Обзор на Видеорегистратор PIONEER VREC-100CH
Старейшая японская компания Pioneer хорошо известна на мировом рынке более 80 лет как передовой производитель качественной автомобильной электроники. Номенклатура предложений не очень обширна. Но фирма стремится первой выводить на рынок принципиально новые виды изделий. Что и отражено в её названии. Локализация производства в Китае (Гонконг), видимо, под присмотром фирмы, не ухудшило качество изделия.
Сегодня наш рынок видеорегистраторов переполнен и наводнён хорошо раскрученными производителями, которые далеко не всегда обеспечивают приемлемое качество своих изделий при высокой цене. Неискушённому покупателю бывает непросто разобраться во всём этом.
Проведенный анализ убедил, всякого рода объединение в одном корпусе совершенно функционально разнородных устройств не ведёт к улучшению потребительских свойств изделий. Совмещение в видеорегистраторе, например, радар детектора приводит к увеличению габаритов аппарата и излишне заслоняет обзор через лобовое стекло. Кроме того, современные сигнатурные радар детекторы с GPS модулем с обновляемыми базами данных камер наблюдения, учитывающие многие способы регистрации нарушений и не реагирующие на помехи по стоимости могут быть сопоставимы со стоимостью многих видеорегистраторов.
Неоднозначно для меня и применение модуля GPS/Глонас в видеорегистраторах. Строго говоря, для доказательной базы в случае чего, эта процедура в Законах РФ не прописана. Обязательной сертификации и периодической поверке эти модули не подлежат. А справочные данные о скорости движения, траектории поездки и координатах остановки так или иначе можно снимать с навигаторов или скрином экрана смартфонов с соответствующими приложениями.
Видеорегистратор PIONEER VREC-100CH представляет собой оптимизированный по критериям функциональность/качество/цена хорошо продуманный и сбалансированный аппарат. Отсутствие лишних новомодных маркетинговых наворотов, существенно удорожающих изделие, но не приводящих к улучшению основного функционала и качества положительно отразилось на цене.
Корпус видеорегистратора изготовлен из качественной пластмассы, не имеющей посторонних неприятных запахов. Собран аккуратно, без зазоров.
Несколько неудачно выбран чёрный цвет корпуса. Под лобовым стеклом автомобиля, стоящем длительное время на жарком летнем солнце даже средней полосы России он будет чрезмерно нагреваться. Яркие вставки на корпусе могут привлекать ненужное в данном случае внимание к нему.
На лицевой стороне корпуса размещён широкоугольный объектив 6G с высоким разрешением «рыбий глаз».
Объектив и экран прикрыты транспортировочной прозрачной плёнкой. С объектива не надо забывать снять прозрачную плёнку. Иначе качество отснятого материала будет существенно ниже.
- В комплект поставки входит:
- — сам видеорегистратор,
- — длинный шнур питания с разъёмами прикуривателя и микроUSB,
- — кронштейн с присоской к лобовому стеклу,
- — две пластмассовые стяжки для крепления видеорегистратора к зеркалу заднего вида в случае отсоединения присоски от лобового стекла или поломки штатного кронштейна крепления,
- — инструкция по применению
- — гарантийный талон.
На оборотной помещ ены чертёжи с габаритными размерами и краткий перечень параметров аппарата.
На задней стороне корпуса находятся экран и основные кнопки управления.
В верхней части корпуса находится резьба крепления к кронштейну.
На одной из боковых сторон корпуса помещены кнопка включения питания и слот подключения внешней карты памяти Micro SD объемом до 128 Гб.
На противоположной стороне корпуса нашли своё место разъёмы питания и ТВ — AV выход. А почему не разъём микро HDMI? Всё таки видео с разрешением 2306*1296 пикселей должного качества через AV выход не передаётся.
Там же расположено гнездо кнопки сброса зависшего аппарата, до которой можно добраться только очень тонким штырьком. Я использовал хорошо заточенную деревянную зубочистку.
На нижней стороне корпуса напечатаны идентификатор модели, серийный номер, наименование фирмы и код производителя.
Но при диаметре присоски 5см производитель не гарантирует надежного крепления кронштейна крепления к лобовому стеклу автомобиля. Поэтому в комплекте поставки имеются две пластмассовые стяжки для крепления видеорегистратора к зеркалу заднего вида. Однако, в корпусе видеорегистратора крепления для этих пластмассовых стяжек не предусмотрено. Предлагается использовать страховочный канатик, прикрепляемый к держателю зеркала заднего вида. При этом в моём автомобиле так и не не удалось закрепить видеорегистратор стяжками на зеркале заднего вида таким образом, чтобы объектив прямо смотрел на дорогу. Поэтому т акое решение я признал недопустимым.
Выход из положения найден в применении стандартного кронштейны для автомобилей подобного типа с присоской и на липкой ленте чуть большего размера, имеющегося в продаже. Такой кронштейн с присоской мною был размещён на правой стороне торпеды на липком коврике. Правда, при этом не обеспечивается удобное и быстрое снятие видеорегистратора. Что особенно актуально для яркого цветового оформления корпуса, привлекающего излишнее внимание к нему.
Другой тип крепления предусматривает зажим корпуса с помощью лапок за верхнюю и нижнюю части корпуса видеорегистратора. В этом случае не будет проблемой быстрое снятие видеорегистратора в случае необходимости. Но, экран видеорегистратора будет закрыт зажимом кронштейна, что затруднит правильную установку и настройку регистратора.
В видеорегистратор поставил карту памяти microSDHC 32Гб 10 класса. Запись идёт нормально без прерываний. Потерь части кадров не отмечено. Видео фреймов записей регистратора длительности 2 мин разрешением 2306*1296 пикселей на карте такой ёмкости помещается до 4 часов.
Встроенная литий-полимерная аккумуляторная батарея ёмкостью 240 мАч не предполагает замены. Хватает её, конечно, не надолго.
При этом непонятно, как обеспечен р ежим длительного мониторинга парковки. Встроенной батареи явно не хватит. А постоянное подключение видеорегистратору к штатному аккумулятору потребует у меня переделки штатной проводки и при токе потребления видеорегистратора 1А приведёт в конце концов к полной разрядке штатного аккумулятора где то через сутки — двое. И это при ручном отключении огней габаритов и т.д.
Удивляет отсутствие в комплекте поставки сетевого блока питания и кабеля его подключения. Конечно, можно использовать их от смартфонов, например. Но производитель не рекомендует это делать.
При просмотре первых видеозаписей высокого разрешения 2304*1296р пикселей выяснилась очевидная и банальная истина: такие записи надо смотреть на больших экранах с не меньшем разрешением. Для этого я использовал ТВ 4К с экраном 43 дюйма и технологией, которая стремится с помощью мощного процессора как бы достроить ТВ изображение обычных программ до качества формата 4K Ultra HD с частотой обновления 100Гц вместо 50Гц . Конечно, из SD получить 4K Ultra HD не получается, но картинка на экране заметно улучшается. При этом на скорости более 60км/час при хорошем освещении читаемые номера идентифицируются даже на соседних первом и втором рядах. Естественные геометрические искажения объектива «рыбий глаз» на качество картинки особенно не влияли.
На меньших экранах даже с разрешением 1920*1080р существенно теряется различимость номеров соседних автомобилей. Поэтому выкладывать 2 минутные ролики объёмом более 250мб не стал. На них при воспроизведении на обычных ПК, ноутбуках и планшетах теряется весь смысл демонстрации.
Скрин экрана сделан как раз с обычного монитора с разрешением 1920*1080р с помощью медиа редактора VLC. Уборочная машина в правом соседним ряду с чистыми номерами очень хорошо идентифицируется даже в нашем случае.
В качестве дополнительной опции производитель заявил возможность подключения GPS Tracking. Правда, как это можно реализовать не указано и в фирменном каталоге такое расширение не представлено..
Видеорегистратор использует двухядерный не самый мощный процессор Mstar MSC8328, чувствительную малошумящую матрицу Aptina AR0330 с разрешением 3,5 мегапикселя и размером самой матрицы 1/3” и широкоугольный объектив 6G с широким разрешением «рыбий глаз» с углом обзора 125 градусов.
ПО аппарата хорошо оптимизировано и сбалансировано. Что позволяет обеспечить на скромном и не самом новом железе работу технологий обработки изображения и получение сверхчёткого изображения даже при недостатке освещения и при любом перепаде уровней освещённости. Разрешение 2304*1296р пикселей в видеорегистраторах правильно реализованное на соответствующей сбалансированной аппаратной базе и ПО даёт более качественно лучшие результаты. Ожидаю дальнейшее развитие характеристик доступных видеорегистраторов для обычных автомобилистов в сторону увеличения разрешения изображения при более высокой частоте смены кадров.
Несмотря на отмеченные особенности и недостатки, рассмотренный видеорегистратор считаю, что обеспечивает заявленные характеристики по очень доступной цене и меня вполне устраивает. В настоящее время приобретение более совершенных аппаратов по ценам примерно раз в десять больше представляется излишним.
В случае необходимости возможно приобретение многокамерных аппаратов и совмещённых с другими приборами предупреждения и навигации. Рынок очень насыщен и обеспечивает любые потребности покупателей.
Источник
Обзор автомобильного видеорегистратора Pioneer VREC-100CH
В продуктовой линейке Pioneer видеорегистраторы появились относительно недавно. Причём, что особенно приятно, компания сделала ставку на доступный массовый сегмент. Задача – предложить максимально качественный продукт в невысокой цене. Немного забегая вперёд, скажем, что в случае с моделью Pioneer VREC-100CH этого вполне удалось добиться. Для начала изучим его в «тепличных» условиях, а потом – в бой, проверять на дорогах.
Видеорегистратор выполнен в традиционном форм-факторе с креплением на лобовое стекло. Сборка качественная, но от такого гранда электроники как Pioneer другого и не ожидалось.
Размеры корпуса в основном задаёт экран. Его диагональ – 2,7 дюйма – разумный компромисс между удобством настойки и компактностью.
Крепится регистратор как обычно – силиконовой присоской. Её диаметр всего около 5 см, но поскольку вес у всей конструкции небольшой, держит хорошо. К стеклу подтягивается поворотом фиксирующей «шайбы». В целом крепление получается крепким и надёжным, ничто нигде не люфтит и не болтается, во время движения всё держится просто каменно, не вибрирует.
Единственное, что может кому-то не понравиться, крепление не предусматривает быстрого снятия. Корпус «накручивается» на кронштейн и фиксируется от руки контргайкой.
К слову, в меню имеется режим переворота изображения, так что ничто не мешает установить регистратор и как-то иначе.
Разъём питания microUSB вынесен на левую (по ходу движения) сторону корпуса. Кабель подключения имеет угловой разъём, так что после установки никаких висящих проводов не останется. Длина позволяет завести его под обивку потока, дотянуть до стойки лобового стекла и под панелью провести к разъёму «прикуривателя».
В регистраторе используется матрица Aptina AR0330 – одна из самых удачных, надёжных и проверенных в бюджетном сегменте. Её физическое разрешение 3,5 мегапикселя, что позволяет формировать изображение 2304х1296 без кропа, т. е. используя полностью всю поверхность матрицы.
Эта возможность здесь реализована на 100%, режим с разрешением 2304х1296 пикселей обозначен как Ultra High Definition, съёмка ведётся с частотой 30 кадров/с. Он установлен по умолчанию, но для порядка представлены и другие режимы:
Full High Definition (1920 х 1080 пикс. 30 кадров/с)
High Definition (1280 х 720 пикс. 30 кадров/с)
High Definition (1280 х 720 пикс. 60 кадров/с)
Угол обзора в описании не указан, но он весьма приличный. Фактически, объектив относится к разряду Fish Eye, «рыбий глаз».
Все кнопки управления регистратором расположены под экраном, лишь кнопка включения/выключения вынесена отдельно на правую сторону.
Фактически, Pioneer VREC-100CH готов к работе прямо «из коробки». Тем не менее, перед эксплуатацией изучить инструкцию и пробежаться по меню не помешает – возможностей у него оказалось больше, чем может показаться на первый взгляд.
Меню настроек разделено на три части – видео, системные и выбор языка меню (русский стоит по умолчанию). В принципе, ничто не мешало их объединить, но разработчики решили, что так будет правильнее.
Среди прочего в настройках обнаружился один интересный пункт – LDWS. Фактически, это программный элемент системы технического зрения, который следит за отклонением от траектории движения – Lane departure warning system. Работает по принципу обнаружения в кадре разметки и предупреждает звуковым сигналом, если машина вдруг начнёт уходить со своей полосы. Для корректной работы систему предлагается откалибровать, выставив уровень горизонта.
По большому счёту, LDWS – штука полезная, она есть в некоторых комплектациях автомобилей среднего и верхнего сегментов. Однако проверить её работу в деле далеко не всегда представляется возможным. Например, дорожный тест регистратора проводился в зимнее время (вы можете видеть это на снятом ролике), и разметка на дорогах, мягко говоря, была видна не всегда.
Поэтому неудивительно, что в версиях Pioneer VREC-100CH, официально поставляемых в Россию, режим LDWS по умолчанию выключен. Но если вы собираетесь в дальнее летнее путешествие, лишним он точно не будет.
Остальные режимы и настройки, пожалуй, можно назвать стандартными для регистраторов. Видео записывается циклически – при заполнении карты памяти новые ролики автоматически перезаписывают старые. Длительность роликов можно выставить от 1 до 10 минут.
Какие-то важные моменты можно принудительно запретить перезаписывать, просто нажав во время записи левую кнопку под экраном. При включенном G-сенсоре (датчике удара) это может происходить и автоматически, когда регистратор почувствует «слишком тревожные колебания». Чувствительность G-сенсора настраивается из меню. Подобрать нужный уровень можно только экспериментально – всё зависит от жёсткости подвески автомобиля и дорог, по которым приходится ездить.
По умолчанию алгоритм включения и выключения девайса стандартен – при подаче и снятии питания, соответственно. Но можно настроить задержку выключения до 3 минут – встроенный литиево-полимерный аккумулятор позволяет регистратору какое-то время работать автономно. Его ёмкость, правда, в официальном описании не указана.
А ещё аккумулятор позволил реализовать «парковочный» режим. При толчках Pioneer VREC-100CH автоматически включается, записывает всё, что попадает в его поле зрения и потом снова «засыпает». Длительность таких роликов настраивается отдельно, а вот чувствительность G-сенсора, к сожалению, едина для всех режимов работы. При создании видеофайла регистратор сразу же помечает его как запрещённый к стиранию при циклической перезаписи.
К видео вопросов никаких – если позволяют объективные факторы (в первую очередь погодные условия), регистратор неплохо «видит» номера соседей по потоку и прочие относительно мелкие детали. Обработка изображения по принципу WDR (Wide Dynamic Range) в настройках никак не представлена, однако описание говорит о его наличии. Впрочем, видео косвенно это тоже подтверждает. Фактически, это означает, что каждый кадр формируется дважды – с разной экспозицией, и потом процессор «складывает» их в одну картинку. В результате изображение хорошо видит в темноте и не слепнет при ярком освещении – динамический диапазон заметно расширяется.
Словом, несмотря на кажущуюся простоту, Pioneer VREC-100CH однозначно заслуживает уважения. Чёткая и разборчивая картинка, простое и удобное управление, достойное качество сборки, надёжное крепление. И самое приятное – цена за такой регистратор более чем умеренная. Однозначно рекомендуем.
Источник