Инфинити фх 35 не работает полный привод

Содержание

Инфинити фх 35 не работает полный привод
Инфинити фх 35 не работает полный привод
Инфинити фх 35 не работает полный привод

Инфинити фх 35 не работает полный привод

Ты уже про новый кузов? Покупать то будешь в РФ или Украине надеюсь? Тогда точно нет передних приводов, которые в офф.поставляются.На Ленинском есть культурный автосалон по финикам, там брал б/у 35 в старом кузове 4года назад. Туда можно звякнуть — там много чего расскажут интересного, девочки там продвинутые. 🙂 Если будешь привозить откуда — пробивай по ВИНу у оффициалов комплектацию и полноприводность 🙂 по-другому никак

Мне не понравилось 2 вещи в машине: тормоза — их просто нет, диски ведет через каждые 5-10ткм и пластмассовость/дермантиновость салона (не знаю как в новом кузове, живьем еще не видел, но не думаю, что далеко ушли). Продали через полгода.

Из плюсов- очень «понтовая» и заметная машина.

Еще из минусов — нисанновская подвеска (побрякивает) и высокое каско

Я тоже думал что надо в инфинити клуб писать,но решил сначала сюда,ведь учасники тур клуба очень знающие люди :hi:
покупать буду в украине,в предпоследнем кузове.нема денюшек на последний финик фх.:frown:
у меня выбор между FX & lexus rx350,но лексусы дороже блин:confused:
финик этот поеду посмотрю http://auto.ria.ua/auto_infiniti_1775669.html

Верно сказано. 35 фх имеет зад постоянный с подключаемым передком. 45 идет на постоянном полном приводе, что безопаснее для дорог. 35 может сыграть злую шутку с таким приводом на гололеде , запаздывает малеха.
А чтобы не облажаться при покупке, нужно просто вывернуть колеса и сам увидишь полный привод или нет у ФХ35.
Но я рекомендовал бы 45 финик купить, по деньгам почти также, мощности больше,звук приятней, расход такой же как и у 35, комплектация будет богаче.

Моей любимой опасно ездить на фх45,если только болт под газ закрутить и заварить,любит быструю езду.:eek:

купи своей любимой 45 и не жалей. Ты мужчина. Твоя девушка, это твое лицо. Удиви своих друзей и не проседай за 3 рубля зелени, больше пропьешь. Почувствуй себя мужиком. Малпа купить 45, главное чтобы она от этого кайф ловила, что ее мужчина купил ей. Не проседай.

Спасибо большое товарищи за помощь. hi:

DrugZverey, привод разный.
В8 лучше, масло все жрут. Инфу по финикам собирал большую, так как в период молодости болел этой машиной.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Alek, Да почему красиво, это жизнь Амиго. не жалей денег, чем больше тратишь, тем больше заработаешь, а финик для девочки секас, особенно на рыжих сидушках.
Бери В8.

VADIM 71, амиго ну может это в Туле, вообще не вижу проблем, честное слово, первый раз услышал что финик не продается. Я не беру этот год.

Я не говорил, что не продается. Продается задешево, за нормальные деньги не очень. Я свой через FX-club реализовал еле-еле.. Если интересно, зайди к ним и глянь, за скока и по скока времени люди висят с ними. А ваще-то я ужо лет 15 машинами барыжу:redface:, поэтому в некотором смысле имею отношение к автобизнесу. Сейчас он сдох. :russian_ru:

. 2.По поводу привода, у 45 идет постоянный полный привод, а у 35 подключаемый при про буксовке, поверь амиго, когда твоя подружка переборщит с газом зимой на гололеде, мало ей не покажется, у 35 повадки заднеприводной машины и тут сразу подключается передок.
.

Этта. redface: Одинаковые тама системы полного привода. redface: Как бывший финиковод аФФторитетно заявляю. tongue:

Вот на финиках 2003-2004 года для пиндостана была опция принудительного подключения полного привода (на скоростях до 40 км\ч), но потом её убрали.

А так — система АТЕССА. На старте привод полный, потом задний с возможным переходом на полный («по требованию»), т.е. AWD. Но, кажется, что полный подрубается и без пробуксовки (просто не очень помню алгоритм), при определённом режиме движения. Тем не менее — большую честь времени это заднеприводный машин.

А вот чтобы девушке да погонять. Сомнительно. Непростая в управлении машина (это именно если гонять):hi:

Источник

Инфинити фх 35 не работает полный привод

90% что перегрев, в этих машинах нет жёстких связей как в патроле или дефе. И должен был восстановиться уже в течении 1/2 — 1 часа в зависимости от внешней температуры
Буду с нетепением ждать утра. Так как после того как вытащили, я 1 час ездил на машине (работал только задний привод), т.е. остыть не давал.

Nazareth добавил 10.01.2010 в 17:23
Буду с нетепением ждать утра. Так как после того как вытащили, я 1 час ездил на машине (работал только задний привод), т.е. остыть не давал. к сожалению остался только задний привод. Лампочки не горят. На сервисе прием в четверг.
Пока привыкаю к заднему приводу :))))

Такая же проблема температура за бортом упала ниже 30 и привет нет переднего моста. думал перегрев. Ночь простоял, думал пройдет, а сегодня со стоянки выехать не смог — маленький пригорок и смех обывателей стоит бАльшой сарай крутит одним задним колесом и не туды и не сюды. поставил в бокс там около 15-17 посмотрим вечером что будет. хочется верить что просто глюк а не смерть с заменой.

alex-spl добавил 19.01.2010 в 08:11
сутки в боксе с температурой -10 не спасли ситуацию, заехал с утра в сервис там плюс, машину подняли и . правый передний привод не на месте сошел со шлицов! ям, бордюров не было, вобщем привод на место, масло сразу в редукторах под замену и все ок. :upset: вот так.
У меня в сервисе ничего не смогли сказать. Все ОК, подтечек и повреждений нет. Я переключил на 2WD и поездил день так, на следующий день все включилось. Интересно как привод сошел со шлицов, может сильно в яму въехал, и как машина смогла продолжить движение?

. в городе на тихой улице в глубокий снег.
. под снегом оказался бордюр. густой кустарник. вытащил эвакуаторщик тросом длиной 45 метров, ближе он подойти не решился иначе сам бы застрял.

Похоже это болезнь у QX-ов. Прошлой зимой такая-же ерунда была. Поехал на дачу, до домика доехал по сугробу и сел. Потом 6 часов с лопатой выезжал обратно. (и это я не утрирую, без переднего привода машина в глубоком снегу вообще не едет). Позже, в сервисе установили, соскочило стпорное кольцо, выпал привод со шлицов, причем тоже правый. Нового стопорного кольца не было в наличии, нашли старое, все обратно воткнули. Закзал новое кольцо, жду когда снова выпадет привод ))

Nazareth, очень весело читать было. ))
Я просто представил себе всю эту ситуацию))))
И под конец — трос 45 метров)))

P.S. Значит твой пробег по бездорожью — 45 метров))

ДА немного нас куиксоводов. Прикольно было бы создать сайт club-qx.ru там бы наверное заходили раз в неделю :)))) 😆
У меня наверное привод выпал, и потом как то сам впал 😆
Кстати никто не сталкивался, что при подъеме на парковку (у меня она высокая, чтобы никто не мог залезть на мое место не поцарапав днище), задеваю 2-й раз низкие бортики. 🙁 Буду ставить передний парктроник. Заодно поправлю и задний парктроник. А то он с 20 чисел декабря не рабтает, сразу загорается OFF

Итак можно занести в fаq qx56.
Сход шлицов правого привода переднего моста из за износа стопорного кольца. Сегодня на сервисе в городе оказались 2 машины, завтра приедет еще одна. Если вовремя не продиагностировать то шлицы стираются на 6 мм от края и привод теряет сцепление, а дифференциал отключает и левое колесо.
У меня в сервисе ничего не смогли сказать. Все ОК, подтечек и повреждений нет. Я переключил на 2WD и поездил день так, на следующий день все включилось. Интересно как привод сошел со шлицов, может сильно в яму въехал, и как машина смогла продолжить движение?

Nazareth добавил 09.03.2010 в 22:21
Итак можно занести в fаq qx56.
Сход шлицов правого привода переднего моста из за износа стопорного кольца. Сегодня на сервисе в городе оказались 2 машины, завтра приедет еще одна из 6 машин Мурманска. Если вовремя не продиагностировать то шлицы стираются на 6 мм от края и привод теряет сцепление, а дифференциал отключает и левое колесо. Рекомендую проверить правый привод посередине на люфт вдоль вала всем америкосам 4-6 годов. Лечиться заменой правого привода переднего моста. 25000 р. + работы 5 часов = 5000р..

Итак. Прикол. Сегодня застрял и просто рукой вставил привод на место и поехал дальше. Интересно а в фх50 может дело не в муфте?

Источник

Инфинити фх 35 не работает полный привод

mexicano86, колеса шипованные ?

Добавлено через 56 секунд
mexicano86, Теоретически до 40км/ч крутит все колеса, после 40ка перед отключается.

это при включенном awd lock принудительно, или нет ?

так получается, что полный привод у меня не работает должным образом ?((
попробуй VDC выключить, есть такая кнопка?

Добавлено через 5 минут
mexicano86, Теоретически до 40км/ч крутит все колеса, после 40ка перед отключается.
откуда инфа? меня б тогда боком ставило всегда свыше 40 км/ч при ускорении

думаю где-нить есть инфа про распределение тяги меж осями, на 1G полный привод похож на настоящий, но с распределением 30/70 на заднюю ось, боком ходит только в путь

Добавлено через 21 минуту
это при включенном awd lock принудительно, или нет ?
принцип работы кнопки авд лок заключается в том, что при пробуксовках распределение тяги между осями происходит по какой то кривой, т.е. в один момент времени 10/90 — перед/зад, в другой момент времени 15/85 — перед/зад, ну или любые другие значения, а при включении кнопки, распределение становится максимально возможным к 50/50, но доподлинно это значение не известно..я так понимаю, что на зад производитель оставил бОльшую часть момента

Добавлено через 3 минуты
и да, про межосевые и межколёсные блокировки на FX ниссан и прочие инфинити производители ничего не анонсируют. т.е. если прям зажало передок, то и не вступит он в работу, Я так думаю

[откуда инфа? меня б тогда боком ставило всегда свыше 40 км/ч при ускорении]

Тут от резины зависит) на лете у меня на чисто заднем приводе на скае зад уходил в букс, но боком машину не ставило, все решалось рулем без проблем. Так как живу на горке, и заехать можно было только на скорости, газовал много, проверенно) на более цепкой зиме попа может вперед бы и уезжала, не знаю, не проверял

т.е. получается, что когда я сегодня утром еле выехал из сугроба, т.к. задние колёса буксовали, а передок был не активен, то всё ок ?

заезд в сугроб и из сугроба осуществляется с нажатой кнопкой SNOW (если такова вообще имеется) и в натяг, лупить по педали со всей дури не стоит. Я выезжаю спокойно, даже чувствуется момент когда включается передняя ось, тогда газку чуть больше и она выбирается легко. Если хотите припарковаться в сугробе то накатывайте колею зад-вперед-зад-вперед, чтобы было хотя бы метр колеи, проще будет выезжать, даже если вас чуть прикопает снегоуборочная машина. Финик конечно не внедорожник, но колеса большие и широкие да и полный привод какой никакой но полный. Удачи:agree:

Чувствую себя зелёным ламером. езжу на машине, не зная когда и какие у неё колёса крутятся.. блин. в девятосе сам мотор перебирал.. неудачно правда -)

покатайся на площадке
станет понятнее,чтомкогда подцепляется

остаётся надеяться что при перестроении через кашу передний привод окажется более расторопным. а то как то стрёмно на заднеприводном авто в нашу зиму катать.
Стремно перестраиваться рывками и на кикдауне.
Привод на скорости тебе ничем не поможет, перестроение через кашу делают под газом, чтобы эта каша не тормознула резко колеса, в нее попавшие. И проблем не возникает. Привод не так важен.

Добавлено через 48 секунд
а может не работать полный привод изза неработающего датчика абс ?
Может т.к. датчик АБС и показывает частоту вращения.
Но если он сдохнет, у тебя на приборке зажжется гирлянда.

зачем закрывать? вопросы то остались.. у меня по крайней мере
сегодня взял у жены машину(аутлендер) включил полный привод, при том что постоянный передний и зае. ся рулем крутить на поворотах. Вроде привод постоянный полный а управление по сравнению с Феликсом азатовичем вообще никакое. Отсюда сделал вывод, феня более предсказуемый и управляемый нежели мицурик на постоянном полном приводе и Иже с ними пусть даже классом ниже
я до Финика сам на Ауте ХЛ 2 года проездил, нормальный там привод, предсказуемый. правда я в ЛОКЕ не ездил, вообще его не включал после того как с ним закопался однажды. У Аута нормальная проходимость на Авто режиме 4WD (там сложная распределение моментов меж осями) если диагональ не вывешивать.
Я по началу боялся то что задний привод на фене, но сейчас приловчился и даже сам провоцирую управляемый занос. На деле так и есть, что занос получаеться управляемым.
+много ))
только на трассе зимой с непривычки (по забывчивости) при перестроении газку поддавал и пару раз жопу уносить начинало капитально. Системы включались, но на скорости за 100 хрен пойми как они помогают.. адреналина с горкой похватал ))
FX35 выпускался с полным приводом (AWD-ATTESA E-TS )
у старого и у нового одна и таже система полного привода?
AWD-ATTESA E-TS (http://www.drive2.ru/cars/infiniti/fx/fx_2nd_generation/himden/journal/288230376151812200/)
Система полного привода ATTESA E-TS при помощи самоблокирующейся электромагнитной муфты, управляемой компьютером, перераспределяет момент по осям от 0:100 до 50:50. При резком старте или в поворотах момент на переднюю ось подается заранее, что предотвращает пробуксовку колес и минимизирует риск заноса. Электроника подтормаживает буксующее колесо, так что в сложных условиях тяга направляется к колесам, у которых надежное сцепление с дорогой

Получается что контроль каждого колеса происходит отдельно. И момент распределяется на каждое колесо по отдельности в зависимости от ситуации, путем подтормаживания противоположного. И что тогда, например, диагональное вывешивание нам не страшно. И на скорости при повороте руля передок подключается не дожидаясь сноса или пробуксовки задних колес..

Получается что контроль каждого колеса происходит отдельно, путем подтормаживания противоположного. И что тогда, например, диагональное вывешивание нам не страшно. И на скорости при повороте руля передок подключается не дожидаясь сноса или пробуксовки задних колес..

Вывеси диагонально и попробуй. «Получается» только если тупо всему верить. А по факту будешь висеть и щелкать антибуксом.
Контроль ТОРМОЖЕНИЯ отдельно. Да и то «крест накрест» по-моему ибо через каналы АБС.
Смысл блокировки дифференциала в том, чтобы крутилась вся ось целиком эмулируя «неразрезной мост».
Муфта блокирует «межось», при этом осевые дифференциалы не блокируются.

Источник