Как починить офисное кресло если оно шатается

Шатается кресло?

Не в том смысле, что под начальником, а в том, что оно поломалось!

Речь пойдёт о том случае, когда кресло сильно скрипит и сидение шатается в разные стороны. Вот так, что оно вроде и не разламывается полностью, но и не держит седока должным образом. Сидушка такая аморфная и «живая», не зафиксированная в правильном положении.

Короче, если у вас простое офисное кресло, то скорее всего причина в платформе, к которой крепится само сидение, с одной её стороны, и газлифт (нога кресла), с другой. Эта платформа, обычно, сделана из штампованного куска металла, сложной геометрической формы, для придания максимальной жесткости. Это – пиастра, та самая деталь, что раньше фиксировала сидение в определенной плоскости, а теперь, по всей видимости – «нешмогла».

Пиастра, с той стороны что к сидению, в овалах — трещины

Самая распространенная пиастра состоит не только из листа «штамповки», а и вваренного в неё металлического цилиндра, который служит в качестве мощного соединения (отверстия), в которое плотно вставляется газлифт. То есть, взрыв-схема такая, сверху донизу: сидение → пиастра → газлифт → крестовина (на ней стоит кресло и бывают колёсики). Так вот, самое слабое место этой сборки – пиастра, а вернее место сварки цилиндра и основания. В общем, если кресло стало шататься и скрипеть – 90% что это лопнул сварочный шов в пиастре. Такие дела.

Пытаюсь выбить газлифт. Заметно?

Что делать? Самый логичный и дешевый способ – заново заварить пиастру, в месте слома. Но, есть просто ещё одно «Но!». Пиастру обязательно надо отделить от газлифта! Варить целиком, категорически нельзя, так как газлифт – это амортизатор, а в нём сжатый газ, который создаст избыточное давление и разорвёт корпус газлифта, а это чревато. Так что, попытайтесь выбить газлифт из пиастры, если получится – хорошо, вы сэкономите примерно 11$, если нет – придётся купить новую пиастру и газлифт. Жиза. 😀

Ремонт кресла и поиск кота

Выбить не вышло? Ищите и покупайте новые детали, с этим проблем нет – магазины, что торгуют креслами и офисной мебелью – к вашим услугам, да и на OLX, подобного товара – «завались». Новый комплект (Рис. 1) обойдётся примерно в 300 гривен, что как минимум в 5-ть раз дешевле нового недорогого кресла. После того, как приобретете детали, процедура такова:

2. Закрепите новую пиастру, вместо старой. Обратите внимание! У пиастры есть «перёд» и «зад», так что попытайтесь вспомнить, с какой стороны был рычаг подъёма сидения кресла. Не прикрутите пиастру задом-на-перёд – кресло станет неудобным, будет неправильно сбалансировано и прочее.

Кроме этого, вкручивайте, а вернее «наживляйте» болты аккуратно, так как ответные гайки держатся не очень прочно. Если примените излишнюю силу – наживёте геморрой: снимать обшивку с сидушки, выставлять гайки и обшивать заново, охота?

3. В пиастру вставьте газлифт, а потом и крестовину наместо. С этим проблем возникнуть не должно – там без дополнительных метизов и фурнитуры всё. Единственное что, посоветую смазать места соединения пиастры/газлифта и газлифта/крестовины, каким ни будь маслом. Это для того, чтобы в будущем можно было отделить эти составные детали. Я так сделал.

4. Соберите кресло и наслаждайтесь проделанной работой. У вас снова целое кресло, отремонтированное собственноручно и некая сумма денег, сэкономленная на иррациональной покупке нового кресла.

Дело сделано! Осталось только кота прогнать …

Источник

Инструкция по ремонту офисного кресла своими руками, виды поломок

Даже самая качественная мебель со временем выходит из строя, ломается. Восстановление изделий стоит дорого, тогда пользователи выполняют ремонт офисного кресла своими руками вместо того, чтобы обращаться к профессиональным мастерам. Процедура не является очень сложной, доступна для неопытных людей. Главное – выявить причину неполадок и далее действовать в соответствии с пошаговой инструкцией.

Распространенные поломки

Офисное кресло – довольно сложное устройство, которое состоит из пятилучевой крестовины, пневмопатрона, механизма качания, пиастры, перманент-контакта. Любой из этих элементов может выйти из строя. Самыми распространенными видами поломок являются:

1. Сиденье не опускается либо не поднимается. Проблема возникает, когда кончик рычага, который воздействует на кнопку газлифта, ломается либо прогибается.
2. Проблемы с колесиками. Наблюдаются, если отсутствует стопорное кольцо либо ломается втулка.
3. Кресло не держит «горизонт». Скорее всего, это связано с разрушением механизма качания.
4. Перекос спинки. Свидетельствует об износе механизмов, поддерживающих данный элемент, неплотно затянутых креплениях, производственных браках.
5. Снижение устойчивости мебели. Самые частые причины – поломки газлифта либо механизма качания.

Если хотя бы один конструктивный элемент офисных кресел выходит из строя, дальнейшая эксплуатация изделия невозможна до тех пор, пока проблема не будет устранена. Для выполнения ремонтных работ могут потребоваться новые запчасти взамен изношенных или сломанных деталей. Заказать их можно в сервисных центрах либо у производителей мебели.

Не рекомендуется приобретать офисные кресла с гарантийным сроком обслуживания меньше 1,5 лет. Именно такая мебель быстрее всего выходит из строя.

Этапы разборки изделия

Если офисное кресло сломалось, первое, что необходимо сделать, – разобрать конструкцию. Для этого потребуются резиновый молоток, шлицевая и крестовая отвертки, кольцевая выколотка. Все действия производят поэтапно:

1. В первую очередь снимают сиденье, переворачивают кресло, вынимают крепежные элементы.
2. Откручивают болты, которые фиксируют подлокотники, снимают эти детали вместе с пластинами.
3. Отсоединяют крепежи, удерживающие перманент-контакт.
4. Крестовину отделяют от пневмопатрона, для этого аккуратно постукивают молотком по соединению.
5. Колесики снимают с установочных гнезд, извлекают заглушки, находящиеся в стальном корпусе. Процедуру выполняют при помощи шлицевой отвертки.

Все манипуляции с механизмами рекомендуется проделывать, удерживая конструкцию на весу, чтобы не сломать хрупкие пластиковые детали. По этой же причине нельзя прилагать физические усилия при откручивании крепежей. После завершения демонтажа компьютерного кресла необходимо собрать все детали в одном месте, чтобы ничего не потерять.

Варианты ремонта

Если выходят из строя перманент-контакт или крестовина, ремонт можно выполнить своими руками. Сломанные пиастры, пневмопатроны, механизмы качания придется заменить новыми деталями. Это же правило распространяется на испорченные колесики.

Замена роликов

Со временем ролики могут выпадать из лучей крестовины из-за изношенности заглушек, особенно если последние изготовлены из алюминия либо пластика. Чтобы починить эти элементы, необходимо выполнить ряд действий:

1. Кресло переворачивают так, чтобы ролики находились сверху.
2. Колесики извлекают из крестовины. Для этого необходимо просто потянуть их на себя.
3. С лучей крестовины при помощи отвертки снимают кожухи.
4. Испорченные заглушки вытаскивают из корпуса.
5. Монтируют новые уплотнители и собирают детали в обратном порядке: кожухи, затем ролики.

Сломанное колесико обрабатывают суперклеем либо заменяют новым. Распространенная причина поломки – накопление мусора, волосков, нитей. В этом случае ролики снимают, прочищают, устанавливают на прежнее место.

Если в офисном кресле выходит из строя гнездо фиксации оси колесиков, скорее всего, придется поменять крестовину.

Поломка пиастры

Сделать ремонт офисного кресла можно своими руками, если у мастера имеется опыт с работы с механикой. В первую очередь необходимо уточнить, из какого материала изготовлена крестовина. Пластиковую деталь лучше сразу заменить, поскольку хрупкое изделие бессмысленно реставрировать. Восстановление пиастры производят следующим образом:

1. Кресло переворачивают, для удобства ставят его сиденьем на стул, чтобы спинка прижималась к поверхности пола.
2. Колесики извлекают из креплений.
3. Отвинчивают 4 болта, которые фиксируют механизм качания и пиастру к сиденью.
4. Отсоединяют газлифт при помощи легкого постукивания резиновым либо деревянным молотком. Действовать необходимо аккуратно, иначе механизм деформируется и придет в негодность. «Прикипевшее» соединение обрабатывают специальной жидкостью.
5. При помощи отвертки снимают стопор пневмопатрона, шайбу, затем шток газлифта.
6. Пиастру сбивают слабыми постукиваниями.
7. Ремонт пластиковой детали подразумевает склеивание, пайку, однако эти методы актуальны только при наличии незначительных повреждений.
8. Сломавшийся луч крестовины фиксируют пластиковыми либо металлическими накладками, закрепляют их шурупами или суперклеем. Металлические детали восстанавливают при помощи сварки.

Ремонт компьютерного стула необходимо выполнять очень внимательно и аккуратно. Небрежное отношение может привести к поломке пиастры или пневмопатрона.

Открутить болты Сбить пиастру легкими постукиваниями Прикрутить новую

Разрушение механизма качания

При поломке механизма качания придется заменить его. Деталь прикрепляется к сиденью 4 винтами, поэтому для демонтажа необходимо выполнить ряд действий:

1. Все соединительные болты отвинчивают отверткой.
2. Пневмопатрон аккуратно выбивают из креплений.
3. Просверливают отверстия в детали либо используют переходные пластины.
4. Производят замену испорченного элемента.

Компьютерный стул – популярный вид мебели, но большинство моделей производят в Китае. Отечественные запчасти, которые можно найти в соответствующих отделах, к ним не подходят. В этом случае придется заказывать детали либо попытаться выполнить ремонт механизма качания своими руками (для этого потребуется сварочный аппарат).

Поломка пневмопатрона

Пневмопатрон представляет собой двухкамерное изделие, внутри которого находится воздух под давлением. Газлифт нельзя разбирать и ремонтировать в домашних условиях, возможна только полная замена детали. Чтобы починить офисное кресло своими руками, необходимо действовать по инструкции:

1. Отсоединяют крепежи, которые удерживают механизм. Для этого из сиденья выкручивают несколько шурупов.
2. Сидушку снимают, газлифт извлекают, предварительно несильно ударив по конструкции со стороны крестовины.
3. Извлечение механизма из металлического корпуса производят при помощи деревянной или бронзовой выколотки.
4. Новый пневмопатрон устанавливают в крестовину, фиксируют к сиденью.

Механизм может сломаться из-за неаккуратного обращения с офисным креслом, превышения рекомендованных нагрузок, длительной эксплуатации. Самостоятельная разборка пневмопатрона строго запрещена, поскольку мастер может получить серьезные травмы. Оптимальным решением станет приобретение новой детали и замена испорченной.

Разрушение перманент контакта

Благодаря перманент-контакту офисный стул обеспечивает надежную поддержку позвоночника. Если деталь сломалась, новую приобретать не обязательно, можно произвести ремонт своими руками. Необходимые действия будут зависеть от характера поломки:

1. Деформация упорной пружины, искривление кронштейнов. Для восстановления элементов необходимо вернуть им первоначальную форму.
2. Износ винтовых крепежей. В этом случае поможет только их замена.
3. Расшатывание спинок. Избавиться от этой проблемы поможет уплотнение соединений перманент-контакта.

Пошаговое описание действий поможет разобраться, как правильно починить офисное кресло, не прибегая к услугам специалистов. Обычно работы по замене и восстановлению элементов не вызывают трудностей у домашних мастеров. После ремонта необходимо соблюдать стандартные правила эксплуатации мебели, и тогда изделия прослужат дольше.

Видео

Источник

Как я сам отремонтировал офисное кресло и чуть не продырявил газлифт

Сидя на кресле а оно у меня кресло руководителя я заметил не естественные прогибы. Посмотрев под него обнаружил что механизм качания был с порванным металлом.

Я и ранее ремонтировал кресла но они были простые офисные на пружинах. Здесь оказывается весь механизм держится на газовом лифте в котором воздух от 5 до 200 атмосфер.

Сам механизм качания пришлось заказывать через интернет. В оффлайн магазинах через неделю только обещали да и дороже получается даже с учетом доставки.

Вообще если есть детали то лучше отремонтировать кресло самому, больше отвёртки ничего не нужно. И не нужно будет тратить деньги на новое кресло.

В общем я как раз заказал новую болгарку, получил. Нужна она была для подрезки остатков механизма качания и отсоединения от газового лифта.

Я приготовился, одел очки и фонарик, я ведь не думал что после дачи нужно будет заниматься ремонтами дома.

Начал резать металл он оказался весьма толстым. Болгарка у меня мощная на 900 ватт. Но вдруг пришлось остановится.

Я подумал почему # газлифт ?

Начал читать в интернете, он тоже подводил но потом запустился. Еще прочитал что на газлифте написано по английски High Pressure — Not open!

Правда я уже отпилил почти полностью деталь. И понял что 5-200 атмосфер как из ружья болт выстрелит.

Поэтому прочитал пару статей и понял с чем имею дело. Срочно посмотрел на деталь и убедился что герметичность не нарушил.

Оказывается нужно жидкой смазкой попрыскать сверху и снизу детали. Подождать пару минут и молотком выбивать её с газлифта.

Еще раз посмотрел на металл и убедился что он не поврежден болгаркой. Вообще стоимость газлифта такая-же как и механизма качания.

Но с газлифтом я впервые имею дело, особенно с таким давлением.

Источник