Машина мешкозашивочная GK — 9 паспорт и инструкция по эксплуатации
МАШИНА МЕШКОЗАШИВОЧНАЯ
GK — 9
ПАСПОРТ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Назначение машины
1.1. Портативная машина GK-9 разработана для зашивания мешков и применяется в химической, строительной, пищевой промышленности, связи, и т. п. Машины модели GK-9 производят однониточный цепной стежок. Машина имеет легкий вес и простое управление. Машина может сшивать мешки из мешковины/джута/, ткани, полипропилена, бумаги. Крепежные элементы выполнены в метрической системе, что делает машину легкой в обслуживании. Рама машины отлита из высококачественного алюминиевого сплава, основные детали сделаны из стали.
2. Меры предосторожности при работе машины
2.1. Так как машина подсоединяется к электрической сети, следует уделять особое внимание правильности подключения. Перед подключением проверьте соответствие напряжения машины напряжению в сети, вилка подключения должна соответствовать стандарту, принятому в стране использования. Запрещается использовать нестандартную вилку без переходника. В случае наличия заземляющей шины подключайте машину к розетке с заземлением. Проверяйте подсоединение заземляющей шины к корпусу машины раз в 3 месяца. По окончании сшивания мешка всегда отключайте машину во избежание перегрева мотора. Режим работы мотора — повторнократковременный (7,5 сек. — работа/7,5 сек. — пауза).
2.2. Следует периодически производить осмотр и очистку машины
- все движущиеся части машины должны смазываться маслом для швейных машин не реже 3 раз в смену. При проведении ремонтов заменяйте консистентную смазку в мотор-редукторе. При длительных перерывах в работе покрывайте машину пыленепроницаемой бумагой и держите машину в проветриваемом помещении. если машина не использовалась долгое время или только что приобретена, она должна быть смазана в соответствии с картой смазки во все отверстия для масленки, помеченные надписью «OIL». Включите машину за 30 сек. до смазки, смажьте машину и включите еще на полминуты для распределения смазки. После этого машина может быть запущена в работу. после каждой смены производите очистку машины, особенно следите за чистотой двигателя ткани, лапки, вентиляционных отверстий мотора. Смазка должна добавляться каждый раз после разборки машины. Для неокрашенных и хромированных деталей машины применяйте коррозионностойкую смазку. маховик двигателя 9Т4 вращайте только по часовой стрелке (рис.2).
Когда игла находится в самом нижнем положении, расстояние между её осью и носиком петлителя должно быть около 3,5 мм (рис 5-1). Когда петлитель снимает петлю из нити с иглы, зазор между носиком петлителя и иглой должен быть не более 0,2 мм. Когда расстояние между нижней частью носика петлителя и верхней частью игольного ушка будет 2-3 мм, расстояние между верхней частью петлителя и нижней поверхностью игольной пластины должно быть тоже 2-3 мм (рис. 5- 2). Когда петлитель находится справа от иглы, и игла, опускаясь вниз, проходит сквозь петлю, расстояние между задней кромкой петлителя и осью иглы должно быть 1,5 мм (рис 5-3).
3.5. Регулировка взаимного расположения иглы и петлителя (см. рис. 6).
3.6. Регулировка зубчатой рейки (двигателя ткани) по высоте (см. рис. 7).
Высота зубчатой рейки R32 над игольными пластинами R36 зависит от характера и толщины сшиваемой ткани (материала). При зашивании 2-х слойного джутового мешка или другого материала такой же толщины нормальная высота зубчатой рейки над игольной пластиной равна 1-2 мм (полная высота зубцов). При износе зубцов рейки нормальная подача ткани не обеспечивается. После замены или ремонта зубчатой рейки должна производиться ее регулировка по высоте.
Регулировка производится в следующем порядке: поворачивая гайку с насечками KR1, необходимо установить держатель зубчатой рейки в самое высокое положение, а затем выставить зубчатую рейку на 1,0-1,2 мм выше уровня игольной пластины и затянуть винт 32.
3.7. Начало шитья и обрезка цепочки ниток в конце шитья (см. рис. 8).
Перед началом шитья необходимо на ненужном мешке сделать пробный шов длиной не менее 50 мм. Так как шов образуется одной нитью, он может легко распуститься, и чтобы этого избежать с обоих концов шва следует оставлять запас нити примерно 50 мм. После зашивания каждого мешка цепочка ниток должна быть затянута и обрезана нитеобрезателем R35 таким образом, чтобы всегда оставалась на машине цепь нити длиной около 50 мм для зашивки нового мешка.
3.8. Смазка (см. стрелки на рис. 4, 7)
Движущиеся части машины должны смазываться регулярно. Вазелин в отсеке блока электродвигателя нужно менять каждые 3-6 месяцев, другие движущиеся части необходимо смазывать маслом для швейных машин типа К20 три раза в день. Электродвигатель рекомендуется смазывать ежемесячно.
Примечание: На заводе — изготовителе постоянно производится работа, направленная на улучшение выходных параметров, удобства эксплуатации и обслуживания, поэтому все изменения конструкции мешкозашивочной машины, не ухудшающие технические характеристики, могут быть не внесены в настоящие паспорт и инструкцию.
Источник
Инструкция по эксплуатации мешкозашивочной машины GK26-1A
Инструкция по эксплуатации
I. Назначение и технические характеристики машины
Машины серии GK26 спроектированы специально для таких отраслей, как химическая (производство химических удобрений), строительных материалов (производство цемента). Пищевая (переработка и хранение крупы, муки, яичных и молочных порошков, зерна и т. д.). Применяются в работе почты, при изготовлении сумок и в складском хозяйстве. Машины данных серий производят обработку изделий (мешков) одно-или двухниточным цепным стежком. При этом швы очень эластичны и при необходимости легко разрываются, а машины просты в эксплуатации.
GK26-1, GK26-1A — модели применяются для зашивки джутовых, бумажных и полипропиленовых мешков однониточным цепным стежком.
GK26-2A — модель применяется для зашивки джутовых, бумажных и полипропиленовых мешков двухниточным цепным стежком.
2. Описание конструкции.
Машины серии GK26 просты, компактны и удобны для ремонта, в случае поломки. Корпус машины отлит из высококачественного алюминиевого сплава. Наиболее важные детали изготовлены из высококачественной стали. Все это гарантирует долгий срок эксплуатации и простату при регулировке.
3. Технические характеристики
Максимальная толщина сшиваемого материала (мм)
Длина стежка (мм)
Диаметр иглы (мм)
12-18 слоеная винилоновая пряжа №21 или 16 слоеная винилоновая пряжа №20
12-18 слоеная винилоновая пряжа №21 или 16 слоеная винилоновая пряжа №20
12-18 слоеная винилоновая пряжа №21 или 16 слоеная винилоновая пряжа №20
275 х 370 х 305
275 х 370 х 305
320 х 370 х 305
Вес нетто с электродвигателем (кг)
II.Меры безопасности и техническое обслуживание машины.
Так как машина напрямую соединяется с электрической сетью, соответствующее внимание должно быть обращено на предотвращение возможности электрического удара.
Необходимо строго выполнять следующие правила:
1. Перед эксплуатацией проверить соответствие напряжения у электродвигателя и в сети.
2. Изоляция соединительных проводов внутри машины должна периодически проверяться.
3. При работе во влажном месте персонал должен использовать резиновую обувь и диэлектрические перчатки.
4. Замена щеток электродвигателя должна производиться своевременно.
2. Техническое обслуживание.
Постоянная проверка и внимательное техническое обслуживание обеспечат долгую эксплуатацию машины и предотвратят возможные поломки. Пользователям предлагаются следующие рекомендации:
1. Все движущиеся части машины нужно регулярно смазывать маслом для швейных машин И20А (Индустриальное 20А). Периодичность смазывания должна быть не менее, чем три раза в рабочую смену. Для смазки подшипников электродвигателя используется чистый вазелин, который меняется раз в год или в процессе ремонта. Когда машина не используется она должна быть накрыта пыленепроницаемым чехлом и храниться в сухом, хорошо проветриваемом помещении.
2. Если машина только что куплена или не работала несколько дней, то перед эксплуатацией во все отверстия для смазки должно быть налито небольшое количество масла и должна быть сделана 30-секундная выдержка, пока масло не проникнет во все части машины. Только после этого можно эксплуатировать машину в рабочем режиме.
3. Машину необходимо чистить после каждой рабочей смены, особенно петлитель и зубчатую рейку (двигатель ткани). Поверхность машины не покрытая краской или хромом должна смазываться густой смазкой для предотвращения коррозии.
4. При шитье толстых и плотных тканевых мешков для уменьшения обрывности и пропусков стежков нить можно смазывать небольшим количеством масла.
III. Инструкция по эксплуатации.
Поверните гайку с насечкой по часовой стрелке, пока игла не поднимется на максимальную высоту, затем ослабьте винт при помощи гаечного ключа и выньте иглу. При замене следует обратить внимание на то, чтобы длинный желобок у иглы (ниточная канавка) был обращен на внешнюю сторону машины, а короткий (в виде ложбинки) во внутреннюю сторону. Игла вставляется в иглодержатель до упора, после чего винт фиксируется.
Заправка однониточных машин производится в следующей последовательности:
· вытяните нить из бобины и пропустите ее через два направляющих отверстия;
· обведите нить между прижимными тарелками натяжения нити и пропустите ее через направляющее отверстие;
· пропустите нить через отверстие на игловодителе вниз вдоль передней пластины, и далее, через ушко в игле с внешней стороны внутрь ниточной канавки;
· вытяните нить намм и Вы готовы к шитью.
3. Требования к выбору нити.
Для нормальной работы машины необходима 12 и 18 — слоеная хлопчатобумажная нить №21 или льняное и химическое волокно того же размера. Нить должна быть намотана на бумажный или пластмассовый конус, который устанавливается в машину и закрепляется при помощи гайки с насечками.
Для того чтобы достичь высокого качества шитья, нить должна удовлетворять следующим требованиям:
1. Нить должна быть одинаковой по толщине и на ней не должно быть узлов.
2. Нить должна быть мягкой и гладкой без содержания пуха хлопка — сырца. Сложение волокон должно быть плотным, гибким и эластичным.
3. Нить должна быть скручена равномерно, перекручивание нити не желательно. Для проверки обрежьте один метр нити и держите ее руками за концы так, чтобы сформировался круг, нить должна скручиваться не более чем в шесть маленьких петель.
4. Регулировка натяжения нити.
Натяжение нити является главным фактором, влияющим на плотность стежков. Слишком слабое натяжение будет вести к ослаблению цепного стежка и стежок не будет плотным. Слишком сильное натяжение будет создавать морщинистый стежок и недостаточно эластичный.
Рекомендуется уменьшить натяжение нити при шитье толстых и плотных материалов, и увеличить его на тонких материалах. Регулировка натяжения производится вращением гайки натяжения нити, чем больше она завернута, тем туже шов и наоборот.
5. Регулировка зубчатой рейки (двигателя ткани) по высоте.
Высота зубчатой рейки над игольными пластинами зависит от характера и толщины сшиваемой ткани (материала). При сшивании 2-х слоеного джутового мешка или другого материала такой же толщины, нормальная высота зубчатой рейки над игольной пластиной равна 1-2 мм. При износе зубцов рейки нормальная подача тканине обеспечивается. После замены или ремонта зубчатой рейки должна производиться ее регулировка по высоте.
6. Начало шитья и обрезка цепочки ниток в конце шитья.
Перед началом шитья необходимо на ненужном мешке сделать пробный шов длиной не менее 50мм. Так как шов образуется одной нитью, он может легко распутаться и чтобы этого избежать с обоих концов шва следует оставлять запас нити примерно 50мм. После зашивания каждого мешка цепочка ниток должна быть затянута и обрезана нитеобрезателем таким образом, чтобы всегда оставалась на машине цепь нити длиной около 50мм для зашивки нового мешка.
7. Замена щеток электродвигателя.
Необходимо ежемесячно проверять электродвигатель, чтобы своевременно обнаружить износ щеток. Чтобы предохранить якорь электродвигателя от повреждений, щетки должны обязательно заменяться, когда их длина достигает примерно 4мм ( ¾ от их первоначальной длины). Для замены щеток сначала снимается резиновый защитный кожух, а затем выкручивается потайной винт на задней панели электродвигателя. Если в коллекторе электродвигателя накопилась грязь, ее можно удалить наждачной бумагой №0, но при обязательном контроле за округлостью коллектора.
Движущиеся части должны смазываться регулярно. Вазелин в отсеке блока электродвигателя нужно менять каждые 3-6 месяцев, другие движущиеся части необходимо смазывать маслом для швейных машин типа И20А три раза в день.
Электродвигатель рекомендуется смазывать ежемесячно.
IV. Устранение основных неисправностей.
Источник