Как настроить видеорегистратор ночью

Как правильно сделать настройку автомобильного видеорегистратора своими руками

Автомобильные видеорегистраторы ведут аудио- и видеозапись и сохраняют ее со звуковым сопровождением. Электронные устройства фиксируют окружающую обстановку вокруг транспортного средства во время движения и остановки. Запись решает спорные вопросы при аварийной обстановке, происшествиях на дороге. Прибор работает качественно, если правильно выполнена настройка видеорегистратора.

Качество и разрешение видеозаписи

Параметры разрешения применяются ко всем изображениям, передаваемым прибором. Устройство фиксирует движение, передает и фиксирует его при разных условиях освещения. Выбирают видеорегистраторы с высоким разрешением, позволяющим настроить прибор так, чтобы отдельные детали на картинке рассматриваются в темное время суток. Цифры характеризуют качество кадра, для четкого изображения выбирается число пикселей по горизонтали и вертикали.

Выпускаются регистраторы со следующим разрешением:

1. Формат SD, величина число пикселей составляет 720х576.
2. HD — 720х1280.
3. Super HD — 1296х2304.
4. Full HD — 1920х1080.
5. UHD — 2160х3840 или 4320х7680.

Используется величина HD, прибор с такими параметрами передает изображение с высокой четкостью. Формат Super HD и Full HD представляет модели серии HD. Показатели разрешения являются лучшими значениями для приборов ночного и дневного видения на автомобиле. Формат UHD редко встречается, т. к. не отличается полномасштабной видеосъемкой.

Четкость и контрастность сигнала достигается, если знать, как правильно настроить видеорегистратор. Число кадров выставляется параллельно с выбором разрешения и выбирается поворот объектива камеры. Устанавливается верхнее — нижнее положение, выбирается записывающая скорость. Последняя характеристика влияет на плавность транслируемого сигнала и не должна быть менее 30 кадров.

Экспозиция

Экспозиция в видеорегистраторе относится к важным настройкам прибора. Устройство не портит полученные видеокадры, если работает в диапазоне отрегулированного количества света, попадающего на поверхность зеркала записывающего модуля. Картинка формируется в зависимости от интенсивности лучей, что является одним из условий качественного изображения.

Выбираются параметры дорогого прибора или проводится настройка китайского видеорегистратора — количество света должно быть достаточным для передачи мелких деталей. Съемка требует регулировки экспозиции в зависимости от времени суток. Ночная запись получается затемненной из-за недостаточного освещения, а в солнечную погоду слепящие лучи ведут к размытости и блеклости картинки. Детали не просматриваются, и материал на видеорегистраторе получается неинформативным.

Проводят действия, чтобы настроить экспозицию:

• меняют время действия световых лучей на зеркало;
• устанавливают параметр диафрагмы;
• пользуются автоматической регулировкой, если такая функция предусмотрена в приборе.

Не регулируется длительность открытого затвора в некоторых моделях устройств, поэтому пользователь выбирает только экспозицию. Автомобилист указывает параметры окружающей обстановки перед тем, как настроить видеорегистратор, а гаджет устанавливает оптимальные параметры записи. Чувствительность матрицы также влияет на качество съемки.

Экспозиция меньшего значения ведет к затемнению, но маленькая зернистость позволяет при осветлении разглядеть требуемые детали.

Ситуация не решается в случае засвеченного лучами кадра, обработка которого является неэффективной. Значение 1,7 является оптимальным для качественной работы прибора в разных условиях освещения.

Продолжительность съемки

Авторегистраторы поддерживают непрерывный и циклический режимы записи. Первый режим работает с единственным большим файлом, размер которого ограничивается только характеристиками памяти прибора. Ресурс памяти заполняется — непрерывная запись останавливается, что является недостатком. Видео записывает постоянно все спорные моменты без перерывов — такое обстоятельство относится к положительным моментам.

Циклический режим относится к более функциональным порядкам. Запись не ведется сплошным файлом, фиксация осуществляется небольшими по длине и объему фрагментами. После заполнения памяти старые файлы удаляются, и на их место записываются новые видеоматериалы.

Положительные характеристики циклической записи:

1. Регистрация ведется, независимо от объема памяти, который не переполняется.
2. Устанавливается время в диапазоне 1-30 минут для записи файла от 1 до 30 минут. Выбирается 5-10 минут — такая регулировка китайского видеорегистратора самостоятельно ведет к записи новых отрезков поверх удаленных ранее.
3. Предусматривается защита файлов от перезаписи или стирания из-за срабатывания датчика удара.

Циклический режим является неудобным в плане того, что нельзя зафиксировать непрерывную съемку большого объема информации. Отдельные модели не обеспечивают непрерывное течение событий при использовании циклического варианта, допускают пропуски кадров.

Последние разработки лишены этого недостатка. Новый промежуток записывается, когда не окончена фиксация предыдущего — наложение файлов препятствует перерывам. Производители устанавливают продолжительность записи произвольно, пользователь настраивает время фиксации по своему желанию.

Имя в виде порядкового числа присваивается каждому сохраненному в памяти фрагменту, что облегчает поиск записи для просмотра. Циклический метод пользуется повышенной популярностью у автомобилистов.

Датчик движения

Модуль представляет полезную опцию в регистраторе. Запись включается после активации функции и фиксирует движение в поле обзора камеры, а в случае начала поездки прибор срабатывает автоматически. Ручной режим включения предусматривает пуск камеры при нажатии кнопки автомобилистом. Забывчивость часто становится причиной пропуска важных моментов при движении.

Настройки видеорегистратора для автоматического включения датчика позволяют регистрировать события вокруг автомашины во время стоянки. Датчик срабатывает в начале движения и раскрывает на записи личность преступника. Прибор отключается в спокойном режиме, экономит аккумуляторный заряд и объем в памяти устройства. Чувствительность модуля выставляется в диапазоне 1-8, оптимальным считается значение 3.

Время и дата

Дата и часы устанавливаются, чтобы регистрировать хронику с места происшествия с привязкой ко времени. Показатели проверяются регулярно для исключения сбоя. Правильные время и дата доказывают достоверность события и помогают избежать ошибки. Процесс установки показателей отличается в зависимости от типа устройства, но основные шаги остаются одинаковыми.

Установить время на видеорегистраторе можно, выполнив действия:

• потребуется регистратор, компьютер, SD флеш-карта памяти;
• карта извлекается из регистратора и подключается к компьютеру;
• на мониторе появляется сообщение о произведенном соединении и начале работы;
• проводится форматирование карты, все сведения стираются до момента обнуления;
• создается новый файл в текстовом формате, для этого нужно войти в карту и присвоить имя новой области данных;
• в текст нового файла вводится действующее на момент настройки время и дата;
• запись сохраняется, карта извлекается из компьютера;
• флешка вставляется в регистратор, автомобильный гаджет включается — на нем указано искомое время, число, год, месяц.

Модуль используется для записи движения автомобиля с привязкой к координатным осям. Маршрут визуально просматривается на плеере, идущем в комплекте с регистратором. Передвижение авто видно на карте, показанной на мониторе. Одновременно предлагается к просмотру видеозапись, полученная в указанном месте координатной плоскости. Запись треков воспроизводится по времени и месту действия, что помогает составить достоверную картину аварии. Устройство воспроизводит изображение и звук, на большинстве моделей присутствует Bluetooth, просмотр картинок, простой интерфейс.

Информация передается с помощью спутника, значения точного времени и даты проставляются на транслирующем мониторе. Часовой пояс можно выставить корректно, по умолчанию производители используют UTC+4 (Россия).

Питание предусмотрено от батареи, USB устройства или адаптера. Вверху слева есть знак, показывающий остаток энергии для работы прибора. Адаптер подсоединяется к навигатору, работает гаджет и одновременно заряжается батарея. Подключение к USB порту позволяет проводить зарядку в остановленном состоянии модуля.

GPS-навигатор ориентирует автомобиль посредством приемника спутниковых сигналов и указывает положение на карте с координатами. После определения места нахождения прибор автоматически выбирает оптимальный путь до места назначения.

Недостатки системы навигации:

1. Модели гаджетов используют последние разработки навигационных карт. Сведения через некоторое время перестают соответствовать истинному расположению дорог и строений.
2. Навигационный прибор только предоставляет возможный путь передвижения. Водитель часто ориентируется в привычном месте лучше прибора и определяет дорогу, которая проходит с наименьшими затратами.
3. Высокие постройки искажают значение сигналов. На точность показателей оказывает влияние погода или сигналы других спутников. Это ведет к неточной ориентировке, вызывает неисправность системы навигации.

Как сбросить на заводские настройки

Регистратор иногда перестает отвечать требованиям, показывает недостоверные значения, в характеристиках наблюдаются сбои. Помогает ремонт или сброс настроек до заводских параметров. Обновление показателей ведет к полному очищению информации из памяти. Пользователь сбрасывает настройки, но он должен помнить пути выставления прежних показателей. Очистка памяти производится после сохранения требуемых видеозаписей на постороннем носителе.

Порядок работы можно посмотреть на примере регистратора 1080p Full HD:

• в меню находят пункт обнуления до настроек завода, нажимают на кнопку;
• ждут изменений определенное время.

Устанавливают настройки на регистраторе, выставляют язык, время и дату, затем настраивают качество, разрешение экрана и другие показатели. Параметры устанавливают постепенно, в случае забывчивости изучают руководство к навигатору. Регистратор работает без сбоев часто после обновления. Если неполадки не прекратились, то обращаются в ремонтную мастерскую. Устройство монтируется на стекло автомобиля после выставления необходимых параметров для работы.

Источник

Ликбез по самым распространенным заблуждениям о видеорегистраторах

Как многие давно успели убедиться, видеорегистраторы за весьма короткий срок семимильными шагами ворвались в повседневную жизнь. И теперь легче сосчитать машины, в которых регистраторов пока еще нет, нежели уже оборудованные этим полезным девайсом.

Действительно, в экстренных ситуациях он может значительно упростить жизнь водителю, как при встрече с городскими «шумахерами», так и в общении с сотрудниками дорожной инспекции. Вокруг видеорегистраторов витает множество мифов, которые подогреваются абсолютно противоположными мнениями обывателей.

Для того, чтобы разрешить некоторые сомнения в процессе выбора и эксплуатации регистратора, мы и проведем небольшой ликбез по самым распространенным заблуждениям.

Миф №1

Если на коробке регистратора написано Full HD, это автоматически означает, что у вас в салоне появилась портативная видеокамера с отличной картинкой.

Это не так. Вернее, не совсем так. Это верно для известных производителей и брендов. Но доблестные «кулибины» из Поднебесной давным-давно освоили замечательную технологию под названием «интерполяции». Что это значит? Только то, что на самом-то деле картинка в таких регистраторах обладает невысоким разрешением, а большое разрешение (HD и Full HD) получается путем элементарного растягивания изображения.

Миф №2

Если в регистраторе установлена светодиодная или инфракрасная подсветка, значит, ночью он будет «светить всегда, светить везде», выражаясь словами одного известного классика.

На самом деле максимум того, что можно получить – освещение лица инспектора ГИБДД или случайного прохожего. Дальность действия подсветки в лучшем случае составляет 2-3 метра. Причем это не зависит от того, насколько устрашающе большое число диодов устанавливает производитель.

Миф №3

Ваша машина не привлечет злоумышленников, если вы оставите кронштейн регистратора, но снимете саму «тушку».

Представьте себе человека, пришедшего в лес за елкой и увидевшего рядом два практически одинаковых дерева. Но только одно «голое», а второе – с гирляндами, хоть и без звезды «на макушке». Вор в первую очередь подумает, что «звезда» находится где-то совсем рядом. Поэтому не ленитесь либо снимать держатель с регистратором полностью и забирать конструкцию с собой, либо оставлять хотя бы в бардачке – подальше от любопытных глаз.

Миф №4

G-Sensor – второстепенная особенность, наличие которой следует рассматривать в последнюю очередь

Основное назначение этого датчика заключается в способности автоматически защищать файл с записью аварии от случайного удаления или затирания другими роликами. На самом деле, ведь в зависимости от серьезности аварии, можно продолжить дальнейшую езду на том же автомобиле. И в таком случае циклическая съемка способна стереть важный файл. Когда же настанет время разбирательства, у вас может не оказаться видео-подтверждения своей правоты.

Миф №5

Экран необходим регистратору по большому счету лишь для внесения изменений в настройки.

Какой бы не был экран, на нем запросто можно рассмотреть детальную картину происшествия прямо на месте – когда у вас может не оказаться под рукой смартфона или планшета для воспроизведения записи. На рынке достаточно устройств с разной диагональю – от наиболее компактных моделей с 1.5-дюймовыми дисплеями до 2.7-дюймовых «гигантов». Хотя на деле последние отнюдь не ухудшают обзор водителю.

Как вариант – откидной экран, который можно использовать лишь при необходимости – и держать сложенным все остальное время.

Миф №6

Если регистратор запечатлел какое-либо происшествие – съемка станет прямым доказательством в суде.

И снова – верно лишь отчасти. Для начала желательно, чтобы съемка велось с частотой не меньше 30 кадров в секунду. В противном случае получается ролик с заметными рывками, что максимально повышает вероятность отказа в приобщении видео к делу. Следует всегда проверять правильность выставленной даты и времени, на это проверяющие обращают внимание в первую очередь. На месте аварии желательно, чтобы в кадр попали ваши часы, свежий выпуск журнала или иная информация, которая послужит авторитетным подтверждением времени инцидента.

Миф №7

Гибридные автомобильные устройства не могут выполнять обе функции на одинаково высоком уровне. Как правило, одна опция идет «довеском» к основной.

Такая ситуация часто встречается среди навигаторов с функцией регистратора. Приходится признать, что при всем желании здесь опция видеозаписи во многом уступает «сольным» устройствам. Как минимум отсутствует съемка Full HD, углы обзора не дотягивают до 100 градусов, циклической записи нет, а о вариантах со стеклянной оптикой и заикаться не приходится. Однако в случае с регистраторами и радар-детекторами все обстоит несколько иначе.

Как настроить видеорегистратор:

Зачем нужен регистратор? Этот вопрос в России уже давно не задают. «Разборки» на дороге, «подставы», аварии с попытками переложить свою вину на другого автомобилиста – суровая, но повседневная отечественная реальность. Требующая непременной видеофиксации, чтобы прояснить все обстоятельства в случае разбирательства. Как правило, автомобилисты устанавливают регистратор и практически сразу же забывают о нем, не задумываясь о необходимости настройки.

И хотя производители предлагают оптимальные параметры «из коробки» (то есть аппараты изначально готовы к работе), разобраться в вопросе настроек никому не помешает. При всем желании будет не лишним индивидуально изменить чувствительность акселерометра, проверить правильный часовой пояс для времени, частоту мерцания. Поэтому мы решили подготовить ликбез, в котором расскажем о предназначении настроек в регистраторах, а заодно поясним наилучшие значения тех или иных параметров.

Разрешение съемки

Здесь действует принцип «больше — лучше». Исключение составляют регистраторы с посредственной оптикой, в которых разница в качестве между записью HD и Full HD не принципиальна. Не следует выбирать невысокое разрешение в целях экономии места на карте памяти. Даже карточка на 4 Гб вмещает до 30 минут записи в самом высоком разрешении среди доступных в регистрах – Super Full HD. Почему полчаса – приличный запас времени? Как правило, от предшествующих ДТП обстоятельств до запечатления последствий проходит максимум две-три минуты. Все остальное видео чаще всего попросту не нужно. Даже более того – оно может содержать свидетельства ваших нарушений до инцидента. Это, кстати, возвращает нас к вопросу об интервальной съемке и предпочтительной записи роликами по 2-5 минут.

Интервальная съемка

Съемка видео одним сплошным файлом крайне неудобна. Представьте, что вам нужен только одноминутный момент записи, но вместо этого придется копировать до 32 Гб видео в зависимости от емкости карты памяти. Вдобавок для вырезания фрагмента понадобиться научиться хотя бы элементарному монтажу, скачать видеоредактор… Во избежание таких сложностей сейчас в регистраторах повсеместно предлагается разбивать съемку на файлы с одинаковой продолжительностью. Оптимальная длительность составляет 2-5 минут. Время менее минуты не слишком удобно, так как с высокой вероятностью разобьет необходимое событие на несколько файлов. Запускать их поочередно будет менее удобно, чем ограничиться одним-единственным видео.

Качество (битрейт) съемки

Данный параметр означает, сколько килобайт информации будет содержать каждая секунда виде. Больше битрейт – выше вероятность получить максимум данных вроде правильной цветопередачи и детализации объектов в несжатом видео. Пользователю предлагают либо задать конкретный уровень вроде 10, 12 или 15 Мбит/с, либо выбрать из значений «высокое», «среднее» и «низкое». Не советуем экономить, ведь регистратор нам как раз и нужен для того, чтобы запечатлеть максимально подробно происходящее перед камерой.

По большому счету, снижение разрешения съемки и битрейта оправдано только если использовать камеру в качестве системы длительного видеонаблюдения. Не обязательно в салоне автомобиля. Например, вы возвращаетесь домой и забираете с собой регистратор, а затем устанавливаете камеру для наблюдения ночью за своей машиной во дворе. При значительном расстоянии (а это любая дистанция от 20-30 метров) детализация ухудшится в любом случае, к тому же вы будете заинтересованы в возможности записать на карту памяти как можно больше видео.

Контрастность, резкость, баланс белого, экспозиция

По умолчанию в регистраторе производитель устанавливает оптимальные параметры съемки, чтобы не требовалось вмешательство пользователя. Однако если вы предпочитаете индивидуальную настройку, советуем ограничиться контрастом и резкостью. Баланс белого и экспозиция выставляются автоматикой в зависимости от ситуации, которая может поменяться несколько раз даже за минуту. Например, если солнце зашло за облака и снова выглянуло, а затем было частично закрыто зданием. Зафиксированные пользователем параметры не позволяют гибко варьировать настройки, а это прямой путь к ухудшению качества изображения.

Датчик движения

Он же так называемый режим парковочной съемки. Его активация означает, что когда вы покинете машину и заглушите двигатель, регистратор будет автоматически начинать запись при движении в кадре и заканчивать при отсутствии такового. Полезная опция – в интернете есть немало примеров, когда она помогала выявить проколовшего шины или поцарапавшего машину хулигана. Однако регистратор под лобовым стеклом в ваше отсутствие – источник повышенной вероятности привлечь внимание криминальных элементов. Которые разобьют это самое стекло и унесут с собой регистратор, а заодно магнитолу и остальные ценные предметы. Тем не менее, режим парковочной записи будет не лишним, когда вы оставляете машину на парковке и уходите в магазин за покупками или отлучаетесь ненадолго по делам.

Задержка включения

Оптимально выставить примерно 10 секунд задержки включения регистратора после подачи питания в электросеть автомобиля. Эта опция способна сохранить ваш регистратор в целости и сохранности, если вдруг произойдет скачок напряжении при «активации» автомобиля. В противном случае скачок в бортовой сети приведет регистратор в полную негодность, замена комплектующих не поможет – только покупка новой модели. И даже если устройство еще на гарантии, вряд ли такая ситуация будет считаться сервисом как гарантийный случай.

Автовыключение экрана

Включенный дисплей регистратора будет отвлекать от дороги, особенно если это модель с крупным экраном. Лучше всего установить минимальное доступное время, чтобы сразу же по началу движения вы периферийным зрением не отвлекались на экран.

G-сенсор

Также известен как акселерометр или датчик движения. Будьте внимательны, часто производители под термином «датчик движения» подразумевают так называемый парковочный режим – когда съемка автоматически стартует при обнаружении движения в кадре. G-сенсор представляет собой трехосевой датчик, который в режиме реального времени фиксирует перегрузки автомобиля. Если обнаруживается характерный для аварии маневр (резкое ускорение, разворот и т.д.), файл помечается как аварийный. Это значит, что он исключается из циклической записи и может быть удален только вручную непосредственно пользователем.

Циклическая запись – повсеместно используемый в регистраторах метод. В случае заполнения карты памяти дальнейшее сохранение файлов производится поверх (т.е. с «затиранием») наиболее ранних записей. Срабатывание акселерометра предупреждает случайное удаление важных файлов. Если вы заметили, что карта памяти быстро заполняется из-за ложных срабатываний акселерометра, следует снизить уровень чувствительности датчика. Это особенно актуально, если вам часто приходится ездить по плохим дорогам – ощутимую тряску из-за колдобин G-сенсор при нормальной или высокой чувствительности однозначно будет расценивать как аварию.

LDWS (Lane Departure Warning system)

Система предупреждения о покидании текущей полосы. Данная технология впервые появилась в регистраторах в 2013 году, до этого встречалась лишь в качестве встраиваемой опции в автомобилях. Система отслеживает по разметке движение машины и подает звуковое предупреждение в случае съезда с выбранной полосы. Таким образом предупреждаются аварии, когда уставший, заснувший или отвлекшийся водитель может выехать на полосу встречного движения или на обочину. LDWS крайне полезна в дальних поездках, но следует принимать во внимание – корректность работы системы зависит от качества дорожной разметки, погодных условий и освещенности дороги.

В регистраторе LDWS требует обязательную(!) настройку. В списке опций следует запустить калибровку режима, после чего на экране появится картинка с камеры и две горизонтальные полоски. Их следует расположить так, чтобы верхняя находилась на линии горизонта, а нижняя – с дальнего края капота. Причем настройку нужно делать каждый раз при повороте камеры или смене места её установки.

GPS

Модуль GPS в регистраторах используется для записи так называемого «трека» — координат перемещения автомобиля. Как правило, к регистраторам прилагается видеоплеер, в котором на виртуальной карте показывается проделанный маршрут. Более того, при просмотре ролика, перемещение автомобиля параллельно с воспроизведением видео отображается на карте. Подобные треки способны помочь в подготовке к расследованию ДТП – сразу видно, на какой улице или возле каких домов разворачивались определенные этапы происшествия.

Кроме того, регистратор может синхронизироваться со спутниками и получать точную информацию о текущей дате и времени. Эти сведения ставятся штампом на видео. Как правило, опции GPS ограничиваются всего парой пунктом: включение/выключение, активация/отвключение синхронизации времени и даты, а также выбор часового пояса. Обычно по умолчанию производителем выставлен российский часовой пояс UTC+4.

SPEEDCAM

В некоторых моделях регистраторов на базе GPS-приемника работает функция радар-детектора. В таком случае регистратор сверяет местоположение машины и ближайших стационарных комплексов видео и фотофиксации (вроде СТРЕЛКА-СТ), своевременно предупреждая водителя о приближении к ним. База расположения камер заранее загружена в память регистратора. Также по GPS может отслеживаться скорость машины и озвучиваться предупреждение в случае превышения определенного порога. Значение этого порога пользователь устанавливает самостоятельно (70, 80 км/ч и т.д.).

Отметим, что в последних регистраторах SPEEDCAM не ограничивается одними лишь камерами контроля скорости. Заодно этот пункт включает предупреждения о железнодорожных переездах, «лежачих полицейских», пешеходных переходах и т.д. В знакомой местности частые предупреждения могут раздражать. Зато в городе или населенном пункте, где вы раньше не были, информация может оказаться очень даже полезной. Вспомнить хотя бы видео на YouTube, на котором где-то в глубинке машины проезжали «лежачий полицейский» на полной скорости (со всеми вытекающими последствиями) – по всей видимости, из-за отсутствия рядом предупредительного знака.

LED-подсветка

На лицевой стороне регистратора рядом с камерой зачастую располагается подсветка, которая предназначена для использования в темное время суток. Следует помнить, что она ни в коем случае не предназначена для улучшения съемки во время движения автомобиля. Единственный эффект, которого добьется водитель будет прямо противоположный ожидаемому хотя бы из-за бликов от лобового стекла. И уж точно «лампочка» регистратора не превзойдет фары машины по силе светового потока.

Основное назначение LED-подсветки заключается в освещении пространства рядом с машиной, когда та стоит без движения – скажем, чтобы осветить лицо остановившего вас инспектора. Включение/выключение подсветки крайне редко включают в список настроек, практически всегда быстрая активация возлагается на одну из кнопок на корпусе.

Частота

Под этим пунктом подразумевается частота электросети в регионе автомобилиста. По умолчанию для России в регистраторах выставляется значение 50 Гц. Если установить 60 Гц, то при искусственном придорожном освещении из-за ламп картинка будет непрерывно мерцать.

Наложение текста

В регистраторах допускается установка поверх видео определенных штампов с информацией. То есть, сведения будут сохранены непосредственно в ролике. Возможны следующие виды штампов: время, дата, координаты GPS, скорость, госномер машины и логотип компании-производителя. На наш взгляд, реальной пользы не несут и лишь «засоряют» картинку координаты GPS, госномер машины и логотип бренда. Что касается госномера, его штамп на видео не нужен. Единственное вероятное назначение заключается в идентификации машины, из которой велась съемка. Однако в действительности невозможно представить ситуацию, когда бы это понадобилось, а тот самый штамп стал непременно нужным доказательством.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник