Как починить катушку с байтранером

Регулировка катушки с байтранером

Регулировка катушки с байтранером достаточна проста. А вот необходимость ее применения у многих рыболовов ставится под сомнение. По их мнению, этот механизм удобен лишь в одном случае – для промера глубин вкупе с маркерным удилищем, поскольку в этом случае затруднительно работать фрикционным тормозом.

К нему достаточно сложно приспособиться. Например, если при поклевке забыть его отключить, то подсечка выльется в образование бороды, на распутывание которой приходится тратить драгоценное время. Нередко из-за этого случаются и сходы с крючка рыбы. Однако большинство спортсменов успешно используют байтранер.

Верная настройка фрикционного тормоза

Выбирая безынерционку, необходимо понять, для каких бросков она будет предназначена. Если ужение большую часть времени будет вестись на мелководье, то, приобретая дальнобойную катушку, можно просто выкинуть деньги на ветер, так как стоимость сиих девайсов оставляет желать лучшего, о чем мы писали в статье «Ловля катушкой с байтранером – роскошь или необходимость?».

Оптимальным вариантом будет приобретение универсальной катушки. Ведь она для рыболова – не мотовило для смотки и разматывания лесы. Имеющийся фрикционный тормоз необходимо перед каждой рыбалкой проверять на степень натяжения лесы. Сделать это несложно.

Защелкнув лесоукладыватель, нужно потянуть лесу. Если она не поддается, регулировочный винт проворачивается на половину оборота. Операцию повторяют до той поры, пока шпуля не начнет с усилием прокручиваться. Важно не допустить, чтобы леса сходила слишком легко, в противном случае рыбу будет невозможно извлечь из водоема, поскольку она получит преимущество.

Верная настройка фрикционного тормоза существенно снизит риск потери рыбины, задумай она совершить неожиданный и мощный рывок. Все эти действия у рыболова со временем будут отработаны до автоматизма, и даже в момент вываживания он не растеряется и скорректирует фрикцион, если величина рыбы не соответствует степени его усилия.

Следующий немаловажный фактор, препятствующий успешному ужению, — перекручивание лесы. Можно отметить, что зачастую это связано с безграмотным использованием байтранера и зажима. Так, леса, которая выходит с их стороны, может перекручиваться и укладываться кольцами при обратной подмотке.

Более всего нить перекручивается при выставлении прикормочной станции на далекие дистанции при активированном байтранере. Рекомендуется в этом случае отщелкнуть лесоукладыватель и попросить коллегу вручную натягивать лесу. При отщелкнутом укладывателе нить потеряет свойство перекручиваться. Это важно, поскольку деформированная леса легко цепляется за тюльпан при забросе и под воздействием натяжения ослабляется.

Минимальная разборка безынерционной катушки

Большинство возникающих в катушке дефектов можно устранить самостоятельно. Также не помешает ее регулярное техническое обслуживание, в этом случае профилактика не только позволит избежать возникающие в ходе эксплуатации проблемы, но и продлит срок службы безынерционки.

Перед демонтажем корпус необходимо тщательно очистить от загрязнения и рыбьей слизи. Делают это с помощью теплой воды и небольшой тряпицы. Если безынерционка слишком грязная, воду можно сделать мыльной. Все изгибы и труднодоступные места достают ватной палочкой.

В ходе разборки все элементы тщательно раскладывают на столе в том порядке, в котором они были демонтированы, о чем мы писали в статье «Мультипликаторная катушка ремонт и профилактика проблем». Отдельные узлы кладутся на столешницу группами. В дальнейшем это облегчит сборку.

1. Сначала снимается гайка фрикциона и барабан.
2. Демонтируются шайбочки и шестерни, находящиеся под барабаном.
3. Отвинчивается и снимается рукоятка.
4. Разбирается конструкция безынерционки, для чего отвинчивается зажимная гайка и удаляется ролик.
5. Снимается скоба лесоукладывателя и устройство, которое ее защелкивает, разбираетсяролик, через который скользит леса.
6. Отвинчивается болтик стопора обратного хода и снимается тумблер.
7. Отворачивается болт заглушки, которая демонтируется.
8. Снимается стенка безынерционки, для чего необходимо приложить определенное усилие.

После всех манипуляций взору предстает бегунок и пара шестеренок – это и есть главный механизм мясорубки. Производить дальнейшую разборку не имеет никакого смысла, достаточно туда заложить смазку, которую легко распределить по шестерням вращением их рукой.

Возможные проблемы и их устранение

Ремонт катушек с байтранером, как описывалось выше, возможен своими руками, и тогда это поможет сэкономить немало денег. Однако не все проблемы решаемы самостоятельно, да и достать необходимые детали нелегко, в этом случае катушку придется нести специалистам. Рассмотрим основные дефекты.

Внутри корпуса слышен шум

Его появление может быть вызвано множеством причин, от попадания внутрь пыли и грязи до выхода из строя подшипников либо других элементов. В случае появления любого подозрительного скрипа безынерционкой лучше не пользоваться, чтобы не усугубить ситуацию. В любом случае ее придется разбирать и заниматься либо чисткой и смазкой, либо заменой вышедших из строя элементов.

Самозатягивание фрикционного тормоза

Если подобное случается при сходе лесы, это становится серьезной проблемой. Надо отметить, что подобным дефектом отличаются катушки не самого качественного исполнения. Если вовремя не отреагировать, наступят печальные последствия в виде обрыва оснастки и перелома удилища, не говоря уже о выходе из строя самой безынерционки. В большинстве случаев самостоятельно справиться с этой проблемой удается редко.

Самосбрасывание скобы укладывателя лесы

Не менее серьезный дефект, чем предыдущий и может привести к точно таким же последствиям. Проблема вызвана защелкиванием скобы лесоукладывателя в положение подмотки. Если оснастка достаточно тяжелая, например, фидерная, минимум, чем можно отделаться, отстрелом приманки.

Возможно попытаться самостоятельно устранить поломку. Первым делом затягивают болтики, с помощью которых крепится скоба. Если проблема не исчезла, демонтируется крышка, под которой располагается пружина, и на стержень выставляется прокладка. В некоторых моделях прокладку установить невозможно, поэтому придется заменять пружину.

Появление дефектов на бортике барабана

Нередко рыболову приходится с сожалением констатировать появление на борте шпули различных царапин, вмятин и других неприятных дефектов. Из-за усиливающегося трения лесы это, с одной стороны, приводит к снижению дальнобойности снасти, с другой — самой нити наносится непоправимый урон.

Единственный выход из создавшегося положения – зачистка и шлифовка всех проблемных участков с дальнейшей полировкой. Однако не стоит сильно увлекаться, поскольку ненароком можно удалить с бортика напыление из твердосплавного металла, которым славятся качественные безынерционки.

Неработоспособность стопора обратно хода

Определить, что на катушке вдруг отказал стопор обратного хода, достаточно просто. В этом случае рукоятка мясорубки начинает легко вращаться в прямом и полярном направлениях, несмотря на активированный блокиратор. В отличие от старых моделей стопор работает благодаря обгонной муфте.

Именно в ней и необходимо искать причину, так как в большинстве случаев к отказу работоспособности приводит скопление грязи либо загустевшая смазка. Хочешь — не хочешь, а муфту придется демонтировать и наносить на нее жидкую смазку. Правда, разборка этого узла – весьма сложная операция, и если нет уверенности, не стоит заниматься этим самостоятельно.

Обрыв лесы

На некоторых мясорубках, имеющих передний фрикционный тормоз, гайка, которая его фиксирует, почему-то находится на пару миллиметров выше кромки барабана. Леса имеет свойство за него цепляться, что приводит к обрыву. Самостоятельное решение проблемы следующее.

Для начала весь механизм демонтируется: вывинчивается гайка фиксации и снимаются фрикционные шайбы. Сняв фетровую шайбу, становится понятно, отчего образуется выступ – она слишком толстая. В качестве замены можно подобрать более тонкую, выполненную из пластика. После сборки выступ исчезает.

Альтернатива самостоятельному ремонту — мастерская

К сожалению, не всегда удается ликвидировать случившуюся в ходе эксплуатации поломку. Например, самостоятельно произвести ремонт обгонной муфты практически невозможно. В этом случае остается прямой путь в мастерскую к профессионалам. Придется, конечно, расстаться с некоторой суммой денег, однако ремонт обойдется дешевле покупки новой катушки.

Рассмотрим преимущества ремонта безынерционки в мастерской:

• качественная починка любой катушки;
• наличие запасных частей практически для всех видов мясорубок;
• точное регулирование главной пары;
• смазка ведется специальными маслами.

Как бы рыболову ни хотелось, однако пытаясь отремонтировать катушку, он может попросту ухудшить ситуацию, не говоря о риске оставить на столе «лишние» элементы после сборки безынерционки. Не во всех городах, а тем более небольших населенных пунктах имеются подобные мастера. В таком случае катушку можно отправить почтой либо транспортной кампанией.

Источник

Ремонт безынерционной катушки – анализ более 10 поломок и руководство по разборке/сборке

Учитывая условия, в которых эксплуатируются безынерционные катушки – речной песок, вода или грязь – механизм может быть подвержен различным нарушениям в работе. Падения в воду также негативно сказываются на работе рыболовного приспособления: в нем необходимо заменить смазку, так как абразивные вещества, находящиеся в воде могут повредить детали. Различные поломки могут быть связаны и с некоторыми особенностями устройства катушек отдельных фирм, и, разумеется, продолжительность работы зависит от качества выбранной катушки.

Это руководство поможет провести базовый сервис вашей катушки, выявить и починить самые популярные неисправности.

Как разобрать

Главное правило при разборке, особенно если вы делаете это впервые: все снимаемые детали механизма раскладывайте по порядку, в направлении слева на право. Так при сборке вы не запутаетесь и соберете его правильно.

Перед тем, как разобрать катушку, тщательно протрите ее от грязи, песка и рыбной слизи ватным диском, смоченным теплой водой. При сильных загрязнениях можно в воду добавить немного жидкого мыла. Для удаления загрязнений в труднодоступных местах воспользуйтесь пинцетом или ватной палочкой. Не используйте агрессивные бытовые очищающие средства. Если поверхность не очищается мылом, можно удалить грязь спиртом или бензином. Пренебрежение этапом внешней очистки затруднит разборку катушки.

1. Для начала нужно снять все легко разборные внешние элементы. Первой откручивается гайка фрикциона, после снимается шпуля.
2. Затем вы увидите установленные мелкие шайбы и шестеренки, которые обязательно нужно раскладывать в том порядке, в котором вы их снимаете.
3. После снимите ручку.
4. Теперь приступайте к разборке самого катушечного механизма: отверните зажимную гайку. Это легко сделать при помощи плоскогубцев или ключа. Снимите ее вместе с подкладкой.
5. После этого снимите ротор.
6. На нем нужно снять дужку и разобрать механизм, позволяющий ей защелкиваться, так же разберите ролик лесоукладывателя.
7. Сейчас можно разбирать и сам корпус катушки. Для начала нужно отвинтить болт рычага, переключающего обратный ход, затем снять тумблер.
8. После этого нужно вынуть заглушку, так же с помощью отвертки удалив болт.
9. Затем снимите стенку катушки, она снимается с усилием, скорее всего, ее нужно будет подцепить пинцетом.
10. Теперь вы добрались до главного механизма катушки – это бегунок и две шестеренки, обеспечивающие вращение. Если он работает и разборку катушки вы совершаете в профилактических целях, то достаточно почистить механизм ватной палочкой, не вынимая содержимого. Просто удалите старую смазку, тщательно очищая каждый зубчик.
11. Конечно, если внутренности механизма сильно загрязнены, то все детали необходимо снять и прочистить.

Сборка катушки производится в обратном порядке, к тому же необходимо в процессе постоянно проверять правильность установки деталей.

Самые популярные проблемы и их ремонт

В зависимости от типа катушки и ее конструктивных особенностей, в процессе эксплуатации могут возникнуть проблемы, некоторые из которых несложно устранить самостоятельно. Рассмотрим принципы настройки более детально:

• Потеря ручки. Это самая популярная проблема. Для того, чтобы ручку не потерять, выбирайте те модели, конструкция которых имеет шайбу и втулку для крепления ручки.
• Самосброс лесоукладывателя. Дужка лесоукладывателя скидывается во время заброса. Обычно такая проблема приводит к отстрелу приманку, а в более тяжелых случаях может повредить удилище. Иногда эту неполадку можно устранить, просто подтянув болты, крепящие дугу. Если это не помогло, то нужно снять крышку, которая скрывает пружину, и, либо заменить на более упругую, либо добавить ей твердости, установив прокладку на стержень, крепящий пружину.
• Постоянные обрывы лески. Плетеная леска обладает меньшей пружинистостью, чем монофильная, и на некоторых моделях безынерционных катушек обрывается при забросах. Проблема может быть связана с тем, что фиксирующая гайка фрикциона на 1,5-2 мм выше кромки шпули. Леска цепляется за гайку и попадает под кромку, запутывается там и происходит обрыв. Устраняется эта неполадка установкой пластиковой прокладки. Для этого фиксирующую шайбу необходимо вынуть, затем снять все фрикционные шайбы, и затем меняете фетровую прокладку на тонкую пластиковую. Установив детали на место вы увидите, что фиксирующая гайка сравнялась с краем шпули, и леска больше не сможет зацепиться.
• Леска подается спиралью. Эта неисправность связана с попаданием грязи в ролик лесоукладывателя. Подшипник трется, леска через него не проходит, соответственно, она закручивается и не подается ровно. Ремонт заключается в разборке, тщательной очистке и смазке деталей.
• Внутренний шум. Если во время рыбалки вы услышали какие-либо нехарактерные для спиннинговой катушки звуки, то необходимо прекратить любые работы с ней. Они могут быть связаны с серьезными поломками. Возможно, что внутрь механизма просто попала грязь, но, есть вероятность и повреждения подшипников. Катушку нужно разобрать, и, в зависимости от проблемы, либо очистить, либо заменить поврежденные детали.
• Неравномерное наматывание лески. Часто бывает так, что леска наматывается на шпулю по косой линии, образуя либо передний, либо задний конус. На основном валу находятся шайбы разной толщины. Если леска наматывается конусом вниз, то для устранения проблемы нужно снять одну шайбу. Соответственно, если конус направлен вверх, то шайбу нужно добавить.

Карпфишинг для начинающих – руководство, которое проложит путь в мир карповой ловли и крупных трофеев.

Руководство по съедобной резине – экспертная аналитика и подробный разбор лучших брендов и моделей ароматизированных приманок.

Уход за катушкой и профилактика поломок

Профилактика некачественной работы безынерционной катушки начинается с бережного отношения к ней: хранение и транспортировка должны осуществляться только в специальном чехле. Это обезопасит от внешних механических повреждений. К тому же, воздействие ультрафиолета пагубно сказывается на леске.

При намокании под дождем или падении катушки в воду, крайне необходимо смазать механизм. Очень часто подшипники изнашиваются именно от работы всухую, и замена их обойдется в 20-25% от стоимости всего рыболовного приспособления.

При закрытии сезона также обязательно нужно провести обслуживание катушки.

Для проведения профилактических мероприятий вам понадобится инструкция сборки, которая входит в комплект фирменной безынерционной спиннинговой катушки. Кроме нее вам понадобятся некоторые инструменты: отвертки, набор пинцетов, кисти, ватные палочки, бензин для зажигалок (можно заменить уайт спиритом, спиртом или эфиром), смазочные материалы: жидкое масло для внешних элементов, и густое, которое понадобится для обработки деталей при полной разборке катушки.

Очень полезное видео по ремонту многих частей безынерционки, а также профилактике поломок.

При закрытии сезона также обязательно нужно провести обслуживание катушки. Первым делом ее нужно разобрать и очистить. Очищается она с помощью ватного диска (а в труднодоступных местах – ватной палочки), смоченного в очищающем растворе. Основной катушечный механизм необходимо смазать густым маслом, но не используйте для этого масла на основе солидола. Такие смазочные материалы имеют свойство коксоваться. На детали, сделанные из алюминиевых сплавов, а именно этот материал и применяется в катушках чаще всего, это действует разрушающе. Многие рыболовы применяют бытовое масло, хотя производители рекомендуют не делать этого и пользоваться смазочными материалами, предназначенными специально для катушек или хотя бы созданными специально для работы с подшипниками.

Для обработки таких деталей, которые нет необходимости разбирать, в связи с тем, что они не повреждены, например, дужка лесоукладывателя или подшипники, производители рекомендуют использовать смазочные материалы на основе силикона в виде аэрозолей. Они безопасны и удобны в применении. Силиконовая смазка жидкая и без проблем проникает глубоко в механизмы, обволакивая детали, и не позволяет им истираться друг об друга.

Срок эксплуатации катушки зависит, прежде всего, от отношения к ней. Не стоит продолжать использовать ее, если вы заметили малейшую неисправность. Дальнейшее применение без ремонта может привести к тому, что она окончательно выйдет из строя, и, изначально мелкий ремонт может превратиться в полную замену дорогостоящих деталей. Не стоит экономить на качестве во время покупки катушки, если вы намерены пользоваться ей долгое время. Приобретение приспособлений для рыбалки проверенных производителей в фирменных магазинах, а не на рынках, убережет вас от множества неприятных ситуаций.

Источник