Как отремонтировать форсунки киа соренто

USACH » 18 май 2012, 21:42

Re: Ремонт форсунок

андрей2011 » 19 май 2012, 08:07

Re: Ремонт форсунок

Drozd » 27 май 2012, 14:27

Re: Ремонт форсунок

Лёха Юрич » 27 май 2012, 19:25

Re: Ремонт форсунок

Дмитрий 23 » 09 июн 2012, 16:06

Re: Ремонт форсунок

Denis42 » 09 июн 2012, 19:42

Re: Ремонт форсунок

Дед Форсуныч » 09 июн 2012, 19:54

Номер седла со штоком F00VC01033 , а номер одного седла зависит от производителя или точнее упаковщика, у туркоф как минимум 3 конторы пакуют седло и у всех свой артикул.

Торгово-информационное сообщество по запасным частям для двигателей и дизельных топливных систем !

Re: Ремонт форсунок

Лёха Юрич » 09 июн 2012, 23:00

на коленке , без стенда .

ты ему про форсунку , а он тебе про хабар — ну ничему жизнь не учит ..

Re: Ремонт форсунок

KLIG. » 10 июн 2012, 06:33

Re: Ремонт форсунок

Дмитрий 23 » 11 июн 2012, 20:38

Спасибо за номер седла Дед Форсуныч. Мне все равно что обо мне кто думает и перебрал свои форсы на коленях это правда. Но все равно я напишу как я это сделал,позже вылажу фото.у меня Сорик 2003г.дизель,пробег 187000км,на 169000 перестала заводиться(вообще),специалистов у нас в городе нет и врятли будут,приглашал компьюторщиков чтобы считать ошибку ,приходили трое и у всех комп выдавал разный код ошибки,первый признак что навернулась форса,горик чек совместо а АБС,проверить очень просто,снимается обратка,вставляются шприцы 10 кубовые,и крутишь стартером 10-15 секунд,если набирается более 2 кубиков,ту и надо ремонтировать или менять,но замена дорогое удовольствие.от 7тыс до 15000,я не пошел по этому пути и не стал покупать новые,мне было интересно отремонтировать самому,разобрал форсунку,кинул все детали в растворитель,промыл и продул,компресором что колеса качаю,начал искать детали к форсунке,нашел на сайте car-cas.ru. цены нормальны,вообщем детали получились в пол стоимости форсунки,распылитель менять не обязательно,он практически не летит,вот список. шток клапан(состоит из двух чатей)F00VC01033,шарик клапана 1,32 F00VC05001,можно шарик 1,34 но тогда придеться шлифовать шайбу,т.е делать тоньше и тогда нужен микрометр,прокладки в комплекте идут две металическое кольцо с насечками и пробковая прокладичка F00VC99002,вообщем набегает сумма где-то 3400 руб,пришли детали мне почтой России,самое главное это конечно чистота сборки,да вовсем забыл после снятия электрической части форсунки,возникла проблема,чтобы раскрутить внутреноости понадобился спец.ключ шестигранный на 10 и с отверстием по средине глубиной 100мм,перерыл весь город не нашел,купил шестигранник пришел к токарю просверлил отверстие,вот началась долгожданная сборка,промыл все детали в чистой солярке, прокладки уплотнительные вставляются в корпус форсы 1 металическое кольцо потом пробковое(вставляются одновременно)чтобы не делать оправку для вставки прокладок подходит длинная головка на 8,потом шток-клапан,в шток-клапане посредине отверстие там стоит шарик 1,32мм в седле(вот из-за него у нас все беды ,это он пропускает соляру в обратку и не спускает давление для нормального пуска и работы двигателя),потом стоит мет.шайба которую в случае если шарик 1,34 придется шлифовать на 2 сотки,дальше собираете как и разбирали ,повторюсь главное чистота,ни пыли ,ни сора,ни форсы с тряпок,ставите заводите и в путь,Сейчас я достал себе микроскоп чтобы можно было дефектовать детали и купил совдеповский аппарат простейший с манометром для проверки форсунок,позже выложу фотки а может и сниму видео.Ус соседа тоже Сорик,буду перебирать ему,кому что не понятно пишите в личку,всем спасибо.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды:
Да забыл спрашивали про эффект звенящих пальчиков,если вы поставили новые форсы,то их надо прописать в мозги авто и тогда эффект пальчиков проидет.

Добавлено через 13 минут 56 секунд:
http://auto-kia-fulldrive.ru/—1.remon . .rail.html ,это ссылка там форсунка в разрезе,да и статья интересная,почитайте.

Re: Ремонт форсунок

Лёха Юрич » 11 июн 2012, 21:52

давайте давайте , «чинитесь» сами и других научите .

в итоге та работа что обошлась бы вам в 3500 если б сами в форсунку не лазили б ( уж коль распылитель «практически не летит» , хотя насамом деле практически на каждой второй приходится менять) обойдется в 7-7,5 круб.

офигенная экономия с непредсказуемым результатом.
зато потешите свое самолюбие , как же , САМ перебрал .

и ещё вопросик попутно — а что вы там прописывать собрались то ?
на перебранной и неотрегулированной форсунке , вы что, кодик ей присвоили новый ??
или думаете что он не изменился после «ремонта» ?

Re: Ремонт форсунок

Лёха Юрич » 12 июн 2012, 18:47

каждый должен заниматься своим делом , а не считать деньги в чужем кармане.
отдайте форсунки специалистам , отдайте за работу деньги и спите спокойно ( только не надо станать что НЕТ специалистов вокруг вас ,вам прост окажется что все с вас хотят содрать , а не получить деньги за РАБОТУ).

вы на работе получаете зарплату и что то никто не считает что ему переплачивают , что получает её не заслужено , почему тогда вы считаете что кто то получает слишком много( а именно с вас) за работу , до которой и вы можете «додуматься»?!

я тоже много чего могу помимо моей основной професии , и ещё до бОльшего могу «додуматься со временем» , но это ведь не значит что я буду сам седе гланды удалять , или заниматься другой какой хер..ей , экономя свои деньги в ущерб свободному времени или зарабатыванию денег по профилю.

Источник

Обзор форсунок в дизельном КИА Соренто 2,5

После покупки Киа Соренто 2,5 б/у многие новоиспеченные автовладельцы быстро теряют ощущение радости от приобретения. Причина кроется в огромных аппетитах двигателя, даже когда речь идет про дизель. Так ли это на самом деле? Нет. При должном обращении и качественном топливе потребление автомобиля может всего лишь незначительно отклоняться от паспортных данных.

Чаще всего виновниками таких ситуаций становятся форсунки. А причиной их неправильной работы выступает плохое топливо или грубое нарушение правил эксплуатации автомобиля, отсутствие элементарного ухода за двигателем и другими составляющими частями. Про форсунки для внедорожника Киа Соренто 2,5 дизель далее и пойдет речь.

Где располагается форсунка?

Традиционно форсунки располагаются прямо под капотом автомобиля, непосредственно на двигателе. На них установлена лишь рампа топливной системы для обратного хода топлива. Положение креплений всех, кроме ближней к водителю форсунки, весьма удобное для монтажа и демонтажа.

Установка осуществляется с помощью болта крепления. Основная часть механизма погружена в специальный колодец внутри двигателя.

Конструкция форсунки

На первый взгляд кажется, что деталей у такого механизма практически нет. На деле же каждый автослесарь сталкивается с большим количеством пружинок, скоб. Многие элементы клапанов совсем миниатюрные, например, шарик обратного клапана. Его потеря критична. Потому, разборка должна происходить на приготовленном для работы месте, с хорошим освещением.

Форсунки Киа Соренто 2,5

Основные элементы форсунки в сборе выглядят так:

канал впуска;
канал слива;
камера управления;
якорь электромотора;
шарик обратного клапана;
игла;
поршень;
сопла.

На корпусе предусмотрено место для медного кольца, расположенного в нижней части механизма и специальной резинки. Эти 2 уплотнителя устанавливаются для создания герметичности двигателя.

Киа Соренто 2,5, как и многие другие автомобили, использующие в качестве топлива дизель, создает огромнейшее давление. Именно это является одной из частых причин неисправностей различного рода. А топливные форсунки еще подвержены воздействию высоких температур из-за непосредственного участия в процессе работы двигателя. С уверенностью можно сказать, что львиная доля неисправностей топливной системы приходится именно на этот элемент.

Производители форсунок

Основным производителем всей системы впрыска для Киа Соренто 2,5 дизель является надежная фирма Bosch. Помимо этого можно найти предложения и от других, менее именитых компаний. Но, все же, лучше довериться основному поставщику. В таком случае будут гарантии совместимости. Ведь любые, даже самые малые отклонения, могут привести к снижению давления, разгерметизации двигателя и прочим, весьма неприятным последствиям.

Продукция вышеуказанной компании может выпускаться и под маркой Киа. Стандартный вариант имеет маркировку 04 4511 0279. Но в процессе развития и модернизации моделей появились и другие разновидности. Прежде, чем делать заказ или покупку, нужно снять с двигателя форсунки и посмотреть их маркировку. Желательно, чтобы все они были идентичны. Только в таком случае дорогостоящая покупка принесет результат.

Признаки неисправности форсунки

Что же происходит при неисправностях инжекторов-форсунок? Можно ли ощутить эти неисправности и как? Можно.

Первое, что сразу ощущают владельцы автомобилей с такими симптомами – повышенный расход топлива. В зависимости от модификации, по паспортным данным, автомобиль Киа Соренто дизель 2,5 потребляет порядка 10-15 л топлива. На трассе этот показатель падает до отметки в 10 л. Если автомобиль начал потреблять больше указанной величины, то нужно проверять и чистить топливную систему, а начать надо с самих инжекторов. Подобный расход подразумевает разумное использование транспортного средства. Если перевозить груз или просто выжимать педаль тогда, когда в этом нет необходимости, то вполне логичным следствием станет повышенное потребление.

Дизель очень чувствителен к нехватке топлива в двигателе. Если одна из форсунок забилась, то это можно будет даже услышать по работе. Появится детонация.

Снижение тяговой мощности Киа Соренто 2,5 тоже верный признак забитых инжекторов. Вместе с этим появляется неустойчивая работа, плавающие обороты и тому подобные неприятности.

Автомобиль плохо заводится? Нужно проверять поступление топлива в двигатель. Как правило, еще одним сопутствующим симптомом неполадок выступает неожиданное выключение двигателя во время движения, но чаще – на холостом ходу и при прогревании.

Выхлопные газы вполне заметно меняют цвет на темный, под двигателем автомобиля может образовываться лужица. Нередко в таких ситуациях в вентиляционной системе обнаруживается дым.

Разумеется, что почти все описанные проявления могут появиться из-за использования некачественного топлива, забитых фильтров и прочего. Но если при смене нескольких заправок ситуация не изменилась, то нужно срочно начинать ремонт или обращаться в сервисный центр. На ранних этапах затраты владельца могут оказаться существенно ниже.

Чистка форсунки

Одним из способов решения проблем работы Киа Соренто 2,5 дизель может стать самая обыкновенная чистка и проверка работы форсунок. Осуществляется она довольно просто. Главные задачи – демонтаж, подготовленное место и хорошие очистители.

Под чисткой подразумеваются следующие мероприятия:

снятие пыли и грязи с места установки;
чистка колодцев двигателя;
очищение корпуса;
продувка сопла;
разборка и вымывание всех составляющих деталей форсунки.

Операции эти довольно простые, за исключением процедуры разборки и сборки механизма, что потребует огромного внимания, концентрации на процессе и осторожности. Важно помнить о соблюдении чистоты колодцев. На время работ их прикрывают заглушками или чистой ветошью.

Ремонт форсунки

Если результаты износа очевидны, то простой чисткой уже не обойтись. Потребуется полная замена поврежденных участков.

Чаще других в негодность приходит медная шайба и уплотнительная резинка, устанавливаемая на корпусе, внутри колодца двигателя. Медное кольцо приходит в негодность из-за сложных условий работы. Постоянные высокие температуры и давление приводят к его деформации, разрывам и утончению. Ну а резиновый уплотнитель может испортиться в любой момент. Благодаря им возникают многие из признаков неполадок. Более того, если при снятии форсунки обнаружилось, что кольца в исправности и неповрежденные, то лучше всего будет сразу их и заменить. В будущем этот шаг может избавить от неожиданного выхода из строя двигателя Киа Соренто.

Теоретически, можно заменить любую поломавшуюся деталь. Но, как показывает практика, эта процедура может занять большое количество времени. Основная проблема – найти поставщика запчастей для механизма. А вот таких сложностей с поиском и покупкой форсунки в сборе будет намного меньше.

Самостоятельный ремонт или сервисный центр? Свои плюсы и минусы есть у каждого варианта. Предпочтительнее, конечно, доверить свой автомобиль профессионалам. Немаловажным в ремонте или замене форсунки будет наличие специального набора необходимого оборудования и стендов для проверки работоспособности и настройки. Зачем все это нужно? Бывают случаи, когда механизм, только что доставленный с завода, не подготовлен к работе, но крайне редко. С помощью стенда это легко проверить, после чего настройка займет немного времени, а результат будет впечатляющим.

Набор инструментов не просто облегчает жизнь. Для примера можно использовать случаи закипания форсунки внутри колодца двигателя. Этому способствует высокая температура и давление, которая необходима, чтобы дизель успешно работал. Без специального оборудования и съемников снять такую деталь с двигателя, не повредив его, будет проблематично. Из-за герметичности в соединение не попадет никакой очиститель и смазка. А если прибегнуть к употреблению грубой силы, то колодец двигателя придет в негодность, часть форсунки может остаться в гнезде. Стоит ли экономия и интерес возможных последствий?

Как купить новую форсунку?

Как уже говорилось ранее, модификаций Киа Соренто 2,5 существует несколько. Потому первым делом нужно выяснить номер инжектора. Следующий шаг – поиск в ближайших магазинах, официальных дилеров компании или просто заказ в сервисном центре. Разумеется, что заказ придется ожидать. Время доставки товара, в большинстве случаев, колеблется от 2 до 45 дней с момента заказа. Именно поэтому лучше начать с уже предоставленных товаров.

Но крайне не рекомендуется приобретать аналоги других компаний, даже если они идеально подходят по многим параметрам.

Как продлить срок эксплуатации форсунки?

Что может быть проще профилактики? Любой дизель, и Киа Соренто 2,5, имеют слабое место – топливную систему. За ее состоянием нужно пристально следить. Начинать следует с регулярной замены всех фильтров системы. Хотя бы раз в полгода проводить промывку элементов и чистку форсунок. Только так можно обезопасить себя от неожиданных поломок в пути.

Немаловажно соблюдать правила эксплуатации. Киа Соренто 2,5 – надежное транспортное средство с огромными возможностями. Но если ежедневно выжимать из него по максимуму, то вполне логично, что ремонт не заставит себя долго ждать.

Чтобы дизель надежно работал, необходимо качественное топливо. Именно наличие примесей и всевозможного мусора приводит к его оседанию внутри автомобиля, а их прохождение через каждый узел оставляет свои следы.

Завершение

Киа Соренто дизель 2,5– это и хороший внедорожник, который едва ли сядет на грунтовых дорогах, и видный, представительный автомобиль. Если после покупки выяснилось, что потребление топлива превосходит все разумные пределы, то не нужно сразу ругаться на прожорливость и корить себя за неудачный выбор. Лучше будет убедиться в отсутствии неисправностей форсунки. Если у владельца не хватает для этого времени или знаний, то выручит обращение в сервисный центр. И только после этого можно будет делать какие-то выводы, относительно приобретенного автомобиля. Как пользовался им предыдущий владелец – неизвестно. Вполне возможно, что внутренние части двигателя или элементов топливной системы просто засорились.

Источник