Как настроить световую сигнализацию

S96TRX

StarLine S96v2, E96v2 GSM

Подключение световых сигналов

Скачать PDF

Если в автомобиле возможно управление световыми сигналами по шине CAN, то дополнительных подключений не требуется.

Альтернативное подключение

Если доступно получение статусов по CAN шине, но не доступно управление (см. can.starline.ru), то выполните альтернативное подключение управления световой аварийной сигнализацией в соответствии со схемой ниже.

Схема альтернативного подключения управления аварийной световой сигнализацией

Таблица 1. Подключение управления аварийной световой сигнализацией

Охранный комплекс	Канал (по умолчанию)	Разъем	Примечание
Х96 (v2)	зелено-черный	XS1
М96	—	выберите свободный канал и назначьте на него функцию «Альтернативное управление световой аварийной сигнализацией»
А96/А66	синий	Х5
B96/B66	синий	Х5
D96/D66	синий	Х5
Е96/Е66	сине-черный	Х2
S96/S66	сине-черный	Х2
AS96 (v2)	—	Х2	выберите свободный канал и назначьте на него функцию «Альтернативное управление световой аварийной сигнализацией»

Если канал не используется, то установите для него значение «Функция не назначена» в программе StarLine Мастер или подключите его на «массу»

Аналоговое подключение световых сигналов

Если для автомобиля не доступно получение статуса и управление по CAN шине (см. can.starline.ru ), то выполните аналоговое подключение в соответствии со схемой ниже.

Для автомобилей с 4 или 6 проводами указателей поворотов используйте диодную развязку при подключении как показано на схеме. Диоды должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3А).

Таблица 2 . Подключение световых сигналов

Охранный комплекс	Канал (по умолчанию)	Разъем	Примечание
Х96 (v2)	зелено-черный	XS1
	зелено-желтый	XS1
М96	—	—	выберите свободный выходной канал в приложении «StarLine Мастер» и назначьте на него функцию «Световые сигналы (общий)»
А96/А66	зелено-черный	Х2
	зелено-желтый	Х2
B96/В66	зелено-черный	Х2
	зелено-желтый	Х2
D96/D66	зелено-черный	Х2
	зелено-желтый	Х2
Е96/Е66	—	—	выберите свободный выходной канал в приложении «StarLine Мастер» и назначьте на него функцию «Световые сигналы (общий)»
S96/S66	—	—	выберите свободный выходной канал в приложении «StarLine Мастер» и назначьте на него функцию «Световые сигналы (общий)»
AS96 (v2)	зелено-черный
	зелено-желтый

Если канал не используется, то установите для него значение «Функция не назначена» в программе StarLine Мастер или подключите его на «массу».

Источник

Программирование сигнализаций курсорным методом

Допустим, управляющий брелок автомобильной сигналки был успешно прописан в память основного блока. В инструкции по установке всегда рассматривается, как настроить сигнализацию, то есть ее основной блок, в соответствии с выполненным подключением. В дополнительной настройке нуждаются канал автозапуска, реле управления центральным замком и т.д. А некоторые опции, такие как часы, будильник и метод активации автозапуска должен настраивать сам владелец. Но устанавливать значения даже перечисленных параметров на практике оказывается сложно. То, как эту установку выполнить, рассматривается дальше.

Управлять сигнализацией нужно уметь

По идее, автовладелец должен пользоваться двумя кнопками брелока – клавишей включения и деактивации режима охраны.

Все остальное к его компетенции не относится. Однако при желании можно задействовать следующие опции:

• Автоматический переход в режим охраны. Функция обычно задействуется по выключению зажигания и запиранию последней двери.
• Вместо охранных опций иногда используют более «щадящий» вариант – так называемый режим иммобилайзера, который тоже может включаться автоматически. Кстати, при постановке авто на охрану режим иммобилайзера задействуется всегда.
• Дополнительно можно настроить выполнение автозапуска или отключить эту функцию.

Похоже, для начала все опции нужно упорядочить и научиться их отличать друг от друга.

Чтобы производить автозапуск двигателя, к сигналке подключают модуль, позволяющий выполнять обход штатного иммобилайзера. Этот модуль задействуется не все время, а только в момент запуска стартера. Чтобы усилить охранные функции, большинство сигналок оборудуются специальным выходом, позволяющим подключать реле блокировки.

Контакты таких реле будут разомкнутыми в двух случаях:

1. Активирован режим охраны;
2. Охрана авто не активирована, но при этом задействован режим иммобилайзера.

Штатный иммобилизатор авто, а также блокирующее реле, которое подключено к основному модулю – это две разные системы, не связанные между собой.

Способ настройки, рассматриваемый ниже, не позволяет менять назначение сигнальных каналов или время срабатывания механизмов ЦЗ. Он нужен затем, чтобы отключать либо задействовать ту или иную опцию, предусмотренную в сигналке изначально.

Настраиваем опции под себя

Возникает вопрос, о чем должно рассказываться дальше – о настройке сигнализации, то есть ее основного модуля или брелока? Все параметры в электронном брелоке можно менять в любое время, и для этого даже необязательно подносить его к антенне сигналки. Но то, что рассмотрено во второй главе, имеет отношение как раз к программированию сигнализаций. Будут меняться параметры, заданные в прошивке основного модуля. Специальный режим, получивший название «сервисного», при этом не задействуется, а используется так называемый «курсорный метод».

Установка времени, будильника, таймера

Отдельно от сигнализации в любом управляющем брелоке можно поменять показания часов, а также настроить будильник и таймер, если последний предусмотрен в конструкции. Чтобы эти действия выполнить, на основном брелоке Starline жмут и удерживают кнопку «3»:

Действия оператора выглядят так:

1. Нужно дождаться, когда иконка «часы» начнет мигать. Требуемое значение устанавливают, нажимая кнопки «1» или «2».
2. Быстрое нажатие кнопки «3» позволит перейти к следующему разряду (от часов к минутам).
3. Аналогично второму действию шага «1» устанавливают параметры будильника, нажав в завершение кнопку «3».
4. Будильник включают или отключают (ON/OFF), используя кнопки «1» или «2».
5. По короткому нажатию кнопки «3» переходят к настройке таймера.

Здесь все выглядит более чем логично.

Дальше будет рассмотрено, как производится настройка автосигнализации. Допустим, вы решите, что автоматический запуск двигателя должен выполняться по будильнику. Но тогда остается вопрос, как параметры будильника и часов выставить внутри основного блока?

Все действия выполняют, находясь в салоне авто. В нижней строке должны высветиться иконки.

Нажимая на клавишу «3», переходят к нужному столбцу и задействуют опцию, используя кнопку «1». Чтобы опцию выключить, жмут кнопку «2». Указанным методом настройку сигнализации может производить сам владелец.

О том, как работает автозапуск, в тексте рассказывалось выше. Прошивкой сигналки используется значение, установленное в «будильнике» брелока. Однако никто не запрещает включить запуск по таймеру либо по значениям температуры. Сложнее понять, как использовать режим иммобилайзера.

Существует две альтернативных возможности:

1. Вы задействуете автоматический переход в режим охраны (иконка «Авто»);
2. Вместо указанного выше, можно задействовать автоматическое включение режима иммобилайзера, что также является хорошим способом защитить авто.

Допустим, используется второй вариант. Владелец, открыв дверь автомобиля, должен будет отключать защиту вручную (нажатием на клавишу «3»). А иначе запустить двигатель у него не получится.

Собственно, автоматическое включение иммобилайзера использовать необязательно, так же, как автоматический переход к охранному режиму. Тогда реле, показанное на схеме, будет удерживать контакты замкнутыми все время. Но если владелец решит, что автоматика должна выполнять свои функции, настройку сигнализации производят, как рассмотрено выше.

Заметим, что вручную можно не только отключать, но и задействовать режим иммобилайзера в сигналке, причем в любое время. Для этого используется клавиша «3», если говорить об оборудовании фирмы Starline. Удачного программирования!

Вся инструкция на видео

Источник

Световая и звуковая индикация

Скачать PDF

Настройка световой и звуковой индикации

В комплексе предусмотрено несколько вариантов индикации при переходе в режимы «Снято с охраны», «В охране» и «Тревога»:

• скрытая — индикация световыми и звуковыми сигналами отключена;
• тихая — включена индикация только световыми сигналами;
• звуковая — включена индикация только звуковыми сигналами;
• полная — включена индикация световыми и звуковыми сигналами.

По умолчанию включено звуковое оповещение сиреной и аварийной световой сигнализацией. Вариант индикации можно настроить в мобильном приложении StarLine (Настройки → Расширенные настройки → Управление световыми сигналами и сиреной) или в личном кабинете на сайте starline.online (Настройки → Основные параметры → Управление световыми сигналами и сиреной).

Таблица индикации

Охранный комплекс сообщает о своем состоянии при помощи звуковых (сирена) и световых (поворотники) сигналов:

• — короткий сигнал;
• — длинный сигнал.

Событие	Световые сигналы	Звуковые сигналы
Включение охраны
Включение охраны с нарушением одной из зон	Включение охраны с отключением режима «Свободные руки» Включение охраны с отключением режима «Свободные руки» с нарушением одной из зон Выключение охраны (за цикл охраны была нарушена одна из зон) Источник Выбор режимов работы световой индикациии системы – Инструкция по эксплуатации Sheriff ZX-930 Страница 47 Выбор режимов работы световой индикациии системы В случае затруднений при прямом подключении провода управления светом системы (классический вариант) к штатным осветительным приборам автомобиля (лампам габаритов или поворотных огней) или в целях экономии времени установки системы, световую индикацию режимов работы системы можно обеспечить путем непосредственного управ ления штатным электронным модулем аварийных сигналов автомобиля импульсного типа. В случае управления штатным аварийным освещением c фиксируемой кнопкой включения/вы ключения используйте функцию F10.2. Система будет включать/выключать аварийный свет на за данное время. В автомобилях, где включение/выключение аварийной световой сигнализации осуществляется не фиксируемым одномоментным кнопочным выключателем используйте функцию F10.3. Система будет выдавать пару импульсов управления имитируя первое короткое нажатие — включение аварий ных сигналов, второе короткое нажатие — выключение ава рийных сигналов. Для успешного исполь зования импульсного управления штатным аварийным модулем необходимо правильно определить период мигания штатного света. Для этого: Определите период миганий аварийного освещения автомобиля (приблизительно) при помощи секундомера или на ручных часов, например, за десять циклов; Запрограммируйте функцию F10 в режим импульсного управления F10.2 или F10.3. Установи те наиболее близкое значение периода в F10.2 или F10.3 к рассчитанному периоду работы штат ного аварийного освещения, используя ме ханизм программирования времени периода описан ный в предыдущем параграфе. По умолчанию значение периода выбрано 0,6 сек. Для большин ства автомобилей это время составляет от 0,5 до 0,7 сек; Определите полярность управления штатной системой аварийной сигнализации от кнопки включения/выключения; Если включение/выключение световой аварийной сигнализации происходит при подаче корот ких импульсов +12 В на модуль аварийного освещения, соедините белый провод системы (вы ход на габариты) с проводом управления включения/выключения штатного блока аварийной сигнализации идущий от внутрисалонной кнопки управления аварийным сигналом, располо женной в салоне автомобиля; Если включение/выключение световой аварийной сигнализации происходит при коротком за мыкании на «массу» провода управления модулем аварийного освещения, соедините красный провод с белой полосой с «массой» (отрезав его от красного провода системы на разъеме N1). Соедините белый провод системы (выход на габариты) с проводом управления включения/вы ключения штатного блока аварийной сигнализации идущий от внутрисалонной кнопки управ ления аварийным сигналом, расположенной в салоне автомобиля. Система ZX 930 будет управлять штатным модулем аварийной сигнализации с индикацией Система поставлена на охрану Система снята с охраны Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны Поиск автомобиля на паркинге В режиме охраны при работающем двигателе или при автоматически запущенным двигателе, сис тема включает и вы ключает аварийную световую сигнализацию автоматически. В режиме F10.2,3 развязывающие диоды на N1.10 (белый провод) не используются. Для стандартного режима управления светом F10.1 — режим мигающего светового подтверждения обеспечивается установкой функции F9.3 для режимов охраны при работающем двигателе, а также в режиме работающего двигателя при успешном автоматическом запуске. Источник Оцените статью Вам также может понравиться Как в телевизоре убрать безопасный режим По умолчанию в телевизоре могут стоять задачи, которые Домашний кинотеатр. Улучшаем параметры Для того, чтобы улучшить качество изображения и звука Как починить наушники в случае их поломки Не у каждого человека в доме есть паяльник. Настраиваем и подключаем комнатную антенну Не получится просматривать цифровое кабельное телевидение Правообладателям Политика конфиденциальности Контакты