Как настроить штат 110х4 магнум
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Какие-то вопросы по инструкции ? Или не читал ?
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
| штат 110 х-4.pdf.zip | ||
|---|---|---|
| Описание: | | |
| Имя файла: | штат 110 х-4.pdf.zip | |
| Размер файла: | 1,63 MB | |
| Скачано: | 461 раз(а) | |
А вот если бы Вы знали как это делать,то сказали бы просто, — поставь такую то цифру на полный/пустой бак.
А если наоборот, залить полный бак и откорректировать на заводскую емкость?
Там что-то с напряжением Дут надо выставлять. Как я пончял на пустом баке сообщить бк что дут в минимуме. И на полном баке что в максимуме.
Таким образом бк запомнит крайние положения.
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Страница 75 инструкции
Добавлено спустя 30 минут 28 секунд:
Так,с этим разобрался. Всем спасибо!
Есть еще такой вопрос: У меня на БК отсутствует 4я ножка (она управляет карлсоном). Если эту ножку самому впаять,функционировать будет? Ато по программе управление есть,а контакта нету.
| tmp-cam-115781919.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 152,03 KB |
| Просмотрено: | 249 раз(а) |
alexii54
У тебя какой эбу бош 7.0 ?
Скорей всего если контакта нет то он не разведен на плате и программе бк, и его сделать не получиццо..
А если другой эбу то он тебе и не нужен.этот проводок.
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Я и брал то БК,для просмитра ошибок и включения вентилятора (тропика). А вот по контактам пролетел (неопытность). Теперь придется еще схему искать,чтоб доработать.
| tmp-cam-177237690.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 106,22 KB |
| Просмотрено: | 224 раз(а) |
| tmp-cam-564023061.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 62,8 KB |
| Просмотрено: | 239 раз(а) |
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
Бортовой компьютер ШТАТ 110Х4М
Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (16 символов на 2 строки) и синей подсветкой.
Звуковое сопровождение с пищалкой.
В этом БК нет входа для подключения газобалонного оборудования
Совместим с контроллерами:
BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73 и их модификаций
Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):
ВАЗ-2110 (Lada 110) (2000 — 2007 г.в)
ВАЗ-2111 (Lada 111) (2000 — 2009 г.в)
ВАЗ-2112 (Lada 112) (2000 — 2008 г.в)
ВАЗ-21123 (Lada 112 Coupe) (2000 — 2010 г.в)
Богдан-2110 (2009 — н.в.)
Богдан-2111 (2009 — н.в.)
Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Диагностический тестер, позволяет читать ошибки ЭСУД с их статусом и текстовой расшифровки , а также параметры работы контроллера ЭСУД.
Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.
БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».
Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)
Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания
А также много других функций………….
История версий ПО (прошивки) для БК Штат 110Х4М
Изменены мелодии под новую пищалку
Версия 2.0a
Исправлен глюк с выводом на дисплей в режиме параметры ЭСУД
Версия 2.0b
Добавлена коррекция СО
Версия 2.0c
Изменения для Тропика в режиме управления по проводу.
Версия 2.0d
Изменения для Тропика в режиме управления по проводу.
Версия 2.0e
Добавлен вывод параметра «Напряжение ДМРВ» для Бош МП7.0 в режиме «Чтение каналов АЦП»
Версия 2.0f
Убран автоматический выбор индикатора
Версия 2.1a
Для контроллера Bosch MP7.0(Евро-2 и Евро-3) исправлен плазмер и тест бензонасоса.
Для контроллера Bosch MP7.0(Евро-3) исправлен расчет параметров.
Версия 2.1b
Для контроллера Bosch MP7.0(Евро-2 и Евро-3) исправлен тест форсунок.
Версия 2.1с
Для контроллера Bosch MP7.0(Евро-2 и Евро-3) произведена работа по тесту форсунок.
Версия 2.2а
Добавлен режим информирования об возникновении ошибок ЭСУД.
Включается в меню «Настройки и установки» — «Дополнительные настройки» : «Сигнализ.ошибок».
Добавлен параметр в группу «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»: Установка стоимости литра газа.
Небольшие доработки по управлению ИМ (плазмер, тест форсунок, тропик, ХХ)
Добавленно предупреждение о невключенном ближнем свете, с возможностью отключения.
Внимании. При перепрограммировании на данную версию произойдет автоматический сброс всех данных (пробег, расход, настройки) на заводские настройки
Версия 2.2b
Исправлен тест двигателя для контроллера MP7.0.
Версия 2.3а
Добавлен вывод состояния тропика (в параметре Температура двигателя) и состояния КХХ (в параметре Тахометр)
При включении тропика в мультидисплеях будет подмигивать температура двигателя.
Изменения в функции «Автосвет» (добавлена блокировка включения, если включенны габоритные огни).
Добавлены функции «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» в группу «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»
Добавлено прямое управление исполнительными механизмами ЭСУД в группу «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА».
Исправлены небольшые глюки
Добавлен вывод времени стоянки автомобиля. Выводится при выключенном зажигинии нажатием на кнопку «Выход». Время стоянки считается от последнего выключения зажигания.
Версия 2.3b
Увеличено время ожидание ответа от контроллера
Версия 2.3c
Изменен диапазон значений для стоимости бензина (от 15,0 до 40,5)
Источник
ШТАТ 110 X4 M инструкция по эксплуатации онлайн — страница 4
Инструкция ШТАТ 110 X4 M для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 762.28 kB. Состоит из 24 стр.
Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ БК
1 не используется
9 Не используется
1 Сигнал расхода топлива (СРТ) 9 Сигнал датчика скорости ав-
10 Не используется
10 Выход на динамик
3 Кл. 15 «Зажигание»
11 Не используется
3 Кл. 15 «Зажигание»
11 Выход на динамик
4 Не используется
12 Не используется
4 Управление внешним устрой-
12 Газобаллонное оборудова-
5 Кл. 30 «Постоянное
13 Не используется
5 Кл. 30 «Постоянное +12В»
13 Управление внешним устрой-
14 Датчик внешней темпера-
14 Датчик внешней температу-
15 Датчик внешней темпера-
15 Датчик внешней температу-
8 Датчик уровня топли-
8 Датчик уровня топлива (ДУТ)
АППАРАТНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ «ТРОПИК»
Внимание! Если на Вашем автомобиле установлен контроллер (например, BOSCH MP7.0), не поддерживающий управление
вентилятором системы охлаждения по К-линии, то необходимо подключить к БК дополнительный провод «РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА» (см.
рис.7). После выполнения данного подключения к функциям БК добавляется функция ТРОПиК для контроллера BOSCH MP7.0.
Внимание! Для других контроллеров аппаратное подключение функции ТРОПиК не требуется, так как управление вентилятором
системы охлаждения осуществляется по К-линии. При подключении к данным контролерам возможно немотивированное загорание
лампы CHECK ENGINE.При первом подключении к бортовой сети автомобиля БК входит в демонстрационный режим, при котором
— циклическое изменение яркости дисплея от наибольшей до наименьшей;
— на дисплее БК сменяется отображение информации о БК.
Внимание! Вы можете отключить переход в ДемО-РеЖим, установив в пункте меню «ДемО-РеЖим», из подгруппы «на-
сТРОЙКи ПРи ПОДКЛЮЧении», группы «насТРОЙКи и УсТанОВКи», значение – «выключен». Для выхода из демонстраци-
онного режима нажмите любую кнопку БК.
Включите зажигание, на дисплее БК отобразится надпись «счасТлиВоГо пУТи!» и БК перейдет в режим отображения параметров
Для последующей настройки БК перейдите в группу «насТроЙки и УсТаноВки» и произведите следующие настройки в подгруппе
«насТроЙки при поДклЮчении»: выберите тип контроллера ЭСУД в параметре «ТИП ПРОТОКОЛА», источник данных об уровне
топлива в параметре «Источник ДУТ», установите объем бензобака в параметре «ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА».
Дальнейшая настройка БК осуществляется пользователем в процессе эксплуатации БК.
Внимание! Для быстрой загрузки заводских установок и сброса накопленных данных нажмите и удерживайте нажатыми
одновременно не менее 3-х секунд до появления звукового сигнала крайние кнопки (“ЧасЫ” и “ЛЮБимаЯ”).
3. перВоначалЬная насТроЙка борТоВоГо компЬЮТера бк
Внимание! Перед началом работы обязательно отключите клемму «масса» от аккумуляторной батареи.
Внимание! монтаж и подключение Вашего БК выполняйте строго согласно «Руководству по установке БК» (входит в
При возникновении вопросов обращайтесь на наш сайт www.shtat.ru или по телефону горячей линии: 8-902-299-41-05
3.1 Установка и подключение БК к электрической сети автомобиля.
3.2 Первоначальная настройка БК.
При первом подключении к бортовой сети автомобиля БК входит в демонстрационный режим, при котором происходит изменение на
информации о БК на дисплее.
Внимание! Вы можете отключить переход в ДемО-РеЖим, установив в пункте меню «ДемО-РеЖим», из подгруппы «на-
сТРОЙКи ПРи ПОДКЛЮЧении», группы «насТРОЙКи и УсТанОВКи», значение – «выключен».
Для выхода из демонстрационного режима нажмите любую кнопку БК.
Включите зажигание, на дисплее БК отобразится надпись «СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!» и БК перейдет в режим отображения параметров
Дальнейшая настройка БК осуществляется пользователем в процессе эксплуатации БК.
Внимание! Для быстрой загрузки заводских установок и сброса накопленных данных, нажмите и удерживайте нажатыми
одновременно не менее 3-х секунд до появления звукового сигнала крайние кнопки.
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ
Источник
Как настроить штат 110х4 магнум
Помогите советом. На данном бк перестаёт показывать дисплей, т.е. подсветка горит но информации не видно. Сам бк судя по всему работает. Если долго ездить, то через часа 1,5-2 появляется инфа. Провёл эксперимент: Включил дома — работает, положил в морозилку на время, включил — не работает, отогрел феном — снова работает.
Сначала я подумал что дисплей LCD16*2, и дело в цепи контрастности дисплея, но где она не нашёл и переменных резисторов тоже нет.Потом осмотрел тщательнее и понял, что по конструкции он больше похож на обычный ЖКИ типа такого http://tixer.ru/catalog/displays-and-in . n0336_nbg/ только с 7-ю выводами и синей подсветкой.
Что за дисплей там стоит я не могу понять, он без обозначений. На одном сайте по продаже этого прибора увидел в описании следующее:»Реализована автоматическая термокомпенсация контраста дисплея в широком диапазоне температур: -30. +70 ос.»
Подскажите, кто знает, как реализуется эта термокомпенсация? И вообще куда копать. Может есть где инфа про этот бк, или хотя бы маркировку/тип дисплея. С наскоку даже схему на него не смог откопать.
| Реклама | ||
| | ||
| radteh | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карма: 23 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||