Решение проблемы плохой работы печки на Hyundai Getz
Хотя автомобиль Hyundai Getz является неплохой моделью от корейского производителя с надёжной конструкцией и долговечными узлами, со временем или при неправильной эксплуатации могут возникать неполадки. Одной из распространённых проблем является холодный воздух, который дует из печки при её включении на обогрев.
Существует ряд потенциальных причин, которые могут привести к отсутствию тепла в автомобиле. Их следует поочерёдно проверить и найти виновника проблемы.
Основные причины
Если на автомобилях Hyundai Getz печки плохо греют, потенциальные причины могут скрываться в:
Рассмотрим каждую проблему отдельно и найдём способы их решения.
Система охлаждения
Как и на других машинах, в случае с Хундай Гетц действует правило, согласно которому система отопления напрямую зависима от охлаждающей системы. Потому если печь начинает дуть не тёплым, а холодным воздухом, несмотря на выставленный режим отопления, причины следует искать в системе охлаждения.
Она функционирует в Hyundai Getz на антифризе, который по мере эксплуатации автомобиля может вытекать или просто испаряться. Некоторые автовладельцы просто забывают периодически доливать охлаждающую жидкость.
Если возникла именно утечка по причине повреждений, придётся проверять радиатор, патрубки и все соединения на предмет целостности. Задача более сложная, которую дилетантам в области ремонта машин лучше доверить специалистам. Для начала просто попробуйте долить антифриз в бачок до отметки МАХ. Если печка вернётся к нормальной работе, причину вы выявили.
Термостат
Считается достаточно сложной проблемой, поскольку термостат отвечает за регулирование температуры мотора. Он также осуществляет управление потоками жидкости охлаждения, которая циркулирует по системам Hyundai Getz.
Если антифриз плохо функционирует или вышел из строя, тогда подогретая охлаждающая жидкость не сможет попадать в отопитель. Потому внутри салона Хендай Гетц будет холодно.
Решается проблема только путём демонтажа и замены термостата.
Вентилятор
Если печка прогревается, но подогретый воздух всё равно не попадает в салон либо выходит очень слабо, тут дело может быть в вентиляторе отопителя.
Чтобы самостоятельно поменять вентилятор, потребуется провести ряд демонтажных работ. На Hyundai Getz вентилятор спрятан не так далеко, но могут возникнуть определённые сложности у новичков с доступом к этому элементу.
Вы можете попытаться всё сделать своими руками либо доверить работу специалистам автосервиса.
Салонный фильтр и радиатор
Достаточно распространённое явление, которое вызывает отказ в работе отопителя. Это в основном касается моделей Hyundai Getz, которые находятся в эксплуатации уже несколько лет.
Автовладельцы порой забывают про элементарные расходники, которые периодически нужно менять. И тут оказывается, что через некоторое время горячий воздух из печки меняется на холодный. А причиной тому служит забитый салонный фильтр или сам радиатор печки.
Есть несколько достаточно простых способов почистить радиатор, но его лучше для этого демонтировать. Чистка печки требует наличия определённых навыков и умений обращаться с инструментами. Поскольку по большей части владельцами Hyundai Getz являются женщины, работу лучше поручить специалистам.
А вот с заменой салонного фильтра справится практически каждый. Для этого нужно:
- открыть дверцу бардачка, извлечь оттуда всё лишнее;
- по бокам вещевого ящика есть защёлки, которые нужно сдвинуть и вытащить;
- полностью открыть бардачок;
- за ним находится вертикально расположенная дверца, закрывающая доступ к блоку фильтров;
- сверху нажимается защёлка, чтобы снять дверку;
- внутри имеется пара салонных фильтров, которые поочерёдно демонтируются;
- посадочные места зачищаются, можно тщательно пропылесосить зону фильтров, чтобы удалить грязь, пыль и листья;
- поставьте на место новые фильтры и соберите конструкцию в обратной последовательности.
Процедура достаточно простая и занимает 20 – 30 минут вашего времени. Так вы не только вернёте к работе печку, но и обеспечите чистый воздух внутри салона.
Холодный воздух из отопителя является актуальной проблемой для владельцев Hyundai Getz. Но устранить её не так сложно, если речь идёт о фильтре, забитом радиаторе или дефиците охлаждающей жидкости. С некоторыми причинами поломки лучше обратиться в хороший автосервис.
Делитесь своим опытом о ремонте печки и поисках причин, почему же отопитель не дул тёплым воздухом. Не забывайте подписываться и приглашать к нам своих друзей!
Источник
На гетце сдох вентилятор печки
Поначалу стал что-то лениво дуть, я грешил на забитый салонник и уже прикупил новый для замены.
А вчера он просто перестал крутиться. Вечером успел только посмотреть предохранитель — он цел.
Сегодня утром вентилятор заработал кое-как на 4 скорости, хватило его на 3 минуты, и он снова затих.
Что ж, полез я разбираться. Снял бардачок, отсоединил все разъемы и тросик заслонки внутреннего обдува, чтоб ничего не мешало.
Открутил резистор, прозвонил — звонится (на нем по-ненашему написано что-то вроде «при остутствии сигнала между контактами, замените резистор на новый»).
Поставил обратно, стал мерять напряжение на разъеме вентилятора. Оно есть при любом положении ручки скоростей вентилятора. Резистор, выходит, рабочий.
Далее я снял сам вентилятор. Попытался скинуть крыльчатку — не вышло. И вообще, узел произвел впечатление неразборного.
Постучал молотком по корпусу несильно, изнутри высыпалось довольно много грязи-пыли.
Снял некое ответвление на боку корпуса, показались щетки. Внутри все грязно и окислено. Зачистил куда достал, залил ВД-шкой.
Собрал все взад, заодно заменил фильтр. Теперь работает 3 и 4 скорость, дует как раньше на 1 и 2.
Теперь, собственно вопрос: заказывать новый вентилятор, или можно этот реанимировать? И почему, собственно, так произошло (пробег машины всего 80 тык, 05-й год)?
+ мини-отчетец Кажется, последний раз я писал про свой гетц при пробеге оного около 70тык. Сейчас 80 тык.
Итак, машинка продолжает ездить и, в основном, радовать.
Из проблем:
1) Замененный вместе со сцеплением задний сальник КВ потек снова, а с ним и передний (еще заводской). Почему так случилось и как с этим бороться, не знаю. Пока просто доливаю масло между заменами 1 раз.
2) Подвеска по-прежнему не балует комфортом, однако, с момента последней ревизии и замены деталей (на пробеге около 60 тык поменял амо по кругу, стойки и втулки стабилизатора, одну опору) ничего не застучало.
3) Воет подшипник муфты кондея уже тыщ 20 как. Но тут я сам виноват — туда попала морская вода. Пока не менял, но надо бы это сделать, т.к. шум неприятный.
4) Вчера к перечисленному добавился мотор печки.
Прочее:
1) Меняю каждые 10 тык салонный и воздушный фильтры и не устаю удивляться, насколько у нас грязный воздух. На воздушный, возможно, еще влияет его размер и какие-то особенности воздухозабора.
2) Свечи меняются также каждые 10 тык. АУ17ДВРМ производства г. Энгельс показали себя только с лучшей стороны. Однако, на очереди бош и денсо — просто хочу попробовать.
3) Мишлен пилот-экзальто-2 — очень хорошая резина, я доволен. А вот диски ВСМПО, конечно, хороши, однако, начали корродировать, хотя соли и зимы не видели.
Re: + мини-отчетец > 1) Замененный вместе со сцеплением задний сальник КВ потек снова, а с ним и передний (еще заводской). Почему так случилось и как с этим бороться, не знаю. Пока просто доливаю масло между заменами 1 раз.
Коробка — механика? Как проверяете уровень? И куда доливаете?
> 2) Свечи меняются также каждые 10 тык. АУ17ДВРМ производства г. Энгельс показали себя только с лучшей стороны. Однако, на очереди бош и денсо — просто хочу попробовать.
Денсо — не надо. Г. редкостное.
Re: + мини-отчетец > Коробка — механика? Как проверяете уровень? И куда доливаете?
Коробка — механика, но сальник течет не в ней, а в двигателе, соответственно, доливаю в него моторное масло. А в коробке уровень измеряется по заливному отверстию.
> Денсо — не надо. Г. редкостное.
У вас какое-то неправильное денсо, ИМХО.
У меня — от дистрибьютора, все друзьям ставил — все довольны. Причем один комплект заменил точно такие же, стоявшие на машине с завода — тоже денсо.
это как. >туда попала морская вода.
у меня уже 150k, надо тоже отчетец написать.
жесть:). >понесло полюбоваться штормом.
на кубе в гаване есть центральная набережная — «малекон» называется. во время штормов там вода накрывает машины сверху, как душем. бывет, и бревнышки попадаются:).
лично меня не раз окатывало водой через люки вентиляции в крыше ПАЗика, при этом уровень воды на проезжей части был таким, что заливал подножку:).
Источник
Hyundai getz не работает печка
Зашел на минутку.
Сообщений: 3
Регистрация: 26.5.2011
Мой город: Екатеринбург
Здравствуйте уважаемые форумачане. Приобрел я себе Гетц 2004 (1.3) г.в.. В целом машина мне нравится, но некоторые проблемы портят о ней впечатление. И одна из этих проблем обнаружилась пару дней назад с похолоданием.
Оказалось, что практически не греет печка. Вот к примеру, сегодня как было: Завел машину, прогрел до момента как стрелка температуры двигателя сдвинулась с места (Воздух шел холодный). Поехал на работу, пока доехал температура двигателя пришла в норму, но с печи по прежнему дул холодный воздух во всех положениях вентилятора (1-4) и во всех положениях заслонок.
Возможно это пригодится:
С момента покупки заметил, что очень часто включается вентилятор радиатора. Ладно еще когда по двору на 1-2 едешь, ищешь место для парковки. Но вот когда по городу, от светофора до светофора. Езжу я не сказать чтобы агрессивно, но и не по пенсионерски. Двигатель обычно тыщ до 3 максимум кручу.
Буду очень признателен за помощь, а то скоро ребенок родится, не хочется его морозить. Хоть машину продавай да другую покупай.
Если надо что то уточнить, проверить, скажите, после работы поеду все проверю. Главное ткнуть пальцем куда смотреть))
Сообщение отредактировал Carliker — 20.9.2011, 6:40
опытный котяра клуба
Сообщений: 7759
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород
Мой город: Горький
— частые включения вентиллятора радиатора — говорят о тяжелом тепловом режиме .
— проверить уровень ОЖв радиаторе и расширительном бачке
— проверить радиатор двигателя на зпбитость сот всяким пушным мусором ( между радиатором двигателя и радиатором кондея )
— термостат
— помпа
———
регулятор температуры — крутил . — около скорости обдува .
— может тяга с заслонки слетела .
Источник
Hyundai getz не работает печка
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 09:46
Сообщения: 1018 Зарегистрирован: 02 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Nissan :
| Рейтинг: 1 168 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Engel » 25 фев 2009, 10:36
Сообщения: 175 Зарегистрирован: 10 дек 2008, 00:00 Авто: отсутствует.
| Рейтинг: 175 |
| Репутация: 0 |
Сообщение phoenixav » 25 фев 2009, 11:11
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 24 май 2006, 00:00 Стаж: с 2002 года Авто: G320 :
| Рейтинг: 1 219 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение NАUM » 25 фев 2009, 11:38
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 11:40
Сообщения: 1018 Зарегистрирован: 02 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Nissan :
| Рейтинг: 1 168 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Engel » 25 фев 2009, 11:47
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 11:50
Сообщения: 1018 Зарегистрирован: 02 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Nissan :
| Рейтинг: 1 168 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Engel » 25 фев 2009, 11:57
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 11:58
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 24 май 2006, 00:00 Стаж: с 2002 года Авто: G320 :
| Рейтинг: 1 219 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение NАUM » 25 фев 2009, 12:00
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 12:03
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 24 май 2006, 00:00 Стаж: с 2002 года Авто: G320 :
| Рейтинг: 1 219 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение NАUM » 25 фев 2009, 12:09
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 12:14
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 24 май 2006, 00:00 Стаж: с 2002 года Авто: G320 :
| Рейтинг: 1 219 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение NАUM » 25 фев 2009, 12:16
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 12:23
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 24 май 2006, 00:00 Стаж: с 2002 года Авто: G320 :
| Рейтинг: 1 219 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Сообщение NАUM » 25 фев 2009, 12:34
Сообщения: 158 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00
| Рейтинг: 158 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Alex126 » 25 фев 2009, 12:35
Сообщения: 12 Зарегистрирован: 25 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: c 2004
| Рейтинг: 12 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Belinikii » 25 фев 2009, 12:37
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Alea126, а какое положение нашел?
Сообщения: 1597 Зарегистрирован: 01 сен 2005, 00:00 Авто: i30 :
| Рейтинг: 1 597 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 5 раз
Сообщение ES! » 26 фев 2009, 14:18
Если ездил без фильтров то уже забился радиатор.
Сними бардачек(ну вниз откинь) и посмотри заслонка ваще работает или нет её там видно может не до конца перекрывается потом холодного воздуха.
У меня машине год мотор махом прогревается. В салоне ташкент всегда.
Даже убавлять постоянно приходится печку. После того как мотор прогреется.
Сообщения: 13598 Зарегистрирован: 01 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: Еще вчера был Авто: Nissan Juke :
| Рейтинг: 42 284 |
| Репутация: +104 |
Благодарил (а): 303 раза Поблагодарили: 335 раз
Сообщение Shell72 » 02 мар 2009, 14:21
Источник