Как отремонтировать фару рено меган 2

Регулировка фары головного света с галогенной лампой Рено Меган 2

Параметры выбора ПТФ

Замена лампы поворотника либо ламп ближнего света в правой или левой фаре — это процедура, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Ведь источники освещения не могут работать вечно, поэтому рано или поздно нашим соотечественникам приходится их менять. Поскольку не все автомобили марки Рено оснащены противотуманками, автовладельцам часто приходится устанавливать их самостоятельно.

Что нужно учесть при покупке противотуманных фонарей:

1. В первую очередь при покупке осмотрите корпус — он должен быть прочным и герметичным, оснащенным надежным толстым стеклом. Причем речь идет именно о стекле, а не пластмассе. В результате того, что туманки будут находиться близко к дороге, попадание на пластик камешка или куска льда зимой просто разрушит поверхность.
2. Обратите внимание на то, чтобы оптика имела надежное крепление, а также обладала аэродинамической формой. Это позволит предотвратить появление сторонних звуков, которые могут проявляться при езде на высокой скорости.
3. Если вы не хотите менять ПТФ каждый раз после того, как перегорела лампочка, то лучше отдать предпочтение оптике с разборным корпусом. Кроме того, это позволит предотвратить необходимость замены всей фары в случае появления трещин на стекле.
4. Помимо этого, противотуманки должны быть оснащены механизмом, который позволит произвести их регулировку при необходимости. Если оптика будет не отрегулированной, это может стать причиной ослепления других автолюбителей, что, в свою очередь, приведет к опасной ситуации, вплоть до аварии.
5. Учтите, что фонари следует покупать с учетом имеющегося места монтажа в бампере. Если такое место не предусмотрено, то установка должна быть осуществлена в соответствии с регламентом ПДД и действующим законодательством.
6. Кроме того, необходимо также обратить внимание на мощность оптики. Этот показатель должен быть не более 50-60 Вт, от более мощных устройств толку не будет. На цоколях источников освещения должны быть соответствующие обозначения Н1 или Н3 (автор видео — Сергей Глазырев).

Регулировка фар рено меган 2

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА СТОЯЩЕМ АВТОМОБИЛЕ (СОПРОВОДИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ)

В зависимости от модификации автомобили оснащены системой автоматического включения ближнего света фар (при неработающем двигателе) для освещения пространства перед автомобилем.

Данная функция осуществляется только при выключенном зажигании, при нейтральном положении переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света выключенных габаритных огнях и в течение 30-секундных промежутков времени (не более двух минут).

Замена оптики своими руками

Как снять фару головного света на Мегане своими руками? Процедура замены подразумевает демонтаж переднего бампера, поскольку в противном случае вы не получите доступ к креплениям фонарей.

Вкратце о замене в гаражных условиях:

1. В первую очередь демонтируется передний бампер. Для этого откройте капот и извлеките шесть пистонов, как отмечено на фото ниже.
2. Затем выкрутите руль в крайнее положение, чтобы получить доступ к винтам, которые фиксируют бампер. В подкрылках имеются по два самореза, их нужно выкрутить с помощью ключа-звездочки.
3. После того, как бампер будет демонтирован, можно приступать к снятию фонарей. Они фиксируются на двух винтах снизу, и одном сверху. Все винты также следует выкрутить с помощью ключа-звездочки.
4. Затем производится демонтаж оптики, но перед этим не забудьте отключить подключенную к ней проводку. Разъемы без проблем отсоединяются.
5. Извлеките старую фару и произведите ее замену на новую, сборка осуществляется в обратной последовательности.
6. Когда новые фонари будут установлены, вмонтируйте в них лампочки и произведите регулировку потока света. Процедура регулировки осуществляется с помощью соответствующего регулятора в салоне авто.

Фотогалерея «Меняем фару»

1. Извлеките пистоны.

2. Открутите болты в подкрылках.

3. Выкрутите винты, крепящие фару.

Регулировка фар рено меган 2

Хранитель традиций
Группа: Активный пользователь Сообщений: 799 Регистрация: 22.11.2007 Из: МО, Балашиха Пользователь №: 4960

Первое посмотрите чтобы регулятор, который с салоне, стоял на нуле. Регулировать угол наклона фар все-таки надо с прибором (стендом) на станции. Можно заехать в нормальный сервис, где занимаются оптикой (ксенон устанавливают и т.д.) или просто в нормальный сервис, где есть стенд, и отрегулировать там. В москве это стоит 300 р обе фары. А вообще это должен был сделать дилер при предпродажной подготовке. Но тут еще у гаишников проблема, у них разные стенды по разному измеряют, сам был в такой ситуации, первый раз приехал, сказали, что правая нормально, левая ниже. Отрегулировали по правой. Приехал во второй раз, сказали, что левая нормально, правая ниже. Но уболтал (бесплатно) контролера и талон получил. После этого поехал уже во второй сервис, они сказали, что левая выше, правая ниже, отрегулировали нормально. И еще. Регулировка производится путем кручения туда-сюда винтов расположенных на блок фаре под панелью в дырочках над фарами.

Сообщение отредактировал Kot177

Идеи для тюнинга

Если вы решили произвести тюнинг оптики, то у вас есть несколько вариантов для реализации этой задумки:

1. Самый простой вариант — установить новые лампочки. Это могут быть галогенные источники освещения, светодиодные лампы либо ксеноновые. Если вы выбираете ксенон, то учтите, что для его работы также нужно будет ставить блок розжига.
2. Установка тюнингованных штатных фонарей, считается одним из самых дорогих вариантов.
3. Можно установить реснички на фонари. Реснички покупаются в магазине или делаются самостоятельно.
4. Тонировка. Тонировка фонарей может быть произведена с помощью лака или пленки. Если производить тонировку, то нужно очень легкую, чтобы участники движения могли видеть ваши стопы.

Корректировка направления пучка наружного освещения автомобиля

Регулировка направления света передних ламп автомобиля имеет очень большое значение при управлении Рено в темное время суток. Одной из основных проблем при вождении ночью является ослепление водителей, движущихся в встречном направлении. Причинами этого могут быть – перегруз автомобиля, неправильная регулировка фар или их физические повреждения.

При поломке элемента освещения необходима его замена. В случае если вы перевозите тяжелые грузы, из-за чего нагрузка на заднюю балку увеличивается, то автоматически смещается центр тяжести вашего Рено, поэтому, при включении ближнего света, верхний предел рассеивания поднимается, что приводит к ослеплению водителей встречных машин. Чтобы избежать подобного – в салоне автомобиля существует переключатель корректора, с помощью которого уменьшаем угол наклона.

Самый простой способ проведения регулировки направления пучка ближнего света Рено, который вы сможете провести самостоятельно у себя в гараже, не проводя никакой дополнительной разборки автомобиля, заключается в следующем:

• расположить автомобиль на горизонтальной площадке;
• в багажнике и салоне вашего автомобиля не должно быть никаких грузов;
• подъехать на расстояние в 5м от переднего края бампера к двери вашего гаража или забору;
• включить ближний свет фар, предварительно выставить переключатель корректора в положение «0»;
• с помощью регулятора, который расположен на задней части блока фары, выставляем правильное положение ваших приборов.

В 2013 году, не по моей вине, случилось ДТП. В связи с чем была произведена замена правой фары. Фара была куплена б.у. за 800 грн. Фара не в лучшем состоянии, присутствуют заметные глубокие царапины на стекле фары. В 2013 году новая правая фара на Megane II ph2 (фаза 2) Renault 7701063220

(с серебристой маской) стоила — 1600 грн. В прошлом году снимал бампер и заметил, что на фаре было восстановлено (запаяно) сломанное верхнее ушко (крепление). В общем думал я, что это всё не критично и продолжал ездить дальше. За всё это время больше всего доставало, то что присутствовал значительный зазор вокруг фары (между бампером и правым крылом). Так же заметил, что в последнее время бампер и фара начали ещё больше провисать и после каждой поездки приходилось поправлять бампер рукой. Было такое впечатление, что фара совсем не держиться и где-то не закреплена. Решил выделить время и разобраться в чём причина самостоятельно. Так, как рихтовщики (халтурщики из гаража) сказали, что им нужно разобрать чуть ли не пол машины и стоимость выставления зазоров ориентировочно — 2000 грн. Особенно улыбает то, когда на СТО говорят важным голосом: — Это же нужно снимать бампер! Как будто снять бампер на Megane II — это очень сложная процедура.

Итак, сняв бампер и правую фару сразу понял в чём причина больших зазоров и провисания бампера. 1. Вместо трёх заклёпок Renault 7703072337

кронштейн (направляющая) переднего бампера правый
Renault 8200412349
был прикручен к фаре тремя болтиками M5 с широкой головкой, которые от вибрации или от того, что их плохо затянули были откручены, из-за чего направляющая бампера болталась.

Кронштейн (направляющая) переднего бампера правый Renault 8200412349

2. Панель радиатора передняя верхняя Renault 8200137494

болталась из-за сорванной резьбы болта M8
Renault 7703002832
, гайка в которую вкручивается болт (приварена к усилителю крыла
Renault 77782082852
) так же с сорванной резьбой.

Болтающаяся панель радиатора передняя верхняя. На болте видно слизанную резьбу

Болт M8 Renault 7703002832 с сорванной резьбой

Гайка на усилителе крыла Renault 7782082852 с сорванной резьбой

3. Фара заслуживает отдельного внимания. Верхнее крепление восстановлено (имеет не правильное посадочное место), нижнее ушко так же когда-то восстанавливалось (паялось) имеет не правильное посадочное место, на момент снятия было отломано. Внутри фары отломана ножка удерживающая внутреннюю часть фары.

Восстановленное верхнее крепление (ушко)

Восстановленное нижнее крепление (ушко), на момент снятия было отломано

На фото видно трещины

Внутри фары видно отломанную ножку удерживающая внутреннюю часть фары

Снаружи фары так же видно поломку

Сломанную ножку внутри фары отремонтировал следующим образом. При помощи пилочки на многофункциональном ножике Victorinox, выпилил лючок вокруг нижнего сломанного крепления (ушка). Так как ножка трубчатая, во внутрь её вклеил пластмассовую трубочку подходящего диаметра 12 мм. Этой трубочкой оказалась старая шариковая ручка. Трубочку и разломанную ножку приклеил на резиновый клей «Момент» особопрочный, так как никакой другой клей этот пластик не захотел клеить. Затем вокруг сломанной ножки, облепил её холодной сваркой, упрочненной титаном Hi-Gear White Titan арт. HG6502 — цена 80 грн. Корпус фары запаял газовым паяльником, при этом используя нарезанные полоски ABS пластика со старого подкрылка.

Запаянный корпус фары. Маркером отмечено место которое вырезалось

Отремонтированная ножка, облепленная холодной сваркой Hi-Gear White Titan арт. HG6502

Номер отремонтированной правой фары Renault Megane II ph2 (фаза 2) 8200412742 (серебристая маска). Этот номер не пробивается ни у официального дилера, ни на exist

Установленная фара после ремонта

Итог проделанной работы

После ремонта фара стала на своё посадочное место намного лучше. Но из-за того, что её крепления имеют не правильные посадочные места и это как-то исправить не выйдет, вокруг фары между крылом и бампером, по прежнему присутствует небольшой зазор. Так же из-за того, что фара не устанавливается на нужную глубину (крепления имеют не правильные посадочные места), между бампером и крылом (только с правой стороны) присутствует ступенька (бампер установлен правильно).

В общем требуется замена фары на нормальную с целыми креплениями. А так же небольшая регулировка правого крыла, так как оно на пару мм опущено вниз. Думаю, что нужно предъявить претензии человеку делавшему ремонт машины, пусть ставит нормальную, целую фару!

Попутно отремонтировал одно из креплений защиты картера. Для ремонта использовал специальную оригинальную гайку-заклепку M6 Renault 7711429834

Способ ремонта при помощи оригинальной гайки-заклепки оказался не надежным. Пришлось переделать на винтовые заклёпки M8.

Отремонтированное крепление защиты картера

Гайка-заклёпка M6 Renault 7711429834

Виды ламп, их количество, типы и мощность

В Рено Меган 3 находится по два осветительных прибора H7 в фарах дальнего и ближнего света мощностью 55 Вт. Передний габаритный свет и боковые поворотные указатели имеют по 2 W5W 5-ти Вт.

Фара дневного ходового огня содержит 2 P21W с мощностью 21 Вт. Передние и задние поворотные указатели имеют по 2 PY21W мощностью 21 Вт. Противотуманка – 2 H11 55-ти Вт. А габаритный свет/стоп-сигнал имеет 2 лампы типов 5W и P21 мощностью 5 Вт и 21 Вт, соответственно.

Задние противотуманные фары, свет заднего хода, фонарь для подсветки номера и дополнительный стоп-сигнал имеют осветительный элемент типа P21W 21 Вт.

Тюнинг фар для Renault Megane 2, Светодиодные кольца

Задние противотуманные фонари, задние фонари, задние фонари и дополнительные стоп-сигналы оснащены осветительным элементом P21W мощностью 21 Вт.

Для замены ламп в автомобиле Renault Megane 3 необходимо соблюдать следующие пункты:

• массовый кабель должен быть отсоединен от аккумулятора;
• не откручивайте их сразу после выключения света, так как они станут горячими;
• Обязательно проверьте железные контакты между устройством и его держателем. Должен быть хороший контакт между лампой, проводом и землей. При установке нового осветительного прибора необходимо удалить грязь, пыль и возможную коррозию с контактов;
• Новое световое сигнальное устройство должно иметь достаточную номинальную мощность.

Изменение света:

• Сначала нужно снять крышку с фары сзади;
• в результате разъем электронного провода должен быть отсоединен;
• позже откручиваем концы монтажных кронштейнов и снимаем их;
• тогда можно поставить последнюю лампочку, к сожалению, брать ее голыми руками не рекомендуется, лучше использовать кусок ткани.
• Теперь можно исправить последнее с помощью пружины;
• Затем вам нужно подключить провод обратно и надеть крышку.

В переднем габаритном фонаре:

• Сначала нужно снять крышку с фары сзади
• поверните держатель, снимите его и вытащите саму лампу;
• создать последнюю установку, выполнив действия по удалению.

На переднем указателе поворота:

• удерживайте держатель против часовой стрелки, а затем снимите его с лампы;
• затем нужно нажать на лампу и повернуть против часовой стрелки;
• последняя установка производится в обратном порядке.

В дополнительный стоп-сигнал:

Источник