Created by C@tRiN
пятница, 27 февраля 2015 г.
Метелица БЭП-3
Вот приехала ко мне моя новая прялочка Метелица или БЭП-3. За неделю добралась из Питера, заказывала тут
Ну думаю, ща как напряду ниток! Ага, хренушки! Не могу ( Или я так за 2 катушки привыкла к БЭП-001 или просто надо время, чтоб прялка «обкаталась». В ней регулируется скорость и сила тяги нити катушкой — я не могу отрегулировать, чтобы было нормально — или нить скручивается, но не наматывается или тянет хорошо, но не не успевает скручиваться..
В общем написала в группу, вот что мне ответили:
При получении надо прялку включить, что бы она поработала в холостую. Это выровнит обороты. Связано это с тем, что прялки хранились 23 года на складе и они не были в работе. Щетки у мотора должны приработаться. При этом возможен запах ( как у советской техники с мотором). При приработке щеток запах пройдет. Так же при смазке не все масло разошлось по всем крутящим механизмам.
Действительно, в прялке реализован механизм торможения, что дает возможность тонко настроить крутку и тягу. Ведь собачью шерсть крутят плотно, а вот козью стараются не сильно скручивать. К этому механизму надо привыкнуть. Когда разберетесь — проблема отпадет сама собой.
Рогулька вообще не зависит от мотора. Она так сказать — в свободном полете. Для этого и придуман механизм торможения. Рогулька с ниткой вращается со скоростью катушки, но если ее немного притормозить — она начинает накручивать на катушку нитку. Если объяснить на примере бэпа — тормоз — это изменение диаметра шкива рогульки. Если на бэпе от всегда один и крутит одинаково, то на метелице вы поворотом винта меняете диаметр шкива
Не знаю.. гоняю ее второй день (вторые полчаса), обороты всеравно «плавают» — то медленно крутит, то начинает крутить так, что сама двигается ((((
Хотя, с другой стороны, я понимаю, что для советских моторов нужна обкатка — вспомнить хотя бы машины. Я и новую семерку 2010 года обкатывала
А шумная она ппц какая, не то что вечером и днем-то много не попрядешь, как дрель работает (
Зато новая. Катушки большие, есть приспособление, что ссучивания с двух катушек. Пассики есть запасные. Инструкция )))
Вот она, рядом с Юлькиной БЭП-001 (ее надо вернуть, Юльке надо ровницу скрутить)
А вот, что получилось вчера, когда хотела попрясть
Источник
Как настроить электропрялку метелица
Black Mary, спасибо, очень полезная инфа про включатель — здОрово.
Обязательно муж переделает мне эту прялку. Есть в запасе ножная педаль от старой электропрялки, думаю, что ее вначале постарается поставить.
Есть в запасе ножная педаль от старой электропрялки, думаю, что ее вначале постарается поставить.
я не знаю, какой функционал представляет из себя ножная педаль. если тот же, что и у швейной машины, то это (с моей точки зрения) не удобно — нужно все время держать ногу на педали, а прядем мы (в отличии от шитья) иногда часами, и уж 10 минут — это как нечего делать. это не 1 шов на швейной машинке,а потом несколько минут перерыв. так что нога быстро устранет.
есть педали, которые действуют так же как кнопка, это другое дело.
по моему скромному опыту, лучше вставить регулятор скорости (а это сущая пустяковая деталька копеечная) и плюс кнопку типа торшерной (не обязательно ее, тут важна суть включил-выключил и удобство использования — кнопка должна быть не слишком маленькой).
регулятор скорости — это по сути регулятор напряжения, например такой или такой. зависит от переменного тока или постоянного. в самом простом варианте — это Potentiometer (переменный резистор). стоит копейки. монтируется сразу за входом напряжения в прялку — тут опять же надо смотреть, что за прялка, какой там мотор итд итп и подбирать сопротивление. по опыту для мотора 12-16V DC лучше взять 1К или 5К, а что для переменного тока — тут надо думать и экспериментировать, у вас муж есть вот и озадачте его.
то есть изначально, садясь за прялку вы этим резистором регулируете нужную вам скорость, а дальше работаете только кнопкой.
я не знаю никого кто бы прял с переменной скоростью, то есть то быстрее-то медленнее, поэтому педаль, регулирующую скорость вращения мотора (то бишь флаера) считаю крайне не подходящим решением в случае прялки.
кстати, как вариант регулятора: если совсем ручки из попы растут, а прялка которую нужно модифицировать промышленная (то есть скорее всего, моторчик там работает от 220 вольт AC) — то можно купить диммер и пользоваться им как регулятором напряжения (то есть скорости вращения). есть разные модели — те, которые втыкаются в розетку, а в них уже втыкается вилка от прялки, те, которые навешиваются на провод итд итп. это не будет работать только в одном случае: если внутри прялки установлен блок питания, который запитывает моторчик постоянного тока. но вряд ли в старых российских электропрялках применена эта схема, да и в новых маловероятно. ну и плюс характеристики самого мотора могут играть роль, но это вы уже выясните экспериментальным способом
Black Mary, Спасибо огромное, я точно далека от разной техники электрической.
Но у меня все просто — педаль от прялки же, со старой Уфы снята.
расскажите потом, что получилось. я не специалист по промышленным прялкам.
это мотор, тормозок на катушке, а скорость регулируется перемещением вала колеса по конусу-вниз на маленький диаметр конуса-медленно, в верхнем положении на самый большой диаметр конуса-быстро, катушки 3 штуки, нитеукладчик есть, но уже не работает, «уснул», нужно разбирать всю прялку и чистить и смазывать этот нитеукладчик, но разбирать-это такой кошмар. с 1986 ни разу не разбирали,, снаружи насколько доставали- чистили смазывали, надо бы заняться, таких прялок у меня 3 штучки.
Катушка примерно на 200гр+-
и ещё, внутри корпуса, где стрелка нарисована, находится механизм, которым передвигается колесо по конусному валу- ЧУГУННЫЙ. неубиваемый! советский!
и весит эта прялочка 7 килов
и ещё, внутри корпуса, где стрелка нарисована, находится механизм, которым передвигается колесо по конусному валу- ЧУГУННЫЙ. неубиваемый! советский!
и весит эта прялочка 7 килов
Фигассе. агрегат! На века, однако! Просто душа радуется такой чугунине на душу населения. (Смахивает непрошенную слезу)
И солидная ручка. Я в восхищении, серьезно, без ироничного ёрничества. Мне просто очень нравится эта машина.
Источник