Как понять что гироскутер сломался

Часто встречающиеся поломки гироскутеров. Знания – сила!

Современные мини-сигвеи представляют собой достаточно надёжные и неприхотливые средства передвижения для поездок по ровным поверхностям. Производители устройств этого класса постоянно повышают уровень защиты от внешних воздействий, используя передовые материалы и технологии. Несмотря на это, гироскутер представляет собой товар с повышенными рисками выхода из строя.

Однако во многих случаях при наличии определённых навыков и несложных инструментов провести ремонт можно самостоятельно. Для этого необходимо знать симптомы и причины различных поломок, самые популярные из которых будут описаны в этой статье.

1. Гироскутер включается, но двигатели не работают. В этом случае могут иметь место две ситуации. Если индикатор зарядки батареи горит красным, то достаточно просто зарядить/поменять аккумуляторную батарею. Если мигает индикатор состояния, вам понадобится более точная диагностика, требующая знаний кодов ошибки.
2. Обрыв силового провода электропривода. Эту неисправность можно обнаружить визуально после снятия пластиковой обшивки. Устраняется обычными методами соединения оборванных концов с помощью изоленты, скрутки или пайки.
3. Неработающие датчики Холла, отвечающие за состояние электродвигателя. Нарушение контактов в этом контуре сопровождается миганием индикатора состояния 5 раз.
4. При неисправности гироскопа индикатор мигнёт 1 раз.
5. Причиной неработающих двигателей на обоих колёсах может быть отсутствие контакта материнской платы с датчиками Холла. Об этом случае индикатор состояния предупредит вас о поломке 4-х разовым миганием.
6. Чтобы сообщить пользователю о неисправности электропривода индикатор мигнёт 3 раза.
7. Выход из строя аккумулятора будет сопровождаться 6-ю мигающими сигналами на индикаторе.

Также могут быть нарушены контактные группы, расположенные в системе ходовых огней, аккумуляторной батареи, в питании светодиодного датчика, в кнопках включения-выключения. Во всех случаях неисправность можно обнаружить в процессе тщательного осмотра «внутренностей» устройства.

Более сложные поломки, которые не фиксируется «глазами», связаны с выходом из строя следующих основных деталей гироскутера:

• аккумуляторная батарея;
• материнская плата, платы контроллеров колёс;
• электродвигатели, встроенные в колесные обода;
• датчики;
• светодиодные модули

Чтобы диагностировать и устранить такие неисправности необходимо обращаться в технические центры, специализирующиеся на ремонте гироскутеров. Некоторые фирменные магазины, продающие мини сигвеи, одновременно занимаются восстановлением неисправных аппаратов, как в рамках гарантийных обязательств, так и в обычном порядке. Поэтому если вы желаете купить гироскутер с качественной послепродажной поддержкой, вам лучше всего обращаться именно в такие торговые точки.

Слабые места гироскутеров – это нужно знать!

1. Большинство моделей плохо относится к низким температурам. Поэтому кататься на таком самокате в мороз не рекомендуется.
2. Литые шины на дисках малого диаметра (6 и 8 дюймов) хуже переносят неровности дорожного покрытия, чем десятидюймовые колёса на дутых покрышках.
3. Электронные платы, изготовленные неизвестным производителем, могут в любой момент выйти из строя. Ведущий бренд этого сегмента, которому следует отдавать предпочтение – китайская торговая марка ТаоТао.
4. Без регулярной подзарядки аккумулятор может выйти из строя. Даже если вы не используете гироскутер, уделяйте внимание поддержке аккумуляторной батареи с помощью зарядки 1-2 раза в месяц.
5. Попадание воды внутрь устройства чревато выходом из строя электронных плат.
6. Превышение допустимых нагрузок и небрежное обращение может вызвать трещины не только в пластмассовой обшивке, но и в металлическом каркасе

Для поездок по снегу и сложному дорожному покрытию существуют особые модификации повышенной проходимости. Дополнительную защиту от влаги можно заказать в фирменных магазинах, специализирующихся на продажах и обслуживании мини-сигвеев. Как показывает статистика, более 90% поломок мини-сигвеев случаются по вине пользователя. Поэтому настоятельно рекомендуем перед началом эксплуатации нового гироскутера прочитать инструкцию производителя.

Источник

Что делать если гироскутер сломался?

После покупки, даже качественные гироскутеры и гироборды иногда ломаются и выходят из строя. Но чаще всего возникают только рядовые проблемы, с которыми может справиться практически каждый. Обычно это связано с проводами или шлейфами, которые в результате езды по неровным поверхностям отходят и их просто нужно поставить на место. Но иногда бывают и более серьезные проблемы. Так что же нам делать если наш гироскутер сломался?

Основные проблемы и их решения

Что делать если возникли проблемы с гироскутером? Бывает такое, что внезапно гироскутер ведет себя странно и вы не знаете, что с ним. Когда вы начинаете ехать, он начинает то поворачивать, то наоборот тормозить. Еще также бывает, что когда вы стоите на гироскутер на месте, он начинает ехать в одну или в другую сторону. Тогда скорее всего проблема идет от фазных проводах, которые идет от колеса к аккумуляторной батареи.

Вы легко их найдете, обычно это такие три провода с перемычкой, которые идет от батареи к вспомогательной плате ближе к колесу. Что бы решить эту проблему, вам нужно снять верхнюю крышку гироскутера. После этого проверьте не отошел ил один из этих проводов и поставьте его на место.

Если хотя бы от одного не идет контакт, тогда балансировка будет нарушена и гироскутер будет ехать криво. Если же все контакты не работают или один из проводов переломился, то оба электродвигателя не будут работать. К сожалению, при такой проблеме, никакие сигналы не будут издаваться гироскутером и лампочка мигать не будет.

Также бывает, что электродвигатели не работают по другой причине. В гироскутере есть так называемые датчики холла он идет от электродвигателя в колесе к аккумулятору. Именно за счет них, процессор или микроконтроллер, получает информацию о положении ротора в данный момент времени. В каждом колесе стоит три датчика холла. Также контроллер подает сигнал с какой именно скоростью и в какую сторону двигаться. Если не работает хотя бы один датчик, то оба колеса не будут работать, а гироскутер проморгает 5 раз.

Рядом с проводами от аккумулятора к датчикам холла, есть такой же провод, который идет к гироскопическим датчикам, а точнее к вспомогательной плате данного датчика. Если же связь нарушена, или по каким либо причинам провод отошел, то гироскутер не будет работать и гироскутер моргнет один раз. Решить данную проблему можно, проверив надежно ли скреплены провода.

Если на гироскутере не работает подсветка или фонари, то скорее всего провод переломился или отошел от платы. Когда вы снимите крышку, то вы увидите, как от этой самой крышки от фонарей идет тоненький проводок к вспомогательной плате. Просто проверьте не отошел ил шлейф от платы и если он отсоединился, то воткните его обратно. Также многие отключают фонари, для того чтобы батарея на гироскутере не садилась так быстро.

Рядом же с этим проводком, вы увидите еще один, он отвечает за индикатор состояния вашего гироскутера. Поэтому если на гироскутере не работает лампочка заряда батареи и состояние, то скорее всего вышел из строя или отошел именно этот провод.

Но также есть датчик холла, на второй стороне, там где нет аккумулятора и где стоит главная материнская плата с микроконтроллером. Тут все также, если хотя бы один из проводков не работает, то гироскутер не будет двигаться и колеса не будут работать. Гироскутер же при этом проморгает 4 раза. Если же провод просто отошел, то тут все просто.

Но вот, что делать если все равно гироскутер не работает? Надо постараться найти там, где провод мог переломиться или тот, который не работает. Можно перекрутить или спаять место поломки, тогда гироскутер опять будет работать как новенький.

При поломки гироскутера бывает такое, что сам индикатор состояния не работает, что тогда делать? Бывает что провода или линия связи к индикатору попросту не работает, потому что провод отошел. Он идет со стороны материнской платы, к вспомогательной плате ближе к колесу. Если провод отошел подсоедините его обратно.

Проблемы с гироскутером

Как выявить поломку и понять, что не работает?

Есть основные ошибки гироскутера. Сегодня мы постараемся осветить самые основные и самые распространенные. Гироскутер имеет систему датчиков, на основании, которых он анализирует саму работу модели и при каких либо неисправностях подает световой сигнал о той или иной ошибке.

• Если ваш гироскутер проморгал один раз — то скорее всего у вас идет проблема с контактом связи с вспомогательной плате, на которой стоит гироскопический датчик. Тут есть два варианта и два датчика, либо тот , который стоит со стороны аккумуляторной батареи, либо второй, который стоит со стороны материнской платы. Для начала вам нужно проверить все провода на целостность и если провода отошли поставить их на место.
• Если промигал два раза, то скорее всего не исправность в контроллере тока. Тут можно проверить провода и шлейфы, но бывает, что перегорает сам контроллер тока, тогда вам придется нести его в сервисный центр, где вам его отремонтируют.
• Когда гироскутер моргает три раза, то тут проблема идет от фазных проводов, из-за короткого замыкания к колесам, может возникнуть такая проблема. Попробуйте просто включить и включить гироскутер. Если же проблема сохранится, то придется его ремонтировать.
• Ну и когда гироскутер проморгает 4 раза, то как вы уже читали, это проблема возникает с датчиками холла, которые идут со стороны материнской платы где стоит контроллер. Тут нужно проверить целостность проводов и сделать все тоже самое как и в других случаях.
• Гироскутер мигает 5 раз — это проблема с тем же датчиком холла, но уже со стороны аккумулятора.
• Гироскутер проморгал 6 раз — скорее всего у вас проблема с батареей. Есть вариант, полностью выключить гироскутер и отсоединить все провода идущие к аккумулятору, после этого заново подсоединить. если проблема останется, то скорее всего придется менять всю батарею. Часто эта проблема возникает, когда не соблюдают все правила зарядки батареи. Ни в коем случаи не разбирайте и не чините сами аккумулятор дома, литий-ионная батарея имеет свойство воспламеняться и загораться.
• Если гироскутер проморгал 7 раз, то проблема идет от самого гироскопического датчика, модуля и вспомогательной платы, который находится на половине где располагается батарея. Возможно придется полностью менять вспомогательную плату и модуль расположенный на ней.
• Если гироскутер промигал 8 раз, то тут идет проблема от гироскопического датчика и модуля, который расположен на стороне материнской платы.
• Когда гироскутер мигает 9 раз, то тут проблема идет от положения гироскопических датчиков, Обычно такое возникает, когда гироскутер перевернут или стоит не в правильном положении.

Частой проблемой бывает, когда гироскутер не выключается и начинает пищать через какое-то время. Возникает это проблема из-за неисправности транзисторов, расположенных на материнской плате. Обычно проблема такая возникает, когда чинят плату Bluetooth и из-за короткого замыкания выбивает одну из двух транзисторов. Тогда можно самому перепаять этот транзистор, который стоит всего 60 рублей.

Вывод

Как показывает практика, ломаются чаще всего дешевые и некачественные гироскутеры. Поэтому старательно не рекомендуется покупать очень дешевые гироскутеры от не проверенных магазинав и производителей.

Источник

Частые поломки гироскутеров и их устранение

Покупка гироскутера – не только большая радость, но и источник множества проблем. Особенно, если модель, которую вы приобрели, относится к бюджетной серии, или выпущен безымянным производителем.

Материковый Китай, выпускающий едва ли ни 90% всех подобных изделий, страна весьма неоднозначная. Здесь выпускают как настоящие технические шедевры, так и откровенно дефектные образцы, попадающие на рынок исключительно благодаря отсутствию технического контроля.

В то же время, сломаться может даже качественная техника, у которой заводского брака не было. Причины бывают разные. Кому-то не повезло с качеством самих деталей. Что-то может сломаться в процессе механического износа. Не редкость и проблемы, вызванные неправильной эксплуатацией.

Попробуем разобраться в технических нюансах и особенностях этого оборудования, а заодно и в том, что же в нём чаще всего ломается.

Как устроены гироскутеры

Если взглянуть на технику снаружи, то вы увидите только корпус и колёса. Никаких других деталей снаружи попросту нет. На корпусе есть разъём для зарядки АКБ, кнопка «вкл-выкл» и несколько индикационных ламп. К некоторым моделям прилагается пульт управления.

Внутри всё намного сложнее. По сути, это компьютер, в котором есть:

1. Материнская плата;
2. Процессор;
3. Небольшой объём памяти для хранения настроек;
4. Также имеется аккумулятор с контроллером, как в смартфоне;
5. Сенсорное управление. Именно эти элементы реагируют на изменения;
6. Контроллеры электромоторов;
7. Сами электромоторы;
8. Рама для монтажа элементов;
9. Колёса.

Итак, перед вами приличный список компонентов, каждый из которых имеет какие-то недостатки и уязвимости. Где именно находится такая «ахиллесова пята», зависит от особенностей конкретной модели. Производители попроще часто экономят на качестве деталей. В итоге что-то может выйти из строя, независимо от того, насколько вы аккуратно использовали технику.

Почему возникают поломки?

Можно долго ругать Китай, продавца, и кого угодно ещё, но статистика беспощадна. Сервисные центры чаще всего сталкиваются не с производственными дефектами и ошибками сборщиков, и даже не с плохо пропаянными платами. Основная масса поломок на совести самих владельцев.

Люди даже не хотят потратить пять минут на чтение инструкции, которую большинство приличных компаний переводят на русский, или английский.

Про аккуратность езды стоит поговорить отдельно. Всё-таки вы покупаете не квадроцикл и не раллийный автомобиль, а технику для езды по относительно ровной дороге.

Часто возникают ситуации, когда кнопка включения реагирует на нажатие, но скутер с места не двигается. Что нужно делать в подобных обстоятельствах? Не нужно паниковать, ведь вполне возможно, что всё в порядке.

Взгляните на индикаторы:

• Первый показывает состояние устройства;
• Второй демонстрирует заряд аккумулятора.

Как только уровень заряда падает ниже определенной нормы, индикатор АКБ загорается красным. Минимальный заряд еще есть, но электроника блокирует движение, чтобы избежать глубокой разрядки. Если вы видите красную индикацию, просто зарядите батарею.

С индикатором состояния всё сложнее. Как и в машинах, другой технике, в электронике гироциклов есть коды ошибок. Специалист считает кол-во мерцаний лампочки и проверяет их по списку:

• Лампочка мигнула 1 раз – пропал контакт с платой гироскопического датчика;
• 2 мигания – некорректно работает контроллер питания;
• 3 мигания – один или оба двигателя вышли из строя;
• 4 и 5 миганий – неполадки с датчиками холла. В первом случае – со стороны материнской платы, а во втором случае проблему следует искать возле АКБ;
• 6 миганий – неисправный аккумулятор;
• 7 и 8 – проблемы с платой гироскопического датчика со стороны АКБ, или материнской платы;
• 9 – неправильное положение. Обычно включается при перевороте платформы.

Неисправности систем и узлов

Очень часто повреждаются силовые провода, идущие на колёсные электродвигатели. При обрыве не только невозможно движение, но и может отсутствовать индикация, затрудняя диагностику неполадок.

На каждый из двигателей установлены датчики холла. Они определяют, в какую сторону нужно вращать ротор. Информация с датчиков поступает непосредственно на контроллер.

Сам гироскоп также соединен контактами. Их повреждение, или обрыв отображается на индикаторе состояния (1 сигнал).

У большинства моделей гироскутеров есть подсветка. Если она не работает, скорее всего, отсутствует питание.

Часто владельцы не могут понять, почему после зарядки гироцикл не включается, либо включается, но не едет. Обратите внимание на датчик заряда. Если он по прежнему красного цвета, значит, возникли неполадки с разъёмом зарядки. Контактную группу проверяют на обрыв.

Сами датчики также могут не работать при обрыве провода питания. Определить это можно только после вскрытия корпуса.

Проблемы с контактами и питанием возникают по разным причинам. Это может быть попадание влаги, механическое повреждение, заводской брак.

Платы низкого качества легко могут перегореть. Для некоторых дешевых моделей это обычное явление, а замена такой детали будет стоить столько, что проще купить новый гироскутер.

Еще одна большая беда такой техники – попытки владельцев самостоятельно отремонтировать её, не обладая нужными знаниями в технике и электронике. Зачастую, в сервисные центры попадают результаты такой самодеятельности, уже не подлежащие восстановлению.

Корпуса, даже самые прочные, тоже могут повреждаться при ударах. Для их защиты придуманы специальные чехлы из силиконового материала.

Рекомендации для владельцев просты – покупайте качественные образцы, обращайтесь с ними аккуратно, не пытайтесь ремонтировать самостоятельно, или в кустарных мастерских, своевременно заряжайте аккумулятор, не подвергайте воздействию воды. Соблюдая эти нехитрые правила, вы существенно продлите срок службы своего гироскутера.

Источник