- Инструкция и руководство для Alan 100 Plus на русском
- СОДЕРЖАНИЕ Общая информация о радиостанции.
- Общая информация о радиостанции
- Установка
- Замена предохранителя, Антенная система, Автомобильная антенна
- Комплект для стационарной радиостанции, Использование радиостанции, Установка внешнего динамика
- Технические характеристики
- Как настроить антенну для рации алан 100 плюс
Инструкция и руководство для
Alan 100 Plus на русском
6 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Обзор радиостанции Midland Alan 100 Plus
ALAN 100 Plus SMD. Ремонт и тест .
Рация ALAN 100 Plus
Замученный жизнью ALAN 100+
Временная установка радиостанции Midland Alan 100 Plus в Рено Дастер
Тест радиостанций Optim-778, Optim-270, Alan-100+, MJ-850.
Обзор рации Alan 100 Plus
Работа СиБи радиостанции Midland Alan 203
СОДЕРЖАНИЕ Общая информация о радиостанции.
Общая информация о радиостанции
Комплект для стационарной радиостанции
Установка внешнего динамика
Общая информация о радиостанции
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАДИОСТАНЦИИ
Используемая схема с ФАПЧ обеспечивает высокую стабильность сетки частот
Использование керамических фильтров в приемном тракте обеспечивает высокую
Индикатор с зеленой подсветкой наглядно отображает номер выбранного канала.
Индикаторы рабочих режимов отражают: RX(синий) – прием, TX(красный) – передача.
Клавиша РТТ на гарнитуре используется для выбора режима приема или передачи.
Регулятор SQUELCH используется для установки порога подавления шума в отсутствии
Переключатель выбора вида модуляции АМ – амплитудная, FM – частотная.
▲» «▼» используются для выбора номера канала с шагом +1 и –1.
Переключатель 9/CH/19. Когда переключатель стоит в положении CHANNEL (CH),
то радиостанция работает в режиме свободного выбора канала. Когда установлено
одно из положений 9 или 19 (цифры при этом мигают), то устанавливается один
из международных аварийных каналов 9D или 19D.
Разъем EXT позволяет подключить внешний динамик.
Конденсаторный микрофон обеспечивает качественную передачу речи.
Питание от постоянного напряжения 12–13,8 В.
Индикатор номера канала
Разъём для внешнего динамика
Разъём для антенны
Установка
Безопасность и удобство являются главными требованиями установки радиостанции.
Панель управления радиостанцией должна быть расположена таким образом, чтобы не
препятствовать безопасному управлению автомобиля водителем. Удостоверьтесь, что
провода не свисают над педалями тормоза/газа/сцепления. Не забудьте и о комфорте
Следующий важный аспект установки радиостанции – простота установки и демонтажа
Наиболее распространенная позиция для крепления радиостанции – под приборной
панелью автомобиля (слева или справа от руля в зависимости от модели автомобиля).
Одним из основных требований установки радиостанции является доступность
подсоединения ее к источнику постоянного напряжения 12–13,8 В.
Не монтируйте радиостанцию в зоне прямого действия кондиционера или обогревателя.
Когда вы определите оптимальное место для установки радиостанции, используйте скобу
в качестве трафарета для разметки монтажных отверстий. Будьте внимательны при
просверливании отверстий, удостоверьтесь в том, что вы не задеваете электропроводку
Посредством монтажных винтов, шайб и саморезов закрепите радиостанцию в выбранную
Подсоедините питающий провод радиостанции к прикуривателю автомобиля.
Перед началом использования радио
станции необходимо установить антенную
систему (см. соответствующий раздел).
Кабель антенны необходимо подключить
к радиостанции через соответствующий
Если вы хотите использовать внешний
динамик, подключите его к радиостанции
через соответствующий разъем.
Замена предохранителя, Антенная система, Автомобильная антенна
Для замены предохранителя, находящегося в штекере прикуривателя провода питания
радиостанции, необходимо открутить наконечник штекера, вытащить неисправный
предохранитель, заменить его новым (поставляемым в комплекте) и закрутить наконечник
Используйте антенны только диапазона 27 МГц. Автомобильная антенная система не
ограничена только самой антенной. Линия передачи (кабель) наряду с самим автомобилем
являются не менее важными составными частями антенной системы.
Вы должны надежно устанавливать антенну в оптимальном месте на автомобиле для
получения наилучшего результата.
Используйте коаксиальный кабель с сопротивлением 50 Ом. Рекомендуем тип кабеля
Следует обеспечить минимальную длину кабеля, но если антенна укомплектована штатным
кабелем, то недопустимо изменять его длину.
Помните, что антенны практически всех моделей имеют и требуют настройку.
Несколько простых правил, которые помогут вам установить автомобильную антенну
Не устанавливайте антенну на краю корпуса автомобиля!
Во время работы антенна должна быть вертикальна и достаточно жесткой с тем, чтобы
сохранять вертикальное положение во время движения автомобиля.
Установите антенну как можно дальше от источников помех (система зажигания и т.д.)
и прокладывайте кабель вдали от этих источников.
Для антенны, вмонтированной в корпус, требуется надежный контакт с корпусом
автомобиля. Убедитесь, что радиостанция также имеет контакт с корпусом.
Существует несколько типов автомобильных СВ антенн.
Наиболее подходящей является штыревая антенна вертикальной поляризации, которая
имеет круговую диаграмму направленности. Для большей эффективности лучше
пользоваться полноразмерной четвертьволновой антенной, длина которой составляет
2,75 м, так как эффективность работы радиостанции напрямую зависит от длины антенны.
Но такие размеры антенны сопряжены с неудобствами в эксплуатации, поэтому наиболее
удобны и эффективны в использовании укороченные антенны длиной около 1,5 метра.
Существует несколько вариантов расположения антенны на корпусе автомобиля. Четыре
наиболее распространенных варианта представлены на рисунке.
Комплект для стационарной радиостанции, Использование радиостанции, Установка внешнего динамика
Установка на крыше – в этом положении антенна в равной степени
излучает во всех направлениях. Но проблематично использование
полноразмерной четвертьволновой антенны.
Установка на капоте – при такой установке антенны схема излучения
немного больше в направлении заднего крыла, находящегося напротив
места установки антенны.
Установка на крышке багажника – при такой установке антенны схема
излучения немного сильнее в направлении переднего крыла,
находящегося напротив места установки антенны.
Установка на бампере – в этом положении антенна излучает в горизон
тальной плоскости преимущественно вперед и назад по ходу автомо
биля. В таком варианте возможно использование полноразмерной
КОМПЛЕКТ ДЛЯ СТАЦИОНАРНОЙ
Для получения стационарного комплекта радиостанции необходимо
приобрести блок питания и базовую антенну с кабелем.
1. Подключите радиостанцию к источнику постоянного напряжения
2. Убедитесь, что антенна надежно подсоединена к радиостанции.
3. Подключите гарнитуру к радиостанции, вставив штекер гарнитуры
в гнездо для подключения гарнитуры.
4. Выберете режим AM или FM.
5. Установите переключатель 9/CH/19 в положение СН.
6. Установите регулятор SQL в максимальное положение против часовой стрелки.
7. Включите радиостанцию.
8. Выберите нужный вам канал.
9. Отрегулируйте громкость.
10. Отрегулируйте уровень порога подавления шума. Для правильной установки порога
шумоподавления приемника регулятор SQL нужно сначала установить в положение,
при котором появляются собственные или эфирные шумы. Затем повернуть ручку
по часовой стрелке до момента подавления шумов в динамике. Принимаемый сигнал
должен быть чуть выше уровня порога шумоподавления. Дальнейшее вращение
регулятора по часовой стрелке увеличивает порог шумоподавления. При крайнем
правом положении ручки возможен прием только мощных сигналов.
11. Чтобы перейти в режим передачи сигнала – нажмите клавишу PTT и говорите
в микрофон обычным голосом. Держите микрофон на расстоянии 5–7 см от рта.
12. Чтобы перейти в режим приема сигнала, отпустите клавишу PTT.
УСТАНОВКА ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА
Динамик с сопротивлением 4 Ом и рассчитанный на мощность до 10 Ватт, может быть
использован в качестве внешнего динамика. Вставьте штекер динамика в разъем EXT на
задней панели радиостанции. При подключении внешнего динамика внутренний динамик
отключается. Теперь вы будете прослушивать все входящие сигналы через внешний
Технические характеристики
Количество каналов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 АМ – 40 ЧМ
Диапазон частот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,965…27,405 МГц
Формирование частоты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . синтезатор с ФАПЧ
Стабильность частоты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +/–0,001%
Диапазон рабочих температур . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от –10 C° до +50 C°
Напряжение питания постоянное . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13,2 В +/–10%
Антенный импеданс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Ом
Габариты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 х 38 х 190 мм
Вес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,2 Кг
Тип схемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .супергетеродин с двойным преобразованием частоты
Промежуточные частоты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I ПЧ: 10,695 МГц II ПЧ: 455 кГц
Чувствительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 мкВ при 20 дБ SINAD
Избирательность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не хуже 60 дБ
Подавление побочных каналов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не хуже 60 дБ
Интермодуляционные искажения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не хуже 54 дБ
Отношение С/Ш . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 дБ
Выходная НЧ мощность при 10% КНИ . . . . . . . . . . . . . . . . не более 3,0 Вт на нагрузке 8 Ом
Выходная мощность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . максимум 4,0 Вт
Модуляция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ЧМ 2 кГц макс. АМ 85%
Уровень побочных излучений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не хуже 62dB
Отношение С/Ш . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 дБ
Потребляемый ток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . в режиме ЧМ 1300мА
Технические характеристики могут изменяться производителем без предварительного
Источник
Как настроить антенну для рации алан 100 плюс
Хочу предупредить тех кто еще не выбрал/купил себе радиостанцию, и рассказать тем кто купил, возможные способы устранения глюков в автомобильной СиБи радиостанции Alan 100 Plus.
История следующая. Встретился вчера с одним знакомым посмотреть/проверить его аппаратуру,
Александр сетовал на то что Московская Служба Спасения в 19-м канале говорит что его плохо слышно.
Начали с проверки настройки антенны, ведь антенна — лучший усилитель, подключили прибор, все идеально, первый раз в моей практике когда без предварительной настройки, антенна на конкретной машине не требовала настройки и показывала идеальный SWR.
Двинулись с Александром дальше. Я как чувствовал, и прихватил с собой портативную СиБи радиостанцию, чтобы на месте проверить качество модуляции (качество, громкость, частотный спектр голоса при работе на передачу).
Стали с Александром проверять, модуляция тихая, бубнящая, низкочастотная, верхов почти нет, неудивительно что диспетчер Московской Службы Спасения говорила что принимает его неразборчиво, в шумах.
Прямо в автомобиле, на коленке, разобрали тангенту радиостанции (пластиковую коробочку с микрофоном и кнопкой передачи), стали смотреть. И тут совершенно очаровательная спутница Александра, Виктория, дала абсолютно дельный и правильный совет, а именно посоветовала банально проделать отверстие в корпусе тангенты под микрофон =).
Действительно, в том месте где находился микрофон, не было никаких технологических отверстий, они только обозначены, пластиковая декоративная решетка и зубчики, т.е звук до отверстия микрофона закрывался пластиком тангенты.
Сказано, сделано. После этого заполнили оставшуюся пустоту корпуса тангенты наполнителем, банально ватой, чтобы корпус не резонировал, не давал «баночный» звук, знаете как когда маленькие дети орут или говорят в кружку )).
Модуляция улучшилась, но не до желаемого уровня.
Стал дальше копать тему, и хочу поделиться нашим с Александром опытом и сэкономиться вам бабки и нервы.
Во первых всетаки ищите инфу, спрашивайте, проверяйте перед покупкой.
Перед покупкой обязательно проверьте качество звучания вашего голоса, сигнала, во время передачи в режиме АМ (амплитудной модуляции). На сленге это называется «проверить модуляцию». Дело в том что из-за особенностей схемотехники и культуры производства сибишных шарманок, когда вы передаете в режиме FM, ваш голос может звучать в приемнике собеседника громко и четко, но стоит вам обоим перейти в АМ, как «модуляция», голос, становится совсем тихим, бубнящим, неразборчивым. Поэтому не поленитесь и погоняйте продавца, чтобы он дал вам послушать и сравнить качество вашей передачи в режиме АМ на разных радиостанциях, т.е не принимать вас на разных рациях, а чтобы вы поговорили в разные рации при одинаковой громкости приемника. Написанное выше верно и для качества передачи голоса в режиме FM, но чаще всего проблемы с модуляцией в АМ режиме.
Во вторых оказалось что братья китайцы, успели выпустить несколько ублюдских глючных модификаций Alan 100 Plus, в том же корпусе, на более современной элементой базе, с небольшой доп. функцией, но со своими глюками и багами, в отличие от того старого доброго, простого Alan 100 Plus, который первоначально был и который знают опытные автолюбители и дальнобойщики.
Казалось бы нельзя сделать бюджетную примитивную рациейку еще хуже, но, как оказалось китайцам и это под силу, даже на более современной элементой базе -))).
Имейте ввиду что Alan 100+ smd к старому доброму Мидланду не имеет никакого отношения, это поделка китайского колхоза, слизанная с Joker TK-108 Premium.
Вообще про Алан 100+ сейчас сложно точно что-либо сказать, существует около 5 вариантов исполнения при похожем внешнем виде.
Расскажу про три основных известных варианта Аланов 100+.
Вар. 1.Классический 100+. Старая схема на транзисторах, внутри микросборка, плата на жёлтом текстолите.
Лучший из существующих.
Вар. 2. Подобие классического,только СМД монтаж, микросборка. (часть деталей СМД,двухсторонний монтаж,все транзисторы обычные,компоновка похожа на классику и схема скорее одинакова).
В основном на микросборке, двухсторонняя плата с защитной маской зелёного цвета, на ней единственная надпись — v4.
С уважением, Ярослав.
MOTOROLA: XTL5000, XTS5000, XTS2500, XTS1500, MCS2000, MTS2000, HT1000, EX600. THALES.
| Mexico | Дата: Вторник, 09.08.2011, 15:38 | Сообщение # 2 |
| Вар. 3.Алан 100+ на СМД. Еще отличие эти 3-х версий между собой: Вар. 2 — внутрення доработка с паяльником, установка отдельной кнопки или использование существующей. Вар. 3- есть возможность переключения в 0 и 5 не открывая радейку с помощью органов управления. Визуальные отличия. Серийный номер Р/С со штрих-кодом оригинал. Исходя из вышесказанного Тем не менее есть способы попытаться улучшить модуляцию, общую работу этой радиостанции, убрать глюки. В 95% случаев проблем с работой радистанции, избавиться от этого можно промыв плату радиостанции спиртом, лучше изопропиловым, на крайний случай водкой, тщательно протерев плату щеткой смоченной спиртом, соответственно просушив потом, Источник |