Программирование портативной радиостанции Wouxun
Программирование портативной радиостанции Wouxun посредством персонального компьютера
| Радиообмен (Темы: 8) |
Перед началом рассмотрения самой процедуры «программирования» радиостанции конкретной модели Вам следует выполнить все подготовительные этапы по подключению кабеля- «программатора» и настройке драйвера описанные в этой теме — Настройка радиостанций посредством персонального компьютера
Напомним, что успешная установка самого «кабеля-программатора» и драйвера к нему заканчивается появлением в Диспетчере устройств нового устройства без пиктограммы со знаком восклицания:
Когда все эти операции выполнены можно переходить непосредственно к настройке радиостанции. Для примера будет рассмотрена настройка радиостанции Wouxun KG-UVD-1, для других радиостанций этой фирмы настройка сходна.
Итак что потребуется:
1. Сама радиостанция с заряженным аккумулятором
2. Кабель программирования «кенвудовского формата»
3. Программа KG-UVD1P, у меня ver. 2.0 от 2010-11-02
Сперва сделаем небольшой обзор внешнего вида (интерфейса) программы. Как и большинство программа она состоит из верхнего текстового меню, панели кнопок, поля с перечнем «окон» и основного рабочего пространства, где эти самые «окна» открываются.
Немного общей информации по интерфейсу программы:
Настройка используемой сетки каналов.
Одной из самых трудоемких операций при настройке радиостанции является внесение в нее так называемой «сетки каналов» — то есть соответствия порядкового номера канала в радиостанции с определенной частотой, а также некоторых других настроек. Использование сетки каналов позволяет сделать переход на нужную частоту более быстрым и удобным. Основной сеткой используемой гражданскими пользователями является сетка LPD — про нее более подробно вы можете прочитать здесь — Частотная сетка LPD
Настройка сетки непосредственно с клавиатуры станции очень неудобна, поэтому использование компьютера здесь просто необходимо.
Работа с сеткой каналов в программе начинается с введения данных о нужных каналов — тут есть 3 способа:
1. Введение информации о каналах вручную в таблицу программы
2. Загрузка ранее сохраненной информации из файла
3. Загрузка информации о каналах с другой аналогичной радиостанции.
Разберем все по порядку:
Введение информации о каналах вручную
1. Открываем в программе Таблицу каналов — либо через текстовое меню: Edit(E) > Channel Message, либо через раздел Channel Message в левой части окна программы:
Немного расскажу про содержание окна Таблицы каналов:
ChannelNO. — номер канала в радиостанции (номер ячейки канала в памяти) именно этот номер мы должны нажимать на клавиатуре радиостанции в «канальном» режиме или выбирать валкодером в рации — «слепышке».
RX Frequency(MHz) — частота приема на данном канале в мегагерцах (MHz). Обратите внимание что разделителем разрядов в Таблице каналов является точка, а не запятая.
ТX Frequency(MHz) — частота передачи на данном канале в мегагерцах (MHz).
* по умолчанию при введении первой частоты (RX) вторая (TX) подставляется автоматически аналогично первой. В основной массе случаев данные частоты должны быть идентичны, но могут и различаться, например, при работе с репетиром, но об этом позже.
Dec CTC/DCS и Cod CTC/DCS — возможность использования специальных тонов (тоновых кодов), которые позволяют ограничить прослушивание ваших переговоров другими людьми. Для их использования они должны быть идентично настроены на всех радиостанциях вашей группы.
TX Power — мощность передачи на данном канале: LOW — слабая, HIGH — полная.
ScanAdd — использование данного канала при сканировании в «канальном» режиме. То есть если стоит ON в настройке рация при сканировании сканирует и этот канал.
W/N — (Wide/Narrow )смена полосы приёмника.
Wide — широкая полоса: девиация передатчика ±5кГц.
Narrow — узкая полоса: девиация передатчика через каждые 12.5кГц
* не заморачивайтесь и используйте Wide )))
Busylock — блокировка передачи в канале, где используется CTCSS или DCS. Не заморачивайтесь и используйте OFF.
Получение настроек с другой радиостанции.
Здесь все несколько проще — соединяете радиостанцию в которой уже имеются настройки при помощи кабеля с ПК, включаете ее и нажатием кнопки Read from Radio переносим с нее данные в программу:
Если чтение произошло нормально то программа выдает соответствующее сообщение, но иногда может быть выдано сообщение об ошибке: FAILED CONNECTION. В этом случае следует проверить соединение радиостанции с кабелем и кабеля с компьютером, установку драйвера и используемый порт. Настройка портов производится через раздел текстового меню Communication Port, как правило порт в этом разделе должен соответствовать порту устройства в Диспетчере устройств:
Получение настроек из заранее сохраненного файла
Здесь еще проще, как в любой программе открываем файл: File(F) > Open(O)…
Запись настроек на радиостанцию.
Производится нажатием кнопки Write to Radio либо через функцию текстового меню: Program > Write to Radio:
Настройка других функций радиостанции.
Производится при помощи окна USABE FUNCTION, которое вызывается либо с верхнего текстового меню: Edit > Usable Function, либо через раздел Usable Function левой части окна. Вот какие настройки содержит это окно:
Рассмотрим основные настройки по порядку:
Power on message (PONMSG) — настройка сообщения при включении радиостанции. Наиболее полезное и часто используемое — Batt voltage — напряжение батареи в вольтах, позволяет отслеживать когда батарея требует замены. Нормальное напряжение 8,2 — 8,0 вольт, при падении к 7,5 вольтам необходимо подумать о наличии запасной батареи.
Voice Annunciation — голосовой помощник, дублирует все операции с настройками радиостанции голосом. В наличии — английский и китайский языки. Лично я всегда выключаю его — перевожу в положение OFF.
Time out Timer — ограничивает время работы радиостанции на передачу в основном используется для предотвращения перегрева и последующего выхода радиостанции из строя. В настройках задается в секундах.
TOT Pre-Alert -настройка звукового сигнала, если длительность работы на передачу превысила установленное значение.
Batter Save — включает режим экономии энергии за счет кратковременного выключения радиостанции.
Autolock — включает режим автоматической блокировки клавиатуры через 15 сек после последнего нажатия на клавишу.
Key lock — при выбранной настройке режим блокировки клавиатуры включается автоматически при включении самой радиостанции.
Beep — включение звукового сигнала («пищалки») при каждом нажатии на любую кнопку радиостанции.
VOX — автоматическая активация передачи голосом — в случае любого шума в микрофон радиостанция начинает работу на передачу. Удобная вещь когда ваши руки заняты, и вы не можете нажимать на кнопку передачи, например при каких-то монтажных работах, но очень вредная при обычном радиообмене, так как вы будете постоянно «забивать канал».
Scan_Rev — настройка режима сканирования каналов/частот:
— Time — если сканер обнаружил сигнал на канале/частоте вы в течении 5 сек после обнаружения сигнала не нажмете кнопку передачи сканирование продолжится.
— Carrier Wave — в случае обнаружения сигнала сканер останавливается на обнаруженном канале/частоте и автоматически продолжит работу только после пропадания сигнала.
— Search — сканер останавливается при обнаружении сигнала и его работа может быть продолжена только принудительно оператором.
Wait Back Light — включение подсветки при нажатии на кнопки радиостанции.
Roger — включение передачи звукового сигнала в эфир при начале/окончании радиопередачи.
PWD of Mode Change — установка цифрового пароля на переключение радиостанции между цифровым и канальным режимом. Значение — 000000 — говорит о том, что пароль не установлен.
Reset Password — установка цифрового пароля на сброс настроек радиостанции Значение — 000000 — говорит о том, что пароль не установлен.
Priority Channel — настройка «приоритетного» канала для сканирования.
A/B Frequency Mode — настройка 2х «активных» каналов на радиостанции.
По большому счету большинство настроек в этих разделах рассмотрено ранее, когда речь шла про «Таблицу частот»:
Принципиально новые настройки здесь:
Channel Disp Way — формат отображения информации на экране:
Channel — отображение только порядкового номера канала.
Channel + Frequency -отображение порядкового номера канала и его частоты.
Channel Number + Name — отображение порядкового номера канала и его имени, заданного ранее в Таблице частот.
Frequency -отображение только частоты.
Squelch Level — настройка уровня шумоподавителя:
0 — шумоподавитель выключен радиостанция постоянно работает на прием.
1 — минимальный уровень, используется при отсутствии помех.
9 — максимальный уровень, используется при большом количестве помех.
ANI ID Transmit Switch — включение и настройка функций передачи ANI ID-кода
Key Set — настройка функционала боковых кнопок радиостанции. К сожалению, функционал этой настройки для данной радиостанции ограничен возможностью программирования только одной кнопки — той которая находится непосредственно под кнопкой передачи (PTT).
Вызов меню настройки производится либо из верхнего текстового меню: Edit > Key Set или из левой части основного окна — Key Set
Варианты выбора функционала этой кнопки следующие:
UNDEF — кнопка не активна.
Scan — включение сканирование каналов/частот. С моей точки зрения самое эффективное назначение.
Lamp -включение встроенного фонарика.
SOS-CH — передача сигнала SOS.
FM-Radio — включение встроенного радиоприемника.
Источник
Как настроить рацию через компьютер
Тема — про популярные радиостанции, работающие в двух диапазонах:
-VHF(ОВЧ) 136-174 МГц (длина волны 2 метра) и
-UHF (УВЧ) 400-520 МГц (волна 70 см).
Для примера\тестов имеется рация Baofeng UV-5R, на ней и тренируемся.
Что имелось ввиду по настройке — окажем помощь и подскажем как правильно и на какие частоты можно настроить многоканальную рацию (цифры-буквы поможем вбить), чтобы было удобнее работать и связь держать.
Можем просканировать частоты Вашей рации (те, которые с фиксированными частотами, в которых только номер канала от 1 до 8, до 16, или вообще один канал) чтобы настроить на связь вашу многоканалку.
Названия диапазонов частот, на каких происходит связь:
* LPD диапазон (Lower Power Device — устройства маломощные) 433МГц, в сетке 69 фиксированных каналов (если ячеек памяти немного — общепринято 8 каналов, причем используются не все подряд а вот эти: 1-й,2-й,6,10,12,17,23,30 из 69)
* PMR диапазон (Personal Mobile Radio- ну и так понятно) — 446 МГц, 8 каналов
есть еще* FRS (Family Radio Service) — сетка PMR диапазона — 462 МГц, 22 канала (официально применяется\ разрешена только в Штатах)
* GMRS (General Mobile Radio Service — Основная Подвижная Радио Служба) — 467 МГц и 462 МГц, тоже для Штатов ну и наши службы (разные) используют
* радиолюбительский диапазон 144,500-145,800 МГц
Источник
Приём, приём, как слышно: самостоятельно подключаем и настраиваем Си-Би-радиостанцию в автомобиле
Несмотря на погодные катаклизмы, лето в этом году все же вступило в свои права, и множество легких на подъем автотуристов устремилось в дальние маршруты – кто на юга, а кто и в более любопытные и отдаленные уголки необъятной России. В разгар периода путешествий у автовладельцев традиционно возрастает интерес к Си-Би-радиостанциям, работающим на «канале дальнобойщиков», способных принести пользу в дальнем путешествии. Для желающих приобрести и установить рацию самостоятельно – наш инструктаж!
Подключение радиостанции к питанию
Н ижеследующий гайд по инсталляции Си-Би-рации в автомобиль касается не тех, кто юзает радиосвязь ежедневно и профессионально, а тех, кому она нужна для эпизодического использования, в основном в дальних поездках. В этом случае большинство водителей предпочтет не крепить рацию в салоне стационарно, портя интерьер и провоцируя парковочных воров, а захочет пристроить её временно в подходящем месте: между сиденьями, между сиденьем и боковой стойкой или в лотке для мелких вещей под торпедо, как это сделано, к примеру, на фото Chevrolet Lachetti:
Пристроили рацию – подключаем к ней питание! Бытует мнение, что радиостанцию в автомобиле непременно нужно подключать отдельной проводкой от АКБ, однако это решение больше подходит для ежедневного использования. В нашем же случае эпизодического использования это совершенно не нужно – гораздо удобнее взять питание с разъема прикуривателя. Это самое простое, быстрое, и при этом, особо подчеркнем, вполне корректное подключение. Не халтурно-компромиссное, как некоторые думают, а отвечающее всем требованиям – как в плане силовой части, так и в плане непосредственной работы радиостанции в эфире.
Такой коннект абсолютно безопасен для электропроводки и осуществляется за полчаса. А главное, он оптимален в случае нового автомобиля и вредных гарантийщиков, только и ищущих повод, чтобы отказать в гарантии по надуманным причинам.
У радиостанции с выходной мощностью 4-5 ватт максимальный потребляемый ток не превышает 2-3 ампера, а у радиостанции мощностью 8-10 ватт – менее 5 ампер, что как минимум вдвое-втрое меньше тока предохранителя, защищающего разъем прикуривателя.
Чтобы подключить рацию к прикуривателю, два провода питания выходящие из радиостанции — черный и красный — мы удлиняем пайкой или скруткой до длины 1-2 метра (в зависимости от предполагаемого места установки аппарата). На конец надставленного провода припаиваем (центр – плюс, боковые контакты – минус) стандартный разъем-«папа» в прикуриватель, который продается в каждом автомагазине.
штекер провода питания рации должен быть вставлен именно в прикуриватель в торпедо, использовать разветвители, качество которых часто отвратительное, нежелательно!
Если же гнездо прикуривателя одно, а питать в дороге нужно и телефон, и регистратор, и другие гаджеты, а гарантийный период уже завершился, и ваши умелые руки не пугаются необходимости протащить провод из подкапотного пространства в салон, то можно подключить радиостанцию напрямую к АКБ. Хотя ещё раз замечу в скобках: такое подключение не имеет каких-либо преимуществ перед питанием через прикуриватель – ни с точки зрения электробезопасности, ни с точки зрения качества связи.
В этом случае придётся купить трёхметровый (примерно) отрезок обычного электросетевого провода сечением 2х1,5 мм, упаковать его по всей длине в пластиковую гофру и протащить от аккумулятора в салон через какой-либо резиновый уплотнитель моторного щита. На концы проводов возле АКБ обжимаются или паяются клеммы под болтики М6 и предохранитель на 10 ампер (предохранитель ставится в плюсовой провод рядом с аккумулятором), а к двум противоположным концам проводов подключается «хвост» питания радиостанции с соблюдением полярности. Место соединения проводов тщательно изолируется липкой лентой или термоусадкой.
Установка антенны
Станция установлена и подключена, теперь монтируем антенну. Будем считать, что она у нас быстросъемная на магнитной подошве, что не потребует портить кузов для установки. Поэтому дадим лишь несколько общих тезисов – без углубления в лишнюю теорию.
- Антенны с длиной около метра или даже меньше – работоспособны, но чрезвычайно малоэффективны. Зависимость эффективности от длины – прямая, при покупке стоит предпочесть антенну с длиной, близкой к двум метрам. Впрочем, с ростом длины растет и цена…
- Оптимальная установка антенны – на крыше (в центре или на краю – разницы фактически нет). Несколько хуже – на багажнике, но тоже вполне допустимо. Чтобы не портить краску на крыше, кладем под магнит полиэтилен.
- Провод от антенны к станции пропускается между уплотнителем двери и дверным проемом или между крышкой багажника и уплотнителем проема багажника, и заводится в салон. Необходимо убедиться, что уплотнители не оставляют на кабеле заметных вмятин!
- Кабель антенны на магнитной подошве нельзя произвольно укорачивать или удлинять – его длина должна оставаться неизменной, около 3,6 м. Лишнее прячем под сиденьями или ковриками, не скручивая в кольца или бухты.
- А теперь самое главное: антенны в магазине продаются ненастроенными, поскольку настройка зависит от места установки на конкретном автомобиле. Чаще всего регулировка осуществляется изменением длины штыря антенны (выдвиганием и задвиганием), для чего в комплекте идет небольшой ключик-шестигранник. Место регулировки обязательно будет указано в инструкции к антенне.
Настройка антенны
Собственно, настройка антенны — самый важный момент всей нашей истории. Возможно, настройку стоит заказать профессионалам: эти услуги недороги, работа занимает менее получаса и предлагается на парковках грузовиков и возле крупных автомагазинов на трассах. Но многие предпочитают самостоятельно разобраться в вопросе, исповедуют принцип «хочешь сделать хорошо – сделай сам!» и хотят иметь собственный комплект инструментов для контроля состояния антенны в дальнейшем. Для них — нижеследующий мастер-класс. Опять же: только алгоритм, без углубления в лишнюю теорию и физику происходящих процессов, в которую каждый при желании сможет погрузиться самостоятельно.
Для настройки антенны нам понадобится прибор под названием КСВ-метр (измеритель коэффициента стоячей волны), который несложно приобрести – Google в помощь. Стоимость простейшей модели – от 500 до 1000 рублей. Наиболее распространен прибор, уже много лет встречающийся в продаже под разными названиями (SWR-420, 430, KW-520, и т.п.), на самом деле – один и тот же китайский КСВ-метр с одним и тем же принципом работы и одинаковым обозначением переключателей и разъёмов. Прибор, безусловно, более чем средненький, но для нечастого использования вполне сойдет.
Также нам потребуется высокочастотный соединитель того же стандарта, что и гнездо на рации и штекер на кабеле. Он нужен, чтобы включить КСВ-метр между радиостанцией и антенной, не удлиняя существенно антенный кабель. Подойдет переходник-«бочонок» формата «папа-папа» (для жесткого подключения), или коротенький (10-20 см) антенный кабель, также с разъемами «папа» на обоих концах. Стандарт разъемов наиболее известен под именем «PL», именно так его нужно спрашивать в магазине.
Источник