Jcb 5cx не работает гидравлика

Снижение работоспособности гидравлики JCB 3CX

По истечению определенного периода времени экскаваторы JCB 3CX, JCB 4CX, JCB 5CX нуждаются в дополнительном уходе. Как отмечают операторы, часть манипуляций техника выполняет более медленно, а при некоторых из них двигатель работает с большой нагрузкой или же и вовсе останавливается. Со временем гидравлическая система изнашивается, в результате чего эффективность работы погрузчика или экскаватора снижается. Причин может быть несколько. Используя опыт эксплуатации перечисленных моделей, поочередно разберем все возможные варианты. Предварительное условие: силовая установка полностью исправна и работает на всю мощность.

• Задняя или передняя стрела стала медленнее перемещаться.
• Двигатель теряет обороты и глохнет при подъеме груза.
• Гидронасос под нагрузкой «воет».
• Стрела не фиксируется в поднятом положении и опускается самопроизвольно.

Все перечисленные причины явно указывают на то, что не все хорошо с гидравликой экскаватора JCB. Ниже рассмотрены варианты решения проблемы.

Причины и методы устранения

Масло

Прежде всего нужно проверить уровень масла в баке гидравлической системы. Как это сделать, детально описано в инструкции оператора JCB. Для тех, кто такой книги не имеет, приводим краткое описание.

Погрузчик необходимо припарковать на ровной площадке с опущенным передним ковшом и собранной стрелой сзади. После этого следует обратить внимание на смотровое окошко гидробака: при идеальном варианте масло заполняет ровно половину видимой части. При меньшем уровне жидкость доливается.

Важно своевременно менять гидравлическое масло. Если этого не делать, то оно теряет свои смазывающие свойства. Это приводит к ускоренной амортизации гидросистемы и повышенному износу гидронасоса. В экскаваторах-погрузчиках торговой марки JCB используется масло НР32 или аналогичное не ниже по качеству (к примеру, total equivis zs 32). Важно учесть, что применение гидравлических жидкостей низкого качества (типа веретенки) приводит к выходу насоса из строя.

Фильтр

Проверка требуется и для фильтра. В случае необходимости замены элемента подход должен быть аналогичным. Не стоит выбирать недорогие китайские или турецкие продукты. Хорошую очистку сможет обеспечить только качественный оригинальный продукт.

Гидроцилиндры

Не исключено, что проблема гидравлики JCB скрывается внутри гидроцилиндра. Если использовалась некачественная или загрязненная гидравлическая жидкость (например, с абразивными включениями), то быстро выходят из строя эластические уплотнения. Масло начинает самопроизвольно перетекать из одной камеры гидроцилиндра в другую. Это приводит к медленному подниманию стрелы или ее бесконтрольному опусканию.

Устранение неисправности не представляет серьезной технической сложности: достаточно заменить уплотнительный кольца, манжеты и сальники. В розничной сети реализуются комплекты, где собраны все необходимые для этого запасные части.

Насос

Из-за износа со временем гидравлический насос теряет в мощности и не может обеспечить нужную производительность. В этом случае экскаватор начинает работать медленней и даже глохнуть. Проверить работоспособность гидронасоса можно только с помощью специальных стендов и оборудования.

На основном распределителе есть специальный разъем, через который можно проверить актуальное давление в системе. Помимо этого, устанавливается номинальный расход узла. Для этого необходимо завести машину и установить постоянные обороты двигателя 2200 об/мин. Нормативный расход отличается в зависимости от марки насоса. Например, модель 4070H имеет оптимальный показатели 65,3 л/мин для первой секции и 45 л/мин – для второй. Для модели 7441N актуальный другие значения: 81,2 и 51,5 соответственно.

Реперные данные можно взять в «Руководство по ремонту экскаваторов погрузчиков JCB 3CX». В случаях, когда рекомендованные и фактические показатели работы узла отличаются, то изношенный насос следует заменить новым. Практика показывает, что ремонтировать его нет смысла, поскольку расходы на реставрацию составляют примерно 2/3 стоимости нового насоса. При этом срок службы восстановленного узла редко превышает полгода.

Давление

Рекомендуется отрегулировать давление гидравлической жидкости до уровня, соответствующего нормативным данным. На основном (боковом) распределителе есть специальный клапан MRV, который отвечает за давление. Расположен он в нижней части механизма распределения. Доступны регулировки, позволяющие несколько поднять или понизить давление. Помимо этого, в верхней части распределителя есть разгрузочный клапан.

Механизаторы и инженеры нередко допускаются большой ошибки. Когда насос начинает снижать свою производительность, «специалисты» накручивают клапан, чтобы поднять давление масла в системе. Это нормально. Но рано или поздно изношенный насос полностью отказывает и его приходится менять.

Регулировочный клапан в это время уже, как правило, накручен на максимум. И очень часто после установки нового насоса регулировкам клапана никто не уделяет никакого внимания. В таких ситуациях новый насос со старта работает на износ. Естественно, что его «судьба» предрешена и срок службы оказывается очень коротким. Важно, при установке нового узла вернуть регулировки клапана в исходное (заводское) положение.

Попутно с заменой насоса следует залить свежее гидравлическое масло и, соответственно, поставить новый фильтрующий элемент.

Золотник

Проблема с золотниками выражается в их залипании. Причины тому могут быть разными и в таких ситуациях рекомендуется обращаться к профильным специалистам. Ремонт распределителя требует опыта в решении подобного рода задач.

Источник

Jcb 5cx не работает гидравлика

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 38

1

2

3

4

5

11

>

Последняя »

Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли) однако пропала вторая передача в работе гидравлике (гидронасос работает, проверяли). Может у кого то есть соображения?

——
В теме рассматриваются различные ситуации, связанные с работой гидравлической системы экскаватора-погрузчика:
— При оборотах 1500 давление на погрузчике в запертом положении 260 бар при подъеме 130, но после прогрева не больше 150 бар, и не поднимает. Клапана в норме.
— При работе передними органами управления погрузчиком и рулём при переходе на задние органы управления экскаватор\гидромолот реагируют не сразу, а после усилия. Фильтр гидравлики только поменяли.
— Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли). Однако пропала вторая передача в работе гидравлики (гидронасос работает).
— Течет БРС на стреле.
— Ковш открывается под своим весом, гидравлика опускается на передние колеса.
— При нагреве масла в гидравлике перестает работать система установки отвала в рабочее положение (система горизонта).

Источник

Простой способ обнаружить неисправность в гидравлической системе JCB

Экскаватор-погрузчик – многофункциональная техника, которая решает разнообразные задачи. Многие действия невозможно выполнить без навесного оборудования, управление которым осуществляется с помощью гидравлики. Гидравлическая система постоянно подвергается большим нагрузкам, поэтому её элементы уязвимы и могут в любой момент выйти из строя. Неполадки в гидросистеме приводят к снижению производительности техники, и если своевременно не устранить поломки, возможен простой машины. Поэтому важно обнаружить неисправности как можно скорее.

Основные элементы гидросистемы и причины их поломки

Ключевой элемент системы гидравлики – гидравлический насос. Его можно сравнить с сердцем человека, которое пульсирует, подавая кровь в кровеносные сосуды, артерии и вены. Аналогичным образом насос подаёт гидравлическую жидкость по шлангам и рукавам высокого давления. Направлением движения управляют клапаны и гидрораспределители, которые увеличивают или сбрасывают давление в системе. Вся гидросистема работает как единый слаженный механизм, и повреждение одной из деталей, даже самой, на первый взгляд, незначительной, приводит к нарушению функции всей системы.

Почему детали гидравлики могут выйти из строя

• Износ. Даже самые надёжные комплектующие имеют ограниченный срок службы и не могут функционировать бесконечно. Изношенные запчасти требуют замены. Первыми выходят из строя сальники, золотники и другие расходники, а также шланги и рукава высокого давления, которые со временем истираются, трескаются и начинают протекать.
• Превышение нагрузок. Гидравлическое оборудование принимает на себя большие нагрузки, но его возможности имеют свой предел. Если постоянно перегружать оборудование, узлы и механизмы изнашиваются быстрее, что влечёт за собой поломки.
• Сбой настроек давления в гидросистеме. Если не проверять настройки и не регулировать клапаны по мере необходимости, можно получить неприятный сюрприз. При неправильных настройках гидравлическое оборудование какое-то время может работать нормально, но впоследствии неизбежно обнаруживаются неполадки. От избыточного давления могут лопнуть шланги и РВД, страдает гидронасос.
• Применение не качественных комплектующих и расходников. Попытка сэкономить на ремонте и установить детали сомнительного качества приводит к тому, что техника требует ещё более дорогостоящего ремонта. То же самое касается использования неподходящих фильтров и гидравлической жидкости.

Какие симптомы сообщают о вероятных неполадках в гидравлической системе?

Ежедневно работая на экскаваторе-погрузчике, оператор быстро учится чувствовать свою машину и замечать даже небольшие изменения в её состоянии. О возможных неисправностях системы гидравлики говорят такие признаки, как:

• опускание стрелы – стрела экскаватора-погрузчика всегда должна находиться в поднятом состоянии, даже когда двигатель не работает, если она начинает самопроизвольно опускаться, значит, давление в гидросистеме нестабильно;
• резкое снижение скорости работы техники и заметное сокращение производительности – оператор непременно заметит, если для выполнения привычных действий приходится прилагать дополнительные усилия и задействовать мощность двигателя;
• посторонние шумы во время эксплуатации спецтехники – гул, стук и другие звуки, которые раздаются при работе машины, сигнализируют о наличии неисправностей;
• рабочая жидкость в системе гидравлики сильно перегревается – чтобы понять это, достаточно прикоснуться к внешней стороне бачка, и если стенки слишком горячие, значит, масло нагревается сверх необходимого;
• протечка масла – если шланги или другие детали гидравлики влажные снаружи, это говорит о наличии трещин, через которые вытекает рабочая жидкость.

Диагностика: когда следует проверять состояние системы гидравлики?

Чтобы сохранить производительность экскаватора-погрузчика, стоит время от времени проводить профилактический осмотр и ремонт гидравлической системы. Например, во время планового техобслуживания. Обязательная диагностика проводится, если обнаружены какие-либо симптомы возможных неисправностей. Если возникает потребность в замене гидронасоса, следует заменить и гидравлические фильтры, а также полностью слить масло и залить новое (более 100 литров). После этого рекомендуется проверить настройки давления и отрегулировать клапаны, если это необходимо.

Компания «РУСТЕХ» не только поставляет качественные комплектующие и расходники для экскаваторов-погрузчиков JCB, но и предлагает услуги по диагностике гидравлической системы. Мы обнаружим неполадки, заменим неисправные детали, отрегулируем настройки давления и вернём технике полную работоспособность.

Источник

5 признаков неисправности гидравлической системы JCB

Система гидравлики экскаватора-погрузчика JCB состоит из большого числа различных элементов, которые взаимодействуют друг с другом, чтобы обеспечить полноценное функционирование поворотных механизмов и навесного оборудования спецтехники. Когда хотя бы один узел неисправен, работа системы нарушается, производительность рабочей машины падает. Если вовремя не принять меры и продолжать использовать экскаватор-погрузчик, можно спровоцировать ещё более серьёзные неполадки, которые могут повлечь необходимость в дорогостоящем ремонте.

Поэтому так важно распознать неисправность элементов гидравлической системы как можно раньше и своевременно заменить запчасти, которые вышли из строя. Вот пять основных признаков того, что гидравлика неисправна, а владельцу техники стоит срочно провести тщательную диагностику и ремонт.

Какие симптомы говорят о неполадках в гидросистеме?

1. Самопроизвольное опущение стрелы. Конструкция экскаватора-погрузчика имеет форму рамы с операторской кабиной наверху, передней и задней стрелой. Система гидравлики работает таким образом, что передняя стрела не опускается в выключенном состоянии. Даже при остановке двигателя она остаётся поднятой, так как правильный уровень давления, поддерживаемый гидравлической системой, не позволяет ей опуститься. Совсем иная ситуация складывается, если гидравлика неисправна. В этом случае стрела опускается, стоит только выключить двигатель. Причиной опущения стрелы может стать нестабильное давление в гидросистеме: оно либо стравливается, либо его пропускают износившиеся манжеты и сальники гидроцилиндров. Причиной нарушения уровня давления может быть поломка гидрораспределителей и соленоидов. Опущение может занять пять минут, час, сутки – но в конечном итоге стрела находится не на своём месте. Кроме того, при нестабильном давлении стрела не может удерживать груз неподвижно и опускается под его весом. Это один из главных признаков неисправности гидравлики.
2. Снижение скорости работы и производительности спецтехники. Если привычные действия занимают значительно больше времени и требуют больших усилий, есть повод для беспокойства. Оператор неизбежно замечает, если в процессе работы приходится газовать, используя мощность мотора, чтобы выполнить те или иные задачи, для решения которых обычно хватает усилия гидравлики. Если технике серьёзно не хватает производительности, значит что-то не в порядке с гидравлической системой.
3. Посторонние звуки во время эксплуатации экскаватора-погрузчика. Если во время выполнения работ слышны стуки, гул и другие звуки, которых не должно быть в обычных условиях, стоит проверить состояние гидронасоса и других элементов гидравлической системы. Шумы могут свидетельствовать и о других неисправностях в остальных узлах и системах техники, так что это косвенный симптом, но игнорировать его ни в коем случае нельзя. Опытный оператор знает, что любые неуставные звуки – повод для немедленной диагностики машины.
4. Сильный нагрев масла в гидравлической системе. Если в гидравлике наблюдаются какие-либо сбои, узлы испытывают сильные перегрузки и перегреваются, как следствие, нагревается и рабочая жидкость, циркулирующая в гидросистеме. Проверить температуру масла очень просто – достаточно прикоснуться рукой к гидравлическому баку. Если его стенки слишком горячие, значит, мало нагревается сильнее обычного, что сигнализирует о наличии проблем. При неполадках в гидросистеме масло также может пениться – это явный симптом поломки.
5. Утечка рабочей жидкости. Износ шлангов и рукавов высокого давления, по которым циркулирует гидравлическая жидкость, приводит к тому, что из стенки истончаются, трескаются, происходят разрывы, следствием которых становится протечка масла. Если шланги влажные, и масло находится там, где его не должно быть, значит, настало время тщательно проверить все элементы системы, определить какие детали износились, и оперативно их заменить.

Как проверить, в порядке ли гидравлическая система?

Если явных признаков неполадок не обнаружено, но производительность техники заметно упала, можно провести диагностику гидросистемы в сервисном центре. Имеет смысл предварительно проверить, как функционирует стрела. Для этого нужно выключить двигатель, оставив стрелы поднятыми, и посмотреть, изменится ли их положение со временем. Специалисты рекомендуют проверять состояние гидросистемы при каждом плановом техническом осмотре экскаватора-погрузчика и своевременно устранять даже незначительные поломки. Только так можно продлить срок службы системы и избежать простоя спецтехники.

Источник