Как настроить руль велосипеда по высоте ребенку

Как правильно настроить велосипед для ребенка

Как правильно настроить велосипед для ребенка

Итак, вы — счастливый обладатель велосипеда. Вот он стоит — новенький, чистый (пока) и блестящий. Хочется побыстрее выкатить его во двор, сесть на него, и поехать. Но сначала надо подготовить его к выезду.

Регулировка велосипеда по росту.

Предположим, что при покупке размер рамы был выбран правильно. Теперь, для комфортного и безопасного катания, надо отрегулировать седло и руль по росту велосипедиста. Начинать следует с седла.

Высота седла — должна быть такой, чтобы нога свободно доставала пяткой до педали в самом нижнем положении ( H ), при этом нога должна быть полностью распрямленной. Естественно, перед регулировкой надо обуть ту обувь, в которой вы собираетесь кататься. Если седло установлено слишком низко, то мышцы ног не смогут работать в оптимальном режиме, что быстро приведет к усталости. А если седло установлено слишком высоко, то на велосипед будет трудно залезать и слезать, а во время езды нога не будет доставать до педали.

Наклон седла — Зависит только от личных предпочтений. Кому-то нравится, чтобы носок седла был немного поднят, а кому-то, наоборот, хочется его немного наклонить вниз. Если слишком сильно задрать вверх, то при езде возможен дискомфорт в области промежности, а слишком низко опущенный носок седла может привести к быстрой усталости рук, по тому, что велосипедист будет опираться руками на руль. Сначала попробуйте установить седло горизонтально, а потом, в процессе езды, подберете наиболее комфортное положение.

Горизонтальное положение седла — должно быть отрегулировано так, чтобы расстояние от носка седла до выноса ( L) было равно расстоянию от локтя до кончиков пальцев.

Обратите внимание! Обязательно проверьте, чтобы подседельный штырь был вставлен в трубу рамы на глубину не менее 5-6 см. На подседельном штыре нанесены метки, которые определяют эту минимальную глубину. Если при комфортном положении седла эти метки оказываются выше верхнего среза подседельной трубы, то следует приобрести подседельный штырь большей длины.

Регулировка руля.

Не все велосипеды имеют возможность регулировки руля в достаточно широких пределах. Так, на велосипедах с безрезьбовыми рулевыми колонками руль можно поднять лишь на несколько миллиметров, установив проставочные кольца. Уменьшить высоту руля на таких велосипедах можно, только установив вынос с другой геометрией, или применив вынос с возможностью регулировки. Высота руля зависит от той посадки, в которой вы собираетесь ездить. Если вы намерены ездить по дорогам с автомобильным движением, то высота руля должна быть такой, чтобы спина велосипедиста была наклонена под углом примерно 30° к вертикали. Если руль поднят слишком высоко, то затрудняется движение в гору, а при слишком низко опущенном руле труднее контролировать дорожную обстановку. Для шоссейных велосипедов посадка должна быть более низкой.

Проверка исправности перед выездом.

Чтобы поездка доставила удовольствие, и не была омрачена неожиданными поломками — травмами, не поленитесь и проверьте исправность велосипеда. Это не займет много времени. В Правилах Дорожного Движения сказано, что водитель обязан проверять перед выездом и обеспечивать в пути исправное техническое состояние транспортного средства. Поскольку велосипед является самым настоящим транспортным средством, а велосипедист — его водителем, то надо выполнять надо и все требования правил, относящихся к техническому состоянию велосипеда.

В соответствии с этим, перед каждым выездом на велосипеде надо проверить исправность тормозов и рулевого управления.

Убедитесь, что руль жестко закреплен в выносе, а рулевая колонка не имеет люфта.

Проверьте надежность крепления подседельного штыря в трубе рамы.

Нажмите и отпустите тормозные рукоятки несколько раз. Они не должны упираться в ручки руля. Проверьте, что тормозные колодки ободных тормозов прижимаются к ободьям всей плоскостью.

У гидравлических тормозов проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости..

Для ободных тормозов — покрутите оба колеса при отпущенных тормозах, убедитесь, что тормозные колодки не касаются ободьев и покрышек.

Проверьте давление в шинах.

Если планируется езда в темное время суток, то проверьте исправность осветительных приборов и отражателей.

Как правильно настроить велосипед для ребенка

I. Регулировка велосипеда по росту

Регулировка положения седла

Седло имеет регулировку в трех направлениях.

Высота седла должна быть такой, чтобы нога свободно доставала пяткой до педали при ее нижнем положении. Желательно производить регулировку седла в той обуви, в которой вы будете кататься. Если установить седло слишком низко (велосипедист сидя в седле достает ступнями ног до земли), — будут быстрее уставать мышцы ног, так как ноги не будут распрямлятся и мышцы могут . Низко опускают седло только представители экстремальных видов спорта.

Не рекомендуется устанавливать седло слишком высоко. Во-первых, нога не будет доставать до педали — существует опасность перегрузки мышц спины, поскольку при педалировании велосипедиста будет . Во-вторых, посадка будет слишком высокой и вам тяжело будет удержать равновесие при старте и слезании с велосипеда.

Для того, чтобы установить седло на требуемую высоту, нужно открутить болт в подседельном узле рамы (или открутить эксцентрик) — в ваших руках окажется седло с прикрепленным к нему подседельным штырем.

(Как правило, подседельный штырь свободно перемещается в подседельной трубе, однако бывает и так, что он (из-за ржавчины и т.п.). В этом случае можно использовать смазку. После того, как вытащите подседельный штырь, не забудьте вытереть оставшуюся смазку). картинка

Итак, Вы находите нужное положение (обратите внимание на риски на подседельном штыре — нельзя выдвигать выше, чем надпись ), и фиксируете подседельный штырь закручиванием болта или эксцентрика.

Как правило, седло устанавливается горизонтально относительно земли.Хотя многие находят для себя и другие положения.

Если носок седла (передняя часть седла) чересчур приподнят — могут возникнуть ощущение назад при езде, если, наоборот, слишком наклонен, соскальзываешь вперед. И то, и другое доставляет неудобства при езде, поэтому мы рекомендуем устанавливать седло в горизонтальном положении.

Для того, чтобы отрегулировать положение седла, необходимо ослабить механизм зажима седла в подседельном штыре — открутить соответствующий болт/гайки, установить в удобном положении и закрепить закручиванием болта/гаек.(при классическом креплении понадобятся накидные или рожковые ключи для откручивания двух гаек, для регулировки седла с болтовым креплением необходимо воспользоваться шестигранным ключом для ослабления затяжки болта).

3. Регулировка вперед-назад (смещение)

Возможность регулировки седла вперед-назад обычно ограничена несколькими сантиметрами. Но и здесь есть свои правила. Бывалые байкеры дают такой совет: горизонтальное положение седла должно быть отрегулировано так, чтобы расстояние от локтя до кончиков пальцев было не больше, чем от носка седла до выноса руля.

Для того, чтобы отрегулировать положение седла, необходимо сделать то же, что и п. 2

После каждой регулировки уровня наклона седла или регулировки , проверяйте, хорошо ли Вы закрутили замок подседельного штыря. Велосипедные седла разбалтываться, и если долго кататься с седлом в ослабленном положении, специальная насечка может стеретьсяи седло уже будет не ни при каких усилиях.

1. Регулировка высоты

Высота руля зависит от той посадки, в который вы собираетесь ездить.

Если руль поднят слишком высоко, затрудняется движение в гору, при слишком низко опущенном руле труднее контролировать дорожную обстановку.

При езде по дорогам с автомобильным движением рекомендуется, чтобы спина велосипедиста находилась по углом примерно 30″ к вертикали. Для фитнеса, легких прогулок рекомендуется наклон корпуса 45″-60″/60″-90″. Для пожилых людей, детей рекомендуемый наклон корпуса составляет 60″-90″.

Для шоссейных велосипедов посадка велосипедиста должна быть более низкой.

Не все велосипеды имеют возможность регулировки руля в достаточно широких пределах. На велосипедах с безрезьбовыми рулевыми колонками руль можно поднять только на несколько миллиметров, установив дополнительные проставочные (дистанционные) кольца. Уменьшить выосоту руля можно только поставив вынос в другого типа.

Однако многие велосипеды имеют такую конструкцию выноса руля, которая позволяет регулировать высоту руля в пределах 25-35мм. Для того, чтобы поднять или опустить руль, необходимо ослабить болт выноса руля с помощью шестигранного ключа. Установить нужную выстоу и затянуть болт выноса.

2. Центровка руля

На руле расположены метки центра руля. Обычно руль установлен правильно, если эти метки скрыты в месте крепления руля. Однако (очень редко) случается, что этим метки нанесены неверно. Если вы на глаз обнаружили оплошность производителя, придется центрировать руль с помощью рулетки.

3. Центровка переднего колеса относительно руля. Немного ослабив крепеж руля, ставим переднее колесо между ног (байк лицом к вам) и отцентровываем его перпендикулярно по отношению к рулю.

II. Проверка исправности перед выездом

1. Проверка регулировки тормозной системы

— Покрутите оба колеса при отпущенных тормозах. Тормозные колодки должны находиться на расстоянии 1-3 мм от обода и должны быть приближены к ободьям всей плоскотью. Они не должны касаться покрышки или находиться ниже обода.

— Нажмите и отпустите тормозные рукоятки несколько раз. Они не должны упираться в ручки руля ( , то есть с трудом возвращаться в исходное положение. Тормозные рукоятки не должны быть слишком мягкими и слишком тугими.

2. Проверка на наличие люфтов и не закрученных болтов

— убедитесь, что руль жестко закреплен в выносе, а рулевая колонка не имеет люфта

— проконтролируйте надежность крепления обоих колес в вилках (поверьте, не самое приятное ощущение, когда например, переднее колесо выскакивает и укатывается вперед Вас!).

— проверьте надежность закрепления подседельного штыря в трубе рамы и сиденья в подседельном зажиме.

3. Настройте переключатели передач

4. Проверьте давление в шинах и состояние покрышек

Рекомендуемое давление помечено на боковине покрышки. Не накачиваейте покрышки выше максимального давления. Высокое давление соответствует езде по твердому, сухому покрытию. Низкое давление подходит при езде по снегу, сухому песку, скользким и глинистым дорогам. Лучше всего накачивать покрышки насосом с манометром. Если нет манометра, то можно примерно оценить величину, на которую прогибается покрышка под тяжестью велосипедиста — она должны быть в пределах одного сантиметра.

Проверьте состояние покрышек, и, в случае сильного износа, замените на новые. Стертые покрышки — частая причина неожиданных проколов камеры

приятного катания вам

Настраиваем велосипед под себя

Велосипеды, предлагаемые в магазине, отрегулированы для среднестатистического человека. Но индивидуальная настройка байка все же необходима. Откорректировав положение седла, руля и других элементов, вы не только обеспечите себе комфортные и безопасные поездки.

Отсутствие настройки байка вызывает боли в коленях, спине и шее. Поэтому многие водители не могут длительное время находиться за рулем.

Порой боли в мышцах и суставах вызваны недостатком должной физической подготовки. Но чаще всего ключ к решению проблемы кроется в калибровке байка.

В данной статье мы рассмотрим, как самостоятельно настроить велосипед под себя.

Первое, что необходимо настроить, прежде чем сесть на байк, это седло. Регулировать необходимо:

• Высоту;
• Наклон;
• Вылет в горизонтальной плоскости.

Причем в зависимости от человека, типа велосипеда и особенностей езды эти показатели будут различаться.

Главное правило для любых типов велосипедов при настройке высоты седла заключается в том, чтобы в нижнем положении педали нога была практически прямой.

Сгибание в колене должно быть минимальным, но не допускайте полностью выпрямленной ноги.

Учитывая этот момент, помните, что на педали должна стоять передняя часть стопы, а не центральная или пятка.

Рекомендуем также ознакомиться с техникой педалирования.

При регулировке высоты помните, что при вращении педалей тело не должно раскачиваться.

Велосипеды, самокаты, комплектующие

Stels Pilot 370 16 V010 (2019)

Dewolf J250 Boy (2018)

Merida Scultura Disc 200 (2019)

Lexus Trike MS-0634 (2019)

Если Вы вынуждены переваливаться из стороны в сторону, чтобы прокрутить педаль, опустите седло на 1-2 см.

Другим критерием является постановка стопы на земле. При оптимальной высоте седла вам не придется излишне заваливать байк, чтобы поставить одну ногу на дорогу. Если все три вышеперечисленных фактора имеют место на вашем велосипеде, высоту седла Вы настроили.

Такое положение позволяет велосипедисту затрачивать меньше усилий при езде и быстрее набирать скорость.

Если Ваши колени слегка изогнуты в нижней точке педалей, это предотвратит боли в суставах и обеспечит комфортную и длительную поездку.

Если с высотой седла на всех типах велосипедов настройка универсальна, то его положение может отличаться.

Сначала обсудим угол наклона. При обычной поездке лучше использовать горизонтальное положение седла.

Это особенно касается мужчин, поскольку в силу физиологии наклон сидения может перекрывать кровообращение и зажимать важные органы.

Если говорить о типах сидений, для мужчин есть специальные седла с выемкой в центральной части. Обычно они уже, чем женские варианты. Поэтому учитывайте этот фактор при выборе байка.

Лучше приобрести комфортное сидение отдельно от железного коня.

Если Вы поднимаетесь в гору, сидение лучше наклонить передней частью вниз. Это обеспечит более комфортный подъем и снизит потерю энергии. При выполнении трюков седло необходимо наклонить назад.

Многие современные сидения имеют в конструкции рельсы, с помощью которых седло можно двигать в горизонтальной плоскости.

Прежде чем определить оптимальный вылет, необходимо разобраться в особенностях посадки велосипедиста на различных типах байка.

На горных велосипедах корпус водителя должен быть наклонен на 45 градусов, а на шоссейных агрегатах гонщик «укладывает» тело почти на 90 градусов.

Это важно учитывать, настраивая вылет сидения. Комфортную посадку водителя обеспечивает комбинация настройки руля и сидения, поэтому не довольствуйтесь только регулировкой седла.

Важно помнить, что если сидение сильно отодвинуто назад, вес смещается к заднему колесу.

Такое смещение центра тяжести разгружает передний амортизатор и может создавать вероятность попадания в аварию или переворота.

А слишком близкое положение вызовет неудобства при вращении педалей. Кроме того, в обоих случаях вы испытаете дискомфорт в плечах, шее и спине.

Поэтому настраивайте вылет грамотно, исходя из вашего роста, фигуры и особенностей езды.

Экспериментируйте! Установите положение седла и совершите несколько выездов. Если Вы чувствуете себя некомфортно, продолжайте менять настройки.

Как было сказано выше, комбинируя настройки руля и седла, мы добиваемся оптимальной посадки велосипедиста. А в зависимости от типа байка она может быть разной.

Высота руля

От высоты руля зависит комфорт и эффективность работы амортизаторов. Если руль располагается слишком высоко, велосипедист будет сидеть почти вертикально.

Это сместит центр тяжести в сторону седла и ослабит нагрузку на руль, что приведет к снижению эффективности переднего амортизатора. Хотя новичкам лучше руль поднимать чуть выше уровня сидения.

На городских байках руль располагается на одном уровне с седлом, а для шоссейных моделей высота руля ниже. Это связано с положением туловища гонщика при езде.

Наклон равный почти 90 градусам, который обеспечивает малое сопротивление воздуха и высокую скорость, достигается благодаря правильной комбинации уровня руля и седла.

Главное правило для горных велосипедов заключается в том, чтобы руки водителя были согнуты в локтях примерно на 45 градусов.

Это обеспечит эффективную работу амортизаторов и снизит дискомфорт от вибраций, передающихся в руки.

Чтобы правильно настроить вынос руля на горном байке опытные велосипедисты используют следующее правило:

1. Уприте локоть в край передней части седла;
2. Вытяните руку с прямыми пальцами в сторону руля;
3. Установите руль так, чтобы кончики пальцев находились на середине выноса.

В остальном, настраивайте руль и седло под себя таким образом, чтобы именно Вам с Вашей комплекцией и ростом было комфортно ездить на велосипеде.

Помните о правилах, применимых к различным типам байков, и грамотном распределении веса.

Немаловажным моментом при настройке руля является положение грипс и тормозных ручек. При длительных поездках некоторые водители натирают большой палец о манетки.

Чтобы избежать дискомфорта, ослабьте приборы на руле и передвиньте их на удобное для Вас расстояние, если конструкция руля позволяет это сделать.

Но не перестарайтесь, чтобы в критической ситуации можно было быстро нажать на тормоз, не теряя драгоценные секунды.

Учитывайте то, что чем ближе ваши руки к центру руля, тем сложнее управлять агрегатом. Поэтому располагайте приборы на разумном расстоянии.

Напоследок хочется отметить, что для того, чтобы настроить велосипед под себя, необходимо совершить две-три «вылазки». Это поможет убедиться в правильности установленных положений.

Видео с рекомендациями по индивидуальной настройке велосипеда:

Как отрегулировать детский велосипед

Выбор детского велосипеда не так сложен, как кажется! Подбор велосипеда всегда является индивидуальным и делается с учетом физического строения юного велосипедиста, а так же личных пожеланий вашего ребенка, ведь кататься на велосипеде будет именно он. Велосипед для ребенка, подростка или взрослого, подбирается индивидуально, с учетом физических особенностей человека. Но, чтобы помочь вам с выбором представляем примерную таблицу соответствия размеров велосипеда росту и возрасту ребенка.

После того, как вы определились с размером велосипеда, нужно правильно подобрать модель. Прежде всего необходимо определить подходящий для вашего ребенка велосипед по росту (таблица ростовки приведена выше). Проще всего это сделать отталкиваясь от диаметра колеса и роста вашего велосипедиста. Так же для того, чтобы понять, подходит ли велосипед вашему ребенку необходимо: встать на ровную поверхность, удерживая велосипед между ногами. При этом, между рамой и промежностью должно оставаться, как минимум, 10 сантиметров. Это общее правило, следовать которому полезно с точки зрения безопасности. Такие параметры велосипеда позволяют спрыгнуть с него в экстренной ситуации и не причинить себе травму.

Когда подбираете велосипед, следует обратить внимание на наличие регулировки (выдвигается ли подседельный и рулевой штырь выше), для того, чтобы отрегулировать велосипед, когда ребенок подрастет, а не покупать новый. Еще одним преимуществом регулировки является то, что можно, отрегулировав велосипед, сделать его максимально комфортным и безопасным. Остановимся на более подробном описании регулировки велосипеда под ребенка. Регулировка седла. При катании на велосипеде, ребенок должен легко дотянуться до педали, которая в это время должна находиться в крайнем нижнем положении. При этом, нога должна выпрямляться во всю длину. На педаль необходимо становиться серединой ступни. Если вы заметили, что ребенок не достает до педали или, достает но мыском, то необходимо опустить сиденьем (т. е. подседельную трубу, на которой крепиться седло). Так же обратите внимание, когда ваш велосипедист остановился, то до земли он должен дотянутся только носками ступни и при этом сидеть на седле, а слезая с него вперед не причинить себе травму, о чем мы писали выше. Регулировка руля. Конструкция большинства детских велосипедов предполагает регулировку по высоте и наклону руля. И это правильно, ведь именно от этого будет зависеть осанка, комфорт и безопасность вашего ребенка при езде. Если вы заметили, что ребенок сидит на велосипеде, согнувшись, нужно поднять руль повыше. Если же во время езды ребенок постоянно ударяется о руль коленями, это можно исправить, изменив наклон руля. Условно поделив велосипеды по возрастным группам, в зависимости от роста и возраста, рассмотрим каждую отдельно. Велосипеды для детей в возрасте от 1,5 до 3 лет Когда речь идет о выборе велосипеда для ребенка такого возраста, это, как правило, будет первый в его жизни велосипед. Главная задача это уделить максимальное внимание безопасности ребенка.

Как правило, для детей такой возрастной группы покупают или трехколесный велосипед (возможно трехколесный детский велосипед с ручкой), который окажется для ребенка не только как первый транспорт, но и мини игровой центр, ведь, на сегодняшний момент, большинство трехколесных велосипедов оснащены всевозможными пищалками, музыкальными панельками, игрушками — все для развлечения ребенка. Или же покупают велосипед с дополнительными задними боковыми колесиками. Это придает велосипеду большую устойчивость.

Хотелось бы оговорить вес велосипеда. Вес должен быть достаточно легким, что ваш ребенок мог без больших усилий сдвинуть его с места, так же этот вопрос немало важен для родителей, которым придется таскать этот велосипед на себе «из дома на улицу и обратно», особенно если нет лифта. Руль детского велосипеда должен быть оснащен ограничителем, который не даст ему вращаться вокруг своей оси. Если его не будет, то ребенок при резком повороте может удариться, или, более того, защемить ногу. На детском велосипеде обязательно должна присутствовать защита цепи, благодаря которой штанина или другие детали одежды вашего ребенка будут защищены во время движения от попадания в цепь. Теперь поговорим о тормозах. Самым надежным тормозом для детишек до 5 лет считается ножной тормоз, потому что, при наличии ручного тормоза, в экстренной ситуации, когда нужно будет затормозить, ваш ребенок может растеряться, или недостаточно сильно сжать ручку тормоза для остановки. Детские велосипеды часто оснащены багажниками, защитными мягкими валиками с липучками, а так же флажками, рюкзачками, звонком или гудком. Эти аксессуары добавят радости ребенку при катании. Велосипеды для детей в возрасте от 3 до 5 лет

Покупая велосипед ребенку этой возрастной группы, большую роль должна играть привлекательность и комфорт велосипеда. Здесь следует прислушаться к вашему ребенку, какая модель ему понравилась. При этом, не мало важно, надо обратить внимание на технические характеристики велосипеда. В первую очередь это легкость вращения колес, для того, чтобы было легко разогнаться. Затем наличие дополнительных колес. Эти колесики, которые находятся по бокам заднего колеса, должны быть съемными, для того, чтобы, когда ваш ребенок научится кататься на двух колесах, их снять. Покупать скоростной велосипед для такого возраста, мы все-таки не советуем, это рано. Потому, что ребенок, в первую очередь, не сможет освоить механизм переключения скоростей, принцип их работы, а следовательно, сломать его. Велосипеды в своем большинстве оснащены, так же как и велосипеды другой группы, защитой цепи, мягкими липучками на руль для безопасности, багажником, крыльями, звонком или гудком, а так же флажками или рюкзачками (но все зависит от модели и ее комплектации).

Велосипеды для детей в возрасте от 5 до 7 лет Велосипеды, которые относятся к данной категории, имеют особый аспект пользователя. Во-первых, здесь начинают появляться скоростные велосипеды, использование ручных тормозов, разнотипных видов велосипедов. Как правило, детишкам постарше начинают покупать (а дети соответственно просить купить) скоростные велосипеды с диаметром колеса 18-20 дюймов. В модельный ряд таких велосипедов входят складные велосипеды, которые отличаются своей универсальностью использования. Они могут хватить вашему ребенку не на один и даже два года, а более. Эта особенность заключается в длинной подседельной трубе и большим радиусом регулировки рулевой колонки и руля. Таким образом, покупая велосипед, вы устанавливаете ребенку седло на минимум, а руль наклоняете ближе к телу. Со временем, когда ребенок подрастает, седло поднимаете выше, так же регулируете руль.

Хотелось бы отметить, что не все дети умеют к такому возрасту кататься на 2-х колесах, поэтому производителями предусмотрены модели с дополнительными колесами. Это, в первую очередь, касается велосипедов с 18-м дюймом колеса, а так же есть некоторые варианты и с 20-ти дюймовыми колесами велосипедов. Поэтому, если вы переживаете, что ваш ребенок не справиться с двухколесным транспортом, можете подстраховаться, тем более что колесики съемные. Поэтому, когда ваш ребенок научится ездить, их можно демонтировать. Также хотелось бы обратить внимание на то, что у велосипедов этой категории появляются амортизаторы: передний или передний и задний одновременно. Это очень пригодится, особенно, если ребенок катается не только по ровной дороге, но и по неровной местности. Но это лишь дополнительный элемент, без которого можно и обойтись. Все зависит от суммы, которой вы располагаете (ведь, чем больше «накрутов» на велосипеде, тем он дороже) и от того, где будете пользоваться велосипедом.

Теперь поговорим о тормозах. Лучше, если на велосипеде будет установлен не только ручной, но и ножной тормоз. Это связано с тем, что большинство детей не сразу перестраиваются после использования ножного тормоза, и начинают воспринимать ручные тормоза, так называемые v-brake. Велосипеды для детей в возрасте от 9 до 13 лет

Велосипеды, относящиеся к этой категории можно назвать подростковыми. По своей конструкции и функциям, они такие же, как взрослые, но только уменьшены в размерах, имеют меньший вес, колеса и рама у таких велосипедов менее массивная. В своем большинстве велосипеды, подходящие для данной возрастной группы оснащены амортизатором или несколькими, скоростями от 1 до 21, ручными тормозами типа v-brake, вес таких велосипедов тоже может варьироваться в зависимости от рамы, вернее, из какого сплава она выполнены. Если рама выполнена из алюминиевого сплава, то велосипед легче на 2-3 кг, чем такой же велосипед, но со стальной рамой. В отличие от распространенного мнения, что алюминий менее крепкий и надежный в отличие от стали, хотелось опровергнуть, что это не так. Есть ряд преимуществ у такой рамы: легкость, прочность, практически не подвержена коррозии, легкая управляемость. При этом стальная рама тоже не плохо себя показывает: доступная цена, высокая ремонтопригодность, высокая надежность.

Выбираем велосипед для ребенка

Покупка двухколесного велосипеда – целая веха в истории вашей семьи. Малыш подрос, окреп и готов к самостоятельным полетам. И вот вы в магазине – выбор огромный. Принцип «самое дорогое – значит самое лучшее» не годится. На что же следует обратить внимание при выборе нового железного коня?

Антонина Камышенкова / «Здоровье-Инфо»

• Диаметр колес для каждого возраста свой. Для детей 1,5-3 лет – 12 дюймов, для детей 3-5 лет – 16 дюймов, для детей 5-9 лет – 20 дюймов. Для детей выше 130 см подбирайте велосипед с колесами диаметром 24 дюйма.
• Рост будущего велосипедиста должен равняться двум с половиной диаметрам колес.
• Когда ребенок стоит на плоской поверхности и держит велосипед между ногами, расстояние от рамы велосипеда до промежности ребенка должно быть 5-10 см. В случае, если рама низкая, ребенок легко спрыгнет с велосипеда.
• Длина рамы должна равняться расстоянию от локтя руки ребенка до кончиков вытянутых пальцев.

Регулировка сидения и руля

• Это позволит подогнать велосипед по росту ребенка, а также обойтись без покупки велосипеда на вырост, так как это рискованно. На большом велосипеде ребенку будет труднее удержать равновесие. Руль должен быть чуть выше сидения, что позволяет разгрузить спину ребенка.
• Регулировка сидения по высоте позволит установить его так, чтобы ребенок имел возможность доставать до педали в нижней фазе всей стопой. Опираться на педаль только кончиком мыска недопустимо.
• При прокручивании педалей нога должна полностью распрямляться.
• Есть вариант регулировки седла, когда уже регулировать «некуда». Если подседельный штырь возвышается над зажимом, то его можно укоротить в металлоремонтной мастерской.
• Проверьте, есть ли у велосипеда регулировка высоты и наклона руля. Если ребенок сидит на нем согнувшись (а это почему-то стало особенно модным у подростков в последние годы), то руль необходимо поднять выше. Если во время езды концы руля мешают ребенку и бьются о его коленки, измените наклон руля.

• У трех- и четырехколесных велосипедов должны откручиваться дополнительные колесики. В этом случае ребенок, подучившись кататься, сможет ездить на двухколесном велосипеде.
• Проверьте, крепко ли прикручены вспомогательные боковые колесики. Это распространенная проблема среди дешевых велосипедов.
• Велосипед должен быть легким, чтобы ребенок смог поднять его сам при необходимости.
• Сидение должно быть комфортным, а ручки не должны быть скользкими. Обо всех ощущениях спрашивайте у ребенка, когда будете «мерить» покупку.

• Руль должен быть со специальным ограничителем, чтобы на резком повороте не развернулся и не ударил ребенка, и чтобы ногой ребенок не застрял между рулем и рамой.
• Механизм вращения педали, так называемая звездочка и цепь должны быть полностью закрыты специальным кожухом, чтобы туда не попала одежда.
• Если вы берете велосипед ребенку, которому меньше 5 лет, проследите, чтобы тормоз был ножной. Есть опасность, что малыш не сумеет в нужную минуту нажать ручной рычаг.
• Приобретите специальную амуницию: шлем, налокотники и наколенники. Подбирайте шлем точно по голове ребенка. Если он будет скользить и болтаться, то при падении может соскочить. С помощью шлема вы сократите риск травм на 85%.
• С той же целью одевайте ребенка в одежду с длинными штанами и рукавами.
• Рифленая подошва на кроссовках не даст ноге скользить по мокрой педали. Есть и специальная обувь для велосипедистов с повышенной силой сцепления подошвы.

• Строго-настрого запретите ребенку выезжать на автомобильную дорогу или пересекать ее не в месте перехода. Чтобы перейти дорогу, он должен слезть с велосипеда и везти его рядом с собой.
• Лучше всего кататься в замкнутом пространстве, например, во дворе, в сквере, на школьном стадионе – чтобы не было выезда на проезжую часть.
• Если вы идете с ребенком на прогулку и берете с собой велосипед, до места назначения лучше везти велосипед вручную.

И помните: главный принцип при выборе детского велосипеда – «лучше меньше, да лучше». Покупайте велосипеды только в специализированных магазинах. Качество велосипедов, которые продают на улице или на рынке, зачастую не соответствует никаким стандартам. Покупая велосипед в магазине, вы получаете гарантию того, что он не сломается на следующий день, а также обеспечиваете себя правом на гарантийное обслуживание.

Источник