- Штатная магнитола Джимника
- Татьяна Витальевна
- Zoran
- IceShine
- Octopuz
- Аудиосистема Suzuki Jimny с 2018 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: электросхема Suzuki Jimny , скачать электросхему Suzuki Jimny , панель приборов Suzuki Jimny , система освещения Suzuki Jimny , магнитола Suzuki Jimny , аудиосистема Suzuki Jimny , стеклоочиститель Suzuki Jimny , регулировка фар Suzuki Jimny , коды ошибок Suzuki Jimny
- 1. Аудиосистема
- Качественный звук в Джиме — музыка.
- Drokan
- Rexer
- Intro SHR-0747 Suzuki Jimny
- Инструкции и файлы
Штатная магнитола Джимника
Татьяна Витальевна
Сузуковод со стажем
Zoran
Мудрец
Ответ: Штатная магнитола Джимника
Небось поиск контента включён, вот она и ищет. Какойм кнопкой не помню- сам жму на все, пока не сработает.
Модератор
Ответ: Штатная магнитола Джимника
Ну если дилер где-то рядом, то можно и заехать, а если целенаправленно и далеко ехать надо, то лучше самому кнопоски потыркать. Странно у меня такого не было. Может это признак того, что стОит магнитолу поменять на что-нибудь стОящее.
Парочка чертей и пятнашка)))
Ответ: Штатная магнитола Джимника
У меня раньше сбивалась радиостанцият (диск правда не сбивался), причем только на одном каком то канале. Оказалось — был включен автопоиск. Отключили — прошло. Правда как отключать я не знаю. В инструкции к магнитоле должно быть.
Можно конечно и к дилеру обратиться. В принципе если какая поломка, то это штатное оборудование — должны по гарантии сделать.
IceShine
Редкий гость
Ответ: Штатная магнитола Джимника
У меня на днях вообще странная вещь произошла с магнитолой. Утром еду на работу — все нормально, радио работает. Вечером завожу машину, включаю радио — все настроенные радиостанции сбились, везде стоит минимальное значение FM (80 с чем-то). Ну ладно, думаю, все равно хотела две радиостанции поменять на другие. Последовательно настраиваю все 6 радиостанций (4 из числа тех, которые были с утра, + 2 новые), еду, все ок. На следующий день утром завожу машину, включаю радио — и сюрприз: почему-то оказываются настроенными те же 6 станций, которые были в предыдущий день с утра. Т.е. те 2 станции, которые я заменила накануне вечером и которые вечером же прекрасно играли, вдруг поменялись на старые, которые в предыдущий день самоудалились Чешу репу. И что это было?
Octopuz
Местный
Ответ: Штатная магнитола Джимника
Может вы не на своей машине ездили? :hilarious:
А проблема с автовключением (переключением) радио уже обсуждалась вроде.
Точно не помню сейчас, но вроде кнопка АТ на магнитоле за это отвечает.
Посмотрите лучше в инструкции по магнитоле.
Тут два варианта, из-за чего она переключается:
1. Включено автоматическое переключение на радиостанцию с лучшим приемом.
2. Включено автовключение радиостанции, передающей информацию определенной тематики (пробки, погода и т.п.)
По моему во втором варианте она даже с диска переключается на радио сама.
Источник
Аудиосистема Suzuki Jimny с 2018 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki Jimny , скачать электросхему Suzuki Jimny , панель приборов Suzuki Jimny , система освещения Suzuki Jimny , магнитола Suzuki Jimny , аудиосистема Suzuki Jimny , стеклоочиститель Suzuki Jimny , регулировка фар Suzuki Jimny , коды ошибок Suzuki Jimny
1. Аудиосистема
А. Модели с навигационной системой
- Передний динамик аудиосистемы
- Радиоантенна
- Питающий кабель антенны радио
- Питающий кабель антенны радио (панель приборов)
- Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
- USB-порт
- Переключатели рулевого колеса (управление аудиосистемой)
- Переключатели рулевого колеса (выключатель хэндс-фри)
- Антенна GPS
- Микрофон (если оборудовано)
Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять покрытие приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять модуль аудиосистемы (1) или навигационной системы (4) с приборной панели, выкрутив два винта крепления (2), показанных на рисунке ниже.
4. Отсоединить от головного модуля аудиосистемы разъемы жгутов электропроводки (3), показанные на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передний динамик аудиосистемы
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить три винта крепления и снять передний или задний динамик аудиосистемы (1), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки динамика.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Задний динамик аудиосистемы
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки боковой части пассажирского отдела (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить три винта крепления (1) и снять задний динамик аудиосистемы (2), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки динамика.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от антенны (1), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить болт крепления антенны (2), показанный на рисунке ниже.
5. Снять опору антенны (3) и шток антенны (4).
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления антенны: 7.0 Н∙м.
Переключатель рулевого колеса (управление аудиосистемой)
Снятие и установка
1. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Не проворачивать контактное кольцо на чрезмерно большой угол, чтобы исключить его повреждение.
Не прикладывать ударных нагрузок к рулевой колонке при ее демонтаже.
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
- Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, затянуть стояночный тормоз, установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Деактивировать систему пассивной безопасности.
- Снять модуль фронтальной водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки от кнопки звукового сигнала (без кнопок управления на руле) или разъем жгута электропроводки от переключателей на рулевом колесе.
- Отвернуть гайку крепления вала рулевой колонки, после чего нанести установочную метку на ступицу рулевого колеса и вал рулевой колонки.
- Используя специальное приспособление 09944-36011, снять рулевое колесо в сборе с вала рулевой колонки.
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), после чего выкрутить винт крепления (2) и снять выключатель хэндс-фри (3), если оборудовано.
3. Выкрутить винты крепления (4), после чего снять переключатель управления аудиосистемой (5), выключатель управления круиз-контролем (6) (если оборудовано) и панель облицовки (7).
4. Выкрутить винты крепления (1) и снять переключатель управления аудиосистемой (2) с панели облицовки, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1) и снять выключатель управления круиз-контролем (2) с панели облицовки, если оборудовано.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Источник
Качественный звук в Джиме — музыка.
Drokan
Наш человек
Ответ: Доводим до ума звук своими руками и малыми силами
Rexer
Новичок
Ответ: Jimny. Как у кого прикручен звук и где?
Всем привет!
Нус. моя история такова:
Решился сделать звук в Джимнике — это собстно машина жены, к тому же ее первая машина, но не первая машина, в которой я делаю подобное (правда думалось что давно остыл к подобным проектам, а оказывается — нет), но вся сложность в ее размерах, узости, маленьком богажнике и т.д. а сделать хочется как всегда по уму и качественно и это пожалуй одна из основных задач.
Схема будет примерно такой же, как здесь уже указывали, с некоторыми отличиями:
1. Полная звукоизоляция салона (именно полная, а не закупоривание отдельных дырочек )
2. Поскольку бюджет раздувать не хочется и хочется сохранить хоть немного пространства, то вариант с поканальной системой был отброшен (хотя можно конечно усилители прятать под сиденья, но на три канала + саб по хорошему их нужно 4, каждый стоимостью 8-10 тысяч хотя бы, а столько вваливать нет желания). А посему в качестве усилителя был выбран GENESIS Profile Four Ultra, как говорят не самый лучший из дженезисов, но зато обладающий весьма и весьма значительной мощностью и при этом достаточно скромными габаритами и дженезисовской принадлежностью, его планируется разместить в багажнике под переделанным фальшполом вместе с кондером от Dragster 1F с электронным управлением.
2. Спереди будет установлена трехполосная система, в качестве основы приобретен комплект Dragster 672 и к нему в дополнение драгстеровские же СЧ-динамики. Кроссоверы из комплекта будут выброшены и заменены скорее всего трехполосными от CDT. СЧ и ВЧ динамики будут расположены в передних стойках, а мидбасы планируется поставить в двери, но не так, как здесь уже было продемонстрировано с сохранением дверного кармана, а несколько иначе — верхом подиума будут кнопки опущения стекол, то есть эти части дверей, в которые установлены кнопки управления стеклоподьемниками сольются с подиумом и составят одно целое. Выбор пал на них в силу личной симпатии, кроме этого в силу того, что предполагается отсутствие тыловых АС, ну и цены тоже — на них вместе с кроссоверами планирую уложится в 10-12 тыс. р.
3. В качестве сабвуфера приобретен и ждет своего часа 25 см и 7,5 см глубиной сабвуферный динамик от Clarion. В пользу его сыграли личные предпочтения к фирме, качество, достаточная мощность (300 Вт номинала и 600 кратковременных ватт) и, конечно, компактные размеры. Вероятно, он будет устанавливаться в объем задней двери после ее тщательной подготовки и формирования внутри «фанерного» объема (либо, как вариант в объем в виде плоской полки над усилителем, чтобы между ними оставалось место для разного походного шмурдяка, благо динамик не заточен на большой объем). Естественно, и стойки, и передние и задняя дверь будут полностью перетянуты. Всякие пластмассовые детали интерьера планируется отдать, чтобы их покрыли под «дерево» (рамку магнитола, рамку панели приборов, планки вокруг стеклоподъмников и т.д.)
4. В качестве головного устройства с 99 процентной вероятности будет приобретен Alpine 9880. Выбор на него пал в силу достойного качества всех альпайнов, наличия всего необходимого и относительно не высокой цены аппарата.
5. Итого схема получится такая:
— Alpine 9880
— Трехполосный фронт Dragster на пассивных кроссоверах
— Genesis profile four ultra — два канала будут работать на фронт и два канала мостом на саб, который Clarion.
— плюс фарадный кондер, качественные провода, которые уже ждут своего часа, полная звукоизоляция и еще хочется довершить все это дело гелиевым аккумулятором. Вот такие планы на эту зиму
По мере реализации постараюсь выкладывать фото. Думаю тыловая акустика будет лишней
Источник
Intro SHR-0747 Suzuki Jimny
| Категория: | Авто, мото оборудование и транспорт |
| Группа: | Автомагнитола |
| Устройство: | Intro SHR-0747 Suzuki Jimny |
Инструкции и файлы
| Файл | Страниц | Формат | Размер | Действие |
| Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Скачать» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла. Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер. В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос. Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android Источник |