Как настроить проигрыватель винила ария 102

Hi-Fi и High-End техника или энциклопедия звука и видео

ЗВУКОМАНИЯ

Hi-Fi и High-End техника или энциклопедия звука и видео

Ария 102 Стерео

Ария 102 Стерео

Электропроигрыватель»Ария-102 «. Выпускался когда-то в ПО «Радиотехника», а именно в РЭМЗ. с 1986 года. Проигрыватель был 1ой группы сложности. Прослужил «вертак» Ария-102-стерео мне хорошую службу проработал примерно год, пока я его не продал.

Ария 102 Стерео

Но недавно мне повезло с «горячим предложением» и я купил опять «Арию». Сейчас данный проигрыватель винила находится на доработке/переделке.

Внешний вид

Внешне Ария 102 выглядит очень даже неплохо: серебристый стол с мелкими черными вставками. Прямой тонарм (черный), мне досталась игла ГЗМ 155 II, диск кстати, тяжелый, но немного неровный пришлось выровнять. Стол у проигрывателя Ария 102 пластиковый наверху, и металлический снизу. Прозрачная немного темная крышка, особо понравились кнопки (легко нажимаются)опускания и поднимания иголки, плавная регулировка самого диска. Имеется в наличии стробоскоп. Очень нравится полный автоматический стоп.

Удобства

Проигрыватель Ария 102 стерео очень удобный в использовании вертак, не хаенд конечно, но для начального уровня пойдет на все 100%. В Ария применен прямой привод диска, в комплекте игла »ГЗМ-155» созданная по «Ортофону». Правда потом заменил на «ГЗМ 121», лучше по звуку. Сзади кнопка 33 и 45 об/мин. Потребляемая мощь — 10 Вт. Масса проигрывателя Ария 102 около 7 кг. Ничего плохого про «вертушку» не скажу, отличный аппарат.

ария 102 + у101

Переделка/доработка Ария 102

Я, сразу поменял кабель межблочный на Ария 102, кстати, тот, что идет в наборе ни куда не годится. Затем сделана простейшая профилактика — полная чистка от тараканов :), полная замена всех электролитов/конденсаторов/проводов на неплохие аудиофильские, смазывание двигателя, очистка Контакт Клинером всех потенциометров, а также подстроечников и т.д. Внутри обклеил пробкой и металлическую нижнюю часть и пластиковую, поставил на нормальные опоры, чтобы полностью развязать от поверхности.

Фонокорректор ЗМ № 4

После этой простейшей профилактики электропроигрыватель Ария-102 запел, причем неплохо. Но нужно все же менять нужно иглу ГЗМ 121, хотя бы на «Audio-Technica AT91BL». Также стол можно покрасить в черный цвет, смотрится здорово, видел такой вертак в реале очень понравился, свой «винилокрут» покрашу также.

Итоги

При минимуме вложений в доработку/переделку Ария 102 вы получаете очень приличный проигрыватель винила с хорошим, высококачественным аналоговым звуком. Конечно, до переделок в качестве звука с Корвет 038 или Арктур 006 ну никак не дотягивает. Рекомендую проигрыватель Ария 102 для начального уровня «прослушки/оцифровки» , а если у вас все же не «руки-крюки», то вы получите не только удовольствие от переделки, но и кайф от прослушивания.

Ария 102

Скачать фото, инструкция, схема Ария 102 стерео, можно ЗДЕСЬ БЕСПЛАТНО Размер 14.44 MB.

Я надеюсь, что это объяснение немного помогло. Пожалуйста, оставляйте комментарии ниже, чтобы я мог вернуться к вам. Не бойтесь меня и добавляйтесь в ВК, Ютуб

Если вы хотите узнать больше об этой теме, и быть в курсе, пожалуйста, подпишитесь на наш сайт.

Не забывайте сохранять нас в закладках! (CTRL+SHiFT+D) Подписывайтесь, комментируйте, делитесь в соц.сетях. Желаю удачи в поиске именно своего звука!

На нашем сайте Звукомания есть полезная информация по звуку и видео, которая пригодится для каждого, причем на каждый день, мы обновляем сайт «Звукомания» постоянно и стараемся искать и писать только отличную, проверенную и нужную информацию.

Похожие сообщение

Не все виниловые пластинки делают одинаково

Как восстановить винтажный проигрыватель винила часть 1

Горькая правда про встроенные фонокорректоры и подключение

16 Replies to “Ария 102 Стерео”

Вместо пробки лучше пластилин,а на дно автобезшумку на мастике.Я на своей Арии верхнюю часть корпуса внутри облепил пластилином толщиной около 1 см(около 5 пачек ушло).Теперь если постучать звук стал глухой.Под двигатель сделал подпятник,теперь при прижатии днище немного давит на движок,чтобы стол не прогибался.Тонарм родной выбросил,поставил Торенс ТР-11.Электронику по движку немного доработал,заменил все кондеры на импорт.Голова АТ-90.Сраанивали с соседом у него Электроника Б1,разницы не заметили.

Сергей, интересный метод для Ария 102 Стерео надо попробывать.

Добрый день!
Прочитал Ваш комент о доработке арии 102. Если не сложно, уточните подробнее про замену тонарма, насколько проблематично?
Заранее благодарен.

Добрый день! как нибудь напишу полную статью про замену тонарма

Сейчас нашел новый корпус от Арии,буду по другому дорабатывать.На другой арии,когда менял тонарм,я площадку под тонарм заполнил автошпаклевкой(двухкомпонентной).Когда все отвердело,площадка стала тяжелой,по ней стучиш звук еще глуше,чем от пластилина,получилось,как монолитная основа.Теперь думаю новый корпус заполнить такой же шпаклевкой.Главное,когда она застывает становится,как камень,плюс основа шпаклевки изготовлена на основе разных полимеров,также расчитана поменьше передавать механические резонансы(для авто все таки предназначена) ,плюс неравномерное заполнение.Толщина корпуса с 5мм,получается около 10..15мм,уже диск своим весом теоретически не прогнет стол.Хотя визу,как уже писал,все равно стоит подпятник.Была бы возможность,скинул фото посмотреть.

Есть у меня такой. Работает с головкой «Корвет» ГЗМ-008. Прижимная сила 0,5 грамм. Очень хорошая податливость иглы — из канавки не вылетает, отлично воспроизводит весь диапазон ЗЧ в паре с усилителем «Корвет» 50У-068С. Рекомендуется использовать на полке, закреплённой на стене (кирпич, железобетон) с целью предотвращения вибраций через пол. Переделке подвергся переключатель частоты вращения: вместо кнопки сзади (труднодоступно и неудобно) — квазисенсор на панели слева, рядом с валиком плавной регулировки и индикаторами «33/45». Кнопка от «Радиотехники» МП-201 — выглядит как родная.

Александр, и этому работающему устройству подскажите, пожалуйста, цену ):

от 1500 до 2500руб. смотря какое состояние Ария 102

Александр, добрый день!
Хотел посоветоваться с Вами, как со специалистом. Необходим ли для данного проигрывателя усилитель или его можно напрямую через переходник подключать к современным колонкам?
Очень хотел подключить к колонкам Radiotehnika S70, но похоже не получится, за долгие годы пока они не использовались в семье пропал и УП и все провода. Так что ищу алтернативные способы начать им пользоваться как можно скорее.
Заранее большое спасибо за ответ!

прв, в инет-барахолках УП 001 еще продаются.

в латвии, к сожалению, не найти, пробовал

ДОБРЫЙ ДЕНЬ АЛЕКСАНДР ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ ВАМ НЕТРУДНО РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙС КАК УСТРОЕН АНТИСКЕЙТИНГ НА АРИИ 102 ЧТО ТАМ ЗАСТАВЛЯЕТ ТОНАРМ ТЯНУТЬСЯ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ СТОРОНУ НИКАК НЕМОГУ С ЭТИМ ВОПРОСОМ РАЗОБРАТЬСЯ НИ ГРУЗИКА НИ ПРУЖИНЫ ТАМ ВЕДЬ НЕТ ЧТО ПРОСТО НАКЛОН И ПРОТИВОВЕСОМ БОКОВЫМ И ВСЁ ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВЫ МНЕ ОБЪЯСНИТЕ ИЛИ МОЖЕТ БЫТЬ ДАДИТЕ ССЫЛКУ ГДЕ РАССМОТРЕН ЭТОТ ВОПРОС ЗАРАНЕЕ ВАМ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ

всё что говорят о советских Aria 102-полный бред! я их видел море у самого работает,люди покупают их с мусорки где хранились на чердаке и в подвале, в сырости и в плесени,попробуйте поставить туда на хранение 30 лет в таких условиях,японские или немецкие клоны японских проигрывателей -они умерли-раньше чем заявляли их производители- вообще умерли ,а Arija 102 -живёт! поднять с мусорки ,никто не выживет,я свою держал в комнате в тепле и любви ,почитал много в интернете и диву дался -как всё плохо,мне не было дела до Арии и до этих колонок,наконец я на пенсии и что вы думаете ничего в арии не потекло,S90 как вчера купил-хранил правильно,разобрал глянул и очень остался доволен и акустикой и проигрывателем ,прежде чем обратитил внимание ,пару лет назад купил Dual 701 такой крутой что вложил бобла по дурости ,Ария супер ничего не менял кроме катриджа -кто не в теме dual at 95 e 45 евро с доставкой на ебей! поставил на арию -это просто волшебная сказка-мне и не снился такой звук от арии! -многие плачут диск лёгкий -купите Clamp weight 565 G-по русски грамм,вот чего вам не хватает ваш диск отяжелел как никогда,производитель швейцария -продавец немцы-вашь и мой диск так утяжелел что я не ожидал даже,винил проснулся-да 70 евро и как заявляет производитель годится на любой проигрыватель виниловых дисков! просто не верится какая Ария стала как проснулась и ожила,а тем кто в теме могут проверить на своих знаниях-вранья наелся сам и всё как есть ребята и мои ровесники 60 годов пишите по возможности помогу что и как я влупил иногда деньги,по тупости своей!

в интенете много полезного но много и людей и кто путает качество музыки со своими изысканиями ,вот я восстановил. это тоже приветсвуется но у каждого свой слух -добавлю шире ,винил илиLP -это не панацея,это пред взятость самого индивидума! по русски кто как хочет тот так …..едет,я поделился своим опытом в 56 лет,но и молодёжь сегодня обгоняет своих отцов и дедушек,я поделился с вами чтобы вы не тратили своё время и деньги на ненужное вам,и лишнее,винил дело дорогое и очень дорогое-остановитесь друзья и потратьтесь лучше на другое,учёбу например! столько рекламы и рекламы как выудить из молодых и зрелых людей потратить своё время и деньги которых катастрофически не хватает вам и нам и всем нам-Винил это развод-это огромная трата денег -это наркотик для всех-помните это деньги и время ,для дяди сема! это очень дорого -а главное помните ,молодёжь вы никого не удивите винилом,потому как это бизнес,а вашим жёнам и девушкам ,не это главное-всем счастья и любви! новая волна Винила-это новая волна производителям -те кто богатеют на слабостях простых людей,мода,очередная мода кому-то богатеть но не вам или нам! в инете много бесплатной музыки -на фиг нам всем это кормить чужую страну ,своё придумаем ребята. им нас не догнать никогда если мы мозги свои повернём в нужное русло,а винил у нас не хуже и будет ещё лучше! всем здоровья и счастья! Россия.

Источник

Тема: Ария-102: доработка и профилактика

Опции темы

Ария-102: доработка и профилактика

Ария-102 1990 г.в. Купил бэушную «с рук» в 1995 году. С тех пор не эксплуатировалась. Наконец, настал её час! Надо бы привести её в порядок.
1. Понимаю, что надо поменять шнур. Годится ли межблочник WireWorld Luna?
2. Читал, что не лишне наклеить под трансформатор виброизоляцию.
3. Стоит ли менять провода в тонарме? Если да, какие поставить?
4. Нужно ли менять какие-нибудь конденсаторы?
5. Есть подозрение, что сын первого владельца капнул сверху на вал (при снятом диске) подсолнечным маслом. Могло ли оно попасть в подшипники? Можно ли до них добраться, чтобы промыть и смазать? К стати, чем?
6. Стоит ли делать что-то ещё?

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Ничего лишнего — кроме как почистить и вновь смазать.Провода — на любителя.Родной головёхе они не помогут.

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Головку как раз собираюсь поменять, но не знаю, что покупать. Посоветовали Grado Black.

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Если это так, то это жопа. Мне один раз досталась такая швейная машинка, выковыривал загустевшее масло шилом, куда мог залезть. Так что лучше для профилактики всё промыть и положить свежую смазку.
Кстати, профилактическая смазка рекомендуется раз в год, если не хотите получить царапины на валу, а затем их слушать.

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Добавлено через 57 минут

Банальная эрудиция подсказывает мне то же самое, но при беглом осмотре, мне показалось, что по валу масло не должно было «добраться» до подшипника (хочется так думать ): там на вал достаточно плотно насажен какая-то деталь, которая закрывает якорь двигателя. А ещё в инструкции написано, что «ЭП не требует смазки в течение всего срока эксплуатации» и добраться до мест смазки будет очень непросто (как мне показалось), если это вообще возможно (ещё не пробовал снимать двигатель).
Вал проворачивается не очень легко, но плавно, хотя, останавливается практически сразу. Но если диск установлен (он массивный, не жестянка, как у меня в Сонете-208 (Ария 2-EPU-71SM)), то вообще никаких подозрений: крутится легко и долго.

Последний раз редактировалось Андрей Е.; 29.06.2008 в 00:09 . Причина: Добавлено сообщение

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Если тема еще актуальна — то вот короткий список.

1. Замена смазки оси шпинделя. Отстыковать разъемы, снять узел двигателя (4 винта). Снять с него плату датчика скорости, после этого достать собственно ротор с кольцевым магнитом. Снизу узла подшипника выкрутить регулировочный винт (не потерять пластмассовый подпятник!). Протереть и промыть подшипник и ось, удалив полностью старую смазку. Завернуть регулировочный винт, положив подпятник обратной стороной (на ней еще нет выемки от торца оси). Капнуть 2..4 капли жидкой смазки (я использовал масло для двигателей просто потому, что было дома), собрать узел двигателя. После сборки законтрить винты каплей краски.

Аккуратно с катушками статора, чтобы не развалить обмотки.

2. Замена электролитов. Старые можно даже не проверять на пригодность. Просто заменить и забыть.

3. Пластиковый колпак на поворотном узле — в мусорку. Впрочем, особо он ничему не мешает. Но и не помогает — разве что от пыли — да это надо еще умудриться ее насобирать, хоть минимальный уход за техникой нужен, даже за такой.

4. Замена межблочника и проводов в тонарме — по вкусу. Боюсь только, что это из пушки по воробьям — тем не менее, решать своими ушами. Вот разве что попутно с заменой проводов в тонарме выкинуть 3 пружинки-токовода, которыми сделан переход от вращающихся частей к неподвижным. Отключить заодно от транзисторов-ключей, замыкающих выход головки при поднятом тонарме — прямые провода на RCA-разъемы и всё.

5. Продуть/очистить поворотный узел тонарма (т.е. те якобы «ножи»).

6. Теоретически можно заклеить вибропоглотителем свободные учаски пластмассового шасси (полная разборка) — но вряд ли это сильно поможет. Впрочем, не пробовал.

Вот примерно так. Кажется, больше ничего делать смысла нет (разве что в плане тренировки и приобретения навыков).

Попутный вопрос — может быть, кто-то знает. В двигателе прямого привода ротор — кольцевой магнит, а статор — 4 плоские катушки под ним. Так вот, катушки расположены не в углах квадрата, а прямоугольником — в чем смысл? Вроде получается некруглое поле вращения при этом, зачем так сделали? Конструктивно места хватает.

Не то, чтобы я был сильно этим озабочен — просто интересно.

Re: Ария-102: доработка и профилактика

Ещё как актуальна! Спасибо!
Как раз вчера, наконец, дошли руки. Включил. Ужасный стук и диск вращается рывками! Но при вращении диска вручную, он проворачивается ровно, тихо, без проблем.

Начал с самого простого: заменил электролиты в блоке питания и на плате двигателя. Давно не держал в руках паяльника, и по-моему, в блоке питания немного перегрел кондёры при пайке.

Включил: то же самое. Но, поскольку, двигатель был уже в руках, увидел, что одна из катушек статора прыгает. При детальном осмотре выяснилось, что две катушки оторвались. Они приклеены к плате и, очевидно, клей рассохся и когда-то во время перевозки в авто от тряски оторвались. Как смог (трудно добраться) с одного краю нанёс клей «Дисмакол» (что под руку попалось, но, по-моему, подходящий — это обувной клей для кожи, резины и т.п.) «в область» катушек и выставил их примерно на место (на плате нарисованы окружности). Попасть точно конечно невозможно, но, по-моему, всё получилось: сегодня включил — всё работает как часы!

А вот со смазкой двигателя ничего не получилось. Я просто не смог разобрать двигатель. Может они у нас разные? У меня он крепится тремя болтами к круглой пластмассовой площадке, а уже она — четырьмя болтами к корпусу.
У меня плата (которая одновременно является статором) находится между ротором и металлической пластиной-шасси в которой закреплён (не понятно, как) белый пластмассовый. (футляр подшипника? Он сплошной и ничего не видно). Между платой и шасси как раз находятся катушки статора. Плата крепится к шасси шестью белыми пластмассовыми защёлками. Одну из них я сломал. Три удалось освободить, но я понял, что это мне ничего не даёт, т.к. плата всё-равно между шасси и ротором! А как снять ротор, как он закреплён в шасси, я так и не понял.
Или нужно сначала откручивать тот регулировочный винт? Он удерживает ротор? (Ваше сообщение прочёл только сегодя.) Какойто шлиц в дырочке шасси я видел, но подумал, что это какой-нибудь регулировочный резистор (мне показалось, он пластмассовый) и не стал трогать. Это он? Что регулирутся этим винтом? Т.е. как его потом грамотно поставить на своё место?

Имеются в виду винты крепления двигателя к корпусу проигрывателя? Но там гроверы под головками болтов, а гайки в гнёздах, и они не были закрашены.

Смазать очень хочется, но боюсь сломать всё окончательно. Вобщем-то он работает гораздо тише, чем Сонет-208 (2-ЭПУ-71СМ с пасиковым приводом), но если повернуть ухо к диску с расстояния 25 см шум уже слышно. А если приложить ухо к корпусу, шум подшипника (к тому же неравномерный) слышно очень хорошо.

А вот трансформатора не слышно абсолютно! Он с завода прилично задемпфирован резиновыми втулками. Кстати, у меня болт, который стягивает катушку по центру почему-то не затянут плотно и тарелочка сверху слегка болтается, если её пошевелить. Хотя гайка на болте законтрена краской. Так должно быть?

Колпак на поворотном узле снял, хотя, по-моему, он ни на что и не влиял.

Провода в тонарме пока решил не менять — говорят они и не плохие. Да и не знаю, где взять лучшие. А межблочник поменяю — всё-равно он уже куплен — Wireworld Luna 5. Заодно ключи обойду.

А как же без них-то? Ведь тогда скручивание проводов будет препятствовать свободному повороту тонарма?

На Ваш вопрос, увы, ответить не смогу.

Источник