Как настроить турникет с пультом чтоб всегда горели зеленые лампочки

Турникет Praktika-t-01

горят одновременно одна из зеленых стрелок и красный крест — разрешен многократный проход в соответствующую сторону;

горят обе зеленых стрелки — турникет открыт для свободного прохода в обе стороны;

горят обе зеленые стрелки в мигающем режиме — турникет находится в режиме «Антипаника», штанги сложены;

Основные режимы работы:

Закрыто. Турникет заблокирован, проход ни в одну из сторон невозможен.

Однократный проход в одну сторону. Турникет открыт для однократного прохода в одну из сторон, в другую сторону проход закрыт.

Многократный проход в одну сторону. Турникет открыт для свободного прохода в одну из сторон, в другую сторону проход закрыт.

Многократный проход в одну сторону и однократный в обратном направлении. Турникет открыт для свободного прохода в одну из сторон, и для прохода одного человека в другую сторону.

Свободный проход. Турникет открыт для свободного прохода в обе стороны.

Сервисный режим. Режим тестирования работоспособности турникета.

Антипаника. При нажатии на кнопку «Антипаника» на пульте ДУ (или при подаче сигнала тревоги от системы безопасности) двигатель начинает поворачивать штанги. В нижней точке каждая штанга разблокируется в результате срабатывания механизма антипаники и остается висеть под действием силы тяжести. Таким образом, за оборот 300 градусов (5 секунд) все три штанги окажутся вместе в крайнем нижнем положении, освободив зону прохода. При повторном нажатии на кнопку «Антипаника» происходит обратный процесс — при вращении штанги поочередно автоматически восстанавливаются до штатного положения.Пока турникет находится в режиме «Антипаника», другие режимы работы заблокированы. Чтобы задать нужный режим, необходимо сначала восстановить штатное положение штанг (нажать кнопку «Антипаника»).

Отсутствие сети 220В. В турникете предусмотрено подключение резервного источника питания (РИП). В качестве РИП может быть использован любой источник резервного питания 12В 10А\ч. Если на предприятии нет аварийного генератора, наличие РИП необходимо для срабатывания функции Антипаника при отсутствии сети 220В. При наличии РИП при пропадании питания турникет переходит на работу от РИП и продолжает работать, пока аккумулятор РИП не разрядится. При этом принцип работы турникета не изменяется, После полной разрядки аккумулятора штанги турникета начинают вращаться свободно. При отсутствии РИП в случае пропадания питания, преграждающие штанги турникета вращаются свободно.

Остановка. Режим устанавливается автоматически при появлении непреодолимого препятствия повороту преграждающих планок с подачей тревожного сигнала. Если человек остановился в процессе прохода, и удерживает штангу от поворота, то по истечении 5 секунд двигатель турникета выключается и подается тревожный звуковой сигнал на ПДУ и биппере турникета. В этом положении можно пройти, поворачивая штангу вручную. Далее с пульта можно установить любой режим работы турникета.

Если дежурный не реагирует на сигнал пульта, то двигатель с интервалом в 3 с включается и пытается довернуть турникет до исходного положения.

Возможны два варианта подключения пульта ДУ к турникету в зависимости от того, как корпус расположен относительно оператора — обращен к нему фронтальной или задней стороной. На пульте управления расположены четыре кнопки, над которыми находятся светодиоды. Внешний вид пульта управления турникета изображен на рисунке 2.11.

Рисунок 2.11 — Пульт управления турникета

При нажатии одной из зелёных кнопок (1,3), турникет открывается для однократного прохода в левую (правую) сторону. Загорается зеленый светодиод над соответствующей кнопкой.

При нажатии красной кнопки (2), турникет переходит в режим «Закрыто». Загорается красный светодиод над красной кнопкой.

При одновременном нажатии одной из зелёных (1,3) и красной кнопки (2), турникет открывается для многократного прохода в левую (правую) сторону. Загораются зеленые светодиоды над красной и соответствующей зелёной кнопками

При одновременном нажатии зелёных (1,3) кнопок турникет открывается для свободного прохода в обе стороны. Загораются зеленые светодиоды над зелёными кнопками.

При нажатии жёлтой кнопки (Антипаника) (4) турникет переходит в режим «Антипаника». Загорается желтый светодиод над жёлтой кнопкой. При повторном нажатии жёлтой кнопки турникет восстанавливает режим «Закрыто». Загорается красный светодиод над красной кнопкой.

Питание турникета осуществляется от комбинированного источника питания 6/12 В (таблица 2.3). Пульт управления, кабель управления от системы контроля доступа, источник питания, источник резервного питания подключаются к разъемам, расположенным на плате управления. Турникет устанавливается на ровную прочную бетонную или каменную поверхность с помощью 3 анкерных болтов. Конструкция турникета не требует сборочных работ на месте установки.

Проектирование радиоприемного устройства с учетом научно-технического прогресса
Радиоприемное устройство является частью системы передачи сообщений, использующей для этого энергию радиоволн. Оно предназначено для улавливания, преобразования и использования электрома .

Проектирование локальной вычислительной сети
Телекоммуникация и сетевые технологии являются в настоящее время той движущей силой, которая обеспечивает развитие мировой цивилизации. Практически нет области производственных и обществ .

Проектирование систем автоматизации электрических железных дорог
Последнее десятилетие характеризуется существенным совершенствованием систем телемеханики и расширением областей их применения. Это обусловлено новейшими достижениями микроэлектроники и .

Источник

RailUnion.net

Русскоязычное железнодорожное сообщество

• Список форумов‹ЖД вне компьютера‹Метрополитен
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Блоги
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Лампочки на турникете

Лампочки на турникете

ТЭП70 » 14.04.2006, 20:27

Расскажите,друзья,пожалуйста,о чем сигнализируют лампочки на задней стенки турникета:синяя,зеленая и красная.Знаю,что это связанно с документом,»предъявленным» турникету,но хотелось бы узнать точные значения.

ЗЫ Особенно интересует,как эти лампочки «отображают» служебные смарт-карты для сотрудников ГУВД и дргих ведомств

Re: Лампочки на турникете

Женя » 15.04.2006, 00:49

Re: Лампочки на турникете

Сашка » 15.04.2006, 12:20

Re: Лампочки на турникете

ТЭП70 » 15.04.2006, 12:21

В Питере по-моему вообще другие турникеты — «рогатые»,так что там может и не быть.

Ну чего,никто не знает?!Очень надо!!

Re: Лампочки на турникете

семафор » 15.04.2006, 12:46

Re: Лампочки на турникете

parovoZZ » 16.04.2006, 00:41

Re: Лампочки на турникете

чс2-941 » 16.04.2006, 11:33

Re: Лампочки на турникете

ТЭП70 » 16.04.2006, 18:38

А служебные карты — это льготные или обычные транспортные?
Кстати детям сиротам и инвалидам тоже выдают социалки.
И еще я где-то слышал что на эти лампочки можно повесить любую функцию,т.е. периодически устраиваются облавы на определенные группы карточек.

Больше всего щас интересуют служебки.Нигде по ним инфу не могу нарыть.

Re: Лампочки на турникете

BIGMAN » 16.04.2006, 19:18

Re: Лампочки на турникете

ТЭП70 » 16.04.2006, 19:23

Re: Лампочки на турникете

Михалыч » 15.08.2006, 21:48

Re: Лампочки на турникете

Slayder2k » 15.08.2006, 22:34

Re: Лампочки на турникете

AlexEf » 15.08.2006, 22:46

Одна прошел по обычно карте
другая по льготной
третья закрыт

мне друг рассказывал как в метро менты стоят и тупо смотрят на лампы чтоб тех что льготными пользуеться вычислять

Re: Лампочки на турникете

IvanN » 19.11.2006, 14:20

Re: Лампочки на турникете

AlexEf » 19.11.2006, 14:32

Источник

Инсталляция, монтаж » Разблокировка турникета при пожаре

Здравствуйте. Возникла небольшая проблема, надеюсь здесь подскажут. Небольшая система СКУД: 3 шт С2000-2, ОрионПРО 1.20.2.
Конфигурация 1 С2000-2 — 2 двери на вход , подключен турникет, и 2 шт с2000-2 — 1 дверь вход/выход. Систему настроил, пользователей и карты прошил, это работает. Приходит на это счастье 2 контакта с реле пожарной сигнализации. Шлейфа С2000-2 сделал «Разблокировка доступа». На все ШС (Z1,2) поставил по 4.7к. Все 3 ШС (Z1) с С2000-2 объединил вместе и соединил с реле ПС. При замыкании реле ПС все переходит в режим свободного доступа. А теперь о проблеме: на турникет «Oxgard Practika T-01» 2 выхода С2000-2 заняты управлением доступа вход-выход. Для перевода турникета в режим «Антипаника» необходимо замыкать определенную пару, но 3 реле на С2000-2 нет. Сейчас при пожаре 2 двери открываются, на турникете загораются 2 стрелки прохода и, в принципе, можно без прикладывания карты свободно проходить, А хотелось бы чтобы при пожаре турникет еще и «лапки» опускал. Что я попробывал сделать: на один из ШС (Z1) с2000-2 присвоил сценарий на событие «короткое замыкание» . В сценарии 1 шаг «Включить реле» , реле выбрал 2 из прибора, который управляет дверью. на это реле подключил контакты Антипаника турникета. При запуске вручную сценария-все работает. При замыкании шлейфа-сценарий не отрабатывает. Шлейф пробывал делать охранным, монопенисуально.
Подскажите, как правильно реализовать? вариант «взять еще одно реле с ПС» не катит, кабель был заложен от ПС витая пара и уже все занято. Вариант «поставить еще одно промежуточное реле» не нравиться, все таки такое мощное ПО должно же както решиться.

3 года 7 месяцев назад

Шимец Руслан Федорович

– Малозёмов Константин Вячеславович 3 года 7 месяцев назад

– Шимец Руслан Федорович 3 года 7 месяцев назад

– Малозёмов Константин Вячеславович 3 года 7 месяцев назад

1 ответ

1 вариант — получить дублирующий сигнал от ПС на антипанику и завести её на турникеты
2 вариант — самому разделить сигнал «эвакуация» — поставить двухканальное реле, которое будет делить управление -«Свободный проход» на контролеры и «Антипаника» на турникеты.
Второе реле в с2000-2 в конфигурации «турникет» без пульта не получится задействовать.

3 года 7 месяцев назад

Заварзин Сергей Петрович

– Шимец Руслан Федорович 3 года 7 месяцев назад

Добавить ответ

После подтверждения номера мобильного телефона у вас появится возможность добавлять сообщения на форуме.

Мы надеемся, что данная «форма допуска» сведет к минимуму флуд, флейм и троллинг на форуме, а также повысит ответственность пользователей за их сообщения.

Ваш номер телефона будет доступен только администраторам сайта.

Спасибо за понимание.

ПОКАЗАН

ЗАДАН

3 года 7 месяцев назад

ПРОДУКТЫ

По каждому вопросу/ответу можно добавлять комментарии. Комментарии предназначены для уточнения вопроса/ответа.

Источник

Часто задаваемые вопросы

Турникеты

Общие вопросы

Турникеты-триподы / тумбовые турникеты PERCo

Роторные турникеты и калитки PERCo

Скоростные проходы PERCo

Чем отличается импульсный режим от потенциального в турникетах PERCo?

В импульсном режиме достаточно короткого управляющего сигнала для открытия турникета. Время ожидания прохода при этом равно 5-8 сек. в зависимости от модели турникета. В потенциальном режиме управления время ожидания прохода равно длительности управляющего сигнала, т.е. турникет открыт до тех пор, пока замкнуты управляющие контакты GND+UNLOCK A (B).

Почему при включении питания турникет разблокирован в обе стороны?

Разомкнуты контакты Firealarm и GND. Поэтому турникет открыт в обоих направлениях.

Почему турникет не реагирует на пульт управления?

Турникет может не реагировать па ПДУ по нескольким причинам:
• Разомкнуты контакты Firealarm и GND. Турникет открыт в обоих направлениях
• Внешний контроллер СКУД управляющий турникетом, находится в режиме «открыто» или «закрыто»
• Подключение пульта осуществлено некорректно. При правильной работе пульта в заблокированном состоянии должен гореть только красный светодиод. Схема корректного подключения ПДУ к турникету приведена в руководстве по эксплуатации турникета

Почему при подаче питания планка «антипаника» не фиксируется (падает)?

Это может происходить по нескольким причинам:
• Неправильно подобран источник питания
• Недостаточное сечение кабеля питания
• Разомкнуты контакты FireAlarm и GND

Почему при подаче питания происходит щелканье электродвигателей и мигание индикаторов на плате управления на турникетах с планками антипаника?

Это может происходить по нескольким причинам:
• Используется блок питания недостаточной мощности
• Недостаточное сечение кабеля питания

Почему турникет не блокируется после проворота планок (створок)?

В турникете неисправен один из оптических датчиков. В этом случае в заблокированном состоянии на плате турникета не будет гореть светодиод Ready.

Как проверить оптодатчик в турникете?

С помощью электрического тестера необходимо проверить изменение напряжения на нижних контактах датчика. Оно должно появляться только в случае, когда оптический датчик перекрыт темной областью контрольного кольца / пластиной. Уровень напряжения при перекрытии датчика должен соответствовать значениям: 4.5 — 5 Вольт.

Почему турникет-трипод / тумбовый турникет не открывается при подаче управляющего сигнал? Индикация прохода при этом разрешающая.

В турникете неисправен электродвигатель с флажком.

Почему турникет-трипод / тумбовый турникет не доворачивает до исходного положения?

Возможно ослабла или лопнула пружина доворота.

Возможно ли подключение контроллера стороннего производителя к турникетам TB-01/TBC-01?

Да, такое подключение возможно. Тумбовые турникеты TB01/ТВС01 имеют встроенные считыватели, работающие по интерфейсу Wiegand, что позволяет использовать любой контроллер, поддерживающий данный интерфейс связи.

Почему турникет-трипод / тумбовый турникет сильно бьет при довороте? торможение при этом отсутствует.

Это может происходить по нескольким причинам:
• Неисправен демпфер
• Не установлен или сломан держатель демпфера

Почему при включении питания роторный турникет начинает самопроизвольное вращение?

Турникет открыт ключом (механически).

Почему роторный турникет RTD-03S не доворачивает ротор до исходного положения?

Недоворачивание ротора до исходного состояния может происходить по нескольким причинам:
• Неисправен датчик поворота
• Неисправна плата силового модуля
• Кабель Control перебит

Почему створка калитки WMD-06 открывается с большей скоростью?

Перемычка «Size» в неправильном положении.

При использовании калитки со створкой AGG-650 перемычка «Size» должна быть установлена.

При использовании калитки со створкой AGG-900 перемычка «Size» должна быть снята.

Как снять поворотную трубу у роторного турникета RTD-03.S и калитки WMD?

1. Cнимите крышку с поворотной стойки , отвернув стопорные винты шестигранным ключом S1,5.
2. Шестигранным ключом S5 отверните (не до конца) винт M10 с внутренним шестигранником, крепящий бобышку к валу привода.
3. Аккуратно поднимите поворотную стойку вверх до того момента, когда освободится нижний подшипник скольжения, после чего поверните поворотную стойку влево или вправо на угол 45° и также аккуратно поднимайте ее вверх до конца, контролируя вертикальность.
4. При демонтаже следите за тем, чтобы поворотная стойка не повредила провода, оптические датчики и силовой модуль , установленные на стойке с фланцем.
5. Установка поворотной стойки в рабочее положение производится в обратной последовательности.

Почему при подаче питания на турникет ST-01 горит индикация «Авария» и створки не двигаются?

Это может происходить по нескольким причинам:

• Используется блок питания недостаточной мощности
• Кабели питания слишком тонкие
• Один или несколько инфракрасных датчиков перекрыты кабелем от считывателя
• На платах датчиков изменены положения переключателей, отвечающих за номер платы

Почему при подаче питания на ST-01 створки позиционируются, но на команды турникет не реагирует? Пульт издает звуковые сигналы.

Это происходит по причине того, что один или несколько инфракрасных датчиков перекрыты кабелем от считывателя.

Почему створки скоростного прохода ST-01 открывается с большей скоростью?

Положение переключателей Size1 и Size2 должно быть выставлено в зависимости от типа установленных створок:
ATG300: Size1 – ON, Size2 – OFF;
ATG300H: Size1 – ON, Size2 – ON;
ATG425: Size1 – OFF, Size2 – OFF.

Можно ли подключить один блок питания к нескольким скоростным проходам?

Нет, рекомендуется использовать отдельный блок питания (24 В, минимум 160 Вт) для каждого скоростного прохода ST-01.

Какие считыватели можно установить в ST-01 / STD-01?

Под верхнюю стеклянную крышку секций ST-01 / STD-01 можно установить бесконтактные считыватели, соответствующие следующим характеристикам:
Максимальные размеры считывателя — 155×68×28 мм;
Минимальное расстояние считывания карт — 40 мм.

По дополнительным вопросам сервисного обслуживания Вы можете обратиться в Техническую поддержку компании PERCo или в один из Сервисных центров.

OOO «ПЭРКо» использует файлы «cookie» использует файлы «cookie» с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. «Cookie» представляют собой небольшие файлы, содержащие информацию о предыдущих посещениях веб-сайта.

Если вы не хотите использовать файлы «cookie», измените настройки браузера.

«PERCo» uses «cookie» files to personalize the services and to increase website usability. «Cookies» are little text files containing information about previous website visits.

If you don’t want to use «cookie» files, please change browser settings.

Источник