Пресс-релизы и новости присылайте редактору. Размещение рекламы на сайте.
короче может кому поможет эта мини статейка с объяснениями. и так. что я скажу по этому поводу. высота подседельного штыря должна подбираться райдером исключительно под себя, ибо ему самому придётся исполнять трюки на своём велосипеде, а не кому либо другому. не рассматриваю аццки поднятое иил аццки опущенное седло. а рассматриваю свой вариант и как мне УДОБНЕЕ кататься и получать больше удовольствия от катания. и так . начну с барспина. так как рост и телосложение у всех райдеров разное. то нужно учитывать такие моемнты. зажать аццки седло не получится, но это и не требуется при барспине. на этом трюке можно просто прижимать седло ГОЛЕНЯМИ а не коленями. так вот как раз высота седла зависит от длины ВАШЕЙ голени. подбирайте высоту так,чтобы седло прихватывалось немного. это позволит вам контролировать велосипед при барспине. то есть его не будет болтать из стороны в сторону.
фотка прилагается. вот райдер подобрал под себя высоту подсидела и видно что он его прижимает немного голенями.
высоту подсидельника следует учитывать и при таком трюке как тейблтоп\инвёрт. так как при этих трюках нога проходит под седлом и стелится ПО РАМЕ, то есть касается её. то нужно выбрать высоту так чтобы нога пролезала между седлом и рамой.
фоточка. смотрите как райдер красиво исполняет трюк и у него нога проходит под седухой и над рамой. толщина ноги опять же у всенх разная,поэтому ОПЯТЬ ЖЕ следует выбирать высоту под себя исключительно.
так же тем кто хочет делать такие трюки как лук даун следует обратить внимание на следующее. в этом трюке нога так же проходит под седлом и над рамой. как показано на фотке ниже. вот.
примечание — рассматривал выбор высоты седла по тем моментам которые мне важны. в результате что я получил. седуха жмёца при барспине, велик не колбасит из стороны в сторону. могу делать и лукдаун и тейблтоп так как нога спокойно проходит между седлом и рамой. выше седло не вижу смысле СЕБЕ ставить , ТАК КАК люблю исполнение тейлвипа с более менеее ПРЯМЫМИ ногами. а если сидуха будет высоко очень то придёца сильно поджимать ногу при ловле. ну так как я катаю стрит то с аццки поднятой сидухой сложно сделать вип с прямыми ногами с высокой сидухой, так как амплитуды слишком малы. но супер дёртеры такие как дэйв дилливард, например, катают с высоким седлом и делают вип оч красиво с хорошими ножками так как времени у них в полёте много. и так. что следует уяснить для себя из выше рассказанного — выбераем под себя высоту. смотря на то какие трюки вам нравяца и какие трюки вы собираетесь делать. вот. ) надеюсь кому-нить было интересно и я чем то помог : )
Источник
Настройка BMX, советы начинающим
Новая тема Написать ответ
СПИСОК ФОРУМОВ www.extreme.by -> На колесах -> Технический на колесах
Некоторые советы начинающим по настройке нового ВМХа для катания в парке или стрите.
Не то что бы это руководство к действию, но в любом случае прислушаться стоит!
1) Снимите с велосипеда катафоты и пластиковый щиток, защищающий цепь… они добавляют лишнего веса, а это очень не очень хорошо.
2) Накачайте колёса не ниже чем 4.5 атмосферы… поверьте это минимальное давление необходимое для удобного и безопасного выполнения трюков на ВМХе!
3) Седло лучше закрепить на таком уровне, что бы оно оказалось примерно между коленок, когда шатуны стоят перпендикулярно земли. Это облегчит вам исполнение трюков связанных с зажиманием седла.
4) При необходимости можно обрезать руль. Но из личного опыта могу сказать, что обрезать руль короче, чем 55см от края до края не разумно… теряется контроль.
5) Руль так же лучше установить так, что бы основная часть руля была параллельна вилке…
6) Снимать оба тормоза я бы категорически не советовал! Как максимум можно снять передний. Если вам не удобна тормозная ручка справа, то можно переставить тормоз на левую сторону!
7) Закрутите все болты получше настройте люфт в колёсах, шатунах, рулевой, педалях… болты и гайки(в частности в колёсах) надо закручивать до тех пор, пока они закручиваются… это спасёт вас от неожиданных обломов по среди улицы и так же от возможных травм…
Не мажьте тормоза гудроном! Лучше просто купите нормальные колодки… и по возможности хромированный обод.
Так же пара дополнительных советов:
9) Закупите защиту на голень и колено! Эта защита сильно облегчит вам изучение новых трюков и спасёт вас от тяжёлых травм. При необходимости можно купить перчатки и шлем.
10) Каждый раз перед катанием проверяйте исправность ВМХа… возите по возможности с собой ключи и заплатки. Будет только лучше!
bmx.ru _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей. ЧИТАЙ ПРАВИЛА и СОБЛЮДАЙ их! . фотограф — экстремал
MaZaHaKa Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года и 8 дней
Сообщения: 1
15 Окт 2007 22:26
Ответить с цитатой • • •
как облегчит байк а то очень тяжелый?
Strenger Администратор extreme.BY Team
Исповедует экстрим: 18 лет 6 месяцев и 22 дня
Сообщения: 10068 Откуда: из города ангелов
16 Окт 2007 01:02
Ответить с цитатой • • •
MaZaHaKa , поменять раму _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей. ЧИТАЙ ПРАВИЛА и СОБЛЮДАЙ их! . фотограф — экстремал
DarkCAT Легендарный Экстремал
Исповедует экстрим: 15 лет 7 месяцев и 29 дней
Сообщения: 2598 Откуда: Minsk
16 Окт 2007 01:57
Ответить с цитатой • • •
Strenger , зачем так грубо
снять передний тормоз, и всяческие побрекушки, щитки. Поменять обода и резину _________________ slavak-time.livejournal.com & about.me/slavak
Strenger Администратор extreme.BY Team
Исповедует экстрим: 18 лет 6 месяцев и 22 дня
Сообщения: 10068 Откуда: из города ангелов
16 Окт 2007 01:58
Ответить с цитатой • • •
DarkCAT , почему грубо? я не шутил самое тяжелое — рама _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей. ЧИТАЙ ПРАВИЛА и СОБЛЮДАЙ их! . фотограф — экстремал
Slav Отчаянный Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 18 лет 2 месяца и 5 дней
Сообщения: 619 Откуда: Москва
17 Окт 2007 16:01
Ответить с цитатой • • •
Strenger писал(а):
DarkCAT , почему грубо? я не шутил самое тяжелое — рама
не совсем прав )))) вес рамы от 1,5 до 4,5 кг. вес пары снаряженных колес МТВ от 2,5 до 6,5-7 кг _________________ Omnia praeclara rara.
Virer Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 15 лет и 15 дней
Сообщения: 329
19 Окт 2007 00:10
Ответить с цитатой • • •
фигасе 4.5 атмосферы я до трёх качаю и калёса уже как каменные приходится приспускать а то камеру порвёт после приземления хмм strenger прав рама самая тяжёлая часть да и рам ниже 4 кг я не видел думаю рама 1.5 кг это фантастика Для снижения веса можно аккуратно выпелить дырки если знать где примерно 100-200 грамов выйграете
Yago Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года 3 месяца и 13 дней
Сообщения: 8
31 Окт 2007 19:35
Ответить с цитатой • • •
xDDD самое тяжелое это калеса. рама больше 3х кг это уже тяжелая xDD калеса качают на до 4-5 отмосфер, что бы не пробиваться об грани и покрыхи что бы не выварачивало когда грудусы крутишь. для снижения веса думаю, что стоит покупать хорошие лайтовый кампоненты. Сверление хз, я лично себе сверлить нече б не стал.
Yago Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года 3 месяца и 13 дней
Сообщения: 8
31 Окт 2007 19:38
Ответить с цитатой • • •
Virer писал(а):
фигасе 4.5 атмосферы я до трёх качаю и калёса уже как каменные приходится приспускать а то камеру порвёт после приземления хмм strenger прав рама самая тяжёлая часть да и рам ниже 4 кг я не видел думаю рама 1.5 кг это фантастика Для снижения веса можно аккуратно выпелить дырки если знать где примерно 100-200 грамов выйграете
пффф. камеру порвет она ж в покрышке xDD, рама 4кг это уже фантастически тяжелая.
Virer Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 15 лет и 15 дней
Сообщения: 329
02 Ноя 2007 00:40
Ответить с цитатой • • •
Yago , ну вообщет от того что камера в покрышке не легче дальше то вел приходится нести( сам пробивал 3 раза этим летом bmx супер
Yago Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года 3 месяца и 13 дней
Сообщения: 8
02 Ноя 2007 01:03
Ответить с цитатой • • •
и что от 4.5 отмосфер рвет? я в МТБ качаю 4.5 и все ок xDDD чем слабее накачены калеса тем больше шанса пробиться, почитай какое желательное давление на покрышках пишут и какое максимальное, про взрывы покрышок ацкие и опасный бред xDDD
LeXeR Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 14 года 2 месяца и 31 день
Сообщения: 205 Откуда: из Жодино
02 Ноя 2007 15:30
Ответить с цитатой • • •
На моих покрыхах написано 2.8 — 4.6. Однако качаю я до 3. У меня и вес небольшой и всё такое. В голимую холодную погоду можно качать и до предела, но в солнечную ну его нафиг — опасно. _________________ Белый цвет легче чёрного => белая рама легче чёрной
Yago Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года 3 месяца и 13 дней
Сообщения: 8
02 Ноя 2007 15:42
Ответить с цитатой • • •
плачу. В норм пакрышках давление макс 8. xD
LeXeR Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 14 года 2 месяца и 31 день
Сообщения: 205 Откуда: из Жодино
05 Ноя 2007 11:26
Ответить с цитатой • • •
С таким давлением я тока велотрубки для шоссейных велосипедов встречал, там реально от 8 до 12 атм. Обычно чем тоньше резина и меньше профиль, тем большее нужно давление. Некоторые шины от Schwalbe вообще весят около 330 грамм. Цена у них тоже достойная http://www.schwalbe.ru/page_show?35 [ » ] Встречаются шины, где давление может быть около 7 атм. Выше не видал. _________________ Белый цвет легче чёрного => белая рама легче чёрной
Yago Начинающий Экстримал
Исповедует экстрим: 14 года 3 месяца и 13 дней
Сообщения: 8
05 Ноя 2007 17:22
Ответить с цитатой • • •
обсуждают парк\стрит, это типа к сведенью. http://www.phobia-bikes.de/maxxis/fahrradreifen/maxxis-hookworm/maxxis-fahrradreifen-bmx-hookworm-20×195-dual-compound-60-70-a-drahtreifen-schwarz-weiss-53-406-06/de [ » ] первая попавщиеся стритовая покрышка. Создается такое впечатление, что вы думаете что на бмх.ру советы пишут люди которые не разбираются в бмх стрите xDD
Strenger Администратор extreme.BY Team
Исповедует экстрим: 18 лет 6 месяцев и 22 дня
Сообщения: 10068 Откуда: из города ангелов
09 Дек 2007 15:37
Ответить с цитатой • • •
MaZaHaKa писал(а):
как облегчит байк а то очень тяжелый?
немного информации по теме
Облегчение веса байка Да, докатилось и до нас, раньше многие просто забивали на вес байка, говорили, что им безразличен вес байка, чем тяжелее, тем лучше, но всё это прошлый век. Настал миллениум нах, где все стали гнаться за весом своего двухколёсного друга, как триальщики. Сейчас уже, покупая железки много уделяем внимания не только цене и качеству, но и весу. Уже сейчас многие, жертвуя долей прочности байка ставят упор на лёгкость. В этой статье я немного раскрою тему облегчения веса вашего велоса. Итак, начнём по порядку. Первое что ходит у всех на слуху, это титан. Конечно, легче стали, но по прочности очень близок к ней. Из титана на заказ можно сделать всё что угодно, всё упирается только в деньги. Очень существенно облегчится перед байка, если хромулиевую вилку заменить на титановую. Средний вес обычных вилок где то от 1200 до 1300 грамм, титановая же весит около кило. Для облегчения общего веса колёс оси во втулках можно заменить на титановые, даже можно купить ось для ставших популярными шатуны Primo Powerbite. Ещё одна полезная деталь – передача байка. Если заменить обычную втулку на кассетную с драйвером на 9 зубов, то смело можно ставить передачу 25/9. А это значит облегчение вследствие уменьшения длины цепи, уменьшение звёздочки, да и смотрится это всё куда более красивее, нежели что то вроде 44/16. Обода на 36 спиц вместо 48 – тоже неплохой шаг для уменьшения веса, но за счёт потери прочности колёс, хотя тут уже зависит от того, как ты катаешься. Магниевые педали вместо алюминиевых тоже будут способствовать уменьшению веса. На старых рамах дропауты слишком большие, так что имеет смысл спилить их до нужной длины. В этом году в России всё больше и больше стали притягивать внимание рули с девятикратной бутировкой, которые весят чуть более 600 грамм. Подсидельный штырь можно сменить на титановый или на алюминиевый
Вывод — облегчать дорого. Облегчать до упора не имеет смысла — потратите много денег а толку будет не много… Стоит найти золотую середину, чтобы велосипед был легким и одновременно прочным — это не так уж и сложно. Не гонитесь за весом, вес это не показатель крутости. Главное это понимать где стоит облегчать, а где лучше оставить деталь потяжелее и попрочнее Пример — магниевые педали и алюминиевые пеги умрут от гриндов почти мгновенно. Тоненькая цепь порвется от первого дизастера. Заднее колесо на 36 спиц постепенно растянется и начнет гнуться от дропов и ударов. Так что смотрите сами — каждую деталь подбирайте в зависимости от стиля и техники своего катания. И последнее — ЛЕГКИЙ БАЙК НЕ ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО ТРЮКИ СТАНЕТ НАМНОГО ЛЕГЧЕ УЧИТЬ. ЗДЕСЬ ДЕЛО ТОЛЬКО В УДОБСТВЕ. _________________ Экстремал, уважай себя и других посетителей. ЧИТАЙ ПРАВИЛА и СОБЛЮДАЙ их! . фотограф — экстремал
e-T6_Max.by Экстримал-Экстримист
Исповедует экстрим: 14 года 8 месяцев и 10 дней
Сообщения: 207 Откуда: Беларусь, Дзержинск
15 Мар 2008 18:07
Ответить с цитатой • • •
низнаю как у кого, но я качаю до 3,5 атм. если больше то руки убиваюцца от первого «бонихопа». Ощющение, что еще прыжок и велу и рукам трындец,) ей богу)хотя понимаю что велу пофиг. Катать на 3 атм. ваще приятна, но чуть на край бордюра и пщщщщ. 111одинодин) и домой сваим ходом с велом в руках(картина ууу) асобенно са стараны. Как камера может бах? низнаю, если в ние 10 накачать и 150 кг в теле то может быть) А да, у миня насос больше 5 атм. не качает Дырки в раме это рЫальна, как у миня)правда заводская
_________________ iTunes Gift Card USA 15, 25$ http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3298914 [ » ]