Проблемы с центральным замком (Фольксваген Пассат Б3)
BigLebowski
Участник
Добрый День!
Я здесь впервой, как начинающий водитель, поэтому прошу строго не судить
Приобрёл пару недель назад VolksWagen Passat B3 1988г.
Проблема заключается в следующем:
Обе задние двери заблокировались и ни в какую не открываются. Ни снаружи ни изнутри. При нажатии на брелке пимпочки даже никак не реагируют.
Сегодня случилось ещё более худшее. Заблокировалась водительская дверь
Но при нажатии на кнопочку пимпочка дёргается, но дверь всё равно ни как не открывает.
И ключом тоже не открывается.
Центральный замок похоже, что не родной. На брелке написано: Excalibur L2MET7A. Хотя в инете говорится, что это сигналка. Но я мало что в этом понимаю
Звонил по разным сервисам. Везде услышав год машины, дальше уже не слушали проблему и говорили, что такими машинами не занимаются.
Пока не позвонил в сервис «Ферри-С». Там попался вроде нормальный мужик, давай мне всё рассказывать. Сказал, что вообще говоря полная засада, т.к. с нужными запчастями плохо, и в последнее время такая проблема упирается в запчасти. Говорит не знает что делать. Сказал, как выход отключить ЦЗ, чтоб просто ключом можно было открвать машину и все двери стали открваться хотя бы изнутри «в ручную».
Подскажите как отключить ЦЗ ))) Мне говорили нужны выдернуть какой-то предохранитель, который в багажнике. Но я как-то не могу найти его там. Где он точно находится и как выглядит и что там конкретно дёргать )
И вообще, это точно поможет делу? Какие у меня воообще варианты?
Источник
Заклинило замок передней двери. как открыть?
#1 Maxi
- Город МО г.Красногорск
- Авто : Audi Allroad
2.5 TDI
Quattro
Довольно избитая тема
Возможно у кого то случилось
Думаю многим, поможет!
На прошлой неделе вдруг откуда не возьмись перестала закрываться передняя пассажирская дверь, потом бац… захлопнулась и все… защелка клин словила… Пошарив по драйву решение было найдено… далее все на фото!
Если приоткрыть заднюю дверь мы увидим винт ручки передней двери
Пристраиваемся по-удобнее и длинной шлицевой отверткой начинаем откручивать винт
Вот так это выглядит от первого лица
сдвигаем ручку вперед
вынимаем ручку не оторвав провода личинки центрального замка…
Ручку провода держат…
Через посадочное место ручки открываем дверь
Затем начинаем снимать обшивку для того чтобы аккуратно снять замок. Внимание декоативкая накладка внутренней ручки СДВИГАЕТСЯ назад а не отщелкивается полностью, не сломайте!
Отгибаем шумку… наши люди уже лазели…
откручиваем замок, пытаемся снять…
Еще пытаемся… пластмассовая тяга хорошо сидит…
Аккуратно поддели отверткой…
Готово!, тягу внутренней ручки тоже снимаем!
Замок у нас в руках, мда… оказалась проблема в слетевшей пружины с язычка открывания двери, язычек застрял где-то в середине, блокируя защелку!
Берем, моем… с бензином
Еще моем, продуваем, летит всякая шняга…
Отмываем до такого состояния!
Набиваем немного свежего Литола собираем дверь! (не рекомендуем, читай комменты ниже)
Работает как часики!
#2 Dima35i
- Город Домодедово
- Авто : VW Passat Variant 35i PF 1989г
На счет смазки замков внутри литолом — не лучший вариант. Я у себя боролся с замерзанием замков зимой — разобрал замок полностью, сломал какую-то х_рню , промыл, смазал литолом — проблема не ушла + замок стал открываться гораздо тяжелее, чем было до этого.
PS Замок, ваще, лучше полностью не разбирать — собрать потом очень сложно.
#3 Maxi
- Город МО г.Красногорск
- Авто : Audi Allroad
2.5 TDI
Quattro
На счет литола согласен. ибо зимой и вовсе подмерзать будет (ибо хорошо прилипает грязь)
У меня замки какой то белой хренью измазаны. забыл как называется
+ крышки на замках + уплотнительные резинки на дверях
ваще проблем с замками не наблюдаю
#4 beer
- Город Москва-СЗАО
- Авто : VW Passat 35i Variant `88 , 1.8 PF, GT.
Так давайте тогда уж разберемся сразу какую смазку надо))
У меня вот в запасе лежат три замка дверных с донора. В случае чего водительский тоже найти не такая большая проблема, ну или вообще по быстрому свой перебрать..
Карочи — чем смазывать таким толковым, чтоб проблем потом не было?
И для продувки подойдет обычный автомобильный компрессор?)))
#5 Maxi
- Город МО г.Красногорск
- Авто : Audi Allroad
2.5 TDI
Quattro
И для продувки подойдет обычный автомобильный компрессор?)))
Надо вначале промыть замок (так просто его не продуешь от смазки)
Промываешь, продуваешь остатки,и смазываешь
О,нашел,вот чем смазаны!
#6 Dima35i
- Город Домодедово
- Авто : VW Passat Variant 35i PF 1989г
Я тебя огорчу, но это тот же литол, по моему.
#7 Hawk
- Город Санкт-Петербург
- Авто : Passat Variant 35i 1H SC-14 Syncro 1989
#8 Dima35i
- Город Домодедово
- Авто : VW Passat Variant 35i PF 1989г
Интересно, чем и где мазюкают на заводе?
#9 redshed
- Город Москва
- Авто : Passat B3 GT Variant, RP, 1988
Чем мажут на заводе не знаю, но есть смазки для низких температур. Например: тыц1 тыц2
Источник
Тема: Не открывается пассажирская дверь
Опции темы
Поиск по теме
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
Не открывается пассажирская дверь
Всем здрасте!
Не пинайте, знаю, тем таких исписано немало, но решения своей проблемы я не нашел.
закрылась передняя пассажирская дверь и больше солдатик в ней не поднимается.
посмотрел блок комфорта под ковром — все как с завода.
на жгуте на правой стойке и на разъеме на щите на красных проводах 12 вольт присутствуют. снял плиту стеклоподъемника, добрался до замка, выкрутил с торца двери два болта — третий выкрутить не могу — закрыт центральной стойкой, поэтому замок открутить не могу, да он и заблокирован. все равно не вынимешь из двери.
на полосатые коричневые провода на разъеме на плите (которые идут к замку) подавал 12 вольт — замок не шевелится. (моторчик наверное умер)
посоветуйте, на что надавить-оттянуть, чтобы окрыть замок и снять его с двери!
Passat
| Спасибо: |
| Получено: 79 Отправлено: 53 |
Если правильно понимаю — тяги дергать будет безрезультатно .. ?
Рекомендую обратиться к мастеру всея что связано с замками и не только TheTERMINATOR, который помог уже далеко не одному человеку.
У меня подобные ситуации случались, но дергая механически за внутреннюю тягу (идущую к рукоятке) — дверь открывалась. Специфика замков, насколько я понимаю..
Всем Перцам — Перец Клуба!
| Спасибо: |
| Получено: 179 Отправлено: 53 |
Не коричневые, а черные.
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
там черных проводов только два — черный с синей полосой и черный с серой полосой — подавал на них тоже. потом пробовал на коричневые — не помогло.
вот фото жгута с замка (в красном круге)
поэтому щит и снял — как теперь открыть замок вручную?
Всем Перцам — Перец Клуба!
| Спасибо: |
| Получено: 179 Отправлено: 53 |
При подаче напряжения на некоторые коричневые провода будет короткое замыкание.
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
коричневые вообще интересно звонятся на корпус.
повесил ласпочку на 1 и 2 контакт (черный с синей полосой и черный с серой полосой) на фишку снятую с замка — при закрытии и при открытии авто с кнопки на брелке лампочка как и положено загорается по два раза, значит вся проводка и блок комфорта работают исправно.
значит дело в моторчике в замке — он не реагирует на подачу напряжения ни с бортовой сети авто, ни со внешнего аккума.
померял сопротивление между 1 и 2 контактом на замке — 106 Ом — выходит, что моторчик вроде как и исправен. но не срабатывает.
вопрос к форумчанам: какую тягу потянуть, чтобы не ломая сам корпус замка открыть замок путем физического воздействия?
PS^ тросик с внешней ручки двери снят, замок в SAFE-режиме.
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
сделал!
снимаем фишку с разъема на плите стеклоподъемника,
цепляем на черно-серый провод +12Вольт, на черно-синий ноль.
Долго не ждем, иначе из-за плохого контакта у меня моторчик не срабатывал, но сильно грелся. да так, что под контактной площадкой (на щетках) начала плавиться (размягчаться) пластмасса! Берем отвертку и начинаем лупить но корпусу замка (не жалеем его — стучим и слушаем — идея в том, чтобы от вибрации появился контакт на щетках и моторчик провернулся). у меня мотор начал пожуживать потом стработал — тянем за тросик и открываем дверь.
Откручиваем и снимаем замок. Несем его домой на стол и разбираем.
Вот видно какой износ и загрязнения на контакных площадках в моторчике (это просто после чистки спиртом) и видно, как просела одна контактная площадка (слева)
Вот вид щеток, ещё даже не изношены
Берем мелкую наждачку и полируем контактные площадки, иглой прочищаем дорожки между площадками. Фото делать уже не стал, собрал все обратно, ничего не пропаивал. Пошел в машину, повесил замок на разъем, отверткой закрыл замок, с брелка поставил авто на охрану (убедился, что замок не открывается), с брелка открыл авто (убедился, что замок открывается). Прикрутил замок к двери, собрал дверку. Все работает.
PS: Отдельное спасибо TheTERMINATORу за его скупые (но как всегда по сути вопроса) ответы.
Всем Перцам — Перец Клуба!
| Спасибо: |
| Получено: 179 Отправлено: 53 |
Pointer
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет , кто что подскажет уже голову сломал. Не закрывается и не открывается задняя правая дверь с цз , блок рабочий проверил на соседней двери , провода с блока до замка прозвонил — целые, сам замок к аккумулятору подсоединяеш — работает . Реле в блоке щелкают при закрытии и открытии.Фишка под гофрой чистая.
WV Passat B5 1.8T 1997г
Lupo
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день
Задняя правая дверь не закрывается вообще- то есть не захлопывается
Я флажок двигаю отверткой (тот что в двери стоит куда ответная часть входит установленная на кузове) так вот этот флажок свободно перемещается туда сюда не фиксируется
Вопрос кто знает восстановлению подлежит? или сразу новый замок искать?
Поиском искал но у всех с цз проблемы, похожей не нашел
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
Добрый день
Задняя правая дверь не закрывается вообще- то есть не захлопывается
Я флажок двигаю отверткой (тот что в двери стоит куда ответная часть входит установленная на кузове) так вот этот флажок свободно перемещается туда сюда не фиксируется
Вопрос кто знает восстановлению подлежит? или сразу новый замок искать?
Поиском искал но у всех с цз проблемы, похожей не нашел
похоже, что лопнула пружина в замке — снимай замок с двери и смотри , больше посоветовать нечего
— Добавлено чуть позже —
Добрый день
Задняя правая дверь не закрывается вообще- то есть не захлопывается
Я флажок двигаю отверткой (тот что в двери стоит куда ответная часть входит установленная на кузове) так вот этот флажок свободно перемещается туда сюда не фиксируется
Вопрос кто знает восстановлению подлежит? или сразу новый замок искать?
Поиском искал но у всех с цз проблемы, похожей не нашел
вешай на 1 -2 контакты на разъеме проводки (на фишке замка) лампочку и закрывай открывай авто и смотри,если лампочка загорается — проводка в порядке, значит замок. если не загорается — копай провода дальше, суши блок комфорта
Pointer
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день. Скажите, пожалуйста, как вы разобрали моторчик? Там усики есть, которые цепляются за пластмасовый корпус моторчика. Это их надо разогнуть и тогда откроется доступ к щеткам?
Polo
| Спасибо: |
| Получено: 38 Отправлено: 30 |
да. корпус достаточно жесткий, разгибается с усилием. потом аккуратно стягиваем пластиковую часть, чтобы не загнуть щетки
Lupo
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 4 |
Что там за щетки стоят, размер или от чего подходят? Я так понимаю, если мотор не звонится ,то проблема на 90% в них. Обмотки часто горят? У нас за замок 1 руб. просят.
Lupo
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 4 |
Сделал
Контакты почистил. крепёж шестерни еле сбил.
Pointer
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день. Проблема с задней правой дверью. Залило салон-умер блок комфорта. Поменял. Все двери заработали кроме задней правой. Снял обшивку двери, плиту, стекло. Подход к замку есть , но плоховатый.Механически дверь не открывается. дергали тяги фиксатора и тросик от ручки к замку. Думал оторвем. Толку-ноль.Может кто подскажет на какие по цвету провода на фишке замка надо подать напряжение, что бы открыть замок? Ломать жалко. Машина Пассат Б5 1.9 турбо-дизель 1999года. Блок комфорта-1J0959799R. Задние двери без электростеклоподьемников.
Pointer
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 1 |
была похожая ситуация, купил машину а задняя дверь ни в какую не открывалась, ни снаружи ни снутри. Разобрал дверь изнутри, снял оцинкованный внутренний лист на котором крепятся тяги и стеклоподъемник, предварительно разобрал противоположную дверь и изучил внимательно устройство замка. У меня была проблема в залипшем от старой смазки и низкой температуры воздуха(зима как никак) пластиковом фиксаторе-вставке, который и блокирует открывание двери.
Вот общее устройство разобранного замка. Суть в следующем: когда фиксатор опущен, рычаг на который мы воздействуем ручкой открывания двери давит через эту вставку на рычаг отщелкивания самого замка и дверь открывается. Опустив солдатик или закрыв дверь с цз этот фиксатор вставка поднимается и рычаг открытия с ручки давит грубо говоря на воздух не доставая до рычага открытия замка и дверь не открывается ни снаружи ни снутри. Далее при поднятии солдатика(с цз или одним нажатием ручки из салона)
фиксатор опускается рычагом блокировки/разблокировки замка, НО фиксатор не жестко связан с эти рычагом, а подпружинен, поэтому при залипании усилия пружины для опускания может не хватить и дверь уже никак не отпереть.
Теперь о решении проблемы.
1. самое простое это постучать ладонью снаружи двери по области замка, пока он не отлипнет, если не поможет то далее пункт 2.
2. посложнее что я делал. разобрал дверь, проплавил горячей спицей от велосипеда(что было) отверстие примерно над этим фиксатором(шуруповортом со сверлом не получилось подлезть), и прыскал в отверстие очистителем для карбюратора(он хорошо растворяет всякую гадость), все это сопровождал постукиванием пока дверь не открылась.
соответственно после открытия снял замок прочистил от гавна и смазал силиконовым маслом.
для наглядности сделал фото
замок в открытом(разблокированном стостоянии)
приподнял отверткой для наглядности, так выглядит замок в закрытом стостоянии, не открывается ни снаружи ни изнутри
уже снятый залипший замок, примерное место отверстия для залития очистителя карбюратора
если получится то можно до фиксатора добраться трубочкой и так
надеюсь помог, сам по незнанию колупался с дверью около 4х часов.
если что непонятно, пиши)
Всем Перцам — Перец Клуба!
| Спасибо: |
| Получено: 179 Отправлено: 53 |
Данное залипание практически не встречается. На машине — случай единичный.
Такое бывает при сборке-разборке замка.
Источник