Как починить мотоблок крот

Запчасти и ремонт культиватора Крот

Культиватор является незаменимым техническим средством, которое способно выполнять разнообразные функции:

• уничтожать сорняки;
• вспахивать почву;
• проводить рыхление;
• снабжать землю удобрениями.

Интенсивная эксплуатация, а также тяжелые условия работы могут привести к поломке агрегата. Поэтому после покупки нового прибора нужно также купить к нему запчасти, чтобы в минимальные сроки вернуть ему работоспособность.

Основные узлы и элементы

Основными составляющими агрегата Крот являются редуктор, бензобак, рычаги управления, двигатель, нож рабочего органа, опора, рама, колесо. Передачу крутящего момента обеспечивает редуктор культиватора Крот, встроенный в двигатель.

Запчасти и детали

В числе запасных частей, сегодня можно купить двигатели, корпуса, редуктора, ручки стартера, рукоятки и запасные ножи. Мотоблоки Крот, которые выпускаются в России, комплектуется в основном двигателями с мощностью до 4,5 л.с. Также на агрегат можно устанавливать двигатель Honda, B&S.

При выборе прибора необходимо следить за тем, чтобы редуктор был покрыт пылезащитным слоем. Кроме того, желательно, чтобы он не был вмонтирован в герметичный корпус. При поломке такого редуктора придется менять весь двигатель. Редуктор необходим для крепления двух частей рамы.

Навесное оборудование

Для каждого культиватора предусмотрен определенный набор навесной техники. Чаще всего к культиватору Крот подсоединяются:

• транспортное колесо;
• окучник;
• фрезы для вспашки;
• косилка;
• грунтозацепы.

Навесные устройства намного расширяют возможности культиваторов и мотоблоков. На сегодняшний день разработаны навесные устройства, которые позволяют выполнять окучивание, уборку снега, уборку травы, прополку.

Ремонт мотокультиваторов

Ремонтом мотоблоков должны заниматься только профессионалы, которые знакомы с конструктивными особенностями всех моделей. Долговечность и работоспособность садового оборудования зависит от условий его эксплуатации. Нужно четко определить, на каком участке он будет работать, с какой интенсивностью и какие функции будет выполнять. Так как на всех современных моделях установлены импортные 4-х тактные двигатели с низким расходом топлива, то ремонт таких изделий выполняется намного реже, чем любой другой техники. Двигатели для культиватора Крот бывают бензиновыми и дизельными.

Чтобы как можно реже культиватор становился объектом ремонта, нужно правильно рассчитать его силу. Это позволит уберечь оборудование от перенагрузок. Только при условии бережного обращения с культиватором можно гарантировать его долгий срок службы.

Как самому починить устройство?

Зная конструкцию сельскохозяйственной техники, ее можно легко починить. Тем, кто решил самостоятельно отремонтировать культиватор Крот, рекомендуется посмотреть пошаговое фото и посмотреть мастер-класс на эту тему.

Производитель техники Крот оснастил агрегат специальными трубчатыми рукоятками, с помощью которых можно управлять агрегатом. Установка навесного оборудования производится с помощью специального кронштейна. Кроме навесного оборудования, на редуктор можно установить почвенные фрезы.

Чаще всего ремонту подлежит зажигание мотоблока Крот. Как исправить данную неисправность?

1. Для начала нужно проверить свечи и при необходимости заменить их на новые.
2. Осмотру подлежит также подавительное сопротивление.
3. Если свечи и сопротивление в порядке, то причиной может быть неисправность высоковольтного провода или бензошланг.
4. Следующий шаг: проверка состояния карбюратора.

Как нужно хранить прибор

Вновь приобретенный культиватор нужно запустить для выработки топлива из карбюратора. Вращающиеся детали нужно смазать маслом. Нужно в обязательном порядке сливать топливо из бака и регулярно вырабатывать его из карбюратора. Детали агрегата смазывают специальной смазкой.

Рекомендуется проводить ежегодный техосмотр сельскохозяйственной техники. Для успешного проведения ремонта, на мотоблок нужно устанавливать только оригинальные запчасти.

Обслуживание техники

Для поддержания техники в рабочем состоянии, нужно проводить ее регулярное обслуживание. Для такого прибора, как культиватор Крот, инструкция по ремонту станет хорошим помощником в деле устранение поломок и дефектов агрегата.

1. Следует чистить головку цилиндра от остатков грязи, растительности и пыли. Деталь следует вымыть и просушить.
2. Кроме того, образовавшийся на цилиндре нагар нужно удалить.
3. Промывке с помощью топливной смеси подлежат глушитель, карбюратор и каналы.
4. В процессе эксплуатации возникает необходимость замены манжета картера. Для проведения данной операции нужно последовательно разобрать детали редуктора.
5. На глушителе скапливается нагар. Чтобы его удалить, нужно снять болты и шайбы, после чего с помощью салфетки, смоченной в бензине, удалить нагар.

Так как эксплуатация культиваторов без фильтров запрещена, то следует проводить очистку фильтра от нагара и грязи. Соблюдая меры безопасности, а также проводя своевременный осмотр садовой техники, можно долго наслаждаться его работой.

5 комментариев на запись “Запчасти и ремонт культиватора Крот”

Виктор Константинович 20.03.2015

Пользовался «Крот»ом с 1990 года, выпуск еще 1989 года, работал, пока был бензин, что теперь делать не знаю, А-80 больше нет, а на 92 -м он долго не проработает, если вообще будет работать. Есть ли какой-то выход?

Убедительно просим подсказать, Где можно купить ленточную пружину стартера р-ром 0,5х7х3000 на мотокультиватор крот.

Крот 1986г. в 2014 году поставил Лифан 4 л.с шкив на редуктор диаметром 215 мм. и не могу нпрадоваться

При работе под нагрузкой у культиватора Крот 1а вылетает передняя передача.
Сбрасываешь обороты , опять включаешь вперед, и опять выбивает передачу.
В чем причина?

Можно ли приобрести у Вас запчасти к Кроту?

Источник

Ремонт мотокультиватора Крот своими руками

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту мотокультиватора Крот, надо знать, подлежит ли он гарантийному обслуживанию. Если срок гарантии еще не истек, обратитесь в соответствующую мастерскую. Там технику отремонтируют и продлят гарантию еще на определенное время.

Надо знать, что после первого включения мотоблока, на двигатель не дается полная нагрузка. В инструкции указывается срок обкатки, так как все детали должны пройти притирку, иначе двигатель и редуктор в ближайшее время придется чинить.

Но если Ваш мотоблок уже довольно старый и не имеет гарантийного обслуживания, можно попытаться сделать небольшой ремонт мотокультиватора крот своими руками. Он не очень труден и даже не очень опытный человек справится с этой задачей. «Крот» – несложное устройство. Чтобы правильно всё сделать, предварительно ознакомьтесь с инструкцией и схемой блока, ведь зная устройство машины, можно сделать и ее ремонт.

Частые неисправности

Когда мы говорим о ремонте мотоблока Крот, то стоит перечислить следующие поломки и способы их устранить:

• Неисправное зажигание – часто встречающая поломка мотоблока Крот. Вначале проверьте свечу — ее выкручивают и осматривают. Сухая свеча говорит о том, что в цилиндр не попадает топливная смесь. Если свеча очень «мокрая», «прокачайте» ручным стартером двигатель — так можно просушить цилиндр. Если на свече много нагара, очистите её мелкой шкуркой и бензином.
• Зазор между электродами обычно бывает 0,8 мм, если необходимо, отрегулируйте его.

Неисправное зажигание — частая причина ремонта мотокультиватора «Крот»

• Нет искры. Значит, неисправна свеча, просто поставьте новую (ССЫЛКА на свечи с Алиэкспресс). Также возможно, в электрической цепи отсутствует контакт или нарушен зазор между магнитопроводом и катушкой зажигания.

Зажигание мотоблока Крот зависит от состояния бензиновых шлангов, изоляции высоковольтных проводов и их соединения. Проверьте все тщательно, пластины маховика НЕ ДОЛЖНЫ касаться магнитопроводов магнето. Убедитесь, что следы касания отсутствуют.

• Нужно проверить воздушный фильтр. Если он загрязнен, в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха. Даже грязный глушитель влияет на мощность двигателя.

Вам не удалось найти поломку зажигания? Обратитесь к специалисту, с серьезной проблемой вам самостоятельно не справиться.

Даем небольшую рекомендацию по подбору специалиста для ремонта «Крота» — сайт Профи.ру. Выберите свой город и подыщите мастера, вероятность найти хорошего специалиста очень велика.

Что делать, если проблема в двигателе?

Чаще всего хозяева машин этой марки сталкиваются с неполадками двигателя, например, он не запускается или его работа неудовлетворительная. Среди признаком поломки: самопроизвольная остановка, не набирается мощность, слышатся перебои.

Вот небольшая инструкция, как определить поломку:

1. Проверьте зажигание;
2. Убедитесь в наличии в бензобаке топлива;
3. Если вы сомневаетесь в поступлении топлива в карбюратор, проверьте топливный фильтр;
4. При необходимости прочистите его;
5. Запустите холодный двигатель;
6. Воздушная заслонка карбюратора должна быть в закрытом состоянии.

Если не удается найти причину неисправности мотокультатора Крот и починить ее своими руками, обратитесь к специалисту

Профилактика и правила эксплуатации

Чтобы предупредить неисправности мотокультиватора Крот, необходимо знать элементарные правила его хранения и эксплуатации. Они зависят от того, какой срок техника будет бездействовать.
Если вы не будете пользоваться им длительное время, то вот несколько правил:

1. Надо запустить двигатель столько раз, чтобы карбюратор остался пустым.
2. Детали машины, которые перемещаются и вращаются должны быть аккуратно смазаны качественным маслом.
3. Ежедневное обслуживание обязательно.
4. Поверхности мотоблока ежедневно протираются ветошью, пропитанной топливной смесью.
5. При выходе из строя каких-либо деталей устанавливайте новые запчасти.

Если Вы хотите эксплуатировать мотоблок «Крот» длительное время, без ремонта, обязательно пройдите техническое обслуживание. Не покупайте дешевые, «левые» запчасти. Только оригинальные запасные детали обеспечат качественную работу вашей техники после ремонта. Регулярный осмотр и техническое обслуживание — гарантия длительного срока службы.

Видео инструкции

Если у Вас пока еще нет мотокультиватора Крот, но Вы задумываетесь о его покупке, обязательно посмотрите полезнейшее видео о всех достоинствах данной машины:

Источник

Ремонт мотоблока Крот своими руками: наиболее частые неисправности

Мотоблоки играют важную роль в сельской жизни. Ведь обрабатывать участки с такими агрегатами стало не только гораздо проще, но и гораздо быстрее. А используя навесное оборудование: плуг, культиватор и т.д. такой агрегат и вовсе превратился в мини-трактор. Именно это и послужило их огромной популярности в наше время.

Данная техника, как и в принципе любая другая рано или поздно выходит из строя. Причин этому может быть несколько:

• Неправильные условия эксплуатации.
• Износ деталей.

В этой статье мы разберем несколько случаев поломок мотоблока Крот и суть их ремонта. Расскажем, как произвести ремонт своими руками, и какие запчасти для мотоблока нам понадобятся.

Ремонт двигателя

Бывают два типа неисправностей движка: или он не заводится вообще, или работает, но с помехами. Для первого и второго случая есть свои причины, и не одна. Поэтому в первую очередь вам нужно произвести разборку самого двигателя на мотоблоке, проверить, не текут ли свечи, все ли нормально с карбюратором, проверить коробку передач и т.д. А уже как выявите поломку, тогда можно преступать к ремонту.

Запчасти для мотоблока Крот

Запчасти для мотоблока в случае их износа можно легко заменить. К тому же найти их на сегодняшний день совершенно не проблема. Сегодня существует огромное количество запчастей для мотоблока во многих интернет-магазинах. Там можно найти как любую деталь к двигателю, так и к навесному оборудованию (плугу, почвофрезе и прочее).

Как заменить сальники

Основная поломка сальников заключается в том, что в них происходит утечка масла. В этом случае нужно срочно производить их замену. К тому же, такая деталь стоит совсем недорого. Ведь если масло с редуктора мотоблока вытечет полностью, то мотоблок просто заглохнет и будет неисправен. Как заменить сальники:

1. Нам нужно снять сначала фрезы из вала отбора мощности.
2. Очищаем ВОМ и крышки от потоков масла и грязи, мусора.
3. Снимаем крышку. Для этого откручиваем все крепящие болты, обстукиваем крышку и только после этого можем ее снять.
4. Производим замену сальника.
5. Насухо вытираем разъем.
6. Если нужно на разъем можно нанести герметик.
7. Прикрепляем крышку на место.

Ремонт кикстартера на мотоблоке

Наиболее частой причиной поломки ручного кика являются разогнувшиеся места креплений пружин. Иногда бывают случаи, когда нужно произвести замену шнура для стартера. Чтобы узнать истинную причину поломки кикстартера, нужно разобрать часть мотоблока.

Прежде чем приступить к ремонту, нужно обзавестись его схемой, на которую нужно опираться при разборке. Итак, приступаем:

• Снимаем блок кикстартера.
• Перед вами будет барабан, в центре которого есть шайба, ее нужно открутить.
• Далее изымаем другие крепежные элементы и тщательно проверяем все детали.

Какие могут быть поломки кикстартера:

• не работают язычки;
• порвался шнур;
• сорван зацеп в центре катушки;
• разогнулся какой-то из концов пружины.

В случае порванного шнура его нужно заменить новым. На концах кольцевой пружины есть 2 крючка. Если на одном из них такой отсутствует, нужно разогреть металл и загнуть его крючком. Также возможен вариант, когда пружинное кольцо можно заменить полностью.

Как сделать и правильно оборудовать заднюю скорость на мотоблоке Крот?

1. Берем шкив от Волги, к примеру.
2. Откручиваем гайку, ставим удлиненную гайку.
3. Удлиненной гайкой поджимается первичный шкив, который стоит штатный.
4. Потом в эту гайку вворачиваем болты, и таким образом прижимается второй шкив от Волги.
5. Прижимной ролик используем от натяжителя ремня ГРМ какой-то иномарки.
6. Крепим 2 пружинки и тросик.

Вот в принципе вся схема такой конструкции. Стоит отметить, что даже навесное оборудование по типу плуга не будет помехой задней скорости, и при любом навесе тяга будет отменной, будь ли это плуг или почвофреза.

Модернизация зажигания

Что касается ремонта или модернизации зажигания на мотоблоке Крот, то в этом случае предлагаем обратиться к специалистам, поскольку данные неисправности нельзя назвать простыми. В них нужно не только хорошо ориентироваться в схемах, но и знать, как соединить все детали таким образом, чтобы зажигание было исправным.

Но все же, если вы разбираетесь в данной области, тогда смело можно преступить к модернизации зажигания своими руками. Прежде всего подготовьте все нужные запчасти для мотоблока, которые понадобятся для ремонта. Что нужно для такой доработки:

• Берем катушку зажигания, можно с автомобиля, с многократным запасом и в несколько раз мощней, чем предыдущая искра.
• Монтируем катушку зажигания на пластине рулевого управления на мотоблоке Крот.
• На место родной катушки устанавливаем вторую генераторную.
• Устанавливаем маховик с 4 магнитами. Причем каждая катушка генератора имеет свой диодный мост.

Всем владельцам мотоблоков стоит помнить о том, что придерживаясь всех условий по обслуживанию мотоблоков, вы сможете продлить жизнь своего агрегата. Тоже касается и своевременной постоянной диагностики оборудования, и регулярной замены масла. Проделывая такую работу, вы легко сможете обеспечить долгий срок эксплуатации мотоблока Крот. А в случае поломок найти запчасти и для навеса, и для мотоблока Крот (плуга, культиватора и т.д.) не составит никаких проблем.

Источник