Как отремонтировать очки если лопнула оправа

Как починить сломанные очки

Как починить сломанную дужку

Дужки и заушники ломаются, если в них нет металлического стержня. Проще всего заменить сломанную деталь полностью. Если в магазине нет соответствующей запчасти, а дужка сделана из толстого пластика, ее можно починить, соединив разлом с помощью ниточного корсета:

1. Обезжирьте пластик в месте разлома;
2. Нанесите клей;
3. Соедините концы деталей;
4. Уберите выступивший клей и дайте ему высохнуть;
5. Просверлите дрелью с тонким сверлом в местах поломки два отверстия;
6. В одно отверстие вставьте обычную нить, сложенную вдвое, вдев ее в иглу;
7. Протяните нить во второе отверстие, затем опять в первое;
8. Повторите несколько раз, насколько позволит ширина отверстий (нить нужно натягивать сильно);
9. Концы ниток разведите в разные стороны и временно один из них закрепите скотчем, чтобы не мешал;
10. Промажьте второй конец клеем, и виток к витку намотайте на место склейки под небольшим углом;
11. Повторите с другим концом нити, намотав его поверх первого с наклоном в другую сторону (намотка крестом делает место стыка более крепким);
12. Сделайте несколько намоток одну поверх другой, пропитывая каждый слой клеем.

Если сломался шарнир, которым дужка крепится к оправе, для исправления ситуации потребуется пинцет, паяльник, игла и кусочек медной или стальной проволоки. Предложенный способ ремонта подойдет для моделей без флексов:

1. Удалите с оправы остатки соединения, подогрев металлические детали паяльником;
2. Почистите иглой отверстие, оставшееся от шарнира, и залейте эпоксидной смолой;
3. Сделайте из проволоки маленькую петлю и вставьте ее в отверстие;
4. Соедините дужку с оправой винтом.

У большинства современных моделей дужка крепится к оправе при помощи флекса – пружинного механизма, позволяющего отгибать дужку под углом более чем 90 градусов. Это хрупкая деталь часто ломается и не подлежит ремонту, поэтому чтобы починить очки, придется приобрести новый механизм.

Замена флекса:

1. Высверлить фиксированную часть флекса сверлышком;
2. Вытащить стопорное кольцо с пружинкой и стержнем, пользуясь булавкой;
3. Установить новый флекс, действуя согласно приложенной к нему инструкции.

Замена флекса – непростая работа, требующая ювелирной точности движений, хорошего зрения, наличия запчастей и специального инструмента. Поэтому при поломках такого типа лучше обратиться в ремонтную мастерскую. Оптимально, если она специализируется на ремонте очков конкретного производителя.

Чиним оправу очков

Если сломалась часть пластиковой оправы, окружающая стекло, проблему можно устранить следующим образом:

1. Накалите на огне нихромовую или тонкую стальную проволоку (можно использовать Маленькую канцелярскую скрепку);
2. Вставьте проволоку в пластик с одной стороны разлома;
3. Обрежьте проволоку до нужной длины;
4. Накалите на огне швейную иглу, зажав ее в пассатижи;
5. Сделайте иглой отверстие в пластике с другой стороны разъема;
6. Залейте отверстие клеем;
7. Вставьте в отверстие второй конец проволоки;
8. Соедините обе части разлома, не забыв предварительно вставить выпавшую линзу;
9. Смажьте разлом снаружи эпоксидкой;
10. Когда клей засохнет, зашлифуйте разлом надфилем.

Если просто склеить оправу эпоксидкой, ремонт будет недолговечным. Проволока, вставленная внутрь, выполняет роль скелета. После такого ремонта оправа может прослужить еще много лет, правда, потеряет презентабельный вид.

Сломанное переносье очков можно починить способами, описанными выше:

• С установкой проволоки;
• С корсетом из ниток.

Более аккуратно выглядит соединение с помощью двух английских булавок со срезанными головками:

1. Нагрейте воду до кипения в небольшой кастрюле;
2. Опустите одну часть сломанных очков в воду и держите, пока пластик не размягчится (нельзя держать оправу непосредственно над огнем).
3. Вставьте булавку;
4. Повторить со второй частью оправы;
5. Соедините обе части, пока они еще горячие.

Ремонт оправы на леске проводится следующим образом:

1. Уберите старую леску, помогая себе иголкой;
2. Возьмите новую леску;
3. На оправе есть четыре отверстия (по 2 справа и слева) – проденьте леску в верхнее отверстие с наружной стороны оправы на 2 мм;
4. Второй конец лески вставьте в нижнее отверстие;
5. Протяните леску до второй части оправы и повторите операцию, но начните с нижнего отверстия;
6. Отрегулируйте натяжение лески так, чтобы на нее могла встать линза;
7. Отрежьте лишнюю леску, оставив с обоих концов 2 мм свободными;
8. Вставьте оправу, помогая себе лентой, сначала в носовую часть, затем в височную и в верхнюю;
9. Заправьте свободные кончики лески в металлическую часть оправы.

Какие очки починить не получится

Не подлежат ремонту очки с флексами, если не удалось найти нужных запчастей. В таком случае придется купить новую дужку взамен сломанной.

Не чинятся очки в металлической оправе, если нет инструмента и материалов для сварки. Металл можно запаять, но оправа потеряет красоту и прочность, очки станут хрупкими. Лучше просто приобрести новые.

В интернете есть видеоролики, посвященные удалению царапин с линз. Думать, что поцарапанное стекло можно отполировать или как-то иначе восстановить – опасное заблуждение. Стекло можно только заменить. Любая шлифовка изменяет оптическую силу линзы, что сказывается на зрении. Если же заполнить царапину каким-либо веществом, стекло потеряет прозрачность, что тоже повлияет на способность видеть.

В большинстве случаев очки можно починить за 10-15 минут, подобрав новый винтик взамен выпавшего, или скрепив развалившуюся оправу клеем. Если вы не знаете, как устранить поломку, но не хотите приобретать новые очки, обратитесь в оптику – специалист переставит старые линзы в новую оправу.

Источник

Как отрегулировать и починить очки: виды повреждений, способы ремонта

Очки — пожалуй, самый распространенный из оптических приборов. С их помощью корректируют зрение, защищаются от солнца. Полезно знать, как починить очки, ведь они часто ломаются. В большинстве случаев мелкий ремонт можно сделать самостоятельно.

Ремонт шарнирного соединения

Некоторые повреждения легко устраняются подручными средствами. При разбалтывании шарнирного соединения иногда выпадает винтик. Достаточно аккуратно вставить его на место. Воспользуйтесь маленькой крестовой отверткой или подходящим ножом.

Если винт потерялся, такой же можно вытащить из калькулятора или старых очков. В магазинах маленькие запчасти найти трудно.

Как правило, резьба шарнирного соединения немного сбивается. Если новый винтик — чуть-чуть больше «родного», это даже лучше. Для надежности его кончик можно расклепать (расплющить) маленьким молотком. Бьют легко, меняют угол удара. Если маленького молотка нет, берут большой. Работают так же, но бьют обязательно через металлический стержень.

Если ненужного винтика не нашлось, делают следующее:

• В шарнирное соединение вставляют проволочку. Лишнее обрезают. Кончики проволочки аккуратно плющат маленьким молотком.
• Используют вместо проволочки булавку. Работают так же.

Конструкция современных шарнирных соединений — немного сложнее. Дужка (заушник) в очках крепится с помощью флекса — пружинного механизма, дополняющего шарнир. Такие изделия удобнее, но чаще выходят из строя. Чинить сломанные очки труднее. Есть особенности:

1. Присутствует планка, которая втягивается в дужку. С закручиванием винта бывают сложности. Сначала нужно выдвинуть планку из дужки. Для этого находят там крохотный выступ. Цепляют его иголкой или шилом.
2. Чтобы вставить винтик, нужен помощник или тиски. Дужку обкладывают кожей, иначе на ней могут остаться царапины, сколы.

Ремонт сломанной дужки

Иногда пластиковая дужка очков трескается или раскалывается на части. Такая поломка тоже легко устраняется. Главное — выбрать прочный, безопасный, желательно водостойкий клей. Подходит, например «Момент Классик». Чтобы починить дужку, клей наносят на место скола. Для надежности можно дополнительно сцепить этот участок леской или толстой, крепкой ниткой (суровой).

Если на дужке есть царапины, их покрывают бесцветным лаком для ногтей. Наносят тонким слоем.

Ремонт треснувшей оправы

Починку сломанной металлической оправы (ободка) лучше доверить специалисту. Потребуется пайка. Некоторые мастера используют лазер и микроскоп. Важно выбрать припой и мощность прибора. Работа обходится дорого, но получается аккуратной. В домашних условиях в качестве флюса используют канифоль. Выбор припоя зависит от металла, из которого сделан ободок. Часто подходит оловянно-свинцовый состав.

С пластиковой оправой проще. Если она треснула или отломилась, для ремонта выбирают один из способов:

• Раскаляют проволоку, скрепку, английскую булавку и «насаживают» обе половинки дужки. Дополнительно намазывают клеем. Внешний вид очков обычно портится.
• Для размягчения погружают пластиковую оправу в горячую воду. Затем так же «насаживают» ободок, например, на булавку.
• Разогревают паяльником и соединяют части.
• Просто склеивают оправу. Способ уступает по надежности предыдущим. Внешний вид очки сохраняют. Качественный клей должен хорошо держать, но при малейшей нагрузке очки могут опять развалиться.

Если оправа сломалась на переносице, делают так:

1. Берут деревянные пластины подходящего размера . Линзы защищают мягким материалом.
2. Ацетоном обезжиривают место, где оправа раскололась.
3. Фиксируют одну половину пластикового ободка. Для мягкого нажима берут канцелярскую скрепку.
4. Соединяют со второй половиной.
5. Наносят клей, например, Момент Классик. Для подбора ширины шва вставляют нитку.
6. Протирают тряпочкой и оставляют сохнуть.

Выскакивает стекло из оправы

Еще одна распространенная поломка — выпадение линз. Часто встречается у очков с тонким металлическим ободком. Ремонт зависит от причины. Делают следующее:

• Затягивают потуже винтик, который держит оправу.
• Если ободок выгнулся, его выпрямляют. Работают аккуратно. Снимают стекла и сгибают ободок по их контурам. Воздействие должно быть минимальным, так как тонкий металл быстро ломается. Иногда крепят стекла клеем, например, «Контактом».

Для некоторых оправ используют полуободковые крепления и леску. В таких моделях очков тоже часто выскакивают стекла. Иногда линза выходит из крепления, а леска остается на месте. Стекло легко вправляется обратно.

Сложнее научиться тому, как отремонтировать очки с вывалившейся, негодной леской. Делают следующее:

1. Готовят замену. Подходит рыболовная леска толщиной 0,8 мм. Понадобится около 10 см.
2. Удаляют негодную леску.
3. Просовывают новую в отверстия для фиксации. Когда леска не входит, ее чуть-чуть срезают по косой линии. Если это не помогло, увеличивают отверстия.
4. Оставляют размер по длине стекла.
5. Греют кончики лески паяльником, крепят линзы.

Полезное видео по теме:

Очки плохо держатся из-за разболтанных заушников

Иногда очки сползают из-за расшатанных креплений. Проблема с разболтанными заушниками устраняется так:

• Нужно отрегулировать дужки. Для этого лучше затягивают болтики.
• Иногда дужки очков расходятся из-за увеличения отверстий шарнирного соединения. Можно взять винтик чуть-чуть крупнее или восстановить петлю. В последнем случае понадобятся припой и паяльник. Некоторые приклеивают на лишний участок кусочек пластмассы.

Другие распространенные виды повреждений очков и их устранение

Если отломалась петля, на которой держалась дужка, делают следующее:

1. Изготавливают замену из проволочки.
2. Продевают и припаивают концы.
3. На стыке металла и пластика применяют накладки из латуни толщиной 1 мм.
4. Пластиковые петли можно приклеить, но крепление будет ненадежным. Для усиления вплавляют поперек 1–2 скобки из канцелярской скрепки.

Если заушник отвалился рядом с флексом, есть два способа ремонта. Самый простой — склеить части эпоксидным клеем.

Для более надежного соединения:

• Сверлят отверстие в заушнике и в пластине, соединяющей его с ободком. Берут не бытовую, а миниатюрную дрель.
• Пластину вставляют в паз заушника.
• Продевают в оба отверстия латунную булавку с головкой 0,7 мм. Оставляют выступ 0,2–0,3 мм и развальцовывают обратную сторону заклепки молоточком.

Полезное видео по теме:

В заключение

Ремонт очков — практически ювелирная работа, ведь приходится использовать небольшие детали и действовать очень осторожно. Мелкие неисправности можно устранить самостоятельно в домашних условиях. Если повреждены стекла или требуется лазерная пайка под микроскопом, лучше обратиться в мастерскую.

Источник

Как отремонтировать очки своими руками. Технология лазерной сварки

Очки – необходимый аксессуар, корректирующий зрение. К нему человек привыкает, особенно при постоянном ношении. Многим жалко расставаться с удобной моделью, если оправа неожиданно сломалась. Тонкие легкие оправы хрупкие, часто ломаются при случайных падениях, небрежном обращении, во время занятий спортом, при работе. Ремонт оптики с применением лазерной пайки очков – услуга востребованная, дорогостоящая. Имея лазерную компактную установку небольшой мощности, отремонтировать очки получится самостоятельно. Ремонт оправы смогут произвести многие сварщики, если знать особенности устройства креплений дужек. Оправы различают по видам шарниров. Есть разные варианты фиксации стекол.

Принцип сварки металлических оправ такой же, как при работе с металлом, только детали в очках меньшего размера, требуют точной работы. Шов лазерной сварки практически невидим. В отличие от склейки, такое соединение не требует дополнительного усиления скрепкой, так как сцепление частей оправы происходит на молекулярном уровне. Получается однородная структура материала. Луч разогревает оправу в ограниченной области, не повреждая остальную поверхность. Для работы с оптикой сварщику необходимо владеть другими навыками ремонта очков.

Восстановление винтового крепления на шарнире

Дужки крепятся с помощью шарнирных механизмов. Оправы бывают двух типов: с флексами (пружинным механизмом в соединяющем узле, позволяющим отгибать дужки до 160 градусов) и без них. В оптике без флекс дужки держатся за счет винтового соединения. Если винт выпал, вернуть его на место просто маленькой отвёрткой или острием тонкого ножа. Пайка не нужна, если винтовое соединение расшаталось от долгой носки. В этом случае винт после вкрутки снизу расплющивают так, чтобы кончик превратился в плоскость, превосходящую по диаметру ушко. Если винт утерян, его заменяют другим, подходящим по размеру, или куском проволоки нужного диаметра. Концы расплющивают снизу и сверху (развальцовываются).

Хуже, если отломилось или треснуло металлическое ушко на рамке или заушнике. Потребуется пайка. Необходимо восстановить или заменить петлю оправы или заушника. Для замены используют латунные булавки, проволоку. Ее приваривают лазером на месте старой, затем зачищают все лишнее мелкой шкуркой, поправляют геометрию детали, вставляют в ушки крепеж. Винтовыми соединениями часто фиксируются стекла – ободок стягивается для плотного прилегания. Такие соединения ремонтируются аналогично. Вместо крепежного винта делают заклепки из цветного металла.

Ремонт флексы оправы очков

Пружинный шарнир ремонтировать сложнее: подвижное ушко при потере винта частично втягивается в дужку, отверстия для винта не совпадают. Возвращать флексу на место удобнее булавкой или пинцетом. Но для вкручивания винта необходимо зафиксировать шарнирный узел в тисках, губки смягчают кожаными или велюровыми прокладками, чтобы не осталось вмятин на оправе. Флексу вытягивают за уступ, расположенный в дужке. Процесс вкручивания винта сложный, нужно одновременно:

• вытягивать ушко;
• поддерживать оправу;
• вставлять в образовавшийся канал винт.

Когда ушко надломлено, дужку фиксируют с помощью заклепки. Нагрузка на планку флексы значительная, поэтому спасает только заклепка. Ее устанавливают недалеко от места слома. Соединяемые части просверливаются под латунную булавку 0,3-0,5 мм. Сначала рассверливается заушина (дужка). Разметка наносится так, чтобы отверстие приходилось на центр полоски, торчащей из шарнира рамки. Дрель нужна миниатюрная или ручная, необходимо регулировать давящую нагрузку, иначе сверло сломается. После рамки просверливается крепежная планка. Для нанесения разметки она максимально вставляется в паз дужки. После развальцовки куска булавки дужка нормально сгибается. Отремонтированным аксессуаром снова можно пользоваться. Новое соединение надежное, прослужит долго.

Крепление линзы на леске

Еще одна частая причина поломки очков – дефект лески, поддерживающей стекло в полуободковой раме. Она крепится в фацете, проходящей по всей высоте оправы. Возможные повреждения и методы восстановления очков:

• леска не повреждена, стекло выпало – леска чуть-чуть разогревается (до 35 градусов), стекло возвращается на прежнее место;
• леска выпала из фацеты или обломилась у края ободка – поддерживающий стекло фрагмент требует полной замены, для этого используется обычная одножильная рыболовная леска 0,8 мм.

Этапы ремонтных работ пластиковой оправы:

1. фацеты оправы освобождаются от старой лески;
2. отрезается кусок новой до 10 см;
3. производится примерка лески, для этого концы слегка заостряются;
4. если новая леска не проходит в каналы, их рассверливают до нужного диаметра;
5. после доводки каналов, определения точной длины лески, концы нагреваются паяльником, а затем плотно фиксируются в фацетах.

На металлической оправе стык лески и рамы очков паяют. Припои:

• для нержавеющих сплавов – хлористый цинк;
• для цветных – канифоль.

Ремонтируется место дефекта паяльником или лазером.

Ремонт ободка пластмассовой оправы

Трещины на оправе, места разломов устраняются горячим способом. Для разогрева пластика используют паяльник или другой нагревательный прибор, обеспечивающий небольшую зону контакта. Оправы очков можно склеить, но горячий метод соединения надежнее. Вместо клеящих составов используют растворители:

Они способны размягчать термопластичные оправы. После соединения разогретых или размягченных растворителем частей образуется плотный однородный диффузный стык.

Ободок металлической оправы

Стекла периодически протирают, при этом нагрузка на ободок возрастает в разы. Разлом металлической держащей дуги устраняется методом фиксации стекла клеевым составом. Клей наносится не только на место слома, а на всю поверхность, контачащей с линзой. Для ремонта чаще используют клей «Контакт», он гарантирует необходимую прочность. Его наносят на обезжиренную поверхность опорной дуги, край линзы. После этого соединение плотно фиксируют, лучше обмотать ремонтируемую часть нитками. Аккуратность нужна во время работы с пластиковыми линзами, их предохраняют от клея скотчем. Стекло с большинством клеевых смесей не взаимодействует.

Заушник оправы очков

Дужки выпускаются трех типов:

• пластиковые;
• комбинированные;
• металлические с покрытой силиконом заушной частью.

Чаще переламываются комбинированные, слабое место – стык пластикового заушника и металлической планки дужки. В этих случаях применимы два метода:

• лазерной сварки, используют тонкий вольфрамовый игольчатый электрод;
• клепкой, соединяющей пластины из цветного металла, она крепится с внешней стороны широкого заушника.

Накладка представляет собой металлическую полоску, имеющую два отверстия по краям. Углы пригибаются по форме частей дужки, они фиксируют заушник в одном положении. Клепка производится тонкой медной или латунной проволокой. Накладная плашка обычно подбирается под фактуру металла очков, чтобы она гармонично вписывалась.

Ремонт очков лазерной сваркой

Горячий метод ремонта проводят специализированные мастерские и частники. Что исправляют методом лазерной сварки очков:

• петли крепления заушника и рамы;
• держатели носовых упоров;
• фиксировать крепежные винты шарнирного и стягивающего соединения;
• восстанавливать целостность дужек, рамы оправы;
• ремонтировать пружинки флексы.

Технология ремонта очков лазером предусматривает разогрев в области повреждения поверхности тепловым лучом большой мощности. Он расправляет поверхность до высокой температуры точечно, с большой точностью. Используется вольфрамовый электрод. Установки оснащены подачей инертного газа, обеспечивающего защиту металла от окисления. Сварка предпочтительнее склейки. Преимущества горячего лазерного метода:

• минимизируется риск повреждения соседних участков;
• применим для тонкой работы;
• образуется чистый прочный шов;
• высокая скорость проведения сварки;
• не страдает покрытие драгметаллами;
• нет ограничений по толщине оправы;
• точная регулировка мощности разогрева.

При сварке титановых очков, оптики из других сплавов подбирают соответствующий припой. Используются аппараты двух видов:

• газовые (теплоносителем выступает смесь азота, двуокиси азота, гелия);
• твердотельные (луч генерирует рубиновый стержень, используется защитная атмосфера).

Принцип работы компактных установок такой же, как у больших. Определяющий параметр при выборе оборудования – мощность. Для ремонта очков нужны установки не менее 108 Вт/см 2 .

Если лазер будет маломощный, соединение получится непрочным, лопнет в месте шва при носке очков.

Основные меры безопасности при ремонтной работе:

• избегать попадания греющего луча на кожу;
• не направлять лазер на воспламеняющиеся предметы, чтобы исключить риск пожаров;
• не оставлять оборудование включенным после сварки.

Уход за очками

Людям, пользующимися очками, рекомендовано соблюдать несколько основных правил, снижающих риск повреждения оправы:

• чтобы исключить случайные падения очков при ограниченном пользовании (дальнозоркости), носить их нужно не в кармане или сумке, а на шее, их крепят специальным шнуром;
• необходимо снимать очки перед снятием одежды;
• транспортировать очки в жестком футляре, так снижается риск «узких» мест: носовой перемычки, шарниров;
• сразу складывать дужки параллельно рамке;
• своевременно подкручивать винты в шарнирных узлах;
• при мытье, протирке стекол держать очки за рамку.

Соблюдая меры предосторожности, удастся сохранить любимый аксессуар. Если они все-таки сломаются, их ремонт можно сделать самостоятельно, без обращения в центры оптики.

Источник