в американках)
  9. часы, управление зеркалами, музыка
  10. spare — запасной
  11. spare — запасной

Слева направо, второй ряд:

  1. круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости
  2. АБС
  3. индикатор подушек
  4. обогрев заднего стекла
  5. мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)
  6. электролюк и центральный замок
  7. стоп-сигналы, стеклоподъемники
  8. обогрев зеркал
  9. прикуриватель и розетка
  10. spare — запасной
  11. spare — запасной

Слева направо, третий ряд:

  1. задние противотуманки
  2. реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home — тоже не для нас)
  3. задние дворник и омыватель
  4. передние дворник и омыватель
  5. подогрев сидений
  6. управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк
  7. свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыка
  8. коротыш (перемычка) в конце ряда — подсветка бардачка, музыка, управление климатом

Если в электрике все работоспособное, то необходимо искать причину в механической части. Для этого придется демонтировать и диагностировать стеклоподъемник. Рассмотрим, как снять этот узел:

  • Демонтируем дверную карту.
  • Откручиваем винты крепления стеклоподъемника и аккуратно, придерживая стекло, вынимаем деталь.

Стоит осмотреть снятый стеклоподъемник на наличие повреждений. Самой распространенной неисправностью является износ зубьев ролика или обрыв тягового троса. Эти детали необходимо заменить, но зачастую меняется все механическая часть стеклоподъемника.

Вывод

Таким образом, видно, что причины неисправности стеклоподъемника устранить довольно просто. Если найти причину, то можно с легкостью отремонтировать узел своими руками. На Хендай Элантре только несколько причин, по которым выходит со строя стеклоподъемник.

Читайте также:  Outlook как настроить время получения писем

Источник

Hyundai elantra не работает стеклоподъемник

Сообщение от gurikovs
У меня такая же ситуация сегодня утром случилась, только с подъемом, опускается но не поднимается, обшивку разобрал, снял моторчик подключил кнопку, моторчик на опускание работает на подъем нет. С водительской стороны вообще не хочет реагировать на пассажирскую дверь. Может кто что подскажет?

Еще попробую контакты зачистить и проверить каждый контакт на ток, может в проводке где косяк.

А так жду вариантов.

И еще может кто подскажет какие контакты надо замкнуть чтобы опускание сробатывало, а то идет к кнопке 6 проводов, а какие замкнуть надо не понятно, может кнопка устала, а разбирать другую дверь не хочется.

Я отдал знакомым в сервис, мне сказали, что блок кнопок водителя перегорел частично и надо менять, а стоит он аж 2200 если в емексе заказывать. Это дороже чем стойка амортизатора.
Вот и думаю чтоже теперь делать.

Отпишитесь кстати как что-то решится.

Кстати в подъемом тут ситуация у меня следующая, я когда первый раз машину пригнал в сервис, мне через 30 минут отзвонились и говорят, а что не работает-то? у нас все работает, и правда я когда к ним пришел все работало, только вот когда я на заведенной машине ехал на работу и опустил стекло, то оно уже не поднялось, я думал что кнопка перегорела, у работы полчаса потерял чтобы ее поменять с задней, а ситуация не изменилоась, в итоге начал собирать заднюю дверь обратно, а машина стояла не заведенная в режиме ON ключа зажигания, и о чудо, пока видимо собирал что-то случилось и стекло поднялось, итог получается один толи кнопка, то ли гдето контакт греется. В сервисе мне сказали блок кнопок водителя (повторяюсь).

А кстати какие контакты надо замкнуть чтобы стеклоподъемник начал работать или вниз или вверх?

Источник

Hyundai elantra не работает стеклоподъемник

Сообщение от gurikovs
У меня такая же ситуация сегодня утром случилась, только с подъемом, опускается но не поднимается, обшивку разобрал, снял моторчик подключил кнопку, моторчик на опускание работает на подъем нет. С водительской стороны вообще не хочет реагировать на пассажирскую дверь. Может кто что подскажет?

Еще попробую контакты зачистить и проверить каждый контакт на ток, может в проводке где косяк.

А так жду вариантов.

И еще может кто подскажет какие контакты надо замкнуть чтобы опускание сробатывало, а то идет к кнопке 6 проводов, а какие замкнуть надо не понятно, может кнопка устала, а разбирать другую дверь не хочется.

Я отдал знакомым в сервис, мне сказали, что блок кнопок водителя перегорел частично и надо менять, а стоит он аж 2200 если в емексе заказывать. Это дороже чем стойка амортизатора.
Вот и думаю чтоже теперь делать.

Отпишитесь кстати как что-то решится.

Кстати в подъемом тут ситуация у меня следующая, я когда первый раз машину пригнал в сервис, мне через 30 минут отзвонились и говорят, а что не работает-то? у нас все работает, и правда я когда к ним пришел все работало, только вот когда я на заведенной машине ехал на работу и опустил стекло, то оно уже не поднялось, я думал что кнопка перегорела, у работы полчаса потерял чтобы ее поменять с задней, а ситуация не изменилоась, в итоге начал собирать заднюю дверь обратно, а машина стояла не заведенная в режиме ON ключа зажигания, и о чудо, пока видимо собирал что-то случилось и стекло поднялось, итог получается один толи кнопка, то ли гдето контакт греется. В сервисе мне сказали блок кнопок водителя (повторяюсь).

Читайте также:  Самсунг а50 после замены экрана не работает отпечаток пальца

А кстати какие контакты надо замкнуть чтобы стеклоподъемник начал работать или вниз или вверх?

Источник

Перестали работать кнопки стеклоподъемников? Пустяки! 🔥

На автомобилях hyundai elantra/avante 4 и 5 поколениях встречается такая «болячка» — перестали работать кнопки электростеклоподъемников: стекло может не опускаться или не подниматься, хотя другие кнопки (и на других дверях) – работают… В чём же дело? Всё довольно просто – подгорели контакты кнопок стеклоподъемников, об этом я вам расскажу и покажу на сайте my-elantra.ru.

Подгоревшие контакты кнопок – это почему-то у хендай довольно распространённая проблема, их необходимо очищать от нагара через определенное время (пока не перестанет работать), такая же ситуация у меня наблюдалась и на модели Hyundai Elantra HD.

Перестали работать кнопки стеклоподъемников? Давайте исправлять!

Для того, чтобы добраться до самих контактов кнопок – необходимо снять дверную карту и извлечь сам блок кнопок из этой карты, затем разобрать блок, снять корпуса кнопок и почистить сами контакты. Как видите всё – просто… А если не поняли, то вот я снял подробный ролик как снять, как разобрать и почистить блок кнопок стеклоподъемников:

В видео постарался всё показать и протестировал потом работоспособность. На самом деле всё довольно несложно и недолго по времени, а результат только радует – снова всё прекрасно работает, окна открываются и закрываются, как в иномарке! 🙂

Также хочу добавить, как и в статье про чистку кнопок водительского сидения – по возможности очищайте контакты ластиком, дабы не убрать серебряное напыление с поверхности контакта, которое предотвращает скорейшее «засорение» контакта нагаром.

Эта краткая статья была написана для ютуб канала My Elantra к соответствующему видео, также у нас есть группа для решения вопросов по обслуживанию, ремонту, поиску неисправностей на Элантрах/Авантах HD, MD в телеграм! Нас уже более 240 человек, присоединяйтесь, будем рады Вас видеть!

На этом всё, полного бака, ни гвоздя, ни жезла… Всем пока ребят!

Источник

Hyundai elantra не работает стеклоподъемник

Цитата:
Сообщение от Директор
От себя добавлю, что моторы ЭСП у Хюндаев — мама-не-горюй! Я свой в водительской двери насиловал безбожно (стекло затирало по толстой шумке на филенке). Где-то месяца два пытался убить его — ничего не вышло.
По причине табжа сказать ничего не могу — нужно смотреть. Перекос направляющих ЭСП мало вероятен, так как весь механизм закреплен на дверном щите, и закреплен добротно. Разве тросы где-то затирают — фих знает. Ну и еще: самому туда лучше не лезть — система не самая простая, проверено.
Читайте также:  Alarm clock как настроить время

Так это что же получается, что 2 мм виброизоляции и 6 мм шумоизоляции и все — трындец, стекла начинают затирать?

Наконец то посетил пару дней назад официальный сервис по поводу моего правого переднего чудо — стеклоподъемника. Приезжаю, садимся со старшим мастером проверять стеклоподъемник. Проверил он его и сделал вывод: «Просто пылью забился, у вас типа машина не мытая вот и пыль попала.» Я как услышал чуть со смеху не упал. РАЗНОЕ БЫВАЛО НО ЧТОБ ТАКОЕ! Я ему говорю, почисть мол и если он заработает как и должен, я тебе даже сверху денег дам!
Значит почистили, протерли (якобы грязь), подергали за стекло! Проверяем, чуть лучше, но все равно не так как все. Я вижу что что то его тормозит! Опять вывод старшего мастера: «Разработается и будет все хорошо, а лезть туда бесполезно там типа все просто и все должно работать долго, и вообще если стекло поднимается значит нет явной причины, надо ждать более конкретных проявлений.» Я уже не смеялся, хотелось шваркнуть его об что то, что бы наконец то он нормально прислушался к моим словам.
Вообщем высказав свои «замечания» по поводу такого сервиса, я уехал. Денег не взяли (Видимо проснулось угрызение совести у мастеров, если такое бывает конечно!)

Вчера опять мой стеклоподъемник начал подавать странные звуки! Ощущение скрежета детали об деталь. Это было хорошо, с одной стороны (Наконец то явная причина), но с другой стороны я решил не ехать на сервис. Надо же когда то начинать ближе знакомиться с Элантрой!
После работы, сняв галстук, перечитав статью Директора о разборке дверей, я поехал к себе в гараж и принялся за это дело!

Первое, что удивило меня, когда я снял карту двери, так это КИТАЙСКИЙ моторчик. Я обалдел просто! Может там вся электрика КИТАЙСКАЯ, вместе с ЭБУ.

Дальше последовательно разбирал все что мешало добраться до главной цели. Отсоединил, ручку открывания и стекло от направляющих

Снял формованный лист, на котором все и держиться

Добрался до цели

В принципе мне стало все понятно сразу. Это ж какому КОРЕЙСКОМУ инженеру пришло в голову придумать такую систему.
По направляющим из нержавейки ходят пластиковые (белого цвета) салазки с креплением стекла. Причем в местах соприкосновения происходит трение плоскости пластика об плоскость металла, чем и вызывается торможение! Хоть бы ролики туда какие то вставили! Но чудо Инженер посчитал, видимо в целях удешевления конструкции, этого не делать. Вместо этог в пластиковой салазке сделана плоскость, куда должна набиваться смазка для уменьшения этого самого трения. Смазки этой там уже практически не было и весь механизм терся, что называется на сухую.
Хорошо хоть тросик бегает по роликам.
Набив туда смазки и смазав направляющие

Я собрал все в обратной последовательности.

Все заработало, как и должно работать!

Но система огорчила!
Налицо явное удешевление конструкции.
+Немало времени потребовалось для разборки, чтоб добраться туда. А если часто пользовать стеклоподъемниками надо периодически набивать смазку в направляющие! Непрактично как то!
В Японцах 90-ых такого не наблюдалось!

Источник

Оцените статью