Как настроить трафик яндекс

Как работает и как активировать турбо режим в Яндекс браузере

И в современное время далеко не везде есть высокоскоростной интернет, и даже у его обладателей скорость может сильно просаживаться. При использовании слабого интернет-подключения в Яндекс браузере можем включить турбо режим, который сокращает затраты трафика и ускоряет загрузку веб-сайтов. В режиме ускорения значительно увеличивается скорость скачивания любого веб-контента, так как он дополнительно сжимается до меньшего объёма. И всё-таки турбо далеко не всегда полезен, в некоторых случаях он лишь замедляет скачивания. Функция предназначена для разумного использования. Обо всех особенностях режима поговорим далее.

Что собой представляет режим турбо в Яндекс браузере

Турбо – это особый режим в веб-обозревателе от Яндекса, который предназначен для экономии трафика при плохой скорости подключения. С его помощью появляется возможность довольно быстро загружать веб-сайты при использовании модемного интернета или низкоскоростного общественного Wi-Fi. Ещё эта функция полезна обладателям интернета, лимитированного по трафику (обычно это мобильный интернет). Такой подход позволяет в разы меньше расходовать трафик, который особенно дорого обходится в роуминге или после исчерпания лимита тарифного плана.

Важно! Это абсолютно безопасный режим ускорения. Никакие личные данные не подвергаются опасности взлома, по крайней мере риск такой же как при обычном сёрфинге. Во-первых, персональная информация не пересылается между дополнительными серверами. Во-вторых, режим турбо использует HTTPS-протокол защиты, который устойчив к любым видам взлома. Поэтому бояться режима для медленного интернета нет причин.

Ещё отметим, что после обработки веб-страницы нам показывается практически весь контент сайта в том же виде, что и обычно. Правда, некоторые рекламные баннеры не загружаются, вместо них устанавливается своеобразная заглушка. Внутри текстового блока отображается предложение скачать контент, заменённый заглушкой.

Как работает турбо режим в Yandex веб-обозревателе

Чтобы иметь представление, что делает режим турбо в Яндекс браузере, нужно понимать принцип работы технологии. Единственным отличием от обычного сёрфинга является включение сервера-посредника. Данные с сайта скачиваются не сразу на компьютер пользователя, а на специальные сервера Яндекса. Там они проходят предварительную обработку и только затем поступают к нам.

Принцип работы режима турбо в Яндекс браузере:

1. Отправляем запрос на сервер сайта. Там он обрабатывается, а результат отправляется клиенту (нам).
2. Яндекс сервер перехватывает контент страницы. Всё содержимое подвергается сжатию для уменьшения размера файлов.

В заводских настройках турбо запускается самостоятельно после падения скорости интернета. Разработчики задали критерии по умолчанию для автоматического запуска режима.

Принцип работы автоматического режима:

• Включается в случае снижения скорости интернет-соединения до 128 Кбит/сек;
• Работает всё время, пока скорость подключения меньше 512 Кбит/сек;
• Отключается после повышения скорости до 512 Кбит/сек или выше. Остаётся выключенным до момента падения скорости ниже, чем до 128 Кбит/сек.

Что дает турбо режим в Яндекс браузере

Преимущества, которые дарит режим ускорения низкоскоростного подключения, вытекают из принципа его работы, а именно:

• Сокращение затраты трафика. Пример, вес сайта составляет 5 Мб, именно столько трафика расходует сервер Яндекса. После сжатия данных, размер сокращается до 2-4 Мб – это то количество трафика, которое мы затрачиваем на загрузку страницы;
• Повышение скорости загрузки. Очевидно, что меньший объём данных скачивается значительно быстрее. Этап скачивания веб-сайта и сжатия его контента на стороннем сервере занимает мало времени, это намного быстрее, чем привычное скачивание без турбо. Вторая причина ускорения скорости загрузки – кэширование данных на сервере, то есть структура и другие стандартные данные популярных сайтов содержатся в кэше, а не скачиваются каждый раз.

Как включить турбо режим в Яндекс обозревателе

Мы помним об автоматической активации данного режима, установленной по умолчанию, тогда что же значит включить турбо в Яндекс браузере? – Запустить режим ускорения принудительно, независимо от текущей скорости подключения к сети.

Способ 1: через меню браузера

Прямо в основном меню Яндекс веб-обозревателя есть кнопка турбо, через которую можем в два клика включить и выключить режим.

Как установить активный режим турбо:

1. Нажимаем на три горизонтальные полосы справа от Яндекс.Коллекции.
2. Кликаем на опцию «Включить Турбо».

Способ 2: из страницы «Настройки»

Есть специальная кнопка турбо в настройках Яндекс.Браузера, через которую можем выбрать подходящий режим работы функции.

1. Щёлкаем по меню браузера и выбираем «Настройки».
2. В разделе «Инструменты» ищем графу «Турбо».
3. Меняем настройку из «Автоматически включать при медленном соединении» в «Всегда включён».

Способ 3: с помощью контекстного меню

Перейти к режиму ускорения можем даже не запуская другие страницы браузера, прямо на текущем веб-сайте. Это простейший способ установить данный режим.

1. Кликаем по изображению замка, планеты или ракеты в «Умной строке».
2. В разделе «Турбо» переводим ползунок в состояние «Вкл.».

Настройка применяется только для данной сессии, что означает – после перезагрузки параметр снова сбросится к исходному значению.

Способ 4: посредством вкладки «Дополнения»

Что собой представляет режим «Турбо»? – Это обычное дополнение к браузеру, но оно полностью интегрировано в ядро веб-обозревателя, то есть данное расширение нельзя удалить. Им можем управлять прямо из меню «Дополнения».

Что нужно делать:

1. Жмём на изображение трёх полос слева от кнопки свернуть браузер и выбираем «Дополнения».
2. В разделе «Удобные инструменты» возле строки «Турбо» жмём на кнопку «Вкл.».

Как активировать турбо режим в Яндекс браузере на Андроид

Два из перечисленных выше способа применимы для активации режима ускорения на устройствах под управлением ОС Android:

1. Через меню веб-страницы (контекстное меню) – самый простой способ. Находясь на любом сайте нажимаем на изображение замка на зелёном фоне или серой планеты, расположенной в левой части «Умной строки». В появившемся окне нажимаем на переключатель рядом со строкой «Турбо».
2. С помощью раздела «Настройки». Жмём на три вертикальные точки в правой части «Умной строки» и выбираем «Настройки». Жмём на раздел «Режим Турбо» и кликаем на вариант работы «Включён».

Стоит ли всё время пользоваться турбо режимом в Yandex browser

Работает ли турбо режим? – Определённо да, и весьма эффективно, но не всегда. Автоматический режим работы самый оптимальный. Турбо может уменьшать скорость загрузки страниц в случае включении режима при высокой скорости подключения. Если используется высокоскоростной интернет, браузер может намного быстрее загрузить данные с сайта напрямую, чем через дополнительный сервер. В таком случае не нужна возможность уменьшить размер сайта на пару мегабайт, ведь скачивание полного файла итак занимает секунду или две времени.

Браузер перенаправляет трафик на другой сервер, там он обрабатывается и только затем передаётся нам. Это тратит лишнее время. Намного быстрее напрямую скачать контент. Это касается случая с использованием высокоскоростного интернета.

Вывод: если скорость подключения невысокая, турбо режим в Яндекс браузере действительно сокращает расход трафика, и увеличивает скорость загрузки сайта. В ситуациях с безлимитным трафиком и быстрым интернетом функция лишь мешает.

Источник

Автотаргетинг в Яндекс.Директе: как научить систему приводить дешевый трафик [+ кейс]

В контексте отмены ДРФ в Директе рассказываем об автотаргетинге. Его ругают не меньше, чем ДРФ. Но если автотаргетинг правильно «приготовить», то из него можно отжать пользу в виде широкого пула конверсионных и недорогих запросов.

Что и как делать, чтобы автотаргетинг сработал в плюс — под катом.

Что такое автотаргетинг и как он работает

3 июня в блоге Яндекс.Директ появилась новость о том, что в ближайшие пару недель планируется отключить «Дополнительные релевантные фразы» и оставить для автоматического подбора слов только автотаргетинг.

Эти алгоритмы предназначены для автоматического расширения охвата, но они работают по-разному.

В рамках ДРФ семантика расширяется на основе добавленных ключевых слов. Предполагалось, что система будет приводить дополнительный трафик с низкочастотными запросами по той же или близкой тематике кампании. Но на практике по ДРФ приходил нецелевой трафик, из-за чего PPC-специалисты их практически не использовали. Достаточно почитать отзывы под новостью об отмене ДРФ:

Пусть ДРФ покоятся с миром. Остается автотаргетинг.

Эта технология запущена в 2017 году для поисковых кампаний. Сейчас также доступна для РСЯ. Работает так: составляете объявления и указываете посадочные страницы, а алгоритм анализирует их и определяет, по каким запросам показывать рекламу. При этом учитываются синонимы, словоформы, близкие тематики и минус-слова. Ключевые же слова, как для обычных поисковых кампаний, прописывать не нужно.

С одной стороны, это приводит к большой доле показов по нерелевантным запросам (с этим можно бороться, и мы покажем как), но с другой — у вас появляются не охваченные в семантическом ядре менее конкурентные запросы, причем немало. И это уже делает автотаргетинг интересным — хотя бы с точки зрения тестирования.

Механизм автотаргетинга в Директе схож c динамическими поисковыми объявлениями в Google Ads. Но в Google пошли дальше — система генерирует заголовки и подбирает релевантные страницы. Автотаргетинг в этом плане менее продвинут.

Когда стоит попробовать автотаргетинг

Когда не подходит автотаргетинг

Как настроить автотаргетинг в Яндекс.Директе

В поисковой кампании автотаргетинг активируется при создании группы объявлений. Для этого включите опцию «Использовать автотаргетинг» и установите ставку.

Если вы включаете автотаргетинг в существующей группе, ставка задается на вкладке «Фразы».

Что учесть до запуска автотаргетинга

Что делать после запуска

После старта ежедневно проверяйте, по каким поисковым запросам автотаргетинг приводит трафик. Нерелевантные запросы (в полном виде или их части) вносите в список минус-слов на уровне группы с автотаргетингом. Статистика доступна в «Мастере отчетов» в отчете «Поисковые запросы».

Исходя из полученных данных корректируйте ставку. При автоматической стратегии можно задать приоритет для автотаргетинга, и система автоматически подберет ставку в соответствии с настройками стратегии. Но мы рекомендуем использовать ручное управление — для большего контроля.

При ручном управлении ставками устанавливайте для автотаргетинга более низкую ставку, чем в среднем по кампании без автотаргетинга. Что это даст — покажем в кейсе.

Опыт использования автотаргетинга для расширения семантики и снижения стоимости трафика

Исходные данные

Проблема

Несмотря на удовлетворительное значение среднего CPO, кампанию нельзя назвать идеальной. По популярным ключевым словам в конкурентной нише нереально получить дешевые клики.

Перебирали различные варианты синонимов, словоформ и близких по тематике фраз. Но низкочастотные слова по большей части приходилось отключать — по ним система выдавала статус «Мало показов», и даже после объединения их в группы они плохо работали. А все ВЧ И СЧ варианты уже перебрали.

Для расширения семантики и повышения охвата аудитории решили протестировать автотаргетинг. Гипотеза была в том, что система «зацепит» более дешевую конверсионную и актуальную семантику, которую не удавалось охватить при ручном подборе.

Срез по кампании за один месяц работы до запуска автотаргетинга:

Настройка автотаргетинга

Для теста скопировали текущую кампанию, в которой создали отдельную группу объявлений — специально под автотаргетинг.

В эту группу добавили три объявления, в которых описали УТП сервиса.

Ставку для теста установили 12 руб. — треть от средней стоимости клика по исходной кампании за предыдущий месяц. По остальным ключевым словам в тестовой кампании снизили ставки примерно на 30%.

Как повышали эффективность автотаргетинга

Поначалу (и это было ожидаемо) группа с автотаргетингом приводила примерно 40% трафика по нецелевым запросам. Это были запросы, связанные с разработкой сайтов, API и проч. Также начали появляться запросы с брендами рекламных агентств и сервисов, причем часто даже не конкурирующими с рекламируемым ресурсом.

Первые две недели были самые напряженные. По 2-3 раза в день заходили в Директ и вручную проводили минусацию слов. Минусовали бренды и слова, не связанные с деятельностью рекламодателя. Доля нерелевантных запросов начала снижаться. К концу второй недели теста она составляла около 20%. Автотаргетинг начал работать заметно лучше, и запросы стали точнее. Если вначале CTR был около 2,5%, то после двух недель оптимизации вырос до 4,5%.

Результаты

Группа объявлений с автотаргетингом начала стабильно приносить регистрации спустя три недели после запуска. Это и понятно, поскольку нужно время на раскачку.

В первый месяц после оптимизации кампании с автотаргетингом она показала такие результаты:

• Количество регистраций — в 2,5 раза ниже, чем в исходной кампании за тот же период. Интересно, что их стоимость была на 10% ниже исходной, но из-за небольшого количества регистраций это значение, вероятно, было в рамках погрешности.
• Стоимость клика снизилась почти на 40% — с 35,48 руб. до 21,7 руб.
• CTR снизился в 2 раза. Ввиду того, что ставка тоже была снижена, это было ожидаемо.

Спустя еще один месяц после оптимизации результаты стали лучше:

• Стоимость клика продолжила снижаться — теперь среднее значение составило 19,76 руб.
• CTR вырос до 6,7% (это было по-прежнему ниже значения в исходной кампании, но разница заметно сократилась).
• Стоимость регистрации была сопоставима со стоимостью в исходной кампании. Количество регистраций — приблизилось к исходному.

Спустя три месяца после оптимизации количество регистраций в кампании с автотаргетингом стало сопоставимо с количеством регистраций в исходной кампании. Мы отключили ключевые слова, которые были перенесены из исходной кампании, и оставили только автотаргетинг — для регулярного пополнения недорогой семантикой основной кампании.

После запуска автотаргетинга стало понятно, что с его помощью можно получить низкочастотные запросы, которые мы еще не использовали. Запросы, которые приносили недорогие конверсии, мы добавляли в исходную кампанию.

В ходе тестов пробовали поднимать ставку, но это несло негативные последствия: появлялись запросы в одно слово («seo», «сайт», «реклама» и т. п.), и отминусовать их не было возможности, так как они были частью ключевых слов.

В общем же тест удался. С одной стороны, мы получили дополнительные регистрации, а с другой — отлаженный источник недорогой и актуальной семантики, которую нереально получить в том же Вордстате.

О чем нужно помнить, чтобы автотаргетинг сработал в плюс

Яндекс позиционирует автотаргетинг как технологию, которая «позволяет на лету отрабатывать всю нужную семантику и в целом сэкономить ресурсы на старте». Складывается впечатление, будто технология идеальна для новичков, которым нужно быстро все настроить и особо не вникать в детали.

Но это не так. Если включить автотаргетинг и ничего не делать, то система будет щедро наливать пустой трафик. В итоге примерно половина бюджета испарится — и это при условии, что тексты объявлений и посадочных страниц составлены грамотно. А если нет, тогда все еще печальней.

Но есть у автотаргетинга и светлая сторона. Он хорошо себя показывает для проработки не охваченной семантики в узких и «перегретых» нишах. Такая семантика будет расширять охват и давать более дешевый трафик. Но для этого нужно выполнить ряд условий:

• создать тестовую кампанию с автотаргетингом на базе действующей кампании, которая уже показывает приемлемые результаты;
• проработать объявления и тексты посадочных страниц, чтобы они были релевантны рекламируемому продукту;
• после запуска ежедневно заходить в Директ и минусовать нерелевантные фразы;
• не завышать ставку; оптимальный вариант — на уровне 40-50% от ставки в исходной кампании;
• при переносе ключевых слов в основную кампанию проверять на наличие дублей (вот бесплатный инструмент);
• не запускать автотаргетинг «на последние деньги» — эта технология полезна, скорее, как вспомогательный инструмент;
• не делать поспешных выводов — нужно время (от месяца до трех), чтобы обучить систему приносить вам качественную и недорогую семантику.

Автотаргетинг — это не однокнопочное решение, как может показаться. По факту он требует не меньше времени, чем классический подбор семантики. И перед его использованием вы должны четко понимать, как он работает, что с ним делать и, что не менее важно, зачем это вам. Тогда есть шанс, что у вас все получится.

Источник