Тема: Рычаг открывания багажника. Опыт ремонта
Опции темы
Отображение
Рычаг открывания багажника. Опыт ремонта
Думаю, что многим знакома ситуация, когда ломается салонный Рычаг открывания багажника. Похоже, что это беда недоделок тойоты в одном ряду с кнопкой обогрева и трескающихся дефлекторов.
Всё началось зимой, когда рывок на открытие багажника оставил рычаг в руке. Проблем нет, когда есть замок в багажнике, вышел и открыл, но в машине всё должно работать, поэтому приклеил каким-то жестоким клеем. Продержалось до покраски машины, маляры снова сломали. Съездил к своим мастерам — пропаяли латунной сеткой, вроде держало.
После покраски, замок открывания багажника был удалён в угоду стиля и красоты. И открывать багажник стал только один салонный рычаг.
Ну и позавчера конечно же рычаг обломился.
Кто ремонтировал или менял рычаг, наверное знает, чтобы вынуть блок рычагов, нужно:
— Снять водительское кресло
— Снять порог
— Отогнуть напольное покрытие
— Открутить винт крепления
— Вытащить блок
Я представил, что если рычаг сломается, к примеру, на трассе — повторить подвиг со снятием кресла будет крайне проблематично, а при прохождении границы, я вообще рискую, там такие шутки просто так не проходят )))
Вчера я рассмотрел все варианты, что же можно сделать:
1. Купить новый блок (1500р.) Но ждать некогда, да и кажется дороговато. Может снова сломаться на морозе.
2. Купить б.у блок на разборке, рублей за (700). Надо искать, ждать, результат неясен. Может снова сломаться на морозе.
3. Отдать рычаг фрезеровщику и выточить металлическую копию. (Дорого. Дороже нового блока)
4. Ремонт ( Но это уже проходили).
В итоге решением стал всё-таки ремонт, но чуть более хитрый, чем предыдущие склейки и армировки.
Я поехал к нашим мастерам (у них станки и грамотный инструмент), покумекали с полчасика и решили наложить алюминиевую накладку на точку излома. Рычаг поднимается вверх и точка излома находится внизу. Вот туда и решили приделать накладку.
Просверлив на станке 5 отверстий в накладке и рычаге, конструкция была зафиксирована 5-ю винтами.
Для пущей прочности — проармировали латунной сеткой линию излома и слабые точки.
Проверили на излом, потестили в мастерской, всё ок.
Внешний вид камуфлировать не стали — заплатка находится внизу, её не видно и рука при поднятии рычага — не касается.
Вернул конструкцию на место — всё работает ))
Источник
Ручка двери багажника «зависает»
Noah Town\Lite Ace. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Ручка двери багажника «зависает» ⇐ Noah Town\Lite Ace. Кузов, салон
Модератор: Карпуха
Сообщение Шалфей » 11 янв 2007, 12:14
Сообщение HGr » 11 янв 2007, 14:56
Сообщение констанин » 11 янв 2007, 23:10
Сообщение Шалфей » 12 янв 2007, 09:32
Сообщение констанин » 12 янв 2007, 22:43
Сообщение vladkis » 31 мар 2011, 01:28
Сообщение Карпуха » 31 мар 2011, 05:54
Сообщение vladkis » 31 мар 2011, 15:10
Сообщение vladkis » 03 апр 2011, 13:15
Привет, всем степановодам!
Нужен ваш совет. Стал мой степан 2001 г., RF1, B20B дергаться при разгоне. Сначала заметил легкий толчок при переключении АКПП на 3-ю скорость, тогда как остальные скорости проглатывает незаметно. А потом появилось зависание и через мгновение рывок при резком ускорении. И еще симтомчик. Когда при развороте на узкой дороге надо двигаться шустрей, переключаешься с задней.
Источник