Как установить время на таймере Binar-5S
Установка времени пуска binar 5S на таймере для неопытных пользователей может оказаться проблемой. Инструкцию производителя мы решили проиллюстрировать небольшим роликом. Все поэтапно, медленно и просто.
ООО «КОМФОРТ АВТО» ПРЕДЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
СЕРВИСНЫЕ БОКСЫ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА «КОМФОРТ АВТО»
Сервисные центры «КОМФОРТ АВТО»
г. Челябинск, Свердловский тракт, 3 Торговый дом «на Пугачевке», (Бокс №1)
тел.: 223-53-20, 8-919-123-53-20
г. Челябинск, ул. Героев Танкограда, д.60-П (территория ЗАО «ВММ») (Бокс №2)
Источник
Как правильно настроить бинар 5s дизель
Вот всё можно понять кроме терпения пользователя, владеть два года предпусковым подогревателем и не пользоваться им в полной мере.
Топливный насос должен быть установлен в точке забора топлива тк насосы подобного типа хорошо толкают но плохо всасывают.
Дальше если обнаружено, что насос не подаёт топливо (снимает трубку подачи возле подогревателя, в шприц на 10 её и производим пуск до кода 13) то насос нужно заменить,
А после снятия его дополнительно проверить на стенде или прибором УПТ-4, и проверить входной фильтр в насосе.
Напишите марку насоса, и город в котором находитесь.
Юра, Причины типичные Подсос воздуха через соединения топливопровода с насосом и тройников.
Не верно выбранная точка забора топлива,
Подсос воздуха в точке забора через топливную аппаратуру дизельного авто.
При перестановки насосов эти факторы устранили — запуск происходит без замечаний.
Возможно требуется замена резиновых муфт.
Источник
Бинар-5s (бензин)- эксплуатация.
Купил я его ещё в позапрошлом году.
Но поставил только в прошлом, а так как неизвестно как он будет в эксплуатации. решил немного повременить с рассказом о нём, не люблю преждевременные выводы делать. Теперь я могу рассказать. Итак начнём.
Так как машина у меня не крошечная с местом установки проблем не было. Сделал несколько отверстий и уже на месте (блин. почти стихи))). А вот с подключением шлангов немного повозился- разные по диаметру оказались. Ну мы конечно не японцы и ждать с моря погоды не стал, удалось натянуть. с словами о японском городовом.
Это вид с низу- выхлопная, воздух, бензопровод.
Выхлопную вывел вот так. Если охота можно отдельно купить глушитель, но по мне так он и не сильно гудит, я его не стал покупать.
Бензонасос по инструкции надо ставить рядом с бензобаком, не дальше 1 метра. и отдельным вводом. Однако на схеме нарисовано что можно для карбюраторных врезаться в существующий, что я и сделал. Только я сделал в 2 метрах.
Блок управления вот такой. В комплекте ещё шёл модем сотовой связи, я его поставил, но не стал подключать. пока только подключил запуск с брелка сигнализации. Возможно в последствии и подключу модем, там только разъёмы переподключить.
Ошибка Е-13.
Работает подогреватель нормально, но я не будь я. если что-то да не произойдёт))). Это глобальная ошибка которая отправляет владельца в сервисный центр. У меня она выпадала три раза и именно из-за меня самого, оборудование отработало адекватно.
Первый случай- в течении короткого времени сделал три пуск/стоп, контроллер решил что это три неудачных запуска и заблокировался.
Второй — у меня карбюратор и бензонасос механический. Перестал держать обратный клапан и весь бензин слился из бензопровода назад в бак. а так как расстояние приличное то бинаровский насос не успел по времени накачать. Повторный запуск прошёл нормально.
Ну и третий- замело снегом выхлопную (я знал это, но лень было выходить откапывать) и ветром спрессовало. он запустился и некоторое время проработал, а потом наверное «задохся». другого объяснения нет у меня.
И да ехать в сервисный не обязательно если уверен что всё в порядке, в интернете есть способ разблокировки. И ещё- блокирует капитально по ошибке Е-13 только при трёх неудачных запусках в течении часа.
Ну вот и всё пока. Если будет что-то новое при эксплуатации — допишу сюда или напишу отдельно.
Источник