Как настроить детектор радаров inspector

Inspector Spirit: необычный, интересный, стильный и качественный радар-детектор

Несмотря на развитие технологий, сегмент радар-детекторов остается все еще очень востребованным. Для поддержания заинтересованности пользователей производители постоянно модернизируют устройства, добавляя те либо иные функции, либо применяя малогабаритные патч-антенны, взамен громоздким-рупорным. Принимая во внимание тот факт, что на трассах находится огромное количество стационарных камер фото-видео фиксации, производители комплектуют свои устройства GPS-модулями, позволяющими с высокой точностью указывать водителю на приближение к стационарным модулям, а при необходимости рекомендуя им снизить скорость движения. Сегодняшний обзор посвящен одному из таких устройств. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о компактном устройстве с вертикальной патч-антенной и модулем GPS. Итак, Inspector Spirit.

Технические характеристики

Общие
Тип устройства	Сигнатурный радар-детектор
Страна производства	Южная Корея
Гарантия (мес.)	12
Размеры устройства (ШxВxГ)	6,5 х 6,5 х 2,5 см
Вес устройства	85 г
Рабочая температура (°C)	-10°

+60° Упаковка (габариты/вес) 16 х 11 х 6 см, 320 г Радар-детектор Тип модуля Сигнатурный Список сигнатур «MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА» Поддержка диапазонов CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800

1000 nm) Режимы работы Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ Тип антенны Вертикальная патч-антенна База радаров и камер Прием спутников GLONASS, GPS Приемник u-blox 8 Страны в базе Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Туркменистан, Узбекистан, Эстония Типы оповещений КСС («Автодория»), Камера, Муляж, Поток, Радар, Стрелка Типы объектов контроля Контроль «в спину», Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости Внесение собственных меток Есть

Упаковка и комплект поставки

Поставляется устройство в картонной коробке, состоящей из двух элементов. Первая – очень информативная суперобложка, на которой находится информация о производителе, наименовании модели, пиктограмки с основными фишками радар-детектора.

На обратной оборотной стороне расположены краткие технические характеристики, ссылка на официальный сайт компании.

Вторая – коробка из достаточно мягкого картона, на боковых торцах которой расположены логотипы компании «inspector», а на верхней и нижней поверхности нанесено наименование модели «Spirit».

Внутри коробки все упаковано достаточно плотно. В качестве уплотнителя выступают картонные лотки.

Устройство обладает достаточно неплохим комплектом поставки, в который вошли:

• Сигнатурный радар-детектор Inspector Spirit;
• Поворотное крепление на присоске;
• Адаптер питания в прикуриватель;
• Кабель micro-USB;
• Инструкция по эксплуатации;
• Гарантийный талон.

Все необходимое для работы входит в комплект поставки.

Внешний вид

Корпус устройства изготовлен из черного матового пластика, внешне очень напоминает компактный видеорегистратор.

На лицевой поверхности расположен достаточно большой, 2.4”, дисплей, с отличными углами обзора, логотип компании, наименование модели, а также пиктограмки, обозначающие функциональное назначение боковых кнопок.

На правом торце находится две механические кнопки управления: «Громкость» и «Яркость».

На левом торце находятся две механические кнопки управления: «Меню» и «C/H», а также разъем micro-USB, для подключения к персональному компьютеру.

Выпуклые кнопки имеют приличный размер, хорошую фиксацию и четкий, информативный ход.

На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия и наклейка, с краткой информацией о устройстве.

На верхней поверхности находится крепления замка и разъем для подключения адаптера питания.

На тыльной поверхности, обращенной в сторону транспортного потока, расположен логотип компании «isnpector», в нижней части находится приемник лазерного излучения и внешний динамик. Здесь же расположена патч-антенна радар-детектора.

Установка и снятие устройства с поворотного крепления занимает несколько секунд. Никаких сложностей с этим не возникает.

В работе

Прежде чем приступить к эксплуатации устройства, рекомендуется произвести обновление программного обеспечения и базы данных GPS. Скачать последние версии ПО и базы данных можно с официального сайта компании.

Очень важно, чтобы в момент обновления ПО устройство было подключено к линии 12В.

Меню настроек разделено на три раздела:

РД (Радар-детектор) – раздел, в котором производится настройка работы устройства в каждом из доступных режимов, здесь же осуществляется настройка чувствительности радарной части устройства и рабочие диапазону. В настройках радарной части можно произвести корректировку скоростного порога оповещения, произвести отключение радарной части, до определенной скорости, осуществить настройку звукового автоприглушения, задать приоритеты оповещения и т.д.

БД (База-данных) – в данном разделе осуществляется точная настройка режима работы устройства с базой данных. Здесь можно скорректировать дальность обнаружения и типы камер. Здесь же осуществляется настройка режима отображения в процессе эксплуатации (спидометр или компас). Предусмотрена возможность выбора дистанции оповещения, допустимые лимиты скорости, отключить неиспользуемые камеры и дополнительные объекты, а также выбрать сценарий оповещения о приближении к опасному участку.

Системные настройки – позволяют выбрать режим работы устройства, настроить автоотключение экрана, выбрать фон (заставку), задать языковые настройки и часовой пояс. Также здесь предусмотрен пункт сброса настроек устройства к заводским.

Меню интуитивно понятно и логично. Даже не углубляясь в инструкцию пользователь с легкостью разберется, за что отвечает тот либо иной пункт.

Говоря о функциональных возможностях Inspector Spirit, сразу хочется отметить, что радар-детектор оснащен вертикальной патч-антенной, GPS-информатором, поддерживает диапазоны: CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800

1000 nm), а также оснащен сигнатурным фильтром, способным определять следующие типы сигнатур:

GPS-информатор заблаговременно осуществляет уведомление автовладельца о таких комплексах, как:

При этом, устройство будет уточнять, каким конкретно образом осуществляется контроль:

• Контроль «в спину»;
• Контроль обочины;
• Контроль парковки;
• Контроль полосы ОТ;
• Контроль проезда перекрестка;
• Контроль проезда пеш. перехода;
• Контроль средней скорости.

Очень важно, что уведомления пользователя осуществляется не только на дисплее. Устройство имеет звуковое и приятное голосовое сопровождение. Экран радар-детектора очень информативный, в процессе движения на него выводится информация о текущей скорости движения транспортного средства, данные о фиксируемом радарном комплексе, а также мощности его излучения в конкретной точке.

В процессе эксплуатации водителю предлагается выбрать один из режимов работы устройства:

• ГОРОД/ГОРОД1/ГОРОД2 – режим работы устройства, оптимизированный на движение в населенных пунктах. Различие между режимами заключается в возможности детектирования сигналов «К»-диапазона и Laser. При активации одного из данных режимов, степень чувствительности устройства – минимальна, GPS-информатор работает, сигнатурный фильтр – активирован.
• ТРАССА – режим работы устройства, оптимизированный для движения вне населенных пунктов, где наблюдается существенное уменьшение посторонних излучений. При работе в данном режиме степень чувствительности радарной части находится на максимальных значениях. GPS-информатор и сигнатурный фильтра – работают.
• IQ – самый оптимальный режим работы устройства, который, в зависимости от скорости движения транспортного средства активирует один из режимов: скорость менее 40 км/ч – режим «ГОРОД2», далее режимы «ГОРОД1/ГОРОД/ТРАССА» активируются в зависимости от выбранных пользователем настроек.

Тестирование качества работы радарной части и GPS-информатора традиционно проводиться путем заезда на несколько наиболее распространенных в регионе радарных комплексов:

Multaradar SD580 – наиболее распространенный радарный комплекс в регионе, в котором проходило тестирование. При движении по городу, и активированном режиме «Трасса», устройство смогло уловить излучение от радарного комплекса на удалении 150 метров, при умеренном транспортном потоке. Камера была направлена в навстречу движения, при активном режиме «IQ» обнаружение излучения произошло на удалении 80 метров от радарного комплекса, когда камера была направлена в спину движущемуся потоку. При движении по трассе детектирование данных радарных комплексов происходило на удалении 300-350 метров.

Poliscan – весьма сложный в детектировании радарный комплекс. При движении в городской черте, с активированным режимом «IQ» устройство смогло уловить излучение от данного комплекса на удалении в 40 метров, камера направлена в спину транспортному средству. При движении по трассе, Inspector Spirit смог уловить излучения на расстоянии примерно в 200 метров.

Кордон – при активированном режиме «IQ» устройство вполне спокойно определяет излучения от данного комплекса на удалении 400-450 метров. Никаких сложностей с данным комплексом у Inspector Spirit не возникает.

Если, при работе сигнатурного фильтра сигнатура излучений не была опознана, на дисплее отображается: «К-диапазон».

Отдельно нужно сказать, что GPS-информатор предупреждал о приближении к опасному участку дороги согласно настройкам устройства, при этом предусмотрена возможность добавления собственных точек POI. И конечно же нельзя забывать о том, что на сайте производителя обновления базы данных камер выходят еженедельно.

Достоинства

• Большой, информативный дисплей;
• Интуитивно-понятный, структурированный интерфейс;
• Большое количество настроек;
• Возможность осуществлять регулировку яркости дисплея;
• Компактные размеры, позволяющие скрыть устройство за салонным зеркалом заднего вида и не слишком сильно ограничивающие обзор водителя;
• Громкое, четкое голосовое сопровождение, с возможностью регулировки уровня громкости;
• Корейская сборка.

Недостатки

Заключение

Компактный, быстросъемный радар-детектор с GPS-информатором, Inspector Spirit – это качественный, стильный, современный компаньон, который осуществляет постоянный контроль за скоростью движения транспортного средства, производит уведомления водителя практически о большинстве опасных участков, обладает эффективным сигнатурным фильтром, способным игнорировать большинство ложных сигналов, обширной базой стационарных GPS полицейских комплексов, которая регулярно обновляется на сайте производителя. В целом Inspector Spirit оставляет положительные впечатления, и заслуживает внимания. Принимая во внимание тот факт, что маркетологи компании Inspector отслеживают новые веяния отросли, вполне ожидаемо, что уже в ближайших моделях данного производителя появится WiFi модуль.

Источник

Антирадар Inspector с фильтром ложных срабатываний

Многие современные автомобили оснащаются всевозможной электроникой, способствующей повышению уровня комфорта и безопасности. Применение автомобильных радар-детекторов позволило нарушителям скоростного режима движения избегать конфликтов с работниками дорожной полиции, заранее обнаруживая их месторасположение. Одним из таких устройств является антирадар Инспектор, который сочетает небольшую стоимость и высокую эффективность.

Внешний вид и комплект поставки

Антирадар обладает современным стильным дизайном. Внешний вид его представляет собой вытянутый корпус из прочного пластика черного цвета и монохромного дисплея с белой подсветкой, расположенной в торце прибора.

В комплект входит:

• радар-детектор;
• адаптер с подключением к гнезду автомобильного прикуривателя;
• кронштейн с присосками, для крепления к лобовому стеклу;
• кабель USB;
• противоскользящий коврик;
• инструкция.

На верхней крышке прибора расположены 4 кнопки, с помощью которых осуществляют регулировку и переключение режимов работы, и решетка динамика. Включение антирадара производят регулятором барабанного типа, расположенного на левой стороне прибора, здесь же находится гнездо для подключения питания. С правой стороны прибора — разъем, который используют при обновлении ПО и базы камер.

Кроме антирадаров производитель изготавливает и другие товары, предназначенные для автомобилей: стеклоподъемники, комбо-устройства (изделия, совмещающие в себе функции видеорегистратора и антирадара, дающие хорошее качество видео), автоаксессуары, видеорегистраторы.

Меню и функциональные возможности

Линейка радар-детекторов Inspektor производится в 4 сериях:

• Х1. Многофункциональные антирадары со стильным дизайном, фиксирующие сигналы во всех диапазонах частот.
• Х2. Бюджетный вариант антирадара с модернизированным приемником, способным фиксировать все лазерные излучения. Имеется интерфейс на 2 языках.
• RD-X3. Многофункциональные антирадары, оснащенные GPS-модулем.
• RD-U. Многофункциональные антирадары, сканирующие сигналы всех видов радарных комплексов дальностью до 10 км.

Изделия корейского производителя; в меню содержат следующую информацию:

• База объектов с координатами с автоматическим обновлением данных.
• Режимы работы устройства: «Город», «Трасса», IQ.
• Дальность приема сигнала.
• Установка часов и часового пояса.
• Включение/выключение диапазона частот.
• Отключение голосовых оповещений.
• Выведение компаса на дисплее устройства.
• Отображение текущей информации по скоростному режиму и времени.
• Поддержка меню: русский и английский языки.

Основные функции радар-детектора Inspektor:

• Выведение на дисплей значение мощности принимаемого сигнала.
• Функция защиты от помех.
• Чувствительность устройства: 3 режима («Город», IQ и «Трасса»).
• Регулировка уровня громкости.
• Регулирование громкости в автоматическом режиме.
• Сохранение параметров режима чувствительности и регулировок.
• Обновление ПО.

Радар-детекторы Inspektor оснащены дополнительной функцией защиты — GPS-модулем, который производит сверку данных собственной базы с местоположением автомобиля. В базе данных GPS-модуля отмечаются координаты постов ГИБДД, все виды радарных комплексов, находящихся на службе в дорожной полиции. Обновление происходит с помощью персонального компьютера, разъема и кабеля USB.

Технические характеристики

Характеристики радар-детекторов Inspektor имеют незначительные различия, но всем устройствам присущи основные черты:

• Тип принимающего устройства — приемник, преобразующий сигнал двойного класса.
• Приемная антенна.
• Детектор.
• Диапазон частот принимаемых сигналов: Х, К, Ка.
• Поддержка режимов: Ultra X, Ultra K, POP, Instant -On.
• Тип устройства приема импульсных сигналов — лазерный приемник, фиксирующий лазерное излучение.
• Оптический прибор (фотодиод).
• Длина волны импульсного сигнала — 800-1100 нм.
• Обзор приема импульсных сигналов — 360º
• Дальность приема сигнала — до 10 км.
• Защита от обнаружения — VG-2.

Аналоги

На российском рынке автомобильных аксессуаров конкурируют изделия одного вида разных производителей. Это касается и радар-детекторов. Производятся такие аналоги:

• Whistler. Изделие американских производителей отличается надежностью, высокой точностью определения сигнала. Основной недостаток — высокая стоимость.
• Sho-me. Популярный бренд с широкой линейкой моделей. Хорошее соотношение цены и качества, прекрасная адаптация к российским дорогам.
• Cobra. Популярные изделия американской фирмы с большим функционалом и сроком эксплуатации.
• Stinger и Crunch. Изделия одной компании. Многофункциональные, точные, надежные и простые в обращении.
• Valentine One. Радар-детекторы этой марки можно отнести к элите. Отличаются точностью определения сигнала, надежностью, а также высокой стоимостью.

Как настроить и пользоваться

Для эффективной работы радар-детектора необходимо произвести первоначальную настройку.

Устанавливать устройство рекомендуют, прикрепив его на лобовое стекло для эффективной работы или поместив на противоскользящий коврик на панель приборов.

Согласно рекомендациям, которые дает инструкция по применению, антирадар должен быть установлен по ходу автомобиля, чтобы приему сигналов ничто не создавало помех. В настройке прибора выполняют следующие операции:

• Регулировка дальности приема сигналов всех видов радарных комплексов.
• Настройка чувствительности прибора.
• Яркость дисплея.
• Уровень громкости.

Работа радар-детектора Inspektor происходит в 4 режима чувствительности:

• «Город 1», «Город 2», «Город 3». Прибор работает с низким уровнем чувствительности и высокой степенью защиты от помех, что позволяет существенно снизить количество ложных срабатываний. В этом случае фиксирование радара происходит на минимально допустимой дистанции.
• «Трасса». Применяется на дорогах вне населенных пунктов. Работа прибора происходит с максимальным уровнем чувствительности при минимальной защите от помех. В процессе использования сигналы радарных комплексов фиксируются на большом расстоянии.
• IQ совместно с GPS-модулем. Позволяет корректировать чувствительность в зависимости от теста радар-детектора.

Обнаружив радарный комплекс, антирадар прерывистым звуковым сигналом предупреждает водителя о необходимости уменьшить скорость.

Плюсы и минусы

• Возможность приобрести модель антирадара в зависимости от потребности пользователя и бюджета.
• Радар-детектор inspector — многофункциональный, компактный, с современным и стильным дизайном.
• Русифицированная версия интерфейса.
• Надежная система защиты от ложных срабатываний.
• Оснащение антирадаров GPS-модулем.

К недостаткам радар-детекторов Inspektor можно отнести следующее:

• Иногда использование фильтра от ложных срабатываний бывает недостаточным.
• На некоторых моделях радар-детектора слабые фиксаторы крепления.
• Дороговизна многофункциональных моделей последнего поколения.

Подводя итоги опроса, учитывая отзывы пользователей антирадарами Inspektor, можно выделить общие положительные черты, присущие многим моделям этого бренда, и сделать правильный выбор при покупке.

Источник