Как настроить электровелосипед правильно

Как управлять скоростью на электровелосипеде?

В вопросе, как управлять электровелосипедом, нет ничего сложного, но на начальном этапе у пользователей могут возникнуть сложности. Избежать их поможет простой алгоритм действий по включению «зажигания» и регулировке скорости электровелосипеда. Итак, нужно:

1. Перед началом поездки с использованием электромотора – вставить «ключ зажигания» в гнездо вверху АКБ и повернуть его до упора по часовой стрелке.
2. На руле слева нажать красную кнопку. Справа на руле нажать кнопку включения/выключения акселератора.
3. Проверить уровень заряда аккумуляторной батареи. Для его контроля обычно используется индикатор в виде нескольких светодиодов, устанавливаемый слева на рулевом пульте управления. При полном заряде АКБ светятся все светодиоды, а по мере разрядки они постепенно гаснут. Иногда индикатор заряда АКБ может показывать меньшие значения (на сложных участках, при подъемах в гору или езде против сильного ветра), а затем возвращаться в прежней величине. Это считается нормой и объясняется тем, что после увеличенных нагрузок в ячейках АКБ частично восстанавливается заряд, и выравнивается емкость.
4. Начать движение с вращения педалей или отталкиванием ногами от поверхности дороги. Это поможет сэкономить энергию аккумуляторной батареи на старте.
5. Повернуть ручку газа (справа на руле) на себя. Для плавной регулировки скорости электрического велосипеда достаточно немного изменить угол поворота ручки газа вокруг ее оси.
6. По желанию – работать педалями в дополнение к электромотору. При каждом обороте педалей мотор будет увеличивать мощность. Гибридный режим работы электромотора (двигатель + педали) считается самым экономичным для расходования энергии АКБ и особенно актуален при езде на сложных участках (по песку, щебенке, грязи) или при подъемах в горку.
7. В конце пути – выключить кнопку включения/отключения питания на пульте руля (если она есть, обычно – слева). Выключить акселератор – обычно движением рычага справа на руле. Выключить ключ зажигания на АКБ.

Дополнительные рекомендации по управлению электровелосипедом

Чтобы повысить комфорт и безопасность передвижения на электробайке, нужно обеспечить наиболее удобную посадку райдера. Ранее мы уже писали о том, как правильно отрегулировать сиденье на электрическом велосипеде. Для проверки правильной высоты сиденья сядьте на него и возьмитесь за руль. Если ноги достают до земли, и по бокам обеспечиваются дополнительные точки опоры (как на мотоцикле), сиденье настроено правильно. В таком положении удобно передвигаться по городу, т.к. есть возможность без проблем остановиться на светофоре, в пробке и в других подобных обстоятельствах.

Начинающим райдерам важно избегать крутых и резких поворотов – такие маневры допустимы только при наличии уверенных навыков вождения. В целях безопасности перед каждым поворотом нужно заранее сбавлять скорость, и не повышать ее до прохождения поворота. С особой аккуратностью и внимательностью нужно ездить на электровелосипедах с большой скоростью. Это важно для безопасности райдера и окружающих людей.

При оснащении мощными моторами велосипеды фактически превращаются в электромопеды. Использовать такие транспортные средства разрешается только при наличии водительского удостоверения. В продаже встречаются электровелосипеды со скоростью 100 км/ч и выше. Управлять такими транспортными средствами сложнее, чем менее мощными моделями, – по характеристикам они сравнимы с мопедами и мотоциклами. Такие модели более актуальны для гоночных треков, чем для использования в повседневной жизни.

Источник

ТО электровелосипеда, нужно ли делать и можно ли самому?

Техобслуживание электровелосипеда по большей части включает те же операции, что и ТО обычного велосипеда. Электрокомпоненты в уходе не требовательны, поэтому хлопот не доставляют. В отличие от транспорта с двигателями внутреннего сгорания, электробайки не требуют замены масла, свечей зажигания, воздушных фильтров и подобных им расходников. У них меньше компонентов, поэтому и ТО электровелосипедов происходит проще и с меньшими затратами.

Обслуживанием велосипеда на электротяге можно заниматься самостоятельно или с привлечением специалистов веломастерской. Львиная доля операций по уходу за электробайком – предельно просты, но это не уменьшает их значимость. Чтобы поддерживать e-bike в исправном состоянии и продлить срок службы его узлов, не стоит пренебрегать регулярным техническим обслуживанием вашего двухколесного друга!

Первым делом – регулярная очистка и смазка

Для поддержания работоспособности электровелосипеда и в целях экономии на ремонте необходимо регулярно очищать его от загрязнений. Частота очистки зависит от условий эксплуатации байка: стиля езды, погодных условий, дальности и частоты поездок. В идеале рекомендуется чистить e-bike после каждого выезда, а при поездках каждый день или через день – еженедельно.

Электронные компоненты недопустимо мыть под напором воды или на мойках под давлением. Иначе возникает риск повреждения изоляции, проникновения воды внутрь электронных узлов, короткого замыкания и сбоя в работе. Аккумуляторные батареи вообще нужно держать вдали от влаги. Остальные узлы следует чистить тщательно, но мягко. Достаточно удалить со всех поверхностей грязь и осевшую пыль, а затем протереть их досуха.

В процессе очистки параллельно проверяется состояние компонентов электровелосипеда: затяг болтов, отсутствие трещин, повреждений, ржавчины, покоробленной краски на деталях и других признаков износа. При появлении подозрений и сомнений в полной исправности электровелосипеда его обслуживание стоит поручить специалистам веломастерской.

После очистки рекомендуется смазать рычаги, цепь, тросы, переключатель передач и дать деталям подсохнуть в течение нескольких часов. Цепь рекомендуется смазывать раз в месяц, педали – несколько раз в месяц. Чистый байк со свежей смазкой будет ехать быстрее и тише.

Настройка велосипеда

В процессе обслуживания электрического велосипеда выполняются работы по установке наклона тормозного рычага, настройке седла и руля. Для этого фиксирующий болт захватывают правильным шестигранным ключом, поворачивают против часовой стрелки и меняют положение настраиваемого элемента. После настройки болт зажимается обратно на то же количество оборотов, на которое он был отпущен. Ранее мы уже писали о том, как правильно настроить седло на электровелосипеде.

Устранение и профилактика прокола колеса

В случае прокола колеса нужно отыскать предмет, проколовший камеру. В противном случае после замены камеры оставшийся в шине осколок или гвоздь может снова стать причиной прокола.

В целях профилактики прокола шин используются следующие технологии:

1. Под наружный протектор помещается жесткий слой кевлара или полиуретана. Этот метод широко применяют производители велосипедных шин, а некоторые из них даже дают 100% гарантию от проколов.
2. Для снижения скорости спуска шин при проколе – между шиной и камерой помещается герметик. Если шина будет проколота, он заполнит отверстие и замедлит снижение давления. При использовании герметика увеличивается масса шин, но такое решение актуально для горных байков.

ТО и ремонт электровелосипеда

Техосмотр велосипеда с двигателем официально требуется только для мощных моделей, по классу приравниваемых к мопедам или мотоциклам. Для электровелосипедов с мощностью мотора 250 Вт техосмотр не требуется. Но в поддержании исправного состояния транспорта заинтересованы сами владельцы.

Поэтому при появлении посторонних шумов и других неполадок нужно незамедлительно искать и устранять их причину. Иначе в перспективе вместо техобслуживания придется делать дорогостоящий ремонт. Также важно контролировать степень износа тормозных колодок и тросов, цепи, протектора шин и других комплектующих.

Источник

Инструкция по эксплуатации на все электровелосипеды Elbike Galant

Обращение

Прежде, чем приступить к эксплуатации, внимательно изучите данное руководство.

Обращаем Ваше внимание, что велосипед с электрическим мотором является транспортным средством повышенной опасности. Для обеспечения Вашей безопасности, мы рекомендуем использовать существующие специализированные велосипедные средства защиты: шлем, наколенники, налокотники.

Правила эксплуатации

• Не доверяйте управление электровелосипедом (электроскутером) детям и лицам, не знающим Правил дорожного движения или не имеющим достаточного опыта управления двухколесными транспортными средствами.
• Не управляйте электровелосипедом (электроскутером) в нетрезвом состоянии.
• Перед поездкой внимательно осмотрите свой электровелосипед (электроскутер) на предмет исправности. Не эксплуатируйте неисправный электровелосипед (электроскутер).
• Никогда не нажимайте красную кнопку включения электровелосипеда до того, пока не сядете на него и не будете готовы к поездке, а также убедитесь, что кнопка включения отжата до того, как сойдёте с него. В противном случае Вы можете случайно задеть ручку акселератора и электровелосипед «выскочит» из-под Вас, что может привести к травмам или повреждению самого электровелосипеда.
• Во время раскладывания рамы велосипеда из сложенного состояния, обратите внимание на то, чтобы провода не загибались при разложении. В случае загиба проводов, помогите рукой заправить провод в специальное для него отверстие во избежание заломов и замыкания.
• Не заряжайте аккумулятор в местах с повышенной влажностью, где есть риск короткого замыкания. Хранить аккумулятор при комнатной температуре, стараться не использовать при температуре ниже -5. Если Вы эксплуатировали велосипед в холодную погоду, обязательно заряжать аккумулятор, предварительно дав ему отогреться до комнатной температуры. Не давать аккумулятору находится долго в разряженном состоянии. В момент долгого его не использования, стараться следить за тем, чтобы он был всегда заряженным на 50-60%.
• Используйте только зарядное устройство, выданное Вам в комплекте к Вашему электровелосипеду. При выходе из строя зарядного устройства обращайтесь в сервисный центр компании Elbike.ru для замены зарядного устройства.
• Ни в коем случае не соединяйте разъём аккумулятора с розеткой

220В напрямую – это может привести к вздутию и, возможно, взрыву аккумуляторных батарей.

Не перегружайте велосипед – это может вызвать выход из строя аккумулятора, мотора, контроллера и других частей.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ самостоятельно производить ремонт контроллера, мотора, электропроводки электровелосипеда и зарядного устройства, так как может вызвать поражение электрическим током, а также привести к поломке электровелосипеда.

Комплектация

• Электровелосипед
• Зарядное устройство / настоящее руководство

Принципиальная схема электровелосипеда:

1. Рама
2. Руль
3. Вынос руля
4. Вилка
5. Передний амортизатор
6. Задний амортизатор
7. Узел складывания
8. Седло
9. Подседельный штырь
10. Задний переключатель
11. Рычаги задней подвески
12. Педали
13. Шатуны с ведущей звёздочкой
14. Трещотка
15. Электромотор
16. Аккумулятор (встроенный в раму)
17. Контроллер (Встроенный в раму)
18. Гнездо для зарядки аккумулятора
19. Рукоять управления мощностью мотора (рукоять «газа») с кнопкой блокировки от случайного нажатия
20. Передний Тормоз
21. Задний тормоз
22. Грязевой щиток (крыло)
23. Подножка
24. Фара передняя
25. Пульт управления/индикатор заряда аккумулятора
26. Манетка переключения скоростей заднего переключателя
27. Рукоятки руля (грипсы)
28. Разъём для быстрой съёмки заднего колеса

Эксплуатационные характеристики:

Источник

Все о велосипедах

Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами

Настройка контроллера электровелосипеда: как подключить и настроить параметры

Настройка контроллера электровелосипеда

Все чаще можно встретить на дорогах города электровелосипеды. Они быстрые, удобные и компактные. Такое приобретение позволит быстро добираться в любой уголок города без мучительного ожидания в пробках.

Так же, как и у обыкновенных велосипедов, у них есть множество механизмов, требующих контроля. В статье поговорим об одном из важнейших из них – контроллере электровелосипеда.

Что представляет собой контроллер электровелосипеда?

Именно контроллеры приводят в действие все детали конструкции электровелосипеда.

Контроллер электровелосипеда – основная его деталь, способствующая работе системы. Способствует передвижению тока к двигателю. При этом с его помощью можно контролировать технику, наладить работу мотора и колес, наладить ограничители скорости, настроить круиз-контроль, регулировать торможение, также он отображает на панели все необходимые параметры, а также возможен обратный ход.

У контроллера есть три основные функции: он регулирует движение велосипеда; обеспечивает крутящий момент и защищает двигатель.

Параметры блока управления

Также есть ряд показателей, на которые главным образом влияет контроллер и обеспечивает работу батареи и мотора:

1. Показатель, отвечающий за максимальный показатель тока, позволяющий выполнять работу на протяжении определенного времени называется постоянным максимальным током.
2. Показатель, который держится определенный минимальный промежуток времени, называют максимальным пиковым током. Этот показатель зачастую выше постоянного тока. Его мы можем видеть при быстро и внезапном старте.
3. Максимальное напряжение. Показатель напряженности у всех моделей разный. В большинстве случаев они рассчитаны на контроллер 24V, контроллер 36V, контроллер 48V и 60V.

Что же собой представляет контроллер электровелосипеда?

Снаружи он имеет вид алюминиевой коробки. В которой находится множество разноцветных проводов.

Снаружи схема контроллера электровелосипеда имеет вид алюминиевой коробки. Внутри которой находятся провода разных цветов. Также существуют более защищенные от внешних воздействий варианты, которые находятся в отдельных коробках.

Кае подключить контроллер к электровелосипеду

Настройка контроллера электровелосипеда производится путем подключения проводов, согласно цветам. Следует помнить, что нельзя подключать между собой черные и красные контакты.

Если все же вы надумали самостоятельно собрать, то настоятельно рекомендуем следить за цветами проводов и не подсоединять их без необходимости.

Виды контроллеров для электровелосипедов

Выделяют: при работе с установленным датчиком; те, которые работают без него; универсальные.

В зависимости от формы полученного сигнала:

• С прямоугольным сигналом. Они встречаются чаще, по себестоимости дешевле.
• С синусоидной формой. Они работают без шума, но скорость их ниже.

Дальше мы детальнее остановимся на популярных моделях контроллеров.

Контроллеры Bafang

Лучше использовать в комбинации с мотором этого же производства.

К их преимуществам можно отнести: возможность подключить дисплей, отображающий скорость, заряд батареи, сам пробег, различные уровни режима Ассист и насколько мощная система. Модель дисплея и будет предопределять наличие разных функций; компактный размер; наличие круиз-контроля, который активизируется, когда ручка газа не движется на протяжении десяти секунд; выпускаются для электровелосипедов с мощностью 36 либо 48 вольт и различных токов.

Контроллеры Crystalyte

Лучше использовать с моторами Crystalyte.

Их преимущества: они выдерживают большие нагрузки (напряжение до семидесяти двух вольт и токи до пятидесяти ампер); также, как и в вышеуказанном контроллере возможность присоединить дисплей; возможно программирование контроллера при помощи дисплея (можно настроить необходимый ток и напряжение); возможность присоединить блок с круиз-контролем; имеет средние размеры и применяется для напряжения в 24-72 вольт и разных токов.

Контроллеры MAC

Они же универсальные контроллеры.

Обладают таким характеристиками: выдерживают значительные нагрузки (напряжение до 72 вольт и токи до 45 ампер); программирование происходит при помощи USB-кабеля, который идет в комплекте с контроллером; их выпускают для напряжения от 36 до 72 вольт и различных токов; также они имеют маленькие размеры.

На сегодняшний день рынок предоставляет нам огромное количество и разнообразие контроллеров. Доверьтесь при выборе специалистам.

Помимо контроллеров есть еще и другие важные составляющие электровелосипеда, с которыми предлагаем познакомиться.

Разновидности аккумуляторов

Батарея электровелосипеда – самая важная его деталь. Сейчас на рынке преимущественно можно встретить аккумуляторы для электровелосипеда 36V или аккумуляторы для электровелосипеда 48V. На заказ можно заказать батарею с большей мощностью. Купить аккумулятор для электровелосипеда не составит труда. Ведь на сегодняшний день существует большой выбор.

Тормоза для электровелосипеда

Хорошие тормоза – залог безопасной езды. Как и в случае с моторами, есть несколько типов тормозов для электровелосипедов: ободные, дисковые, барабанные, а также совмещенные.

Выбираем складной электровелосипед

Складной электровелосипед очень удобный и компактный. Для его преобразования не понадобятся определенные инструменты. Складывать его не сложно, а в комплекте зачастую идет сумка, которая еще больше облегчит транспортировку.

На какие электровелосипеды не нужны права

На электровелосипеды мощностью до 250 Ватт права не нужны.

Что же грозит при отсутствии прав на электровелосипед

При наличии электровелосипед без прав, исходя из законодательной базы, водитель получит административное наказание.

Сумма штрафа может варьировать. В общей сложности она может составить до пятнадцати тысяч рублей.

Также немалую сумму придется заплатить, чтобы вернуть байк с штраф-площадки. При этом следует отметить, что вернуть электровелосипед можно лишь при наличии прав.

Поэтому сумма штрафа может быть дороже самого байка. Советуем все же не экономить и не затягивать с получением прав.

Напоследок хотим сказать, что к выбору электровелосипеда стоит отнестись взвешенно, обдумав все положительные и отрицательные стороны. В этом вопросе экономить не стоит. Поскольку ненужная экономия может сказаться на здоровье. Также на форумах есть множество отзывов, которые помогут вам сделать правильный выбор.

Источник