Как настроить включение подогрева сидений при автозапуске

Активация подогрева сидений при автозапуске Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

Для тех кто у нас устанавливает сигнализацию, на немецкие автомобили Volkswagen Polo, Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf, Volkswagen Touaran, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat, Skoda Fabia, Skoda Roomster, Skoda Yeti, Skoda Superb, Skoda Octavia, и другие. Мы активируем функцию памяти подогрева водительского сидения с помощью VAG-COM.

При установке сигнализации просите активацию функции памяти подогрева водительского сидения, которое по умолчанию отключено.

Что это дает в обычном режиме:

• Мы всегда ездим с включенным на 3 деления обогревом сиденья.
• При последующем включении машины подогрев выключается.

Что это дает в включенном режиме:

• При реализации функции автозапуска и последующем включении автомобиля подогрев будет включаться автоматически.

Как это сделать:

• При установке сигнализации мы делаем это бесплатно

Самостоятельно с помощью VAG-COM

• Для активации водительского сидения: Главное меню >Блок 08 >Адаптация 10 > в открывшемся окне выбираем Retention of drivers seat heater level > видим сохраненное значение OFF > вводим новое значение ON > выполнить.
• Для активации пассажирского сидения: Главное меню >Блок 08 >Адаптация 10 > в открывшемся окне выбираем Retention of passenger seat heater level > видим сохраненное значение OFF > вводим новое значение ON > выполнить.

Источник

Можно ли на S96 сделать активацию подогрева лобового стекла и сидений, при автозапуске, при условии (температура ниже 0)?

Можно ли на S96 сделать активацию подогрева лобового стекла и сидений, при автозапуске, при условии (температура ниже 0)?

Ответы 9

ну если есть свободные выходы у сигналки, думаю это не сложно реализовать через гибкую логику и пару релюшек (в зависит от марки и года авто)

Смысл вопроса был в том, что есть ли у S96 низкотоковые дополнительные выходы, которые можно было бы запрограммировать на короткий импульс, так как подогревы включаются не фиксируемой кнопкой, которая дает импульс в мозги машины. Polo 2013. Информацию о доп выходах на S96 не смог найти нигде.

Смысл вопроса был в том, что есть ли у S96 низкотоковые дополнительные выходы
.
Информацию о доп выходах на S96 не смог найти нигде.

там других то особо и нету, в схеме они все расписаны, ссылаясь на сайт can.starline.ru то по кану та много что контролируется, значит выхода должны быть, если комплекс ставили в сервисе, то для реализации ваших желаний лучше обраться к спецам. если же каким то чудом сами установили, распиши что подключено, а что нет. тогда думаю смогу подсказать.

Ставили в фирменном центре, но он в 550 км от моего города, и хотелось бы знать что такое 100% возможно (а лучше что ктото так уже делал) прежде чем ехать. Либо самому сделать, 2 провода и 4 диода думаю не сложно подключить. Просто на схеме от сигнализации не нашел доп выходов.

Либо самому сделать, 2 провода и 4 диода думаю не сложно подключить

ну смотри, обогревом сидений и лобового стекла управляет модуль комфорта, схемы от твоего авто у меня под рукой нет, но в большинстве случаев управление происходит по минусу, проверить легко контролькой (лучше мультиметром) непосредственно на клавише (опять же на схеме должно быть нарисовано), далее, подогрев сидений на многих машинах, даже если и включен, то без веса не работает, обогрев стекла отрабатывает довольно быстро и выключается, пока ты дойдешь до машины, его опять затянет — зачем тебе это?

скачай StarLine мастер, выбери свою сигнализацию, перейди во кладку Гибкая логика, добавь программу, в действиях выбери Гибкие аналоговые выходы, и ниже смотри перечень всех выходов

Обогрев сидений работает без веса (10 минут, затем переключается в минимальный), лобовое и заднее стекло греется 15 минут и выключается. Вполне мормально

определяешь какие выходы (цвета проводов) не задействованы после установки и программируешь их через логику, соответственно где необходимо, ставишь дополнительное реле (ну к примеру чтоб оно сымитировало нажатие кнопки [подключение параллельно], ну это грубое (кустарное) подключение, а так читаешь схему авто и при наличии двух свободных выходов — подключаешь к модулю комфорта — но поверь, туда лезь стоит только тем — кто реально понимает как это работает, в твоем случае — лучше через реле имитировать нажатие кнопок.

У кнопок попогрея максимальный нагрев включается через одно сопротивление, а минимальный через другое.

Для вычисления проводов надо взять мультиметр и в режиме измерения сопротивления вычислить, между какими контактами кнопки меняется сопротивление при нажатии на кнопку до включения максимального нагрева. Машину надо завести, разумеется.

Потом взять реле и нормально разомкнутыми контактами соединить два провода кнопки через резистор при автозапуске. Разбег сопротивления там большой, поэтому точно угадывать с номиналом резистора особо не надо. Ну то есть 500Ом или 550Ом (это условно) — не принципиально. Тоже самое надо сделать и для кнопки второго попогрея.

Условия: доп. канал должен включаться через 5 секунд после успешного запуска двигателя при автозапуске. Длительность импульса — 1-2 сек. Надо включать максимальный нагрев, иначе нет смысла.

С лобовым и задним всё аналогично, то есть берёте измерительный прибор и вычисляете контакты.

Источник

Подключаем обогрев стекол/зеркал/сидений к доп.каналу сигнализации на Лада Веста и XRAY

Для более комфортной эксплуатации в зимний период на автомобилях Lada Vesta и XRAY есть полезные опции: «Электрообогрев ветрового стекла» и «Подогрев сидений». Если на машине установлена сигнализация с автозапуском, то есть смысл подключить эти обогревы к дополнительному каналу. В этом случае не придется ждать возле автомобиля, когда отмерзнет лобовое стекло или боковые зеркала, т.к. активировать подогрев можно будет заранее.

На некоторых комплектациях режим работы обогрева стекол сохраняется при остановке двигателя и автоматически включается при его запуске.

Если такой возможности у вас нет, можно воспользоваться следующими способами.

Про подогрев зеркал и стекол

Дополнительный канал следует запрограммировать на импульс 1 секунда — управление с брелка. Далее необходимо получить доступ к разъему блока САУКУ (смотрите, как снять блок на Весте или XRAY). Подключаем дополнительный канал сигнализации к черному разъему блока САУКУ (у Весты — это зеленый провод, второй справа на фото). У Lada XRAY расположение должно быть такое же, но лучше предварительно проверить мультиметром (на проводе в момент включения обогрева должна кратковременно появиться «масса»).

Теперь активирую доп.канал сигнализации на блоке САУКУ будет включаться подогрев стекол и зеркал. Через некоторое время обогрев отключится в штатном режиме. Пример такой доработки Весты на видео ( автор ):

Про подогрев передних сидений

Один из владельцев ( IT-Metallist ) Lada Vesta SW Cross выяснил, что в коплектации Luxe Prestige оснащен трехуровневым подогревом, которым управляет специальный блок ECU HEATER ( БДФКЭ ). При нажатии на кнопку, пин контроллера замыкается на массу (берется с контакта №8 и в зависимости от стороны включения, замыкается либо на №7 либо на №12 контакт кнопки, с которых сигнал уходит на ECU). Для подключения к доп.каналу сигнализации (подача минусового сигнала) необходимо сделать аккуратную врезку в провода, выходящие из разъема кнопки с контактов №7 и №12. В простую схему следует добавить два стандартных 1N4007 диода. Схема:

Теперь, сигнал от блока сигнализации будет имитировать нажатие сразу обеих кнопок, но при этом, сохранится возможность управления каждым сиденьем в отдельности, т.к. диоды не дадут «пройти» сигналу в направлении пина второй кнопки.

Напомним, по итогам 9 различных зимних тестов Веста и XRAY заняли 7 и 8 места (из 10 автомобилей) соответственно. Также на сайте можно оставить свой отзыв о работе печки Весты.

Источник

Подогрев руля/лобового/сидений при автозапуске

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли удаленно включить (или автоматически) подогрев сидений/руля/лобового когда машина запущена с автозапуска? Стоит a36 2can+lin и gsm модуль. , Octavia a7 2019 , ключ.

Ответы 5

можно , но нужно шестое поколения , или доп каналы по аналогу = но удаленно вкл либо с брелока или один канал с gsm модуля

Здравствуйте. На указанной сигнализации это сделать крайне сложно. Рекомендую посетить установщиков для консультации и расчета затрат.

Развивая мысль Aav145 — нужен хороший установщик, который на возможностях гибких каналов А36/А39, которые пока еще свободны (если есть свободные) сделает то, что Вам надо. Возможно — потребуются реле для связи каналов с клавишами и кнопками в машине, отвечающими за нужный Вам функционал.

Ищем таких установщиков по сарафанному радио и /или ЗДЕСЬ и ТУТ

На возможностях шестого поколения можно сделать гораздо больше, но это потребует смены системы охраны на более современную — ШЕСТОГО поколения.

а по CAN шине она может включить подогрев? Я так понимаю у меня специально под VW сигналка, стои в режиме SLAVE.

Источник