Как настроить стеклоподъемник мазда 3

Мазда 3 обучение стеклоподъемников

Программирование стеклоподъёмников, для управления с панели водителя. — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2

На прошлой неделе сел аккумулятор…после зарядки и установки заметил, что не работает панель управления стеклоподъемников на водительской двери, хотя по отдельности на каждой двери всё функционирует. Конечно же расстроился, но в конце дня одновременно понажимал на пульте кнопки на водительской и на пассажирских дверях(опускал и поднимал стекла до конца) и на удивление всё заработало!Радости прибавилось на +20

Потом в руководстве нашел алгоритм:

Если в процессе технического обслуживания автомобиля или по другим причинам аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля, то работа электрических стеклоподъемников в автоматическом режиме будет нарушена: окна не будут полностью открываться и закрываться. Главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на водительской двери, не позволяют восстановить автоматический режим работы электрических стеклоподъемников пассажирских дверей. Для того чтобы возобновить нормальное функционирование электростеклоподъемников в автоматическом режиме, выполните следующие операции на каждой пассажирской двери.а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено);б. Нажмите на клавишу выключателя электрического стеклоподъемника и полностью откройте окно;в. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в нажатом положении еще примерно 2 с, после того как стекло придет в крайнее верхнее положение.

После выполнения описанных выше операций на каждой пассажирской двери можно полностью открывать и закрывать окна в автоматическим режиме, используя соответствующие главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на панели управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Программирование стеклоподъёмников Mazda — бортжурнал Mazda 3 262 2011 года на DRIVE2

Итак, столкнулся я недавно с такой проблемкой. Приехал в гараж ставить Buzzer, скинул клемы с аккума, подняли машинку на подъёмнике и погнали. Попилили поварили, все получилось все красиво, надел клемы, завелась сел и уехал, но тут через какое то время я замечаю что автодоводчик моего (водительского) стеклоподъёмника не работает. Окей Гугл мне в помощь, полистал поюзал просторы интернета я узнал, что после отключения борт сети (отсоединения аккумулятора) это вполне обычное дело, там же нашел статью как устранить сею ошибку(если можно её так назвать) и все исправил сам.

Ну и собственно говоря сама инструкция как самостоятельно активировать автодоводчик, авось кому пригодится))))

— вставить ключ в замок зажигания и переводим в положение «AСС» ;— повернуть ключ в замке зажигания из положения «AСС» в положение «ON» затем в период времени 5-8 секунд необходимо нажать кнопку стеклоподъёмника вниз и после опускания стекла не отпускать кнопку 3 секунды, затем отпускаете кнопку и переводите ключ в положение «AСС»;— затем, повернуть ключ в замке зажигания из положения «AСС» в положение «ON» и в период времени 5-8 секунд необходимо нажать кнопку стеклоподъёмника вверх, и после поднятия стекла не отпускать кнопку 3 секунды, затем отпускаете кнопку и переводите ключ в положение «AСС»;Вот собственно и вся процедура, делов на пол минуты, а если обращатся в сервис это время, деньги, нервы а оно того не стоит))))

У кого на всех дверях автодоводка то этой процедурой так же и остальные активируются, только каждый со своей двери

А это и есть виновница всего выше изложенного, про её установку попозже отпишусь

Программирование и обучение стеклоподъемников

Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.

Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем не работающий доводчик

Не работает доводчик — в чем причина?

Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:

1. Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
2. Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.

Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.

Обучение стеклоподъемников на Ford Focus

1. Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
2. Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
3. Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
4. Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
5. Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
6. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).

Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.

ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)

Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120

Если стеклоподъемники перестали работать в режиме auto после снятия АКБ и подсветка кнопок не горит, а мигает, то следующий алгоритм поможет справиться с этой проблемой.

1. Необходимо, чтобы автомобиль был заведен или включено зажигание.
2. Нажмите кнопку опускания стекла и держите, пока стекло полностью не откроется. После того как оно открылось, подержите кнопку еще 2-4 секунды и отпустите.
3. Аналогичные действия для поднятия стекла. Держите кнопку после полного поднятия стекла еще несколько секунд и отпускаете.
4. Аналогично для всех остальных стеклоподъемников, выполните пункты 2 и 3.

После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto. ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.

Обучение стеклоподъемников на Mazda 3

Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях!

Не работают стеклоподъемники? Научим… — бортжурнал Mazda 3 GrayMica 2007 года на DRIVE2

На протяжении длительного времени управление стеклоподъемниками с водительской двери было очень странным. То все работает отлично, потом ни с того ни с сего могут открываться только два или три окна. Пытался найти связь с погодными условиями, грешил на сырость, мороз и т.д. И планировал однажды съездить к электрику и устранить все проблемы с проводкой. Но вопрос не был насущным, т.к. и без этой опции прекрасно обходился, а вспоминал о проблеме два-три раза в год и тут же забывал.К слову, не так давно появилась еще одна проблема “по электрике” – багажник перестал открываться с кнопки, открывался только при помощи ключа, что напрягало несколько больше проблемы с окнами. И вот, собравшись духом, я решился на поездку к электрику. Об устранении проблемы открытия багажника напишу позже. Но сразу скажу, что электрик на меня не произвел впечатления, ничего толком не объяснив, стал разбирать дверь, поэтому решил не пороть гарячку и навести справки по поводу проблемы стеклоподъемников. Но на СТО услышал от товарищей по несчастью, что, возможно, сбились настройки окон при снятии АКБ. Приехав домой, нашел информацию о перепрограммировании стеклоподъемников, все оказалось МЕГАпросто.

1. Включаем зажигание.2. Открываем одну из дверей и нажимаем на ней кнопку управления стеклоподъемником вниз.3. После того, как окно полностью опустится, удерживаем кнопку нажатой на протяжении 3-4 секунд.4. Нажимаем кнопку вверх и после полного закрытия окна удерживаем кнопку еще 3-4 секунды.5. Выключаем зажигание.

6. Повторяем пункты 1-5 для оставшихся трех дверей.

После этой процедуры все должно работать корректно. Перепрограммирование нужно производить после каждого снятия аккумулятора.В найденных мною источниках было написано, что перепрограммирование каждой двери нужно делать в два этапа – на опускание и поднятие, между этапами выключать зажигание. И обязательно нажимать кнопку не позднее, чем через 5-10 секунд после включения зажигания, для чего нужен помощник. Я этими рекомендациями пренебрег, но при этом все работает. Возможно, на других моделях соблюдение этих условий окажется необходимым.

Мораль:перед тем, как ехать к специалисту неплохо самому погуглить проблему, возможно, ее решение проще, чем Вы думаете.

Источник

Как настроить стеклоподъемник мазда 3

Мазда 3 обучение стеклоподъемников

Программирование стеклоподъёмников, для управления с панели водителя. — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2

На прошлой неделе сел аккумулятор…после зарядки и установки заметил, что не работает панель управления стеклоподъемников на водительской двери, хотя по отдельности на каждой двери всё функционирует. Конечно же расстроился, но в конце дня одновременно понажимал на пульте кнопки на водительской и на пассажирских дверях(опускал и поднимал стекла до конца) и на удивление всё заработало!Радости прибавилось на +20

Потом в руководстве нашел алгоритм:

Если в процессе технического обслуживания автомобиля или по другим причинам аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля, то работа электрических стеклоподъемников в автоматическом режиме будет нарушена: окна не будут полностью открываться и закрываться. Главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на водительской двери, не позволяют восстановить автоматический режим работы электрических стеклоподъемников пассажирских дверей. Для того чтобы возобновить нормальное функционирование электростеклоподъемников в автоматическом режиме, выполните следующие операции на каждой пассажирской двери.а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено);б. Нажмите на клавишу выключателя электрического стеклоподъемника и полностью откройте окно;в. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в нажатом положении еще примерно 2 с, после того как стекло придет в крайнее верхнее положение.

После выполнения описанных выше операций на каждой пассажирской двери можно полностью открывать и закрывать окна в автоматическим режиме, используя соответствующие главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на панели управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Программирование стеклоподъёмников Mazda — бортжурнал Mazda 3 262 2011 года на DRIVE2

Итак, столкнулся я недавно с такой проблемкой. Приехал в гараж ставить Buzzer, скинул клемы с аккума, подняли машинку на подъёмнике и погнали. Попилили поварили, все получилось все красиво, надел клемы, завелась сел и уехал, но тут через какое то время я замечаю что автодоводчик моего (водительского) стеклоподъёмника не работает. Окей Гугл мне в помощь, полистал поюзал просторы интернета я узнал, что после отключения борт сети (отсоединения аккумулятора) это вполне обычное дело, там же нашел статью как устранить сею ошибку(если можно её так назвать) и все исправил сам.

Ну и собственно говоря сама инструкция как самостоятельно активировать автодоводчик, авось кому пригодится))))

— вставить ключ в замок зажигания и переводим в положение «AСС» ;- повернуть ключ в замке зажигания из положения «AСС» в положение «ON» затем в период времени 5-8 секунд необходимо нажать кнопку стеклоподъёмника вниз и после опускания стекла не отпускать кнопку 3 секунды, затем отпускаете кнопку и переводите ключ в положение «AСС»;- затем, повернуть ключ в замке зажигания из положения «AСС» в положение «ON» и в период времени 5-8 секунд необходимо нажать кнопку стеклоподъёмника вверх, и после поднятия стекла не отпускать кнопку 3 секунды, затем отпускаете кнопку и переводите ключ в положение «AСС»;Вот собственно и вся процедура, делов на пол минуты, а если обращатся в сервис это время, деньги, нервы а оно того не стоит))))

У кого на всех дверях автодоводка то этой процедурой так же и остальные активируются, только каждый со своей двери

А это и есть виновница всего выше изложенного, про её установку попозже отпишусь

Программирование и обучение стеклоподъемников

Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.

Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем не работающий доводчик

Не работает доводчик — в чем причина?

Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:

1. Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
2. Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.

Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.

Обучение стеклоподъемников на Ford Focus

1. Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
2. Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
3. Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
4. Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
5. Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
6. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).

Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.

ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)

Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120

Если стеклоподъемники перестали работать в режиме auto после снятия АКБ и подсветка кнопок не горит, а мигает, то следующий алгоритм поможет справиться с этой проблемой.

1. Необходимо, чтобы автомобиль был заведен или включено зажигание.
2. Нажмите кнопку опускания стекла и держите, пока стекло полностью не откроется. После того как оно открылось, подержите кнопку еще 2-4 секунды и отпустите.
3. Аналогичные действия для поднятия стекла. Держите кнопку после полного поднятия стекла еще несколько секунд и отпускаете.
4. Аналогично для всех остальных стеклоподъемников, выполните пункты 2 и 3.

После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto. ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.

Обучение стеклоподъемников на Mazda 3

Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях!

Не работают стеклоподъемники? Научим… — бортжурнал Mazda 3 GrayMica 2007 года на DRIVE2

На протяжении длительного времени управление стеклоподъемниками с водительской двери было очень странным. То все работает отлично, потом ни с того ни с сего могут открываться только два или три окна. Пытался найти связь с погодными условиями, грешил на сырость, мороз и т.д. И планировал однажды съездить к электрику и устранить все проблемы с проводкой. Но вопрос не был насущным, т.к. и без этой опции прекрасно обходился, а вспоминал о проблеме два-три раза в год и тут же забывал.К слову, не так давно появилась еще одна проблема «по электрике» — багажник перестал открываться с кнопки, открывался только при помощи ключа, что напрягало несколько больше проблемы с окнами. И вот, собравшись духом, я решился на поездку к электрику. Об устранении проблемы открытия багажника напишу позже. Но сразу скажу, что электрик на меня не произвел впечатления, ничего толком не объяснив, стал разбирать дверь, поэтому решил не пороть гарячку и навести справки по поводу проблемы стеклоподъемников. Но на СТО услышал от товарищей по несчастью, что, возможно, сбились настройки окон при снятии АКБ. Приехав домой, нашел информацию о перепрограммировании стеклоподъемников, все оказалось МЕГАпросто.

1. Включаем зажигание.2. Открываем одну из дверей и нажимаем на ней кнопку управления стеклоподъемником вниз.3. После того, как окно полностью опустится, удерживаем кнопку нажатой на протяжении 3-4 секунд.4. Нажимаем кнопку вверх и после полного закрытия окна удерживаем кнопку еще 3-4 секунды.5. Выключаем зажигание.

6. Повторяем пункты 1-5 для оставшихся трех дверей.

После этой процедуры все должно работать корректно. Перепрограммирование нужно производить после каждого снятия аккумулятора.В найденных мною источниках было написано, что перепрограммирование каждой двери нужно делать в два этапа — на опускание и поднятие, между этапами выключать зажигание. И обязательно нажимать кнопку не позднее, чем через 5-10 секунд после включения зажигания, для чего нужен помощник. Я этими рекомендациями пренебрег, но при этом все работает. Возможно, на других моделях соблюдение этих условий окажется необходимым.

Мораль:перед тем, как ехать к специалисту неплохо самому погуглить проблему, возможно, ее решение проще, чем Вы думаете.

Почему не работают стеклоподъемники Мазда 3 и как это исправить

Для хорошей и достойной комплектации автомобиля обязательно наличие электрических стеклоподъемников, которые ценятся большинством автолюбителей за удобство. Однако, могут возникнуть ситуации в период эксплуатации транспорта, когда стеклоподъемники заедают или вовсе не работают. В нашей статье будут рассмотрены возможные неисправности стеклоподъемников на Мазда 3 и способы их ремонта.

Основные неисправности стеклоподъемников

Нажимая на кнопку поднимания и опускания стекол, не происходит ничего? Значит, стеклоподъемники не работают. Необходимо понять, почему возникла неисправность и устранить ее.

Проверка всей системы любого автомобиля, в том числе марки Мазда 3, происходит описанным ниже образом:

1. Проверка предохранителя или автоматического выключателя. Он мог перегореть.
2. При поломке задних подъемников или при их реагировании на управление только с основного блока, следует выявить, как хорошо проводится ток.
3. Осмотр всех проводов на целостность. При разрыве следует соединение восстановить.
4. При работе какого-либо стекла управление осуществляется только с помощью выключателя на данной двери? Значит, проблема в главном блоке управления. Требуется проверить его работоспособность.
5. Проверка работы электрического моторчика (проводки и напряжения). Для совершения этого действия потребуется взять схему электрооборудования автомобиля.
6. Проверка целостности направляющих, по которым выполняется перемещение стекла.

Чтобы не искать самостоятельно поломку, следует отправиться к опытным специалистам.

Способы ремонта

Работа любых стеклоподъемников основа на электрических двигателях, находящихся в дверях автомобиля. Они, собственно, и осуществляют поднимание и опускание стекла. Стеклоподъемники с электрическим приводом могут быть разного типа: тросовые, рычажные, реечные. Долговечностью отличается рычажной тип. Вся система стеклоподъемников включает в себя несколько элементов:

• выключатели;
• двигатели (электрические моторчики);
• стекла;
• соединительные провода.

Схема стеклоподъемников, которая есть у каждого собственника автомобиля Мазда 3, показывает, что двигатели соединены так, что стекла поднять и опустить можно как с помощью основного блока выключателей (расположен у водителя), так и выключателей на трех оставшихся дверях. Стеклоподъемники функционируют лишь, когда ключ в замке зажигания находится в положении «On».

Электростеклоподъемники не имеют механического аварийного управления. Однако, это не значит, что при их поломке, придется ехать с открытым окном. Что для этого предпринять?

1. Если один из выключателей не работает, стоит попробовать закрыть окно вторым выключателем.
2. Если ничего не происходит, то необходимо демонтировать выключатель другого окна или присоединить провод к исправному выключателю.
3. Данный исправный выключатель и закроет окно.

Однако, все равно придется обратиться в сервисный центр для ремонта. Чаще всего, автолюбители сталкиваются с ремонтом или заменой всего стеклоподъемника или заменой только его частей (панели или мотора).

Способов ремонта подъемников множество. Выбор каждого зависит от того, какие элементы из всей системы не работают. Например, при замене механизма стеклоподъемника передней двери потребуется проделать следующие действия:

1. Снять обивку двери.
2. Снять динамик акустической системы.
3. Отвернуть болты крепления стекла к направляющей, поднять стекло и зафиксировать его малярным скотчем.
4. Снять мотор-редуктор.
5. Повернуть корпус приводной шестерни против часовой стрелки и опустить его в полость двери.
6. С помощью ключа отвернуть болты крепления направляющей стекла.
7. Извлечь механизм стеклоподъемника в сборе.

Монтаж всех элементов после осуществляется в обратном порядке.

Обучение стеклоподъемников

Доводчики стеклоподъемников могут прекратить функционировать, если, например, недавно снимался аккумулятор автомобиля. Причина неисправности кроется в том, что блок управления стеклоподъемников отдает команды. Если клеммы аккумулятора отсоединяются, то настройки блока сбрасываются. В таком случае следует проделать ряд определенных действий для восстановления работы системы. Каждая модель автомобиля имеет свою схему обучения электростеклоподъемников.

Программирование на Мазда 3 осуществляется следующим образом:

1. Опускание стекла полностью, но не в автоматическом режиме (иными словами, не с помощью доводчика). Как только стекло опустилось, нажать режим доводчика и удерживать около 5 секунд.
2. Поднять стекло не в автоматическом режиме, а затем переключить в автоматический режим и держать 5 секунд.

Проделать манипуляции следует с каждой дверью автомобиля.

Таким образом, владельцы Мазда 3 могут столкнуться с различными неисправностями стеклоподъемников Мазда 3. Часть из них касается проводки, но не менее редки механические поломки. Владелец машины может самостоятельно найти поломку и исправить ее или же обратиться к специалисту.

Мазда Премаси — функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy- один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Mazda 3 «маТрёшка» ПРОДАНА! › Logbook › Управление стеклоподъёмниками!

С момента покупки автомобиля терзала такая проблема:

«на блоке управления стеклоподъёмниками со стороны водителя были перепутаны кнопки переднего и заднего правого стеклоподъёмников».

Сразу отмечу, что перелопатил кучу форумов, тучу групп в соцсетях по ремонту и обслуживанию матрёшек и негде не мог найти решения данной проблемы. Кто-то грешил на поломку блока и советовал его замену, какие-то «мастера» писали о печальной ситуации с проводкой и советовали обращаться в салон либо к электрикам ну в общем всё в этом стиле…

Множество раз пробовал перепрограммировать стеклоподъёмники, как об этом говорится в книге по эксплуатации и на просторах интернета, но никакого результата от этого не было.

Проблема становилась всё актуальнее, ведь на улице всё теплело, да и хочется просто свежим воздухом подышать в дороге. В общем, недолго думая, беру я отвёрточки, иголочку (чтоб проводки с фишки повытаскивать) и отправляюсь потрошить матрёху.

Снял блок управления со стороны водителя:

Ну и пошёл поиск контактов методом научного тыка…:D спустя минут 30 я понял, что это бесполезное занятие…и тут меня посетила мысль посмотреть цвета проводов на переднем и заднем блоках управления с правой стороны.

В ходе осмотра я поймал себя на гениальной мысли: А что будет, если блоки просто поменять местами? o_O

При этом думая, что какой от этого будет смысл?! Ведь блоки абсолютно одинаковые, назначение их тоже…но все-таки решил попробовать.

Поменял местами передний правый с задним правым и сразу начал тестить их!

1. В дверях по месту подключения оба блока работали отлично в 2-х положениях;

2. МОМЕНТ ИСТИНЫ: с водительской стороны все работало безупречно и, наконец-то, каждая кнопка стала отвечать за своё назначение!

Для меня данный результат вылился в очень радостное и прекрасное настроение, т. к. никаких затрат не состоялось, помощь электрика тоже не понадобилась. На всё про всё было затрачено в районе 50-60 минут.

Возможно, кому-то данная запись станет полезна, ведь не у меня же одного такая проблема существует, а Вам дорогие друзья спасибо за ваше внимание! До новых встреч!

как настроить стеклоподъемники?

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Мужчины помогите! после сервиса сбились стеклоподъемники, я им позвонила и на всех дверях настроила, так что с водительского места все управляется и они плавно ходят. Водительский стеклоподъемник настроить не удалось — работает только при постоянной нажатой кнопке и появился неприятный звук при поъеме/опускании. Что тут вообще за форум? я тут первый раз сегодня.

а что на сервисе-то делали? какого лешего они в стеклоподъемники лазали?

и, простите за нескромный вопрос, как это — настроить стеклоподъемник?

а форум… ну такой себе форум…

делала небольшой кузовной ремонт, видимо отключали аккамулятор. у меня они с водительского мест вообще не управлялись после этого, я это заметила только на следующий день — позвонила им, они рассказали как настроить, все получилось супер, но на водительском месте стекло плавно не ездит и способ их на это стеклоне работает, хотя с их слов, все должно получиться, я думаю, там какой-то еще секрет есть или женские руки у меня такие?

тут было что-то про то что выходил из строя блок управлния стеклоподъемниками и вообще весьма интересные эфекты с ними (типа открывание нескольких окон одной кнопкой)… Посмотри поиском.

общая рекомендация (по памяти воиспроизвожу) «пообучать» некоторое время стекла поотдельности (в инструкции вроде было как это делать), если не помогает — ехать на сервис, путь уже они учительствуют.

Olya_0104, легкий кузовной ремонт водительскую дверь затрагивал?

водительскую как раз не затрагивал

Olya_0104 в таком случае если процедура «обучения» описанная в мануале не помогает (и уж тем более есть неприятный звук), я думаю дело не в ваших женских руках и стоит все же посетить снова сей ДЦ

Olya_0104 садишься к каждому стеклу опускаешь его в низ по упора, затем отпускаешь кнопку и нажимаешь ее еще раз вниз, поднимаешь стекло вверх до упора, отпускаешь кнопку, затем еще раз нажимаешь кнопку вверх. И так с каждым стеклом. Возможно понадобится поовторить процедуру!

спасибо, поробую, когда поеду вечером домой! они мне сказали немножко другой способ — нажать до упора вниз — подержать 3 сек, потом поднять вверх — подержать 3 сек. — после этого все стекла заработали и стали управляться с водительского места, единственно — водительское не восстановилось, но я попробую ваш способ, может получится. у меня тоже touring+, что такое у вас АКПП люк? (люксовый вариант?)

что такое у вас АКПП люк? (люксовый вариант?)

Это люк, просто люк. Ну в смысле такая штука на крыше машины, которая открывается, чтоб голове свежо и приятно было.

понятно объясняете кстати способ не помог с водительским стеклом, позвонила на сервис, подъеду к ним в пятницу, обещали якобы настроить за 5 минут, ну посмотрим

Olya_0104 странно, значит они там накосячили.

вообще они сказали, что когда откулючают аккамулятор, могут быть сбои в электрике и надо как-то там сбросить эту ошибку, типа могут сделать только они, ну не знаю может вешают на уши… женщин вечно на этих сервисах разводят

ну-ну… с нетерпением ждем рассказа чем дело кончилось

Olya_0104 обычно да так и есть и лечится за 5 мин описанными способами, но боюсь в вашем случае дело не в этом. Ждемс итогов…

да ну, вы меня пугаете! быстренько расскажите ваши мысли по этому поводу, чтоб я на сервис приехала подготовленная а не как лох какой-нибудь…

Хм, а я вот не мужчина… Ну да ладно….

У меня тоже в связи с каким-то глюком, перестали нормально работать стеклоподъемники, обучаться тоже не хотели. Сервисмены по телефону сказали — приезжайте!

В итоге, сняла клемму аккумулятора на несколько минут, а потом в точности следуя инструкции настроила все стеклоподъемники. Начала я их настраивать с водительской двери по часовой стрелке.

у меня была такая мысль (про снять клему и обучить заново), но ИМХО пусть лучше этим занимаются сервисмэны…

тем более что появился какой-то ненормальный звук…

Дамы и Господа! спасибо, огромное. Я сама в аккамулятор не полезу, честно говоря побоюсь, вдруг глюкнет вся электрика и на сервис поеду на эвакуаторе :(((( всегда восхищалась девушками, которые могут сами в машине что-то поколдовать и сделать или, например, вообще типа помеять колесо. для меня это высший пилотаж, хотя и за рулем 8 лет, начинала вообще с ВАЗ 2106.

спасибо не отделаешься

ждем отчет отчет о результатах визита в сервис.

Я на своей ВАЗ 2106 даже участвовала в переборке коробки передач

у меня к этому нет способностей, а может просто неинтересно. я на машине люблю ездить, чтоб ключик повернула и все. если начинают смущать какие-нибудь звуки — делаю погромче музыку, когда совсем не едет — бегу в сервис.

ну что, докладываю, как все было — полетел блочок управления стеклоподъемником, будут менять по гарантии, я даже немножко расстроилась, думала такие хоршие красивые машины не ломаются , но на сервисе меня утешили, сказали, что если бы так было, то столько народу здесь бы не работало и зарплату хорошую не получало.

второй вроде как случай описаный на форуме…

на моей памяти по крайней мере.

странно только что полетел он очень уж одновременно с их работами.

Источник