Как правильно настроить winkfp
В связи с участившимися вопросами решил написать как все-таки прошить свое старенькое ведро под евро-2 или безкат через обычный k-dcan.как установить его и заставить работать с Вашим авто расписывать не буду,все есть в инете.
я пользуюсь bmw standard tools v2.12 скачать можно тут
если ставить раздельно,то нужен эдик 7.3(DIS с ним не работает)
ставим NFS(это и есть наш WINKFP)
запускаем его и видим такое окно
теперь надо добавить сюда сами прошивки, берем их из sp-daten? скачать можно здесь
далее начинаем сам процесс импорта
если у Вас уже стоит инпа и все работает то копировать фалы из папки ECU не надо, если не стоит, то соответственно надо
далее импортируем все из папки sgdaten
теперь добавляем сами прошивки из папки дата
все,программа готова для работы
теперь собственно как прошивать)
имеем входящие данные типа MS 42 2.5 tu
идем на сайт etk.cc(для меня там проще найти нужную прошивку)
выбираем год(актуально для 52-52ту), выбираем электро оборудование мотора, далее запрограммированый эбу, справа видим набор опций. Нам нужны 168(евро-2) либо 199(безкат/безлямбдовая)
далее листаем вниз и ищем чтоб оба поля поиска совпадали
видим крайние 7 цифр,это и есть номер прошивки.
далее идем в WINKFP, тыкаем в comfort mode, enter zusb и вводим крайние 7 цифр
жмем доне, вылетает окно типа введите вин-печатаем его(собственно даже напечатеать iditenakuygibdd, но ду маю не оценят во время проверки)
и жмем программ) должнен начаться прогресс, как дойдет до конца,напишет програм ок, отключаем зажигание и ждем секунд 30,потом уж можно заводить.
теперь несколько нюансов
ms41-ms41.1 для прошивки надо кинуть+12в на 18 ногу круглого разъема.
для всех авто очень желательно сначала подключить зарядную станцию(либо обычную зараядку)
все действия на свой страх и риск) хотя ни разу проблем не возникало. вот как-то так. будут вопросы — задавайте
Источник
Программирование электронных блоков BMW c помощью программы WinKFP
В данной статье мы детально разберем программирование электронных блоков BMW с помощью программы WinKFP. Мы отметим советы, предостережения, руководство пользования, а также в полный разбор электронных блоков управления (далее — ЭБУ) BMW (выбор, поиск и обновление).
В нашем случае, мы будем проводить анализ на BMW в кузове E39. Вы сможете узнать как обновить прошивку DME (ЭБУ двигателя), а также разберемся со всей необходимой нам информацией.
У нашего автомобиля удален катализатор, и мы хотим узнать, какая стоит прошивка у ЭБУ двигателя и есть ли какие-либо обновления.
Первый шаг — нам необходимо узнать номер детали блока ЭБУ двигателя. Нам необходимо использовать программу INPA. Она очень проста в использовании, а также входит в набор BMW Standart Tools. Начинаем наш процесс: сперва подключаемся к нашему автомобилю, заводим его и запускаем INPA на устройстве. Теперь в программе выбираем модель автомобиля и потом его двигатель. Далее переходим к процессу идентификации (кнопка F2 на клавиатуре) и получаем следующие окно с информацией:
Первая строка показывает номер детали необходимого блока — 1429861. Для того чтобы узнать номер программы ЭБУ двигателя, то в меню INPA нажимаем F1 и вводим MS41:
Чтобы узнать текущую версию прошивки блока, то в меню нажимаем F3 и у нас появляется следующие окно:
На данном снимке мы сможем заметить “настоящую” версию прошивки — 1711648, а также стоит отметить, что прошивка стоит для авто с катализатором ( у нашего автомобиля он удален).
Мы узнали все необходимые данные о нашем блоке, теперь сохраните данные, чтобы не потерять, потому что они нам еще понадобятся.
Теперь открываем ETK и заносим номер нашей детали, далее выбираем “ЭБУ двигателя запрограммированный”, и получим список доступных прошивок блока (в нашем случае он будет выглядеть вот так)
Если у вас не получается найти данную информацию, то имеется другой путь.
Заходим на ЕТК и вводим VIN вашего кузова BMW, либо вручную выбираем необходимую модель. После чего мы сможем перейти к группе деталей, и также выбираем “ЭБУ двигателя запрограммированный”, и получим список доступных прошивок блока.
Обратите внимание, что данные мы вводили с нашего BMW Е39. Это значит, что вы должны вносить данные по своему автомобилю, и соответственно информация будет отличаться.
В полученном списке прошивок блока управления для нашего авто, мы может заметить, что стоковая прошивка на Euro2 отсутствует, также её нет и для автомобиля без катализатора. Из этого следует, что прошивка для нашего блока бесполезна, потому что катализатор вырезан
Теперь рассмотрим доступные прошивки для двигателя. M52TU для номера блока MS42 и получим список прошивок в сравнении с номером блока MS41. Теперь можно увидеть, что у нас появилась возможность прошить данный двигатель на Euro2, а также автомобиль без катализатора. Обращаем свое внимание на описание прошивок, во вкладке дополнительно, на наличие опций 168, 199, 861, если у вас акпп то еще 205. Существуют такие прошивки, у которых уже имеются несколько необходимых опций.
Выбрали нужную прошивку (7 последних цифр). Также советуем ознакомиться с инструкцией пользования программой WinKFP, это ускорит и упростит весь процесс.
В начале нам необходимо импортировать данные файла ISTA для нашего кузова. Скачиваем файлы для кузова BMW SP-Daten. Далее, чтобы упростить вам работу, скачиваем программу BMW Coding Tool, запускаем ее и указываем путь к файлам для кузова BMW SP-Daten, после чего импортируем их.
Внимание! Данные для импорта должны быть для вашего кузова. Если вы решите импортировать все данные для всех кузовов BMW, то в списке вы увидите только последний кузов, который вы импортировали.
Программа WinKFP готова к работе, запускаем её и видим следующее окно:
Открываем 4 вкладку “Communication” в приложении и потом строку “HW Interface». Теперь настраиваем адаптер, который будет подключен к автомобилю. Вкладка “Configuration” поможет нам настроить программу: язык, общие настройки. Прочитав инструкцию, вам не составит труда убрать ненужный функционал приложения, что ускорит вашу работу. Теперь перейдем к самому процессу.
У данной программы есть 2 режима работы: комфортный и экспертный. В первом режиме у вас будет на выбор 3 способа прошить ваш ЭБУ:
Enter ZUSB — вам необходимо просто ввести номер прошивки и программа автоматически все сделает за вас.
Choose ZUSB — усложненный вариант, нам нужно выбрать блок и после чего выбрать необходимую прошивку.
Update ZUSB — программа сама обновит прошивку выбранного блока.
Если вы не знаете номер блока, который вы хотите прошить, то необходимо на ПК проследовать по данному пути: C:ECAPPSNFSDATAGDATENHWNR.DA2, после чего открыть данный файл с помощью блокнота, либо другого текстового редактора. Далее нажимаем Ctrl+F и заносим номер блока из приложения INPA. В нашем случае это 1429861 и получаем:
Из данного снимка мы понимаем, что нам нужен блок MS411 (этот пример для нашего автомобиля). Программа INPA подтверждает данную информацию ранее.
Теперь переходим к прошивке и рассмотрим вариант комфортного режима, выбирая “Choose ZUSB”.
Вначале выбираем “Comfort Mode”, после чего вводим VIN вашего автомобиля и нажимаем F2. Теперь находим номер блока нашего автомобиля и выбираем необходимую прошивку во втором столбце.
После выбора номер блока и версии прошивки, нажимает кнопку “Done”, и после чего F3.
Вот и вся работы выполнена, прошивка ЭБУ началась. Если запись UIF была включена в настройках, то перед последним действием вам откроется окно, в котором вам покажут доступное количество попыток программирования блока. У вас на экране будет синяя полоса прогресса, которая должна заполниться два раза.
После этого процесса, у вас появится окно с подтверждением обновления прошивки ЭБУ. В конце вам необходимо стереть все ошибки со всех ЭБУ, потому что WinKFP отключает определенные блоки, а также стереть все адаптации ЭБУ двигателя. Возможно вам потребуется синхронизацию электронной противоугонной системы и ЭБУ двигателя.
В конце поговорим о советах и возможных предостережениях, чтобы вы не столкнулись с какими-либо проблемами. Главное не спешите и никого не вините. Потратьте время, чтобы подробно все изучить, после чего приступайте к работе.
Также советуем работать с оригинальными приборами и адаптерами для BMW, которые вы можете приобрести у нас в магазине.
Далее упомянем несколько советов по работе. Возможна отмена программирования при определенных условиях (на автомобилях с DSC III и без DSD II). Причин может быть несколько, но основные это: выключение зажигания, обрыв связи или падение напряжения. Но у вас будет возможность заново запрограммировать блок, если произойдет какой-либо сбой.
Если во время работы в программе появились ошибки, то сохраните их и обратитесь к инструкции. Там все описано пошагово и вы сможете с легкостью исправить проблему.
На этом все! Следуйте инструкции и у вас все получится!
Источник
BMW E46: меняем VIN-номер в блоке DME с помощью сканера BMW ICOM и программы WinKFP
В этой статье мы приводим подробную инструкцию по перепрограммированию блока управления двигателем DME со сменой VIN-номера, записанного в дампе DME. Операции выполняются с помощью программы BMW WinKFP.
Для этого нам понадобится:
Диагностический комплекс BMW ICOM A2+B+C WIFI OBDⅡ
Комплект программ BMW ICOM ISTA/P Rheingold software HDD, который включает в себя программные приложения BMW standard tool V2.12 WinKFP V5.1.6 (или выше).
Автомобиль BMW E46 316i.
Инструкция:
Установите на компьютер инженерное программное обеспечение и программные приложения BMW ICOM ISTA/P.
Выполните настройки комплекса BMW ICOM a2+b+c и подключите диагностический сканер к бортовой системе автомобиля через разъем OBD.
Откройте программу WinKFP на рабочем столе ПК.
Нажмите кнопку F1 «Comfort Mode» (комфортный режим):
Нажмите кнопку F3 «Update ZUSB» (обновление «прошивки» в ЭБУ):
Выберите номер (тип) ЭБУ из списка JBB F81, нажмите OK:
Нажмите кнопку F4 «Enter VIN». Вручную введите VIN-номер, нажмите OK:
Нажмите Done (выполнить).
Нажмите кнопку F4 «Special» (специальный).
Нажмите кнопку F1 «ReadUIF» (прочитать информацию о версии «прошивки», дате и пробеге автомобиля), здесь приведена текущая информация об автомобиле и текущий VIN-номер. Действующий идентификационный номер автомобиля указан в разделе «Entry 2» (запись 2) как 1111111. Нажмите OK, затем нажмите Done:
Нажмите кнопку F3 «Program ZB-Update» (обновить), на дисплее отображается диалоговое окно с предложением о программировании текущего ZBNr, нажмите Tak:
Выполняйте указания о программировании ЭБУ на дисплее.Блок управления двигателем DME перепрограммируется, ожидайте завершения процесса «перепрошивки» до 100%. Наконец, программа WinKFP выдает сообщение об успешном перепрограммировании блока «ZUSB-update programming OK»:
Нажмите кнопку F4«Special».
Нажмите кнопку F1«Read UIF» (считать UIF).
Обратите внимание, что в «Entry 2» (запись 2) появился новый идентификационный номер P224855, нажмите OK:
Сохраните эти настройки.
Закройте программу WinKFP и отсоедините сканер BMW ICOM.
Операция по смене VIN завершена.
Следите за нами новостями в социальных сетях:
Faceboock
Instagram
Twitter
VK
YouTube
Источник