Как настроить кулису лада гранта

Как правильно отрегулировать кулису на гранте

Содержание1 Замена обшивки передней двери2 Замена обшивки задней двери3 Видео инструкция по снятию обшивки двери Лада Гранта4 Как снять обшивку двери Калина5 Снятие обшивки задней двери6 Замена стекла…

Лада Гранта 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Lada Granta 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 7

Only registered users can participate in discussions.

Как снять обшивку задней двери на Лада Гранта

Процедура незначительно отличается от снятия обшивки передней пассажирской двери, при этом процесс демонтажа еще легче.

Работу необходимо выполнять в такой последовательности:

Откручивается кнопка блокирования замка двери.

Снимается ручка механического стеклоподъемника способом, описанным выше — сначала вынимается зацеп, а потом рукоятка (для электростеклоподъемников шаги также описаны выше).

Плоским инструментом поддевается и снимается накладка ручки.

Откручиваются два винта, расположенных под снятой накладкой.

На обшивке задних дверей нет двух нижних болтов, которые встречались ранее, так как в этих дверях не предусмотрены карманы. Поэтому все, что остается — снять обшивку с клипс.

Видео с пошаговой инструкцией:

На задних дверях не придётся иметь дело с блоком управления стеклоподъёмниками, так как сзади данный элемент не предусмотрен. Провода могут находиться при наличии подключенных динамиков. Также отсутствуют зеркала заднего вида, что исключает одну заглушку. При сборке дверей обратно стоит следить за тем, чтобы не было никаких зазоров, которые со временем могут спровоцировать поломки из-за наличия конденсата, влаги и пыли. В их число входят неполадки механики и электроники, включая образование коррозии.

Инструменты для снятия коробки передач с автомобиля Лада Гранта

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17», «на 19», ТОRХ Т14, большая отвертка с плоским лезвием или монтажная лопатка. (Также инструменты необходимые для других операций, ссылки на которые будут сделаны в процессе описания снятия коробки переключения передач)

Люфт рычага КПП на Приоре, кулиса. Причины

Изначально все Приоры ранних лет выпуска страдали увеличенными люфтами на рычаге переключения передач и, как следствие, невнятным и неинформативным переключением. Пару лет спустя АвтоВАЗ внял стонам владельцев и поменял изначально ущербный кардан кулисы на такой же от Лада Калина.

Насколько это помогло, знают те, кто своими руками устанавливал калиновский кардан на кулису Приоры. Не помогло, по крайней мере, не решило вопрос с болтанкой рычага радикально. Да и сложно его решить, поскольку сама конструкция кулисы (даже после рестайлинга и доработки) выглядит сомнительно.

Что менять в кулисе, если она не работает

Единственный вариант, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию — доработать каждое сопряжение в кулисе своими руками тщательно, не допуская ни одной неточности. Для этого нам придется купить ремкомплект для ремонта кулисы либо Лада Гранта, либо Лада Калина.

Сложность в том, что ремкомплект может скрываться под целым ворохом каталожных номеров. Вот некоторые из них:

Каталожные номера приведены для того случая, когда ремкомплекта в продаже не окажется. Цена ремкомплекта порядка 7-9 долларов в зависимости от производителя и жадности продавца.

Как отрегулировать зазор: пошаговая инструкция

Изначально проводим визуальную диагностику кузовного элемента, оцениваем места увеличенного (уменьшенного) зазора. Для объективности используем пластиковую вставку, как эталон заводского стандарта, толщиной 3.0 мм.

После диагностики отпускаем верхний и нижний болты петли, опускаем (поднимаем) ее на несколько миллиметров. Если не закрывается задняя дверь, регулируем зазор повторно.

Иногда случается так, что регулировочная петля не может в полной мере обеспечить корректировку зазора. Обычно это случается после аварии, удара, столкновения. Тогда отвинчиваем опорные петли и завершаем регулировку зазора.

Выбор материала

Выбор материала для обтяжки – дело серьезное и ответственное: водитель будет на протяжении нескольких лет прикасаться к нему при эксплуатации. Поэтому материал должен быть приятным на ощупь, комфортным, износостойким, дышащим. Во многом выбор зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его вкусов. Вкусы у людей разные: кому-то нравятся яркие цвета, кто-то хочет использовать чуть ли не змеиную кожу. Многие стремятся отделкой салона выделиться, проявить индивидуальность и оригинальность.

Обтяжку ручки переключения передач выполняют из разных материалов. Перетяжка ручки КПП кожей — наилучший вариант по соотношению цены и качества. Самой востребованной является натуральная автомобильная кожа. Она имеет качества во многом превосходящие мебельную и галантерейную кожи: более влагостойкая, износоустойчивая и крепкая. Аналоги выдерживают условия эксплуатации (перепады температур, частое соприкосновение) не более 2 месяцев, автомобильная кожа прослужит 5-7 лет.

Перфорированная кожа

Кожа для автомобилей имеет специальное полимерное покрытие, предохраняющее ее от механических повреждений. Кроме того, благодаря полимерному слою автомобильная кожа устойчива к ультрафиолетовым лучам, химическому воздействию от спирта, бензина, масла, дольше переносит частые растяжения, краска имеет высокую устойчивость к истиранию.

Альтернативой натуральной коже являются искусственные материалы: экокожа и кожзаменитель. Для производства экокожи используется полиуретан, в ее составе содержится 70% вещества. Кожзаменитель изготавливают из поливинилхлорида (ПВХ). Использование полиуретана дает возможность экокоже «дышать», что выгодно отличает ее от кожзаменителя. Стоимость искусственных материалов намного ниже натуральной кожи, поэтому экокожа приобретает популярность.

Материалом для обтяжки можно взять искусственную замшу типа «Алькантара». Она представляет собой материал с шершавой поверхностью, приятный на ощупь. Шероховатость не дает руке скользить. Ручка, обтянутая алькантарой, выглядит очень эстетично. Зимой при соприкосновении с материалом создается ощущение тепла, а летом, наоборот, замша дает эффект прохлады.

Возможна перетяжка каучуковым материалом с клейкой основой. Им легко сделать отделку, к тому же он недорого стоит.

Удобнее всего перфорированная кожа, так как она мягче и эластичнее гладкой. Правда, поры должны быть небольшими, чтобы не забивалась грязь. Гладкая кожа более устойчива к износу. Толщина материала должна быть от 1,2 до 1,4 мм. Цвет может быть любой – он должен отвечать общей цветовой гамме салона. Классическим вариантом является черный.

Сцепление, КПП, трансмиссия Лада Веста

Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:

Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
DC709	Накладка под педаль газа для Дастер 2015 / Каптур / Логан / Террано / Веста / Иск-Рей	Дастер-Гард	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	>10
DC952-7703062062	Прокладка сливной пробки КПП, раздатки Рено Дастер / Террано / Каптур оригинал 7703062062	Оригинал	200 / 100 р. Дисконт: 50 р.	3
DC590-V053-1500403	Накладки на ковролин (6шт) Lada X-Ray	Pt GROUP	2500 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.	>10
V021-01400404 / LVE111703	Тоннельные накладки на ковролин (2шт)	Pt GROUP	1500 / 1300 р. Дисконт: 950 р.	3
V046	Накладка на ковролин пассажирская для Лада Веста с 2021г	1200 / 900 р. Дисконт: 900 р.	2
DC589-V054-1500404	Тоннельные накладки на ковролин (2шт) Lada X-Ray	Pt GROUP	1900 / 1500 р. Дисконт: 1000 р.	>10
V086	Накладки на ковролин заднего сидения	ArmAuto	1000 / 900 р. Дисконт: 900 р.	1
DC524-302054100R	Комплект сцепления для 1.6 (H4M) 4×2 КПП JR5 (5-ступ.) оригинал арт. 302054100R	Оригинал	7500 / 6900 р. Дисконт: 6500 р.	1
DC1560-8200884113	Сальник привода оригинал Рено 8200884113 левый	Оригинал	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	2
DC422-510009710	Подшипник выжимной H4M 4×2 JR5/JH3 5-ступ. LUK 510009710 306200650R 7701478631 8200046103 8200764613 8200990502 306205482R 306205482R 306206219R 306201586R	Аналог	4500 / 3900 р. Дисконт: 3500 р.	1
DC383-ASAM-30799	Втулка рычага переключения передач ASAM-SA 30799 оригинал арт.7700732903	Аналог	400 / 150 р. Дисконт: 100 р.	2
DC440-8200410813	Стопорное кольцо приводного вала оригинал арт. 8200410813	Оригинал	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
DC956-7700102458	Фильтр АКПП DP2 оригинал 7700102458	Оригинал	900 / 600 р. Дисконт: 500 р.	1
DC1667	Комплект сцепления Веста (1.6л 21129 + МКПП ВАЗ / АМТ) LUK	Аналог	5500 / 4500 р. Дисконт: 4200 р.	1
DC882	Накладки на ковролин порогов Сандеро2014/Степвей 2014/ X-Ray	Дастер-Гард	2600 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	4
DC950-321031MG0B	Пробка заднего редуктора Рено Дастер / Каптур / Ниссан Террано 4х4 заливная 321031MG0B	Оригинал	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	1
DC1316-8201630012	Направляющая (инструмент) для центровки сцепления и выжимного (H4M-JR5/JH3) оригинал 8201630012	Оригинал	2000 / 1800 р. Дисконт: 1600 р.	1
DC1630-7703075180	Заливная пробка КПП / Раздатки оригинал 7703075180	Оригинал	200 / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
DC1631-8200201381	Прокладки заливной пробки КПП / Раздатки оригинал 8200201381	Оригинал	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	1
DC1818-7701209239	Пыльник наружного ШРУСа Рено Дастер, Террано, Каптур Renault Duster 1.6 4WD/1.5DCi 7701209239 оригинал	Оригинал	3200 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.	1
DC1708	Тоннельные накладки на ковролин Лада Икс-Рей 2015-	Дастер-Гард	2500 / 1700 р. Дисконт: 1400 р.	2
V045	Накладка на ковролин водителя для Лада Веста с 2021г	900 / 650 р. Дисконт: 650 р.	0
V047	Накладка на ковролин тоннельная для Лада Веста с 2021г	900 / 650 р. Дисконт: 650 р.	0
DC1956-21820160121100	Пыльник вилки сцепления Гранта, Веста, Икс-Рей 21820160121100	Оригинал	150 / 100 р. Дисконт: 70 р.	0
DC1963-21102301035	Сальник привода левый Веста, Ларгус, Икс-Рей артикул 21102301035 (красный 35х57х9)	Оригинал	200 / 120 р. Дисконт: 80 р.	0
DC1964-21102301034	Сальник привода правый Веста, Ларгус, Икс-Рей артикул 21102301034 (черный 35х57х9)	Оригинал	200 / 120 р. Дисконт: 80 р.	0

Последовательность действий

1. Перед началом работы элемент кузова должен быть установлен на несущую конструкцию. Алгоритм описан в начале статьи;
2. Очищаем внутреннюю поверхность металлической конструкции от грязи, наслоений, обезжириваем ацетоном, бензином.
3. Проверяем состояние виброизоляционной накладки. Оклеиваем новой по мере необходимости.
4. Вырезаем куски Визалиса необходимой формы.
5. Смазываем Литолом движущие элементы.
6. Укладываем электрическую проводку в пластиковый рукав.
7. Нагреваем Битопласт, прикладываем Визалис.
8. Собираем кузовной элемент.

Ремкомплект

Ремкомплекты на автомобиль Лада Гранта имеют следующие артикулы и цены:

• задняя правая ДААЗ – 1118-6205150, цена – 450 руб.
• задняя левая ДААЗ – 1118-6205151, цена – 450 руб.
• передняя левая ДААЗ – 1118-6105151, цена – 505 руб.
• передняя правая ДААЗ – 1118-6105150, цена – 505 руб.

• задняя левая LADA – 2190-6205181, цена – 145 руб.
• задняя правая LADA – 2190-6205180, цена – 145 руб.

Кроме оригинальных ремкомлектов можно использовать запчасти с аналогичных моделей линейки ВАЗ, колпаки, рычаги, крепежи, фиксаторы, тяги, личинки замков.

Причины снятия обшивки с дверей лады гранты

Перечислим самые распространённые ситуации, в которых без снятия обшивки не обойтись:

• вышел из строя один или несколько стеклоподъёмников;
• возникла необходимость поменять оконное стекло на одной или нескольких дверях;
• автовладелец решил улучшить шумоизоляцию дверей машины и проклеить внутренние дверные полости специальным шумопоглощающим материалом;
• вышел из строя запирающий механизм дверного замка или его личинка (что случается гораздо чаще);
• сломалась ручка стеклоподъёмника (это относится к машинам, не оборудованным электрическими стеклоподъёмниками).

Новая Лада: Система курсовой устойчивости — Страница 2 — Официальный Лада Гранта Клуб

Каталожные номера, наименование подшипников

Замена АКПП на МКПП и наоборот: насколько это оправдано

Вопрос неоднозначный, так как каждый владелец должен отталкиваться от поставленных целей. Когда речь идет об агрессивном стиле вождения, дрифтовании и прочем, то лучше механики не отыскать.

Сторонник плавной езды, средних скоростных режимов, экономии горючего — тогда автомат лучший выбор. Хотя при наличии навыков погонять можно и на автоматическом типе.

Окончательный выбор за владельцем технического средства.

Сделать или приобрести

Начнем с главного. А именно с идеи модернизации. Рычаг КПП находится обычно внутри чехла, а сама верхняя ручка, за которую водитель и хватается при переключении передач, бывает пластиковой, силиконовой, кожаной и пр.

Кожаный вариант обычно присутствует на более дорогих моделях. А в советских или старых отечественных авто не так редко встречаются стеклянные набалдашники с цветочками, розочками и прочими некогда модными вариантами декора ручки. Сейчас некоторые ценят раритетные решения, пытаясь украсить салон собственной машины чем-то подобном. Изготовить совершенно насадку для рычага из стекла, пластика или силикона довольно проблематично. Куда проще купить ее. А вот чехол можно сшить самому при наличии определенных навыков и желании.

Сделано с немецкой точностью

Когда данная концепция была перенесена с бумаги на реальный экспонат, а механизм стал правильно работать, модуль уехал в Германию, на . Немцы довели узел до ума. Компания уже давно занимается разработкой различных систем трансмиссии, изготавливает двигатели. Немецкие специалисты внимательно посмотрели на разработку русских инженеров и предложили следующее. Использовать трехмерную центральную пластину вместо системы возвратных пружин с блокировками будет более разумно. Особая пространственная форма данной пластины рассчитывалась при помощи компьютерных программ, а изготавливалась на высокоточном оборудовании. Такая точность обусловлена тем, что по пластине двигается специальный шарик фиксатора. И именно пластина регулирует усилия при выборе и включении передач. Характеристики, которые будет иметь новая тросиковая коробка передач, подбирались при помощи симуляционного стенда. Человек присаживался на кресло и включал различные передачи. Автоматические системы имитируют схемы переключения, усилия на рычаге и его ходы. И вот так, небольшими шагами, немцы сумели подобрать оптимальные настройки. С помощью компьютера были подобраны параметры и математическая модель, по которой затем изготовят эти пластины.

Ручки КПП и ручника Лада Гранта

Ручка ручника с цветной строчкой для автомобилей ВАЗ

Ручка КПП sal-man в стиле vesta на Лада Приора 2, Калина 2, Гранта, Веста, Датсун с тросовым приводом

Кожух ручника с прикуривателем и подстаканником на Лада Калина, Калина 2, Гранта

Ручка ручника кожаная черная с красной строчкой от Гранта Спорт на Калина, Калина 2, Гранта, Приора

Ручка КПП sal-man в стиле vesta на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина 2, Гранта с кулисой

Кожух ручника с подстаканником на Лада Калина, Калина 2, Гранта

Ручка КПП sal-man с пыльником в стиле vesta с прострочкой на Лада Калина 2, Гранта, Датсун с тросовым приводом

Ручка ручника с кожухом и подстаканником красная строчка для Гранта, Калина 2, datsun

Ручка МКПП с кожухом (кожа с красной простройчкой) для Гранта, Калина 2, datsun

Заводской кожух КПП для Лада Гранта, Калина 2

Ручка КПП серебро на Лада Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Приора с тросовым приводом

Ручка КПП sal-man в стиле vesta экокожа с прострочкой на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора с кулисой

Ручка КПП в стиле vesta экокожа с прострочкой на Лада Приора 2, Калина 2, Гранта, Веста, Датсун с тросовым приводом КПП

Ручка КПП черная на Лада Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Приора с тросовым приводом

Чехол МКПП sal-man цветная строчка с рамкой хром на Лада Калина 2, Гранта, Гранта 2, Датсун

Ручка АКПП с кожухом для Гранта, Калина 2, dutsun

Ручка КПП красная на Лада Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Приора с тросовым приводом

Чехол АКПП кожаный с красной строчкой для Гранта, Калина 2, dutsun

Ручка КПП sal-man с пыльником и рамкой в стиле vesta с прострочкой на Лада Калина 2, Гранта, Датсун с кулисой

Ручка КПП черная на Лада Гранта, Калина 2, Приора с кулисой

Облицовка для роботизированного рычага на Лада Гранта

Ручка рычага переключения КПП на Лада Гранта Лифтбек

Рукоятка КПП от Гранта лифтбек на Лада Гранта, Гранта 2, Калина, Калина 2, Приора, Веста с тросовой коробкой

Ручка КПП sal-man в стиле vesta экокожа с прострочкой на Лада, Гранта, Приора 2, Калина 2, Веста

Казалось бы, что может быть такого важного в ручке КПП. У нее есть своя основная функция переключения передач и все больше сказать нечего. Но мы как всегда капаем глубоко до основания вопроса и разбираем все подробно.

Да, на первый взгляд может показаться, что ничего в этой ручке то нет. Но давай вспомним и сравним ручку от, например, ВАЗ 2107 и от Лада Гранта. Что мы получим? Длинную, неудобную ручку классики, переключения передач с помощью которой становится очень долгим и не всегда эффективным. И короткую комфортную ручку гранты, где переключение становится чем-то обыденным.

Таким образом можно сделать вывод, что каждая деталь в автомобиле, пусть даже самая мелкая и не значительная, играет свою роль.

Источник