Как настроить самп для дрифта
Настройки для дрифта. полный и задний привод. для тех кто не знает куда это вписывать. копируем настройки, далее садимся в машину нажимаем «b» (и) русская там сверху выбираем вкладку «функции» > импорт. вставляем либо полный либо задний привод (полный легче как по мне). Нажимаем импорт. Подвеска слишком низкая и выглядит коряво. Заходим в раздел «тело» ставим подвеска -0.15 (лично меня устраивает, а там как хотите). Далее выбираем сверху вкладку «настройки» -> «сохранить» сохраняем настройки что бы в след. раз не чего не прописывать. В след. раз выбираем загрузить и грузим настройки.
—————————————-—————————————-——————
ПОЛНЫЙ:
STALLION 1500 2000 2.2 0 0.3 -0.15 1 0.7 0.6 0.56 5 350 25 5 4 d 10 0.6 false 55 1 0.08 0 0.28 -0.03 0.6 0.6 0.25 0.5 19000 2800 208800 1 1 0
—————————————-—————————————-—————-
ЗАДНИЙ:
STALLION 1500 2000 2 0 0 -0.2 75 0.75 0.89 0.5 5 300 75 60 r p 8 0.52 false 65 1 0.7 5 0.3 -0.1 0.5 0.3 0.15 0 35000 2004 200000 1 1 1
INFERNUS 1500 3400 2 0 0.1 -0.2 85 0.7 0.7 0.4 5 200 40 5 r p 10 0.55 false 55 1.2 0.12 0 0.3 -0 0.5 0.4 0.25 0 35000 40282804 0 1 1 1
BUFFALO 1500 4000 0 0 0 -0.5 70 0.8 10 0.5 5 500 100 -0.1 4 p 100 0 false 35 1.2 0.29 0 0.25 -0.1 0.6 1 0.2 0 35000 2004 C01003 1 1 0
TURISMO 200 2000 0 0 0 0.7 100 0.7 0.86 0.5 5 250 10 1 4 d 7 0 false 40 0.5 0.12 0 0.99 0.75 0.49 1 0.26 0 95000 40222000 3301 1 1 1 IP: 77.220.175.4:22049
Источник
Совет Контроль дрифта в SAMP
Известный
Немного советов для новичка в дрифте, всё что ниже — мой опыт, я дрифт контролирую на клавиатуре, но если у вас есть геймпад, то советую именно на нём научиться, все советы ниже только для игры на клавиатуре, приступим
Настройки:
— Настраиваем windows на максимальную производительность
— В настройках видеокарты отдельно для приложения gta_sa.exe нужно отключить вертикальный синхроимпульс
— Также нужно отключить frame limiter(ограничитель кадров) в настройках дисплея игры, и в конце разрешения выставить значение X 32
Небольшое изменение: Пока вы ещё не освоились, желательно сразу себя заставить привыкнуть к правильному управлению, многим дрифтерам с опытом это не под силу, не могут отвыкнуть от мыши, а у вас этого нет 🙂
— В настройках управления в транспорте для Fire нужно установить клавишу NUM8 ( Если отсутствует нумпад, то камеру можно установить на Del и Page Down, а нитро на Home )
Теперь контроль будет правильным, про мышь можно забыть 🙂
Немного о контроле: Если отпускаешь газ — машина выпрямляется быстрее, если нитро отпускаешь удерживая газ — транспорт выпрямляется медленно
Суть управления в дрифте:
A W D S — Задний/Передний ход и повороты влево/вправо
SPACE — Ручник
NUM8 — Нитро
NUM4/NUM6 — управление камерой в дрифте
Список транспорта, который адекватно контролируется, золотым цветом выделены самые отзывчивые в управлении:
Sentinel , Firetruck(С дождливой погодой), Infernus(С пробитыми задними колёсами), Freeway(Нужно для дрифта поднимать переднее колесо), Glendale, Sabre , ZR-350 , Burrito , Hotring(all) , Bloodring Banger, Super GT , Buccaneer, Feltzer, Remington, Slamvan, Bullet , Clover, Tampa, Merit , Windsor , Tractor(С пробитыми задними колёсами), Elegy , Picador, Alpha, Phoenix .
Демонстрация дрифта с визуальной клавиатурой от Салата ниже:
Не играю уже на дрифт серверах особо, чисто для примера, дёргать колёсами как я — не нужно, это ошибка, возможно пересниму 😀
P.S Если с пингом проблемы какие-то, то очень советую этот скрипт, он убирает задержку, а также на рп серверах нитро перестаёт быть зажимным, заранее предупреждаю, что за это на ролевых серверах могут заварнить
Источник
Как настроить самп для дрифта
Школа дрифта
Именно Дрифта, ибо я уважаю эту дисциплину.
И так, начнем. По моему разумению, существует только два типа дрифта…
Это: Стрит и парк..(Название придумал сам)
Но для начала:
1)Желательно выбрать механика(Не тюнинг мастера, команды /fixveh у него нет!)
2)Взять машину…Для новичков советую: Infernus и Elegy, другие брат не советую.
3)Определится со стилем езды..(Да ,именно со стилем)
4)Начать практикум
Выбираем стиль катания
Стрит-улица, это я думаю понятно. Наиболее подходящяя машина для дрифта на улице, является инфернусом.
Взяв машину вы начинаете дрифтовать….
Но ,это не так легко, так как в городе, повороты под угол в 90 градусов. Что бы правильно войти в поворот ,нужно приложить не мало усилий.
И так при повороте нужно:
1) Нажать ручник, причем правильно. Для этого нажми его, когда нажал кнопку вбок. Только постоянно жать не надо, сразу затормозишь. Как только шины задымились.. пора уже отпустить
2) Газ. Газ, ты должен держать ,не отпуская.. Но естественно понимаешь ,что перегазовал, отпускай(Тоже можешь попробывать для начала, нажать и отпустить, нажать, отпустить)
Собственно и все,что нужно делать в повороте….
От слова парк..Кататься в этом стиле,можно только в горах и в з городе. 2 парковки.
1 для новичка
2 уже для профессионала
Что делать?:
1)Нажать пробел, так что бы на повороте тачку занесло, как только занесло, ОТПУСКАЙ!!Иначе в стену вляпаешься
2)Газ. Начать жать перед поворотом, Но как только начинаешь жать пробел отпускай. Снова нажимать начинай, когда машину занесет. То есть она должна боком весь поворот проехать
3)Руль. Техника такова. Если ты поворачиваешь влево, в конце уже почти до ехав до конца поворота, ты должен повернуть их влево.
Вот…
Должен сказать умение приходит со временем. Новичкам советую, если захотелось идти дрифтовать. Взять себе так сказать учителя
2 этап:
Ты уже понял что и как , попробуй научится слушать мотор во время поворота. Научишься ,это тебе облегчает дрифт…
3 этап:
Вот ты уже спелый огурец!! Возьми FORTUNE,SUNRISE,SENTINEL,ADMIRAl.
Одну из них возьми и попробуй, обычно, после спорткаров. На обычных очень легко. Ибо на повороте, они сами кидают свой кузов в дрфит…
Источник
Как настроить самп для дрифта
Привет! Хочу рассказать как настроить автомобиль начинающему дрифтеру.
На поведение автомобиля в заносе влияют практически все параметры доступные в меню настройки, но я бы хотел рассмотреть основные из них, и дать пару советов о их настройке.
Первое что надо сделать это взять автомобиль через меню F1, сесть в него и открыть меню настройки автомобиля нажатием клавиши B (англ.)
Далее для удобства нажимаем вверху кнопку Extra > Options > Language устанавливаем Russian >Apply >Yes. Установили русский язык, теперь переходим непосредственно к настройку авто.
Вкладка ДВИЖОК
1. Максимальная скорость. Тут все понятно. Не стоит устанавливать чрезмерные значения. 300 вполне достаточно даже для очень динамичого дрифта.
2. Ускорение. Важный параметр. Слишком высокие значения — будет сильно заносить авто, низкие — не поедет боком. Для начинающих советую 40 — 60.
3. Инерция. Параметр до конца не изучен. При увеличении позволяет авто держать меньший угол заноса. Рекомендуемые значения 1 — 25
4. Привод. Это же дрифт, конечно задний. Это вам не на приоре ручник дергать )
5. Блокировка управления. Это угол поворота передних колес, выворот. Большой угол — медленные перекладки, маленький угол — будет разворачивать. Рекомендуемые значения 55 — 70
Вкладка ТЕЛО
1. Масса. Увеличение массы — авто неустойчиво ведет себя в заносе\быстрые перекладки. Уменьшение массы — авто устойчиво мягко едет боком\медленные перекладки. Пробуйте увеличивать\уменьшать с шагом в 100, подбирать по вкусу.
2. L X Y Z. Это развесовка. Первое окно — перемещение веса в лево\вправо, ставьте 0. Второе — перемещение массы на переднюю ось(положительные значения)\заднюю ось(отрицательные значения) . Рекомендую значения от 0 до -0.4 для более стабильного поведения машины в заносе.
3. Уровень усиленного зависания. Это жесткость подвески. Оптимальные значения от 1 до 2. Сильно жесткая подвеска — авто будет не устойчиво на неровностях.
4 Подвеска. Высота подвески автомобиля.
Вкладка КОЛЕСА (тут самое интересное и важное)
1. Множитель сцепления. Этот параметр отвечает за то как легко колеса будут срываться в букс и занос.
2. Убыток сцепления. Увеличение позволяет авто быстрее разгоняться в заносе и тормозить при отпускании газа, позволяет держать более узкие траектории.
3. Смещение сцепления. Смещение сцепление колес по осям. меньшие значения смещение сцепления на заднюю ось. Рекомендуемые значения от 0.5 до 0.35
Если вам совсем лень настраивать авто под себя, можете попробовать вставить в игру посредством импорта эти пробные настройки
1500 3400 2 0 0.1 -0.2 85 0.7 0.7 0.4 5 200 40 5 r p 10 0.55 false 55 1.2 0.12 0 0.3 -0 0.5 0.4 0.25 0 35000 40282804 0 1 1 1
BANSHEE 1500 5000 0 0 -0.1 -0.5 70 0.75 0.85 0.43 5 300 70 -100 r p 10 0.5 false 65 2 0.13 5 0.25 -0.1 0.5 0.3 1 0 45000 80002000 4003 1 1 1
Но они подойдут далеко не на каждый автомобиль. Нужно подгонять под свой авто и под свой стиль езды. Экспериментируйте! =)
Источник
Как настроить самп для дрифта
1700.0 4166.4 2.0 0.0 0.0 -0.2 70 0.57 0.98 0.54 4 340.0 43.0 2.0 R P 8.17 0.52 1 52.0 1.2 0.15 0.0 0.30 -0.10 0.45 0.25 0.3 0.52 19000 40000000 4 0 0 0
1705.0 3298.3 1.4 0.0 -0.023 -0.22 75 0.788 0.772 0.5022 5 250.0 30.5 4.8 4 P 28.0 0.58 1 30.0 1.085 0.0995 0.0 0.222 -0.082 0.5 0.3 0.25 0.43 90000 40112000 1580000 1 1 0
1600.0 4166.4 2.0 0.0 0.0 -0.2 70 0.57 0.98 0.54 5 340.0 70.0 2.0 R P 8.17 0.52 1 52.0 1.2 0.15 0.0 0.30 -0.10 0.45 0.25 0.3 0.52 19000 40000000 4 0 0 0
А как вам понравятся настройки машины для дрифта от Ken Block’а?
(Настройка от Subaru Impreza WRX STI,полный привод,лёгкий дрифт,максималка около 350 км\ч)
2200.0 5000.0 1.2 0.0 0.3 -0.3 25 0.70 0.65 0.56 5 540.0 27.0 10.0 4 P 12.0 0.15 0 40.0 0.8 0.20 0.0 0.35 -0.12 0.63 0.3 0.2 0.30 35000 40000000 1400005 0 1 0
(Вместо » » указать ту машину,которой вы хотите присвоить эту строку управляемости. Предупреждаю: здесь мягкая и высокая подвеска,как раз для раллийной машины)
Источник