Как отремонтировать пенопластовый самолет

Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы.

YouTube канал

Подбор двигателя

Меню сайта

Магазин

TOP статьи

Оборудование

Плосколеты

Создание авиамоделей

Фотоинструкции
Cessna 150
Cessna 152 +закрылки
Сам5Бис2
«Рама» для FPV
Чирок низкоплан
Изготовление Crazy Pig
Полукопия DHC-2 Beaver
Бутербродный Mustang P-51D
Katana 3D
Ultron 3D
Слойка-С
Биплан Manon 3D
Биплан Ultimate
Птиц — мелколет
Тренер в 64 см
Минипланер
Полукопия Як-3
Go-Go Dancer для FPV
IKAR1600 для FPV
Видеоинструкции
3 авиамодели
Авиамодель Тренер
Messerschmitt Bf.109
Летающий Картинг
Обзоры изготовления
Бутылочная технология
Делаем Slow Stick
Фламинго верхнеплан
Из микромашинки
Мультяшная авиамодель
Планер из потолочки
Снежинка
Shark Bait
Shark Bait Биплан
Слойка 3D
Делаем ЛК
ЛК Вжик
ШокФлаер Як 55
GoGo Dancer 1.2м
Alula — слопер из потолочки
Моторная Алула
Питтс Питон
Строим полукопию

То, что самодельные радиоуправляемые авиамодели из потолочки чинятся легко — знает практически каждый авиамоделист. Делов то — отрезать поврежденную часть, вырезать по чертежам новую и вклеив в авиамодель обтянуть заново место ремонта скотчем.

Вот пример того, что я ремонтировал за вечер.

Просто взял и сделан новый фюзеляж, а когда заморковил авиамодель не столь сильно.

То просто переделал нос фюзеляжа радиоуправляемой авиамодели.

После того, как клей полимеризовался — авиамодель снова была готова к полету.

С покупными авиамоделями немного сложнее, к примеру, бальзовая модель самолета при хорошей морковке превращается в пазл из щепок.

Но, даже если вы соберете эту головоломку, то вес авиамодели за счет клея увеличится раза в два. Летать такая авиамодель будет гораздо хуже.

Шариковый пенопласт так же не слишком хорош для починки. Раньше все пенопластовые авиамодели китайцы делали из него и они летали до первого краша. Впрочем, и на сегодняшний день в магазинах Пилотаж можно встретить это наследие прошлого, так что будьте внимательны!

Другое дело — авиамодели из ЕПО!

О том как чинить помятые детали таких авиамоделей я уже рассказывал в статье Починка авиамоделей из EPO, сегодня продолжу тему ремонта радиоуправляемых авиамоделей.

Пациентом на реанимацию у меня будет FunFighter Spitfire.

Первая морковка была летом. И не единственная, я тогда только привыкал к его норовистости, расходы по РВ были слишком большие и перетянув его самолет легко сваливался с любой высоты.

Вот типичное его поведение на 1:20 минуте полета.

После очередной починки заключавшейся в подклейке моторамы, был изготовлен капот из бутылки.

Но и этим дело не окончилось, повстречался с другой авиамоделью в небе и лишился части стабилизатора. 🙂 Починил я это повреждение за один вечер.

Однако ФанФайтер Спитфаер не успокоился и считал, что небо принадлежит только ему! В следующих полетушках он яростно атаковал Цессну 150 и пожертвовал собой оторвав ей половинку стабилизатора.

Сам при этом стал весьма компактным. 🙂

Ремонт опять занял всего один вечер. Тут главное смазав клеем аккуратно соединить сломанные детали и зафиксировать их. При этом, необходимо следить за тем, что бы не было перекосов, стабилизатор был параллелен линии крыла, киль стоял ровно по оси авиамодели и так далее.

Во время ремонта Спитфаеру были добавлены шасси, взлет с ними прошел нормально.

А вот при приземлении шасси отвалились. Ну да ладно, я их ставил по большей мере только для того, чтоб испытать — не будет ли он заваливаться с ними.

Настала зима, Спит продолжал радовать меня полетами и легким ремонтом.

Вот очередная поломка — сильный порыв ветра бросает авиамодель к земле и ударом об жесткий наст отрывает морду фюзеляжа.

Ремонт уже стал привычным — мажем клеем, соединяем, фиксируем и в следующие выходные снова готовы к полетам!

Подводя итоги могу сказать одно — основной причиной крашей на Спитфаере является его высокая скорость и большая нагрузка на крыло. Если бы он весил в половину меньше (а 30% его веса это мотор, 10% регулятор, аккумулятор тоже 30%), то мог бы летать гораздо медленнее, да и в момент удара инерция модели была бы меньше, а значит и повреждений не было бы.

Однако, такие адреналиновые полеты весьма забавное занятие! Именно желание еще раз испытать адреналин при полете и заставляло меня каждый раз чинить радиоуправляемую модель Спитфаера заново!

Итак, могу сказать только одно — не бойтесь падений! Просто старайтесь, что бы их было меньше! 🙂

Источник

Как отремонтировать? Чем клеить и т.д.?

Тема раздела Новичкам в категории Cамолёты — Общий; Нашел у себя на чердаке миллион назад приобретенный самолет , который бы немного поломан еще до вылета. Хочу отремонтировать и .

Опции темы

Как отремонтировать? Чем клеить и т.д.?

Нашел у себя на чердаке миллион назад приобретенный самолет, который бы немного поломан еще до вылета.
Хочу отремонтировать и все таки показать ему небо

Самолет то ли из ЕРО, то ли из пенопласта — хз. Дайте совет как его отремонтировать?
Прочитал тут о способе погружать поврежденные детали в кипяток. Стоит или нет?

Буду признателен за любые советы.

Судя по внешнему виду, материал модели-пенопласт. Погружение в кипяток, скорее всего, ничего не даст. Я бы аккуратно вырезал повреждённое оперение и изготовил копию из потолочки.

Знаком с этим самиком.
Самое простое . это термопистолет.
А лучше смола 5минут, 3-4 минуты. Продаются в любых строй магазинах, чаще перед кассой лежат.

Был у меня очень похожий аппарат. Отличался наличием закрылков. Хвостовое оперение ломалось и выглядело так же. Это что б было понятно, что я не вообще, а конкретно.
Не могу удержаться от общей оценки модели. Худшая из всех когда-либо бывших у меня. Летает отвратительно, радости никакой. Петлю сделать проблема — сильно разгоняться надо. Передняя стойка — мрак. Передняя стойка сама по себе не подарок для начинающего, а у этой модельки она ну очень хлипкая. Я на своём позднее переносил основное шасси вперёд, плюс костыль сзади. В крыло вклеивал трубку карбоновую 4 мм. Без неё крыло тоже уж очень «дохлое» (в ту канавку по верху крыла, с заклейкой армскотчем сверху). Ну, и ещё вагон и маленькая тележка мелких пакостей. Включая материал хвостового оперения. Так вот по этим заломам. Я проклеивал место излома термоклеем. Минус — ненужный вес в хвосте (думаем за центровку). Плюс — быстро и держит.
ЗЫ. бил его много раз. Первый — в первом полёте. Сейчас уже точно уверен — из-за недостатка тяги (штатный двиг — у меня был такой же, как на картинке) и склонности к сваливанию в широком диапазоне режимов полёта. Кино этого первого и некоторых последующих полётов (в том числе с падениями) имеется, но требует монтирования.

Источник

Вопрос новичка. Как правильно отремонтировать (склеить) фюзеляж (пенопласт, тренер) и история.

Тема раздела Новичкам в категории Cамолёты — Общий; Приветствую участников форума! Наконец-то я попробовал полетать (до этого очень хотел, рот разевал на летающие модели и интернет изучал, в .

Опции темы

Вопрос новичка. Как правильно отремонтировать (склеить) фюзеляж (пенопласт, тренер) и история.

Приветствую участников форума! Наконец-то я попробовал полетать (до этого очень хотел, рот разевал на летающие модели и интернет изучал, в том числе и этот форум).

Самолет Wing Tiger от Art-Tech.
RTF.
На симуляторе полетал. Почти 2 месяца. Много раз, не очень много «часов». Устал, хочется опробовать модель.
Вот недавно вышел «в поле».
1-й полёт ( как быстро, на симуляторе не так). Как посадить? Захожу на посадку. Очень быстро, не сажаю, вверх, в итоге куст остановил. Получилось приемлемо. Небольшая вмятинка на крыле только. Крыло обклеил алюминиевым скотчем на будущее.
2-й день был вчера. Два полёта. Две посадки. Жестковато. Но на колеса и без кувырков. Тренируюсь.
А вот третья посадка была жесткой. Думаю в самый последний момент я всё-таки перепутал вверх/вниз и вместо того чтобы приподнять нос, ещё больше его опустил. Занервничал — модель шла слишком резко вниз.
Самолет не кувыркнулся, нет, но переднее шасси сильно приложилось о землю.
А конструкция у него специфична — шасси крепится к мотораме. Пружинящих свойств шасси не хватило, в итоге фюзеляж поломался в районе крепления моторамы.

Вот теперь я думаю: как правильно его склеить.
Клеить хочу клеем из комплекта (я правильно понимаю, что это то же самое, что и поксипол,эпокси-момент и т.п.?)
Разлом идёт до середины. Под весом мотора он лишь немного расходится. Но если приложить усилие, то можно разогнуть на 3-5мм.

Вариант 1. Отгибать пластик (полностью мне его не снять, т.к. в районе хвоста он приклеен немного) и промазывать трещину клеем. Клей густой, думаю совсем вглубь будет сложно промазать, но бумажкой протолкну поглубже.
Вариант2. Оторвать совсем носовую часть хорошенько намазать и приклеить.
Это как то очень жёстко и не по-человечески, зато не надо снимать пластик и промазать можно полностью.
Как бы укрепить это место, а то шасси действует как рычаг (впрочем если сажать правильно, то всё должно быть нормально).
Колёса снять попробовал, но что-то страшновато на траву.

Греется регулятор. После второго полёта. И запах даже идёт. Но это отдельная тема.
Там похоже полевичок накрылся.

Прошу прощения, что начинаю общение с такого вопроса, просто я, как любитель конкретики, пока сам чего-то точно не узнаю буду читать, слушать смотреть.
Вот теперь нужен совет.

Источник

Как починить самолет из пенопласта

Насколько я понял, нужно следить, чтобы самолет не изгибался, иначе он хуже летает. Попробовали позапускать при довольно неплохом ветре. По ветру пролетает где-то 10-20 метров. Против ветра далеко не летит, его легко разворачивает, после чего самолет довольно резко пикирует вниз.

В целом игрушка неплохая, но конечно цена высоковата. По идее, такое изделие должно стоить 200-300 рублей максимум. Но «братья-китайцы» пока не освоили производство, поэтому германские изделия обходятся дорого. С другой стороны, и материал качественный выбирают, в том числе без ядовитых запахов.

Экструдированный полипропилен (Extruded Polypropilene) – очень подходит для авиамоделей, поскольку обладает легким весом, хорошо восстанавливает форму после динамической или статической нагрузки, обладает высокой способностью подавления энергии, устойчив к температурным перепадам, низкой способностью впитывать воду. При падении модель хорошо амортизирует. Если треснет, то по шву, при этом шарики остаются целыми, можно легко склеить.

В качестве альтернативы можно вырезать модель из пенопласта или пенополистирола. При этом стоит выбирать плотные марки, чтобы модель не крошилась. Резать пенопласт и пенополистирол можно обычным строительным ножом. Придать нужную форму можно при помощи наждачной бумаги.

При этом можно поискать готовые шаблоны. А можно скачать книгу по авиации и сделать на глаз. Главное – под одним градусом крылья и хвостовое оперение сделать, а также рассчитать центр тяжести. Также для придания подъемной силы можно придать форму крыльям.

Вот пример DYI модели самолета из пенопласта (На видео показывают, как вырезать, а потом как летает):

При желании можно даже Миг 29 на радиоуправлении собрать из пенополистирола. Вот пример полета такой модели:

Если такие самоделки не для вас, то можно и приобрести и готовые модели самолетов в магазине, в том числе и в Германии.

Обновление (1 сентября 2018 г.)
В России появилось множество самолётов (планеров) из пенопласта. На рынке они стоят примерно 200-300 рублей. Есть варианты и подороже со светодиодами, но нам показалось, что светодиоды в данном случае лишние, т.к. в темноте мы пенопластовый самолёт всё равно не будем (в отличии от многих других прекрасных светящихся игрушек).

На китайском Алиэкспрессе таких самолётов очень много, достаточно поискать EPP foam glider (или EPP foam plane, EPP foam airplane), чтобы появилось множество вариантов по 100-200 рублей за пенопластовый самолёт:

Соответственно если хочется найти светящийся пенопластовый самолёт на Алиэкспрессе, то ищите на нём EPP foam glider LED.

«Bradex Планер Самолет ТУ 134 из пенопласта с размахом крыльев 48 см» на российской торговой площадке (маркетплейсе) Goods и на Яндекс Маркете стоит около 550 рублей и более.

Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы.

YouTube канал

Подбор двигателя

Источник