Как отремонтировать крыльцо школы

Ремонт крыльца школы

С чего начинается любое здание? Конечно же, с крыльца, так как оно является визитной картой любого строения. Эта часть помещения может являться как декоративным элементом, так и функциональным.

Но любое строение рано или поздно необходимо ремонтировать для восстановления его первоначального вида и исключения аварийности сооружения. В этой статье мы рассмотрим, как нужно делать ремонт крыльца школы.

До начала ремонта нужно составить смету, для помещения школы, это должен сделать специалист, который знает все нюансы. После составления сметы, необходимо решить: какой ремонт нужен? Частичный или капитальный. Так как на крыльце часто бывает огромное количество детей, его нужно тщательно проверить на наличие трещин, расхождения швов и других повреждений.

Дальше выбираем строительный материал: все зависит от той суммы, которая заложена в смету. Фундамент крыльца — это основа всего строения, поэтому к этому процессу нужно отнестись с особой ответственностью. Он должен быть из крепких, прочных строительных материалов, например из бетона и арматуры.

Технология ремонта школьного крыльца

Для предотвращения трещин необходимо соблюдать технологию строительства. Если фундамент все-таки осел или потрескался, то лучше сделать капитальный ремонт. В первую очередь нужно остановить проседание и в места трещин поставить так называемые маяки, которые состоят из пластыря-ленты, сделанной из гипса или бумаги. Далее устанавливается металлическая или асбестоцементная труба, диаметром 15-20 сантиметров, вовнутрь заливается до отказа раствор цемента.

Школьное крыльцо должно выполнять своё функциональное назначение, а именно защищать при любых погодных условиях. Поэтому следующий этап нашего ремонта — это крыша и стены. При ремонте крыши следует учитывать, что любая, даже самая маленькая трещина, может привести к протеканию, поэтому нужно внимательно осмотреть крышу и при наличии повреждений устранить их. Главное, чтобы все стыки между крышей и каркасной установкой были качественно заделаны.

При наличии трещин на стенах, которые могли образоваться после оседания здания, необходимо с внутренней и наружной стороны закрепить металлические пластины и соединить между собой болтами. Если крыльцо было изначально покрашено, то восстановить первоначальный вид можно проколеровав его. При необходимости, деревянные окна можно заменить пластиковыми, которые впоследствии не требуют ремонта и покраски.

Крыльцо готово. Пусть оно украшает фасад школы, прослужит вам очень долго и будет защищать детей от ненастной погоды!

Источник

Ремонт крыльца в общеобразовательной школе №956

Объект	Общеобразовательная школа №956
Список работ	Ремонт входной группы, уличных лестниц и пандусов – облицовка C3-накладками
Материалы	C3-накладки (1540х380х190 мм) C3-плиты (770х600х17 мм), пропитка
Адрес	г. Москва, ул. Заповедная, д. 22

Дети нуждаются в особой заботе. Школьные забавы всегда несут с собой определённый риск здоровью. Если окружающие условия не способствуют безопасности детей, возможны травмы. Силами наших партнеров был произведен ремонт всех ступеней московской школы №956.

Материалы для облицовки лестниц

Уличные лестницы в нашей полосе очень требовательны к облицовочным материалам и технологиям оформления. Уличные входные группы в условиях русской зимы должны быть выполнены с учетом режимов колебаний температур в зимний период и содержать минимальное количество стыков, допускающих проникновение влаги и ее дальнейшее замерзание внутри конструкции. Недостатки облицовки традиционными материалами в российских условиях знакомы любому – потрескавшиеся и отпавшие лицевые элементы, непрезентабельный внешний вид крыльца. Бизнесмены сталкиваются с дополнительными (и регулярными) расходами и потерей прибыли при ремонтных простоях и ограничении доступа посетителей через входную группу.

Всё это обусловлено обращением к решениям, которым не свойственна универсальность. Одни решения характеризуются отличным функционалом, но проигрывают в дизайне. Другие – наоборот, хороши визуально, но теряют в техпараметрах.

Наша компания исправила ситуацию и решила непростую задачу. Теперь возможна облицовка лестниц материалами одновременно и эстетичными, и функциональными.

Крыльцо – одна из тех строительных конструкций, которая должна быть выполнена с учетом безопасности прохожих – с противоскользящими покрытиями. К сожалению, сплошь и рядом мы наблюдаем, как входные лестницы представляют собой жалкое зрелище – отпавшая плитка, разрушенное основание. Чтобы избежать ежегодного планового ремонта крыльца, руководство школы решило воспользоваться материалами нашего производства. А наши партнеры произвели ремонт лестничных бетонных ступеней по всему периметру образовательного учреждения.

Школьные лестницы были далеки от идеала — они выглядели не эстетично и представляли опасность. Мы предложили оптимальное решение – облицовку С3-накладками, в которых проступь и подступенок монолитны. В результате входные наружные лестницы приобрели достойный вид и теперь позволяют подниматься и спускаться без угрозы для здоровья. Ступени теперь – эргономичные и нескользкие.

Благодаря чему мы достигли эстетики и функционала лестниц?

Того и другого удалось достичь благодаря многочисленным преимуществам изделий, изготовленных по технологии C3. В работе использовались Г-образные накладки и плиты, ориентированные на облицовку плоскостей. В частности, панелями были облицованы удобные пандусы для колясок, без которых невозможно обойтись ни на одном крыльце общественного типа. Максимальный размер панелей – 780х600х15 мм. Как и габаритные накладки, они позволяют минимизировать количество швов между элементами.

Результат – бетонные входные лестницы европейского формата. Отличие первоначальных объектов от тех, которыми они стали после, разительны. Среди достоинств, которые мы ещё не затронули – возможность оформления подобными материалами любых заведений: от школ и подъездов многоквартирных домов до ресторанов и банков. Уложенные ступени из тонкостенного бетона неизменно презентабельны и долговечны.

Руководство школы, задумываясь о том, чем отделать бетонные ступени, не ошиблось, выбрав нашу технологию. На заключительном этапе работ были качественно затёрты немногочисленные швы и покрыты гидрофобизатором плиты, который ещё больше повысил влагозащитные свойства лестниц.

Технологическая суть инновационного материала

В ассортименте нашей компании три основных типа продукции, которым свойственны общие характеристики:

• Элементы изготовлены из композита на основе гранитно-кварцевого наполнителя;
• Тонкостенная густоармированная основа;
• Марочная прочность М1000;
• Увеличение срока эксплуатации относительно традиционных облицовочных материалов в 3-5 раз – это десятки лет исправной службы;
• Лёгкость;
• Влагоустойчивость;
• Пожаробезопасность;
• Антискользящая поверхность;
• Низкая истираемость;
• Тональная однородность – элементы окрашиваются на этапе работы с сырьём;
• Нетребовательность к основанию;
• Приемлемая стоимость;
• Высокая скорость монтажа;
• Возможность облицовки геометрически сложных черновых оснований;
• Минимальное количество стыков или полное отсутствие продольных швов, если крыльцо небольшое.

Технология серийной формовки тонкостенных густоармированных бетонных изделий в 3д формах основана на использовании жестких смесей с крайне низким водоцементным соотношением. Результат – материалы с высокими физико-механическими характеристиками. От других технологий эта отличается способом формования, методом перемешивания, составом, распределением фибры.

Элементы, выполненные по технологии С3, оптимальны и с эксплуатационной, и с дизайнерской точек зрения. Наша продукция отвечает всем требованиям к материалам для облицовки наружных входных групп. Готовые ступени не боятся воды – фибробетон очень плотный, низкопористый. Элементы не скользят – риск падения даже зимой сведён к минимуму. Материалы прочны и долговечны. Лестница выходит стильной и красивой.

Типы продукции

Несмотря на общие технические характеристики, продукция нашей компании отличается по назначению. В зависимости от поставленных задач, вы можете выбрать:

Накладки на лестницы

Это основная продукция компании. Представляет собой монолитные Г-образные элементы, стороны которых выполнены под острым углом относительно друг друга. Изготавливаются из тонкостенного бетона по запатентованной технологии (патент RU 144965U1). Единство проступи и подступенка обеспечивает прочность конструкции и скорость облицовки.

Накладки формуются по индивидуальным размерам лестницы заказчика, поэтому достигаются высокая точность исполнения и возможность обходиться без сложной подготовки основания. В некоторых случаях в целях достижения оптимальной «подгонки» накладок под черновые ступени монтажники по месту подрезают их.

Элементы имеют различные вариации лицевой фактуры. В любом случае накладки характеризуются рельефом, который обеспечивает антискользящие свойства ступеней.

Габаритно-массовые характеристики накладок на лестницы:

• Максимальный вес 1-го погонного метра – 30 кг;
• Предельная длина – 1540 мм, ширина – 380 мм, высота подступенка – 190 мм.

Готовые лестничные конструкции

Представляют собой готовые конструкции из нескольких накладок, собранных вместе с помощью бетонной направляющей на металлической опоре. Модульное решение практически исключает стыки между элементами, что обеспечивает визуальный монолит и эстетику крыльца.

Единую конструкцию выгодно использовать при устройстве лестниц с нуля. Если отдельные накладки, как и следует из их названия, удобны при оформлении черновой основы, то монолитное решение пригодится при «полномасштабном» строительстве крыльца.

Плиты покрытия

Плиты покрытия – это тонкостенные композитные густоармированные плиты, рассчитанные на облицовку горизонтальных и вертикальных оснований, прилегающих к лестницам. Например, их используют для оформления площадки крыльца, для декорирования и защиты парапетов и т.д.

Элементы изготавливаются любых форматов и размеров, вплоть до 1400х3200 мм. Столь внушительные габариты позволяют обходиться без стыков в одной плоскости в большинстве случаев.

Все типы продукции предполагают тщательные предварительные обмеры и компьютерные расчёты, основанные на этих данных, поэтому исключается несоответствие готовых компонентов основанию. Технологический цикл производства инновационной продукции минимизирует ошибки, основанные на человеческом факторе.

Преимущества наших материалов и их отличия от традиционных решений

Преимущества гранитно-кварцевых ступеней проступают чётче на фоне недостатков традиционных «лестничных» материалов:

• Облицовочная плитка (в том числе и качественный немецкий клинкер) характеризуется стыком между проступью и подступенком. Это самое уязвимое место, которое даже при правильной укладке часто приводит к трещинам. А небольшие размеры плит – это многочисленные швы между элементами. Там, где стыки, там и проблемы – вода проникает в швы и разрушает конструкцию изнутри;
• Тротуарной плитке присущи аналогичные недостатки, плюс визуальная неприглядность. «Тротуаркой» не вымостишь крыльцо, которое по определению должно быть презентабельным. К этим минусам стоит добавить и низкую марочную прочность – М300 против М1000, присущей накладкам;
• Термообработанный гранит хорош во многом, но вновь стыки приводят к серьёзному снижению долговечности конструкции. В копилку недостатков добавим и менее приятную стоимость;
• Вибропрессованные Г-образные панели короткие (а это отражается на снижении декоративных характеристик), менее прочные и более тяжёлые;
• Гиперпрессованные Г-образные немецкие панели отличаются неправильным радиусом сочленения проступи и подступенка и отсутствием должных антискользящих свойств.

Наши изделия, выполненные по уникальной технологии, сочетают в себе дизайнерские и функциональные достоинства. Совокупность тех и других отражается на конечном результате. Многие заказчики, осознав плюсы новых материалов, отказываются от привычных покрытий.

Источник

Ремонт деревянного крыльца и бетонного своими руками

Ничто не вечно… И даже если строили на века, и выбирали самые лучшие и качественные материалы, рано или поздно возникает вопрос о реставрации дома, и первое, с чем придется столкнуться – это ремонт крыльца. Именно этот архитектурный элемент здания в процессе эксплуатации претерпевает самые большие физико-химические, биологические и механические нагрузки, и со временем пристройка ветшает.

Реставрация крыльца – задача первостепенная, ведь с входной группы начинается впечатление о доме в целом, о его хозяевах. Крыльцо – это некий портал, который связывает участок и жилище, и этот переход должен быть эстетичным, комфортным, безопасным, и надежно защищать вход от порывов ветра, пыли и осадков. В статье мы расскажем, как сделать ремонт крыльца своими руками, как правильно реконструировать ступеньки, и чем лучше покрасить конструкцию.

Когда входная группа пришла в негодность, возникает вопрос: как отремонтировать, и как покрасить крыльцо, чтобы оно прослужило долгое время

Причины и следствия

Если крылечко сделано правильно, с соблюдением всех технологий строительства, то оно простоит без ремонта полвека и более. Но на практике же, зачастую, картина плачевная: бетон отслаивается, дерево гниет, камень и плитка отваливается, появились трещины, конструкция накренилась, потеряла геометрию, и отходит от дома. Казалось бы, выбирали самые лучшие материалы, почему же после 2-3 лет эксплуатации крыльцо уже требует ремонта?

А ответ хоть и на поверхности, но зарыт в земле: при строительстве неправильно организован фундамент, не было уделено должного внимания дренажу и гидроизоляции, к тому же привязка пристройки и дома была выполнена с нарушениями нормативов СНиП.

Если пренебречь технологией заложения основания, потом хоть 10 слоев сетки обмотай вокруг крыльца, делай каждый год капитальный ремонт, привари металлические уголки, и зацементируй, оно будет трескаться. Силы пучения действуют на выталкивание и на сжатие, неправильный фундамент просто выдавит, пристройку перекосит, отсюда и последующие деформации. А если у крыльца не грамотно организована, или вообще отсутствует гидроизоляция, то в сезон дождей и при высоком уровне грунтовых вод, материалы будут напитываться влагой. В мороз вода превратится в лед, и он просто разорвет материалы изнутри. Бетон полопается, плитка отпадет, покраску вспучит, дерево начнет гнить, а кроме всего прочего, в стыках появится плесень и грибок, которые потом очень сложно вывести, а закрасить так практически невозможно.

Даже под небольшим крыльцом должен быть фундамент, иначе ремонт придется делать каждый год

С чего начать ремонт

Выходит, как ни крути, а ремонт крыльца дома, следует начинать с ремонта фундамента. Лучше всего, если под крыльцо заложена мелкозаглубленная, на 700 мм вглубь, лента или плита, либо сваи, которые всегда углубляются на 300 мм ниже уровня промерзания грунта. Конечно, для небольшой пристройки нет смысла, «вбухивать» средства и силы в фундамент, в таких случаях можно обойтись и столбчатым основанием.

Приступая к ремонту крыльца, раскопайте его основание по периметру на всю глубину, очистите от грунта, внимательно обследуйте конструкцию. Если основание повреждено, выполнено с нарушениями, или его вообще нет, придется исправлять ошибки, иначе ремонт крыльца станет вашим сезонным хобби.

Подоприте пристройку на бочки, домкраты, столбы. Если вы решились делать столбчатое основание, то по углам конструкции выкопайте ямы, если ленточное, то придется вырыть траншею по периметру. Обязательно выровняйте дно, и насыпьте слой щебня 200 мм и такой же слой песка, утрамбуйте. Застелите подушку рубероидом, стыки делайте внахлест 100 мм, спаяйте горелкой.

Если между крыльцом и домом появилась щель, при ремонте скрепите конструкции на металлические уголки и анкера, сделайте деформационный шов, который можно задекорировать и покрасить

Ленточное основание придется заливать частями. Установите опалубку, устройте армирующий каркас, залейте те части, где не мешают опоры. Через 7 суток можно убрать подпорки, и залить остальную часть фундамента. Еще через неделю можно снять опалубку, бока ленты тщательно покрасить битумной мастикой, сверху уложить рубероид, такая гидроизоляция убережет крыльцо от влаги.

Столбчатое основание можно выложить из кирпичей, для этого потребуется красный забутовочный кирпич, а можно установить железную трубу или бревно. Но наиболее прочным и долговечным будет бетонный столбик. На подготовленную подушку налейте немного бетона, установите в него арматуру строго вертикально, обмотайте ее рубероидом на 2 слоя, сформируйте столб. Заполните его бетоном до нужной высоты.

Схема, как заложить столбчатый фундамент

Если же после откопки, выяснилось, что фундамент все-таки есть, и он заложен с соблюдением всех правил, значит, крыльцо потребовало ремонта, потому что использовались некачественные материалы, или был нарушен технологический процесс строительства и отделки. В любом случае, покрасьте бока фундамента битумом, либо обклейте рубероидом, сверху можно напылить слой полиуретана, для утепления. Сделайте обратную засыпку грунта, тщательно утрамбуйте поверхность.

Совет: Если дом и крыльцо устроены на разных основаниях, то на этом этапе ремонта, столбы и ленту можно привязать к фундаменту дома на анкера, либо на уголки и дюбель-гвозди. Если пристройка небольшая, а основной фундамент заложен с большим запасом прочности, то можно в нем выдолбить отверстия до армирующего каркаса, от него выпустить поперечную арматуру, к которой и будет крепиться основание крыльца. Но такая жесткая привязка при неграмотном расчете может навредить главному фундаменту, поэтому самостоятельно лучше не рисковать.

Ремонт наружной части крыльца

Крыльцо для дома делают из разных материалов, это и камень, и кирпич, и дерево, и бетон, и металл. Соответственно, к ремонту надо подходить сугубо индивидуально. Если разобрать крыльцо по составляющим, то в любой конструкции есть:

• бока – косоуры или тетива;
• ограждение – сплошное, узорное или балясины;
• менсолы либо вертикальные столбы;
• навес, козырек или полноценная крыша;
• ступени.

Ремонт следует начинать с ремонта и укрепления боков, далее – вертикальные опоры и навес, затем ремонтируется ограждение и ступени.

Как отремонтировать деревянное крыльцо

Чтобы ремонт деревянного крыльца прослужил как можно дольше, очистите пристройку от вспученной старой покраски, все детали из дерева тщательно обследуйте на предмет черных пятен-грибка. Если обнаружены пораженные участки, их лучше заменить, но можно зачистить, и обработать раствором медного купороса.

Далее следует отремонтировать косоур. Для этого можно выпилить деталь по форме боковины, а можно просто взять доску или пару брусков, и прикрутить с внутренней стороны. Хорошо прочистите все щели и небольшие сгнившие и трухлявые участки. Сделайте для ремонта деталей смесь опилок и эпоксидной смолы, аккуратно заделайте огрехи шпателем. Когда раствор высохнет, подправьте неровности наждачкой.

Схема деревянного крыльца на столбах из кирпича

Столбы и ограждение укрепите на металлические уголки и саморезы, сломанные балясины замените. Особое внимание уделите ремонту мест примыкания крыльца с домом, там не должно быть трещин. Если навес отошел от стены, то его следует притянуть на уголки, а стык заделать специальной армирующей сеткой и эпоксидной смолой. Если ступени провисли или в них появились поперечные трещины, то их лучше заменить, для ремонта подойдет деревянный щит толщиной 40-50 мм твердых пород дерева.

Хорошо отшлифуйте все крылечко, пропитайте противопожарным составом, и покрасьте антисептиком, Сенеженем или Неомидом. Далее, чтобы покраска деревянного крыльца не облезла через год, все поверхности, особенно торцы, загрунтуйте на 2 слоя, под лак покрасьте прозрачной грунтовкой, под краску – нейтральной, светло-серой. Ровные поверхности прокрашивайте валиком, а углы лучше красить кистью.

При необходимости подтеки и неровности подчистите мелкой наждачкой, пыль тщательно сдуйте. Сверху можно нанести любую эмаль для наружных работ, либо покрасить колерованным маслом без воска, так же есть масло «нонслив» со специально добавкой, с антискользящим эффектом, оно подходит для покраски ступеней.

Нельзя определенно ответить, чем лучше покрасить деревянное крыльцо. Например, до появления всех новомодных красок, ступени при ремонте покрывали 2 слоями олифы, а после высыхание красили эмалью или масляной краской. А сегодня можно выстелись пол на крыльце декингом, который точь-в-точь имитирует натуральную древесину, но при этом не гниет и не поддерживает развитие грибка. Как правило, палубная доска уже покрашена на производстве, и не требует финишной отделки при ремонте, поэтому вопрос, чем покрасить крыльцо на улице отпадет сам собой.

Совет: Чтобы деревянное крыльцо после ремонта выглядело нарядно, украсьте его готовыми резными элементами. Красивый узор на козырьке и фигурные балясины можно купить относительно недорого, но зато крыльцо приобретет индивидуальность и выразительность. Покрасить такой декой можно любой краской для наружных работ.

Как отремонтировать крыльцо из бетона

Ремонт бетонного крыльца начинается с простукивания поверхностей молоточком весом 0,5-0,6 кг, и ручкой длиной 0,5 м. Наносите удары средней силы, если удар глухой, значит внутри пустота, следует ее разбить, если удар звонкий, значит бетон крепкий и не требует ремонта. После обработки тщательно выметите крыльцо, удалите грязи и пыль.

Исследуйте конструкцию на предмет щелей, особенно в стыках и в местах прилегания крыльца к дому: важные места – верхняя площадка и козырек. Если в стыках наметился зазор, расковыряйте шов, обработайте адгезийными составами, закрасьте толстым слоем клея ПВА, замажьте сверху цементно-песчаным раствором. Если необходимо, стяните конструкцию на металлические уголки, сверху наклейте на битум заплатку из оцинкованной ленты, притяните ее дубель-гвоздями.

Мелкий ремонт можно выполнить цементно-песчаным раствором с добавлением ПВА-клея

Далее можно делать ремонт бетонных ступеней крыльца. Если отбились только уголки, то замажьте дефекты смесью цемента, ПВА и песка. Для опалубки, чтобы подравнять ребра, используйте доску, хорошо вымоченную в воде, чтобы она не забирала влагу из раствора. Для укрепления ступеней после ремонта рекомендуется их по периметру обварить металлическим уголком.

Чтобы упрочнить бетонный слой, крыльцо можно покрасить полиуретановым, двухкомпонентным компаундом глубокого проникновения. Сначала красится первый слой, для этого компаунд разводится специальным растворителем 1:4, и валиком равномерно наносится на поверхности. После высыхания, крыльцо красится концентрированным раствором. Расход на 1 м 2 – 0,8 кг. Чтобы ремонт прослужил дольше, лучше покрасить бетон на 3 слоя.

Важно: С таким покрытием, крыльцо после ремонта нельзя будет покрасить никаким цветом, так как пропитка очень прочная, и сводит проникающую способность цветных компонентов практически к нулю. Для капитального ремонта потребуется прикрепить на углы арматуру, проложить ступени сеткой, сделать обрешетку и залить крыльцо стяжкой

Если края сильно разрушены, то потребуется капитальный ремонт ступенек крыльца. Сбейте торцевые углы под 45 о . Вырежьте арматуру с сечением 8-10 мм, по длине ступеней. Прикрутите пруты к наружным углам ступеней с помощью хомутов, нарезанных из оцинкованной ленты, или воспользуйтесь специальным профилем для армирования углов. На ступени дюбель-гвоздями прикрутите сетку-рабицу. Сделайте опалубку, и залейте слой в 20-40 мм цементно-песчаного раствора с добавлением клея ПВА. Хорошо затрите все неровности, чтобы не потребовался мелкий ремонт, оставьте на 2 недели, после чего снимите опалубку.

Когда бетон встанет, можно отделать крыльцо гранитом, клинкером, керамической или тротуарной плиткой. Чтобы сократить расходы на ремонт, крыльцо просто красят.

Фото, как красиво и недорого отремонтировать крыльцо загородного дома, ступени покрашены компаундом с добавлением пигментов Важно: Нельзя красить свежий бетон, раствору необходимо полностью встать, для этого требуется не меньше месяца.

Прежде чем покрасить бетонное крыльцо, его необходимо подготовить. Если после ремонта где-то еще осталась старая краска, снимите ее щеткой или скребком. Смойте все загрязнения, сдуйте пыль. Для удаления жирных и масляных пятен покрасьте поверхности раствором трех-замещенного ортофосфата натрия, оставьте до полного высыхания. Зашпатлюйте герметиком либо мелкой шпатлевкой оставшиеся дефекты. Для повышения адгезии покрасьте крыльцо грунтовкой по бетону. Финишным покрытием могут послужить эпоксидные красители или краски для бетона с акрило-латексной основой. Обычно, для качественного ремонта, достаточно 2-3 слоев. Цвет краски может быть как в тон общей отделки, так и контрастным к общему дизайну крыльца.

Источник